Zircotec

Zircotec是一家总部位于英国的材料技术公司，专注于高温陶瓷涂层和热屏障系统。公司总部位于牛津郡阿宾登，靠近哈威尔科学与工程集群。其核心技术采用等离子喷涂：将粉末状陶瓷材料在高温火焰中熔化，并以高速沉积到部件上，形成一层薄而耐用的陶瓷层，可减少热传递、保护基材，并提高耐磨性和耐恶劣工况能力。 该技术起源于英国原子能管理局和哈威尔原子能研究机构。最初是为严苛的核工业环境开发的，而非作为汽车消费品。1994年，该涂层首次应用于斯巴鲁拉力赛车排气系统，以减少进入车厢的热量，成为重要的早期商业应用。此后，该技术扩展到其他赛车运动类别，包括一级方程式赛车，以及卡车和特种车辆。 2003年被一家风险投资基金收购后，公司业务重心从核工业转向一般工业、汽车工程和高性能车辆。其Thermohold热障涂层与高性能和经典汽车应用相关联。Performance White产品后来加入了Performance Colours系列，该系列将陶瓷热保护与彩色饰面相结合，旨在改善外观、清洁和维护。Zircotec涂层已应用于车辆制造商和专业工程公司的部件，包括排气系统、歧管、复合材料扩散器、进气管、车轮以及其他暴露于高辐射热或传导热的部件。 公司通过开发ZircoFlex（一种柔性陶瓷隔热罩）将技术平台扩展到刚性涂层之外。ZircoFlex于2011年推出，将陶瓷绝缘层与金属箔相结合，可弯曲或成型以适应狭窄空间。单层、双层和三层版本应对不同的热负荷。后续产品ZircoFlex SHIELD采用更重封装的 multilayer 结构，适用于更高温度的应用。这些系统已用于发动机舱、底盘面板、传动隧道、工业设备、海上设施以及其他传统刚性隔热难以安装的环境。 Zircotec还为复合材料开发涂层。这些系统旨在使碳纤维增强聚合物和其他轻质基材能够在热排气、制动或发动机部件附近工作。据报道的应用包括赛车部件、高性能公路车、复合材料扩散器、进气管和碳纤维车轮。公司已为阿斯顿·马丁One-77和Valkyrie、科尼赛克CCX、帕加尼Zonda、兰博基尼Murciélago和杜卡迪Diavel Diesel等车辆提供或支持相关应用，但具体商业关系因应用而异。 近年来，Zircotec已扩展到低碳和零碳动力系统的热管理和保护技术。其开发工作包括旨在为电动汽车电池、电力电子、冷却系统、氢发动机和燃料电池应用提供热绝缘、介电保护、阻燃、电磁屏蔽和基材保护的陶瓷系统。ElectroHold Dielectric、ElectroHold Flameproof和ElectroHold EMC Shield等产品概念针对不同的电气和热性能组合。 公司的研究活动包括与车辆制造商、一级供应商、大学、赛车组织和英国公共资助的技术项目的合作。

