铁路修理机械公司

Zheldorremmash是一家总部位于莫斯科的俄罗斯铁路工程和维护公司。其主要业务是机车的修理和维护，并辅以机车备件的制造和销售。公司通过一系列大型修理工厂运营，服务于俄罗斯广泛的铁路系统。 公司成立于1999年，但其目前的产业结构形成于2008年，当时俄罗斯铁路公司将十个机车修理厂整合为一个名为Zheldorremmash的独立组织。纳入该网络的工厂位于叶卡捷琳堡、顿河畔罗斯托夫、新西伯利亚、车里雅宾斯克、雅罗斯拉夫尔、阿斯特拉罕、沃罗涅日、乌兰乌德、奥伦堡和乌苏里斯克。这种地理分布赋予了该业务广泛的全国维护足迹，并使其设施靠近重要的铁路运营区域。 Zheldorremmash的工作重点是保持机车车队服役，而不是销售消费产品。其活动包括机车大修、定期维护、技术翻新以及提供替换部件。公司同时服务柴油和电力机车。2011年，据报道其修理了约2100台机车，包括约900台柴油机车和1200台电力机车。这些数字说明了该公司作为俄罗斯铁路运输基础设施大规模支持提供者的角色。 该组织与俄罗斯铁路公司（该国主要的铁路运营商）有着密切的联系。2015年12月报告的股权信息显示，俄罗斯铁路公司持有25%，TMH-Service持有75%。这种所有权结构将Zheldorremmash与铁路运营系统和专业铁路维护部门联系起来。 据报道，该公司雇佣约22000人，使其成为一个重要的工业雇主。其商业模式主要是机构性和工业性的：客户和利益相关者包括铁路运营商、机车所有者、车队经理和维护组织，而非零售消费者。因此，Zheldorremmash的定位基于技术能力、修理能力、全国覆盖以及机车运营的连续性。 可用的参考资料提供了关于后来所有权变更、当前领导层、品牌计划、国际运营或当前公司网站的有限信息。然而，记录在案的资料将Zheldorremmash确定为俄罗斯主要的机车修理网络，旨在协调和运营铁路维护工厂，并在机车部件生产和分销中发挥额外作用。

Zheldorremmash于1999年成立，是一家与机车修理和维护相关的俄罗斯公司。其活动不仅限于车间修理：公司还制造和销售用于机车维护的备件。因此，该业务定位于铁路部门的工业支持层，帮助维持机车车辆的可用性并为车队运营商提供替换部件。 2008年发生了一次重大的组织变革。俄罗斯铁路公司将其拥有的十个机车修理厂整合，并成立了一家名为Zheldorremmash的独立公司来运营它们。这些工厂位于叶卡捷琳堡、顿河畔罗斯托夫、新西伯利亚、车里雅宾斯克、雅罗斯拉夫尔、阿斯特拉罕、沃罗涅日、乌兰乌德、奥伦堡和乌苏里斯克。将这些设施纳入一个独特的公司，创建了一个全国分布的修理网络，而不是独立管理的铁路工厂的集合。 这些地点覆盖了俄罗斯的主要铁路区域。该网络包括乌拉尔、俄罗斯南部、西伯利亚、伏尔加地区和俄罗斯远东地区的设施。这种地理分布使Zheldorremmash能够在其运营区域附近支持机车，并使公司成为铁路系统的重要机构供应商。 公司同时服务柴油和电力机车。2011年，据报道其修理了约2100台机车：约900台柴油机车和1200台电力机车。同一参考资料报告当年收入约313亿俄罗斯卢布，利润约1.7亿卢布。这些财务数据描述的是2011年期间，不应视为当前业绩指标。 据报道，Zheldorremmash雇佣约22000人，反映了机车大修、维护、部件生产和工厂运营的劳动密集型性质。其角色主要是企业对企业且面向基础设施。它不是面向消费者的产品品牌，而是通过技术服务、修理和部件供应服务于铁路运营商和相关工业客户。 2015年12月报告的所有权信息显示，TMH-Service持有公司75%的股份，俄罗斯铁路公司持有剩余的25%。这种安排将Zheldorremmash与专业的铁路服务组织联系起来，同时保留了与俄罗斯主要铁路运营商的直接所有权关系。可用的来源材料并未确定这种所有权结构是否保持不变。 公开可用的参考资料在后续公司发展、当前高管、后来的财务业绩、广告活动、诉讼或国际扩张方面有限。记录在案的历史将Zheldorremmash确定为俄罗斯主要的机车修理组织，通过整合铁路拥有的修理厂形成，并在机车备件的制造和分销中发挥额外作用。

• 2015

  报告的所有权结构

  [1]Zheldorremmashen.wikipedia.org

  2015年12月报告的所有权包括TMH-Service持有的75%股份和俄罗斯铁路公司持有的25%股份。

• 2011

  报告的修理活动和财务业绩

  [1]Zheldorremmashen.wikipedia.org

  据报道，Zheldorremmash修理了约2100台机车，收入约313亿俄罗斯卢布，利润约1.7亿卢布。

• 2008

  整合十个俄罗斯铁路修理厂

  [1]Zheldorremmashen.wikipedia.org

  俄罗斯铁路公司将十个机车修理厂纳入一个独立的Zheldorremmash组织。这些工厂位于叶卡捷琳堡、顿河畔罗斯托夫、新西伯利亚、车里雅宾斯克、雅罗斯拉夫尔、阿斯特拉罕、沃罗涅日、乌兰乌德、奥伦堡和乌苏里斯克。

• 1999

  公司成立

  [1]Zheldorremmashen.wikipedia.org

  Zheldorremmash成立为一家俄罗斯机车修理和维护公司，并附带备件业务。

一家大型俄罗斯铁路维护和机车修理提供商，专注于车队可用性、技术翻新和备件支持。

• 铁路维护服务

  机车修理和大修服务

  Zheldorremmash运营机车修理设施，服务于俄罗斯铁路系统。其工作包括机车车队的大量修理和翻新，设施分布在多个铁路区域。记录在案的网络处理柴油和电力机车，旨在支持大规模车队维护，而非个人消费者购买。

• 铁路维护服务

  机车维护

  公司为柴油和电力机车提供持续的技术维护。这项服务帮助铁路运营商保持机车可靠性和运营准备状态。公开参考资料未提供详细的维护间隔或具体机车型号目录，但将维护确定为公司业务的核心部分。

• 铁路部件

  机车备件

  Zheldorremmash制造和销售用于机车修理和维护的备件。备件业务通过供应维护工作所需的部件来补充公司的修理工厂网络。可用来源未指定单个部件系列、产品名称或当前目录覆盖范围。

• 2015

  涉及TMH-Service和俄罗斯铁路公司的所有权结构并购

  背景

  2015年12月报告的所有权信息显示，一家专业的铁路服务公司和俄罗斯铁路公司均参与其中。

  采取的行动

  据报道，TMH-Service持有Zheldorremmash 75%的股份，而俄罗斯铁路公司持有25%。

  后续影响

  报告的结构将多数股权置于TMH-Service手中，同时为俄罗斯铁路公司保留少数股权。可用的参考资料未确定后来的变化。

  来源

• 2008

  创建整合的机车修理公司战略

  背景

  俄罗斯铁路公司拥有十个机车修理厂，分布在俄罗斯不同地区。

  采取的行动

  这十个工厂被整合为一个名为Zheldorremmash的独立公司，以运营修理网络。

  后续影响

  重组将Zheldorremmash确立为全国分布的机车修理和维护组织。

  来源

1. 1Zheldorremmashen.wikipedia.org