扎利夫造船厂
扎利夫造船厂是位于刻赤的造船和修船设施，历史上以油轮、货船、军用船舶和重型海洋工程闻名。
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概览
扎利夫造船厂，又称扎利夫船厂，是位于刻赤海峡沿岸刻赤市的一个大型造船和修船设施，地处黑海和亚速海交汇处。该船厂与乌克兰和苏联的工业历史相关，曾使用多个名称，包括卡梅什-布伦工厂和以鲍里斯·叶夫斯塔菲耶维奇·布托马命名的苏联第532船厂。其工业特色包括大型船体建造、油轮生产、船舶修理和海洋结构物制造。 这家股份制公司于1938年成立。二战后，该设施进入长期扩张和多元化生产阶段。据报道，1945年至1980年间，该船厂建造了约600艘船舶，包括海洋拖网渔船、小型鱼雷艇、渔船和驳船。从20世纪60年代起，油轮成为其生产的重要组成部分。此后，船厂转向大型商用船舶和专门项目，包括油轮系列、集装箱运输能力、破冰货船、军用护卫舰和固定式海上石油平台。 该设施占地约350英亩，拥有一个约360米长、60米宽的干船坞，据报道可支持吃水达13米的船舶。两台额定起重量约200吨的龙门吊支持重型制造和装配作业。这些资产使船厂具备超越小型船舶建造的能力，可处理大型商用、海军和工业海洋项目。 其有记录的生产和项目组合包括克里米亚1511型油轮、12990型胜利号油轮、巴拿马型船舶、核动力破冰货船“北方海路”号，以及与克里瓦克I级和克里瓦克III级护卫舰相关的船舶。该船厂还与22800型轻型护卫舰、22160型巡逻舰、23900型两栖攻击舰、拟议的23560型大型战斗舰艇、海洋调查船、海岸警卫队船只、油轮、客运水翼船体以及用于克里米亚大桥建设的金属梁驳船有关。 该企业的所有权和政治地位随时间发生了变化。该船厂曾隶属于克列缅丘格的KrAZ控股公司。2017年的报道显示，OOO Vesta持有60%股份，OOO Enkor持有40%股份。由于船厂位于克里米亚，该地区自2014年以来一直处于俄罗斯控制之下，而乌克兰和大多数国际社会继续承认其为乌克兰领土，因此对其所有权、管辖权、运营和现状的描述需要谨慎限定。公开参考资料还报道，2023年11月4日，该设施遭到导弹袭击，据称一艘在坞船舶受损。现有资料未确定该事件的全部运营或财务后果。
沿革
扎利夫造船厂于1938年在刻赤成立，刻赤是位于黑海和亚速海之间刻赤海峡的战略港口。该位置提供了通往重要区域水道的通道，并支持了大型造船和修理综合体的发展。该企业在其历史上曾使用多个名称，包括卡梅什-布伦工厂和苏联第532船厂。它还与苏联造船官员和部长鲍里斯·叶夫斯塔菲耶维奇·布托马的名字相关联。 战后时期是该船厂发展的关键。据报道，1945年至1980年间，该设施建造了约600艘船舶。这些包括海洋拖网渔船、渔船、小型鱼雷艇和驳船，反映了苏联海洋经济的广泛需求。在20世纪60年代，油轮建造成为日益重要的专业化方向。船厂后来转向更大、技术要求更高的商业和海军项目。 与该设施相关的船舶和项目包括20世纪70年代设计的1511型克里米亚油轮、12990型胜利号油轮、20世纪80年代和90年代建造的巴拿马型船舶，以及20世纪80年代建造的核动力破冰货船“北方海路”号。该船厂还与其他苏联船厂一起参与了克里瓦克I级护卫舰的建造，并被确定为克里瓦克III级的独家建造商。除了船舶，其能力还扩展到固定式石油平台和其他大型海洋结构物。 苏联解体后，该企业在独立乌克兰不断变化的工业和所有权环境中运营。它曾隶属于位于克列缅丘格的KrAZ控股公司。据报道，2017年4月的所有权结构为OOO Vesta持有60%，OOO Enkor持有40%。船厂位于克里米亚，在2014年俄罗斯控制该半岛后变得尤为重要。乌克兰和大多数国际社会认为克里米亚是俄罗斯占领下的乌克兰领土，而俄罗斯当局管理该地区。