Zircotec的技术可追溯到英国原子能管理局在牛津郡哈威尔附近的原子能研究机构进行的研究。最初的工作针对核工业条件下的高温涂层和热屏障。这一传统使技术强调耐热性、耐久性、受控应用以及在严苛操作环境下的性能。 首次确认的赛车运动应用发生在1994年，当时涂层应用于斯巴鲁拉力赛车排气系统，以减少进入车厢的热量。该应用的成功证明了为核工程开发的技术可以解决赛车和车辆设计中的实际问题。随后在F1、卡车和其他特种车辆中得到了进一步应用。 2003年，公司被一家风险投资基金收购。在新所有权下，其商业重心从主要核工业工作转向一般工业、汽车和高性能应用。公司开发了用于性能车和经典车的Thermohold涂层，包括Performance White，一种双层等离子喷涂陶瓷涂层。2007年，特里·格雷厄姆成为董事总经理。同年，科尼赛克宣布在其CCX超级跑车上使用Zircotec涂层，Zircotec为一次蒸汽动力陆地速度记录尝试提供了热保护技术，该尝试随后成功。 Zircotec于2008年扩大了其材料组合。它为复合材料基材开发了一种陶瓷涂层，并推出了Performance Colours，为Performance White配方增加了彩色饰面。复合材料工作意义重大，因为它解决了一个反复出现的工程问题：轻质聚合物基部件可以提供重量和设计优势，但可能容易受到排气、发动机、制动器和其他动力系统部件的热量影响。陶瓷保护可以在部件和热源之间创建额外的隔离，而无需更换更重的金属替代品。 2009年初，公司董事完成了管理层收购。2010年，Zircotec将总部迁至阿宾登，那里有额外的产能可用于生产和未来增长。公司随后将其产品从固定陶瓷涂层扩展到柔性隔热。2011年，它推出了ZircoFlex，据称是第一款商用柔性陶瓷隔热罩。该产品使用陶瓷绝缘层和金属背衬，可围绕不规则或受限空间成型。它在赛车运动、汽车工程、航空航天、海上工程和工业设备中找到了潜在用途。 Zircotec的汽车和工程应用通过与制造商、赛车队和专业供应商的合作而扩大。其涂层与排气系统、歧管、复合材料扩散器、进气管、碳纤维车轮和其他热敏部件相关联。与公司相关的示例包括阿斯顿·马丁One-77和Valkyrie、杜卡迪Diavel Diesel、兰博基尼Murciélago、科尼赛克CCX和帕加尼Zonda。公司还与赛车组织建立了关系，并自2018年起与Power Maxed Racing保持技术合作伙伴关系。 2019年7月，Zircotec厂房发生火灾，导致临时搬迁。公司随后于同年10月完成了更大的阿宾登设施，旨在提高生产能力并支持更大的员工队伍。这次扩张为更广泛的工业和汽车开发提供了平台，而不是将业务局限于小众赛车运动。 2021年，Zircotec宣布推出ZircoFlex SHIELD，一种采用多层结构和金属封装的高性能隔热罩系统。该产品面向比早期柔性产品承受更大连续热负荷的应用。2022年，公司在阿宾登获得了另一座建筑，用于面向低碳和零碳车辆的技术。 Zircotec后来的战略越来越侧重于电气化和替代动力系统。其开发工作包括用于电池、母线、电力电子、冷却系统、氢发动机和燃料电池的介电、阻燃、电磁屏蔽和热障涂层。公司为Project Brunel贡献了陶瓷涂层技术，这是一个由康明斯、庄信万丰和PHINIA参与的先进推进中心项目，旨在开发氢燃料商用车发动机。 2024年，Zircotec开始牵头CeraBEV项目，与克兰菲尔德大学合作，并得到先进推进中心的支持。该项目旨在开发一种单层陶瓷涂层，将电绝缘与阻燃性相结合，用于纯电动汽车外壳和冷却板。预期的好处是使更轻的铝和聚合物复合材料结构能够满足热和电气安全要求。该项目的测试和模拟工作据报道持续到2025年，包括与克兰菲尔德大学和MIRA的合作。 如今，Zircotec作为一家活跃的专业制造商和技术开发商运营。其业务将合同和特定应用涂层工作与Performance Colours、ZircoFlex和ZircoFlex SHIELD等品牌产品相结合。公司在高温陶瓷加工方面的历史专业知识仍然至关重要，而其增长机会越来越多地在于热管理、电池安全、氢推进、轻质材料以及与向低碳车辆过渡相关的其他工程挑战。

• 2024

  CeraBEV项目启动

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  Zircotec开始牵头与克兰菲尔德大学合作，开发用于纯电动汽车应用的陶瓷涂层。

• 2022

  获得额外的阿宾登建筑

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  公司获得了一座额外的设施，专门用于低碳和零碳车辆的技术。

• 2021

  ZircoFlex SHIELD发布

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  Zircotec宣布推出一种用于更高热负荷的多层隔热罩系统。

• 2019

  厂房火灾和产能扩张

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  火灾导致临时搬迁，随后于当年晚些时候完成了扩建后的阿宾登设施。

• 2018

  与Power Maxed Racing的技术合作伙伴关系

  [1]Zircotecen.wikipedia.org

  Zircotec开始与Power Maxed Racing建立技术合作伙伴关系。

• 2011

  ZircoFlex推出

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  公司推出了一种柔性陶瓷隔热罩材料，适用于狭窄和不规则形状的应用。

• 2010

  总部迁至阿宾登

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  Zircotec将总部迁至阿宾登，以支持增加产能和增长。

