扎兹

ZAZ起源于1863年由Abram J. Koop在扎波罗热地区建立的农业机械企业。Koop的工厂生产风车、收割机、脱粒机和犁的铁制零件。国有化后，该企业成为Kommunar国营工厂。它生产了广泛的机械，并在苏联时期开始生产联合收割机。其生产帮助减少了苏联对进口收割设备的依赖。 向汽车的过渡发生在苏联规划者寻求一款面向大众市场的廉价小型车之后。Moskvitch 402展示了对经济型汽车的需求，而Fiat 600影响了期望的车型。1950年代末开发了一款名为MZMA 444的原型车。早期的发动机解决方案不合适，导致苏联工程组织评估替代的风冷和紧凑型动力单元。1958年11月28日，该车被批准生产，企业采用了ZAZ名称。ZAZ-965的第一辆原型车于1959年6月交付；生产批准于1960年7月，批量生产于1960年10月开始。 后置发动机的ZAZ-965，俗称Zaporozhets，成为公司标志性的早期产品。它紧凑、经济且相对便宜，尽管其动力有限、驾驶室噪音和其他设计妥协经常受到批评。改进的ZAZ-965A于1962年投产，配备了更大、更强大的发动机。ZAZ-966在漫长的开发期后推出，ZAZ-968系列延续了后置发动机概念。ZAZ-968M生产至1994年，是最后一款国产Zaporozhets衍生车型。参考材料归因于1960年至1994年间生产了超过340万辆Zaporozhets车辆。 ZAZ还探索了紧凑型多功能车。1962年，ZAZ-970系列的原型车作为厢式货车、皮卡和微型客车生产，还考虑了额外的四轮驱动概念。这些车辆没有进入批量生产，但项目展示了工厂在乘用车之外扩展其平台的努力。 前轮驱动的Tavria代表了公司下一个主要阶段。从1970年代起开发了多款原型车，包括掀背车、轿车和全轮驱动概念。生产型ZAZ-1102 Tavria于1988年进入批量生产。它使用前置水冷MeMZ发动机，设计为面向苏联和后来的乌克兰市场的现代紧凑型汽车。Tavria在1990年代进行了更新，衍生车型包括五门Dana旅行车和Slavuta掀背车。经济不稳定、购买力下降和质量问题影响了该车型在后苏联市场的表现。 1975年，该工厂成为AvtoZAZ生产协会的一部分。AvtoZAZ后来转变为股份制结构，相关制造基地被整合到集团中。1980年代，ZAZ与Comau合作建设新的生产综合体，而伊利乔夫斯克汽车零部件工厂成为控股的一部分。这些发展扩大了公司在其原始扎波罗热基地之外的产能。 1998年AvtoZAZ-Daewoo合资企业的成立标志着向国际合作的决定性转变。Daewoo投资了该业务，并引入了Lanos、Nubira和Leganza车辆的组装，而本土ZAZ系列继续。Daewoo Motors于2001年破产后，UkrAVTO于2002年收购了AvtoZAZ。制造基地在ZAZ下重组，Hirsch & CIE于2003年收购了Daewoo在合资企业中的剩余权益。 在2000年代和2010年代初，ZAZ结合了国内生产与许可和合同制造。它于2004年开始全面生产ZAZ Lanos，2006年与奇瑞汽车建立合作伙伴关系，2011年开始生产ZAZ Forza，并于2012年开始批量生产ZAZ Vida。雪佛兰Aveo的生产也于2011年转移到ZAZ。因此，该公司从苏联独特的低成本微型车生产商演变为使用自有车型、外国平台和组装合作伙伴关系的乌克兰制造商。可用的参考材料没有提供足够可靠的信息来描述公司完整的当前生产状况。

• 2012

  ZAZ Vida进入批量生产

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  该工厂开始批量全面生产ZAZ Vida。

• 2011

  Forza和雪佛兰Aveo生产扩大

  [1]ZAZen.wikipedia.org

  ZAZ开始全面生产ZAZ Forza，并从FSO工厂接收了雪佛兰Aveo T250的生产。

• 2004

  国内Lanos生产开始

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  ZAZ开始全面生产ZAZ Lanos，而不是仅依赖进口套件。

