知豆

知豆，在一些后来的参考资料中也写作“Zhido”，是一家中国电动汽车制造商和品牌，主要与小型纯电动微型车相关。公司成立于2015年6月，名为知豆电动汽车有限公司，主要股东包括新大洋机电集团和金沙江创投。其业务涉及紧凑型城市电动汽车的开发和商业化，这一细分市场介于乘用车、四轮车和低速城市出行产品之间。 该品牌早期的车型系列基于知豆D1，这是一款于2015年首发的小型电动微型车。该车型的基本概念最初由众泰汽车于2014年作为原型车开发，后通过知豆实现商业化。知豆随后在2017年推出了D2，并在同年年底推出了D3。这些车型强调小巧的尺寸、相对简单的城市操作和电力驱动，而非长距离性能或传统家用车的实用性。该系列特别适用于人口密集的城市、短途通勤和共享出行运营。 知豆还发展了国际业务。D1通过米兰的Share 'N Go汽车共享车队亮相，为品牌提供了早期的欧洲应用案例。2018年，知豆开始在西欧和中欧开展更广泛的销售活动，推出了适应区域要求的D2S。D2S于2018年11月通过Electric Vehicles Poland进入波兰。2019年2月，波兰汽车共享运营商Traficar在华沙测试了该车型，但该车于2019年10月从该试验车队中移除，并未被保留为永久产品。 公司后来遭遇严重的财务困境。知豆于2019年申请破产，并于2021年清算。其在宁波宁海的生产基地因破产程序而被废弃。2022年3月，房地产开发商银亿股份宣布参与拟议的重组，但该努力并未实现成功的复兴。后来涉及吉利和爱玛科技集团的重组据报道使品牌摆脱了破产相关的困境。 据报道，运营于2024年重新开始，推出了新款电动微型车知豆彩虹。此次重新发布使知豆再次进入中国紧凑型电动出行市场，但现有参考资料并未确定复兴后业务的完整所有权结构、生产规模、销量、分销网络或当前财务状况。知豆的历史身份仍然与为城市和共享出行设计的、经济实惠且空间高效的电动汽车相关，而非传统的全尺寸汽车。

知豆于2015年6月成立，名为知豆电动汽车有限公司，是一家中国电动汽车企业，与新大洋机电集团和金沙江创投有关。该业务旨在将小型电动汽车商业化，用于城市交通。其早期产品策略以微型车为中心：这些车辆比传统乘用车小得多、简单得多，但旨在提供比踏板车或其他两轮车辆更封闭、更结构化的出行方式。 公司首款重要车型是知豆D1，于2015年推出。D1的起源与2014年众泰汽车开发的原型车有关。知豆对该概念的商业化帮助品牌在中国新兴的紧凑型电动出行市场中确立了地位。2017年，公司推出了D2，被描述为现代化且配置更丰富的车型。同年晚些时候，它增加了D3，相对于价格较低的D2，D3定位更舒适。这些车型共同构成了知豆初始产品身份的核心。 知豆的车辆也在传统零售汽车渠道之外找到了用途。D1通过汽车共享服务Share 'N Go进入米兰市场，为品牌提供了早期的欧洲存在。2018年，知豆开始通过D2S（一种适应市场的变体）进行更广泛的西欧和中欧扩张。Electric Vehicles Poland于2018年11月开始在波兰销售D2S。该车随后于2019年2月至10月被Traficar在华沙测试。试验结束后，Traficar并未将该车型永久纳入其产品。 公司的发展因财务和公司困境而中断。知豆于2019年申请破产。其在宁波宁海的生产基地被废弃，业务于2021年清算。破产期间也影响了其领导层：据报道，董事长鲍文光受到高消费限制。现有参考资料未提供足够细节来确定该限制的完整法律或财务情况。 2022年3月，房地产开发商银亿股份宣布参与重组知豆汽车的计划。该提议并未实现成功的扭亏为盈。随后涉及吉利和爱玛科技集团的重组据报道为品牌摆脱破产相关困境提供了途径。2024年，据报道运营重新开始，并推出了知豆彩虹电动微型车。 因此，复兴后的知豆代表了品牌的第二阶段。其历史重点仍然是用于密集城市环境、短途出行和潜在共享车队的小型电动汽车。然而，现有资料并未确定重组后的确切公司所有权、当前制造的地点和规模、车型的详细规格、员工人数或当前国内外销售范围。这些事项需要进一步核实。