• 2009

  管理层收购完成

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  公司董事完成了管理层收购。

• 2008

  Performance Colours推出

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  Zircotec推出了基于其Performance White陶瓷涂层的彩色饰面。

• 2007

  特里·格雷厄姆成为董事总经理

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  特里·格雷厄姆被任命为董事总经理，公司扩大了汽车和高性能车辆活动。

• 2003

  公司被风险投资基金收购

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  公司商业重心从核工业转向一般工业和汽车应用。

• 1994

  首次报道的赛车运动应用

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  Zircotec的热障涂层应用于斯巴鲁拉力赛车排气系统，以减少进入车厢的热量。

一家专业的、以工程为主导的陶瓷热管理和热保护技术供应商，服务于严苛的汽车、赛车、工业、航空航天和低碳出行应用。

• 陶瓷热障涂层

  Primary Range

  Primary Range定位为经济型陶瓷涂层选项，适用于需要中等热保护的部件。与Zircotec的其他等离子喷涂系统一样，它应用于准备好的基材上，形成耐热陶瓷层。典型用途包括汽车排气和发动机部件，在这些部件中减少辐射热和传导热是有用的，但不需要最苛刻的配方。

• 高性能陶瓷涂层

  Performance White

  Performance White是一种更高级的双层陶瓷热障涂层，专为严苛的汽车、赛车和经典车应用而开发。它旨在减少排气、歧管和相关部件的热传递，同时提供耐用的陶瓷表面。该涂层也是Zircotec彩色涂层系列的技术基础。

• 彩色陶瓷热涂层 · 2008

  Performance Colours

  Performance Colours将Performance White的热障特性与彩色外观饰面相结合。该系列专为可见的汽车部件而设计，在这些部件中，外观、清洁和维护与热保护同样重要。它主要面向性能车、赛车和经典车应用。

• 陶瓷热障涂层

  Thermohold

  Thermohold指Zircotec为高性能汽车和经典车使用而开发的热障涂层技术。等离子喷涂陶瓷层可以减少热部件的热传递，并有助于保护附近的电线、车身、复合材料和乘客舱。该技术也已适用于专业赛车和复合材料应用。

• 柔性陶瓷隔热罩 · 2011

  ZircoFlex

  ZircoFlex是一种薄型、可成型的陶瓷隔热罩材料，于2011年推出。它将陶瓷绝缘层与金属箔背衬相结合，使其可以弯曲、包裹或成型以适应受限空间，而不会失去其基本的热保护功能。单层、双层和三层配置用于发动机舱、传动隧道、底盘区域、赛车系统、航空航天设备和工业装置。

• 高温多层隔热罩 · 2021

  ZircoFlex SHIELD

  ZircoFlex SHIELD是一种更重型的隔热罩系统，使用多层和金属封装。它专为比早期柔性产品更高的热负荷而设计，旨在用于需要紧凑、轻质隔热的热汽车、工业和动力系统部件周围。该系统适用于连续工作温度高达约1000摄氏度的条件。

• 复合材料热保护涂层 · 2008

  复合材料陶瓷涂层

  Zircotec为纤维增强聚合物和其他复合材料基材开发等离子喷涂陶瓷涂层。这些涂层旨在让轻质部件能够在排气、制动器、发动机和其他热源附近工作。报道的应用包括复合材料扩散器、进气管、赛车部件和碳纤维车轮，其中热保护可以支持减重，而无需用更重的材料替换复合材料。

• 介电陶瓷涂层

  ElectroHold Dielectric

  ElectroHold Dielectric是一种面向电动汽车的涂层概念，旨在将电绝缘与热管理能力相结合。它计划用于电池外壳、母线、电力电子部件以及由铝、钢或复合材料制成的相关结构。该技术旨在实现轻量化结构，同时满足高压绝缘要求。

• 阻燃陶瓷涂层

  ElectroHold Flameproof

  ElectroHold Flameproof旨在抵抗极端短时温度，并在电池或动力系统故障事件期间减缓热量传播。其预期作用是延迟或限制电动汽车电池外壳和其他高温系统中的热扩散。该产品是Zircotec为电动动力系统调整陶瓷保护的更广泛努力的一部分。