这导致公开描述公司法律所有权、市场准入和运营状态时持续存在模糊性。 在后期，该船厂与一系列俄罗斯海军和海事项目相关，包括22800型轻型护卫舰、22160型巡逻舰和23900型两栖攻击舰。拟议或计划的工作还包括大型23560型战斗舰艇，但所提供材料未确定每个列出的项目是否已完成生产。该船厂还与油轮、海洋调查船、内务部或海岸警卫队船只、客运水翼船体以及用于克里米亚大桥建设的金属梁驳船有关。 物理综合体占地约350英亩。其主要干船坞据报道长约360米，宽约60米，可容纳吃水达13米的船舶。两台200吨龙门吊支持重型部件的搬运。这些设施解释了船厂历史上建造大型油轮、货船、海军舰艇和工业海洋结构物的能力，同时也为不同类型和吨位的船舶提供修理能力。 2023年11月4日，参考资料报道了针对刻赤设施的导弹袭击。据称一艘在坞船舶受损。可用信息未提供经过验证的损坏评估，未确定责任方（在中立裁决中），也未量化生产中断情况。因此，该船厂目前的运营状况在本档案中仍不确定。
- 2023
据报道的导弹袭击
[1]据报道，11月4日，刻赤的设施遭到袭击，据称一艘在坞船舶受损。
- 2017
据报道的所有权结构
[1]据报道，2017年4月的所有权结构为OOO Vesta持有60%，OOO Enkor持有40%。
- 1980
1945-1980年建造期结束
[1]参考资料称，1945年至1980年间，船厂建造了约600艘船舶。
- 1980
巴拿马型和破冰货船项目
[1]船厂进入与巴拿马型船舶建造和核动力破冰货船“北方海路”号建造相关的时期。
- 1974
1511型克里米亚油轮项目
[1]船厂在20世纪70年代建造了1511型克里米亚油轮。
- 1960
油轮建造成为主要专业化方向
[1]从20世纪60年代起，油轮建造成为船厂工业特色的重要组成部分。
- 1945
战后生产扩张开始
[1]船厂进入战后长期建设时期，期间建造了数百艘渔船、军用和商用船舶。
- 1938
股份制船厂成立
[1]该企业（即扎利夫船厂）在刻赤成立。
产品与定位
一家大型重工业船厂，服务于商业、海军、海上和修理需求，在油轮建造和大型海洋结构物组装方面具有特殊历史优势。
商用船舶 · 1960
油轮
自20世纪60年代以来，油轮一直是船厂标志性的产品类别之一。相关项目包括1511型克里米亚型、12990型胜利号船舶以及其他大型油轮建造工作。船厂的大型干船坞和重型起重设备支持大型商用船体的制造和装配。
商用船舶 · 1980
巴拿马型船舶
船厂在苏联后期和后苏联工业时期与巴拿马型船舶建造相关。这些船舶的设计基于原始巴拿马运河船闸的尺寸，使其成为该设施能够组装的大型常规商用船舶之一。
破冰货船 · 1980
北方海路号
“北方海路”号是一艘核动力破冰货船，与船厂20世纪80年代的生产相关。该项目展示了该设施参与技术复杂船舶建造的能力，超越了常规油轮和渔船。
海军舰艇
克里瓦克I级和克里瓦克III级护卫舰
扎利夫船厂与其他苏联船厂一起参与了克里瓦克I级护卫舰的建造，并被确定为克里瓦克III级船舶的独家建造商。这些项目构成了船厂军事造船历史的重要组成部分。
海军和海岸警卫队舰艇
22160型巡逻舰
船厂与22160型巡逻舰相关，这是一种用于巡逻和相关海上安全任务的舰艇类别。所提供的参考资料未指定完整生产数量或当前交付状态。
海军舰艇
23900型两栖攻击舰
23900型两栖攻击舰是参考资料中与船厂相关的大型海军项目之一。该计划代表了从常规造船向大型复杂军事平台的转变。
海事服务 · 1938
船舶修理服务
该船厂提供或历史上提供不同类型和吨位船舶的修理能力。其大型干船坞、深吃水容纳能力和重型龙门吊使其适合进行大型修理和维护工作，但当前可用性不确定。
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