• 2024

  据报道运营重启

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  在涉及吉利和爱玛科技集团的后续重组之后，据报道知豆恢复运营并推出了彩虹微型车。

• 2022

  不成功的重组提议

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  银亿股份宣布参与重组努力，但最终未能复兴业务。

• 2021

  清算

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  知豆被清算，其宁海生产基地被废弃。

• 2019

  申请破产

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  知豆申请破产，同时其D2S也在波兰进行汽车共享试验。

• 2018

  欧洲扩张开始

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  知豆通过D2S开始在西欧和中欧进行更广泛的销售。

• 2017

  D2和D3扩展产品线

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  公司在其电动微型车系列中增加了升级版D2和后来更注重舒适性的D3。

• 2015

  知豆成立

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  知豆电动汽车有限公司在中国成立，新大洋机电集团和金沙江创投参与。

• 2015

  D1推出

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  知豆首发了其首款主要电动微型车D1。

• 2014

  D1基础原型车开发

  [1]Zhidouen.wikipedia.org

  众泰汽车最初开发了后来构成知豆D1基础的原型车。

紧凑且便捷的电动出行，适用于城市出行、短途通勤和共享出行车队。

• 电动微型车 · 2015

  知豆D1

  D1是知豆首款量产电动微型车，于2015年公司成立时推出。其设计血统可追溯到2014年众泰汽车开发的原型车。这款紧凑型封闭式车辆确立了品牌对短途城市交通的关注，后来出现在米兰的Share 'N Go汽车共享车队中。

• 电动微型车 · 2017

  知豆D2

  D2于2017年推出，是知豆早期微型车概念的现代化且配置更丰富的开发成果。它被定位为经济实惠的城市电动汽车，并构成公司核心产品系列的一部分，直到破产中断。

• 欧洲市场电动微型车 · 2018

  知豆D2S

  D2S是D2针对西欧和中欧市场调整的版本。知豆于2018年开始以该车型进行欧洲销售活动，包括在波兰的销售以及随后在Traficar华沙汽车共享服务中的试验。

• 电动微型车 · 2017

  知豆D3

  D3于2017年底推出，被描述为比低价D2更舒适的替代选择。它代表了知豆试图将小型车系列扩展到单一入门级城市车型之外的尝试。

• 电动微型车 · 2024

  知豆彩虹

  彩虹是知豆在2024年重组后据报道运营重启时推出的电动微型车。现有参考资料将其标识为新车型，但未提供经过验证的规格、产量、定价或分销细节。

• 2018

  停产欠薪裁员、20亿补贴未到账，进入破产重整

  知豆电动车受补贴退坡和骗补调查影响，超20亿元新能源补贴迟迟未到账，2018—2019年资金链断裂，多地工厂停产，员工被欠薪3—4个月并遭裁员，2019年进入破产重整。破产重整，2023年完成战略重组。

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• 2024

  以彩虹车型重启运营新品

  背景

  在破产和清算后的重组之后，品牌寻求重返电动微型车市场。

  采取的行动

  据报道，知豆恢复了运营并推出了彩虹电动微型车。

  后续影响

  重新发布标志着品牌的新阶段，但现有参考资料未确定当前生产规模、所有权细节和市场覆盖范围。

  来源

• 2019

  进入破产程序其他

  背景

  知豆面临财务困境，而其国际销售和汽车共享活动仍在发展中。

  采取的行动

  公司申请破产，导致其宁海生产基地被废弃，并最终于2021年清算。

  后续影响

  2022年宣布的初步重组提议未成功，据报道需要涉及吉利和爱玛科技集团的后续重组才能重启运营。

  来源

• 2018

  向西欧和中欧扩张战略

  背景

  在D1通过Share 'N Go在米兰亮相后，知豆寻求更广泛的欧洲商业存在。

  采取的行动

  公司推出了D2S，这是为适应欧洲市场需求而调整的版本，并开始在西欧和中欧进行销售活动。

  后续影响

  D2S进入波兰并参加了华沙的汽车共享试验，但欧洲扩张因公司2019年破产而中断。

  来源

1. 1Zhidouen.wikipedia.org
2. 2停产欠薪裁员、20亿补贴未到账，进入破产重整m.jiemian.com
3. 3停产欠薪裁员、20亿补贴未到账，进入破产重整pccz.court.gov.cn