• 2002

  UkrAVTO收购了AvtoZAZ

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  在Daewoo Motors倒闭后，UkrAVTO公司购买了AvtoZAZ控股公司。

• 1998

  AvtoZAZ-Daewoo成立

  [1]ZAZen.wikipedia.org

  AvtoZAZ和Daewoo Motors建立了合资企业，用于投资、车辆组装和制造现代化。

• 1994

  ZAZ-968M生产结束

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  最后一款主要的后置发动机Zaporozhets衍生车型的生产停止。

• 1988

  Tavria开始生产

  [1]ZAZen.wikipedia.org

  前轮驱动的ZAZ-1102 Tavria在多年的原型开发后进入批量生产。

• 1975

  ZAZ成为AvtoZAZ的一部分

  [1]ZAZen.wikipedia.org

  该工厂被整合到AvtoZAZ生产协会中，该协会后来成为股份制结构。

• 1960

  ZAZ-965开始生产

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  ZAZ-965 Zaporozhets开始批量生产，推出了公司最著名的历史产品系列。

• 1958

  工厂采用ZAZ名称

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  该企业被批准生产一款新的紧凑型汽车，并更名为ZAZ以反映其汽车角色。

• 1929

  开始生产联合收割机

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  Kommunar开始生产联合收割机，包括基于Holt Caterpillar收割机的苏联设计。

• 1923

  企业更名为Kommunar

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  前Koop工厂在国有化后更名为Kommunar，并继续生产农业机械。

• 1863

  Abram J. Koop建立了前身工厂

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  在扎波罗热地区建立了一家生产农业机械铁部件的工厂，形成了后来ZAZ企业的工业起源。

历史上定位于为乌克兰和苏联时代的大众市场提供经济实惠、实用的交通工具，后来通过许可生产、国际合作伙伴关系和合同组装进行补充。

• 紧凑型乘用车 · 1960

  ZAZ-965 Zaporozhets

  ZAZ-965是ZAZ首款量产乘用车，也是苏联最著名的廉价微型车之一。其后置风冷发动机、紧凑的尺寸和相对较低的运营成本使其为广大买家所接受。圆润的车身导致了流行的“驼背”Zaporozhets绰号。改进的ZAZ-965A版本增加了发动机排量和功率，之后该系列被ZAZ-966取代。

• 紧凑型乘用车 · 1967

  ZAZ-966和ZAZ-968

  ZAZ-966和ZAZ-968系列延续了公司的后置发动机微型车配方，采用了重新设计的外观、更新的发动机以及制动、座椅、点火安全和设备方面的逐步改进。ZAZ-968M是最后也是寿命最长的国产衍生车型，配备了更强大的MeMZ发动机，并一直生产到1994年。

• 前轮驱动掀背车 · 1988

  ZAZ-1102 Tavria

  Tavria是ZAZ向前轮驱动、前置发动机紧凑型汽车架构的重大转变。它经历了一系列原型车，于1988年进入批量生产。该车型旨在提供比后置发动机Zaporozhets更现代包装的经济型交通。它在1990年代进行了修订，并作为进一步车身风格的基础，尽管经济不稳定和零部件质量问题限制了其商业潜力。

• 旅行车 · 1995

  ZAZ-1105 Dana

  Dana是Tavria计划的五门旅行车衍生车型。它扩展了紧凑型前轮驱动平台，提供了更实用的货物和乘客车身，针对需要比标准掀背车更大实用性的买家。生产仅限于1990年代，并在后来的基于合作伙伴关系的产品周期之前结束。

• 紧凑型掀背车

  ZAZ-1103 Slavuta

  Slavuta是源自Tavria家族的紧凑型掀背车。它保留了平台的一般经济型汽车使命，同时提供了更正式的后部轮廓和有用的行李通道。该车型代表了ZAZ为适应后苏联消费者需求和受限购买力而调整其国内产品线的努力。

• 紧凑型乘用车 · 1998

  ZAZ Lanos

  ZAZ Lanos是在公司后Daewoo制造计划中生产的。最初与进口套件组装相关，后来于2004年在ZAZ进入全面国内生产。该车型为乌克兰制造商提供了比其老化的国内系列更现代的紧凑型车辆，并成为技术转让和本地化的重要例子。