• 电磁屏蔽涂层

  ElectroHold EMC Shield

  ElectroHold EMC Shield旨在减少影响敏感电气和电子系统的电磁干扰。它代表了Zircotec陶瓷材料专业知识向电动车辆和电力电子的扩展，在这些领域，热保护、电绝缘和电磁兼容性可能需要同时解决。

• 2024CeraBEV

  Electric vehicles · Battery technology · United Kingdom research and development

  Zircotec开始牵头与克兰菲尔德大学的CeraBEV合作，开发结合介电绝缘和阻燃性的陶瓷涂层，用于纯电动汽车外壳和冷却板。

  结果. 该项目持续到2025年，据报道测试和模拟表明性能优于现有解决方案。

  来源
• 2018Power Maxed Racing技术合作伙伴关系

  Motorsport · United Kingdom

  Zircotec与Power Maxed Racing建立了技术合作伙伴关系，支持热管理解决方案在赛车应用中的使用和开发。

  结果. 该合作伙伴关系为Zircotec技术提供了持续的赛车测试和曝光环境。

  来源
• 2007科尼赛克CCX应用

  Luxury automotive · Performance automotive

  科尼赛克宣布在其CCX超级跑车上使用Zircotec涂层，使该技术在高性能和豪华车领域获得知名度。

  结果. 该应用巩固了Zircotec作为高性能车辆专业热管理技术供应商的地位。

  来源
• 2007世界陆地速度蒸汽汽车记录尝试

  Motorsport · Specialist engineering

  Zircotec为一个蒸汽动力陆地速度记录项目中的敏感部件提供了热保护涂层。

  结果. 记录尝试在次年取得成功。

  来源
• 1994斯巴鲁拉力赛车热保护应用

  Motorsport · Automotive

  Zircotec的涂层应用于斯巴鲁拉力赛车排气系统，以减少进入车厢的热量。该应用帮助公司在赛车运动中确立了技术地位，并证明了其在核工程之外的相关性。

  结果. 该应用据报道是成功的，随后被用于其他车辆，包括一级方程式赛车和卡车。

  来源

• 2024

  扩展到纯电动汽车热和电气保护战略

  背景

  电动车辆需要轻质材料，同时能够承受高电压、热、火焰和热扩散事件。

  采取的行动

  Zircotec牵头与克兰菲尔德大学的CeraBEV项目，并开发了相关的ElectroHold涂层概念。

  后续影响

  该举措使公司定位于电池外壳、冷却板、电力电子和其他低碳车辆系统的应用。

  来源

• 2021

  推出ZircoFlex SHIELD换代

  背景

  一些客户需要比早期柔性隔热罩结构所能提供的更强的热衰减。

  采取的行动

  Zircotec宣布推出一种多层、金属封装的隔热罩系统，用于更高的热负荷。

  后续影响

  该产品将ZircoFlex系列扩展到更严苛和连续温度的应用。

  来源

• 2011

  推出ZircoFlex新品

  背景

  刚性涂层和传统隔热罩在狭窄或不规则形状的空间中可能难以使用。

  采取的行动

  Zircotec推出了一种柔性陶瓷隔热罩材料，可以弯曲和成型以适应部件。

  后续影响

  该产品将Zircotec的可寻址市场扩展到航空航天、海上、工业和更广泛的汽车应用。

  来源

• 2010

  迁至更大的阿宾登总部战略

  背景

  公司需要额外的生产能力和空间来支持预期的增长。

  采取的行动

  Zircotec将总部迁至牛津郡阿宾登。

  后续影响

  此举支持了随后的制造扩张，并仍然是公司阿宾登运营的基础。

  来源

• 2009

  管理层收购并购

  背景

  董事们希望在早期的风险投资所有权之后获得对公司更大的控制权。

  采取的行动

  Zircotec的董事完成了管理层收购。

  后续影响

  公司继续作为独立的专业技术企业运营，并扩大了设施和产品范围。

  来源

• 2003

  从核应用转向汽车和工业市场战略

  背景

  在被风险投资基金收购后，Zircotec寻求其高温涂层技术的更广泛商业应用。

  采取的行动

  公司将开发和销售注意力转向一般工业、汽车工程、赛车运动和高性能车辆。

  后续影响

  这一转变为Thermohold、Performance White和Performance Colours等产品奠定了基础，并确立了公司现代汽车身份。

  来源

1. 1Zircotecen.wikipedia.org