• 紧凑型乘用车 · 2011

  ZAZ Forza

  ZAZ Forza是奇瑞A13的ZAZ品牌版本。在与奇瑞达成协议后，从套件生产开始，2011年以Forza名称开始全面生产。它通过中国合作伙伴关系扩展了ZAZ的产品组合，并反映了公司在后期制造期间对国际平台的依赖。

• 紧凑型乘用车 · 2012

  ZAZ Vida

  ZAZ Vida于2012年进入批量全面生产。它与雪佛兰Aveo计划相关，并构成ZAZ将本地制造能力与外部开发的车辆架构相结合的战略的一部分。该车型在国内乌克兰汽车生产面临重大市场压力时期作为现代紧凑型产品提供。

• 商用车

  ZAZ客车和卡车

  除了乘用车，ZAZ还被描述为生产客车和卡车。可用的参考材料没有为这些车辆类别提供足够完整的车型历史，因此它们被记录为一个广泛的产品组，而不是分配特定的未记录车型。

• 2012

  启动ZAZ Vida生产新品

  背景

  ZAZ需要现代紧凑型车辆来补充或取代较旧的国内产品。

  采取的行动

  该工厂开始批量全面生产ZAZ Vida，与雪佛兰Aveo计划相关。

  后续影响

  该发布表明ZAZ在其后期制造期间继续依赖许可或合作伙伴衍生的平台。

  来源

• 2006

  与奇瑞汽车合作战略

  背景

  ZAZ寻求额外的产品和制造利用率，超越其国内Tavria衍生系列。

  采取的行动

  公司与奇瑞汽车达成协议，从套件组装乘用车，后来以ZAZ Forza品牌生产奇瑞A13。

  后续影响

  该合作伙伴关系为ZAZ产品组合增加了一款中国衍生的紧凑型车辆，并支持了2010年代初的生产。

  来源

• 2002

  UkrAVTO收购和重组并购

  背景

  Daewoo Motors的破产扰乱了合资企业，需要为AvtoZAZ建立新的所有权安排。

  采取的行动

  UkrAVTO收购了AvtoZAZ控股公司，并在ZAZ结构内重组了其主要制造设施。

  后续影响

  ZAZ继续混合生产国内车型、外国衍生车辆和组装合作伙伴关系。

  来源

• 1998

  成立AvtoZAZ-Daewoo合资企业并购

  背景

  乌克兰汽车工业需要投资、现代生产方法和适合日益对外国竞争开放的市场产品。

  采取的行动

  AvtoZAZ和Daewoo Motors创建了合资企业，Daewoo贡献了大量资本和本地组装的车型。

  后续影响

  ZAZ组装了Daewoo Lanos、Nubira和Leganza车辆，并为后来的本地化努力获得了平台。

  Daewoo Motors contribution to authorized capital. USD 150 million (1998)

  来源

• 1988

  从Zaporozhets转向Tavria换代

  背景

  后置发动机的Zaporozhets架构已达到其发展极限，而紧凑型汽车市场正转向前轮驱动设计。

  采取的行动

  ZAZ推出了前轮驱动的ZAZ-1102 Tavria的批量生产。

  后续影响

  Tavria成为后来国内衍生车型的基础，包括Dana和Slavuta。

  来源

• 1975

  整合到AvtoZAZ生产协会战略

  背景

  苏联产业政策将相关的汽车和发动机业务组织成更大的生产结构。

  采取的行动

  ZAZ被纳入AvtoZAZ生产协会，以及相关设施和供应商。

  后续影响

  整合为后来的股份制重组和国际制造合作伙伴关系提供了组织基础。

  来源

• 1958

  批准生产紧凑型ZAZ-965新品

  背景

  苏联当局寻求一款面向日益增长的大众市场的廉价小型车，而该企业已经基于紧凑型汽车概念开发了原型车。

  采取的行动

  该车被批准生产，企业采用了ZAZ名称，开始了从农业机械向汽车制造的转变。

  后续影响

  ZAZ-965于1960年投产，并确立了公司长期的Zaporozhets身份。

  来源

1. 1ZAZen.wikipedia.org