铁路机车车辆修理厂

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego，通常缩写为ZNTK，是波兰全国性的铁路机车车辆维护和修理工厂网络。其名称可译为“铁路机车车辆修理厂”。该组织于1950年在国有波兰国家铁路（PKP）重组期间成立，利用了先前运营的主要机械车间网络。这次重组为波兰铁路系统提供了一个更加标准化的机构基础，用于机车、客车、货车及其他铁路车辆的检查、大修、修理和保养。 ZNTK并非一个拥有统一产品目录的单一工厂。相反，它由位于波兰许多较大城镇的车间组成。该网络由其中最大的设施——位于大波兰地区奥斯特鲁夫的ZNTK Ostrów领导。各个车间根据当地基础设施、劳动力和客户需求发展了不同的能力。尽管修理和维护是该组织的核心职能，但一些车间也承担了新建和现代化改造工作。例如，ZNTK Poznań与柴油机车和柴油动车组的制造有关，这表明该网络的功能不仅仅是维护系统。 ZNTK结构在战后时期构成了波兰铁路部门工业骨干的一部分。其车间支持了PKP系统内机车车辆的可用性，并保留了铁路工程的技术能力。该网络也成为后来许多铁路制造商和维护公司的制度前身。其场地和劳动力为后来在波兰铁路工业中变得重要的企业的发展做出了贡献，包括PESA、Newag、PKP Cargotabor、GATX Rail Poland以及其他后继组织。 1991年发生了一次重大的结构变革，当时ZNTK网络从PKP控股中分离出来。此后，前车间走上了不同的道路。许多被私有化、重组、出售或并入后继公司，而其他则被清算。前ZNTK Bydgoszcz和ZNTK Mińsk Mazowiecki场地与PESA和PESA Mińsk Mazowiecki有关。ZNTK Gliwice和ZNTK Nowy Sącz构成了Newag工业谱系的一部分。前ZNTK Gorzów Wielkopolski与PKP Cargotabor有关，而ZNTK Ostróda后来与GATX Rail Poland有关。其他地点，包括ZNTK Poznań，最终停止了运营；波兹南车间于2018年被清算。 因此，ZNTK最好被理解为一个历史性的铁路工业网络，而不是一个持续存在的统一消费品牌。原始网络不再作为一个单一组织运营，但其前设施和后继公司仍然是波兰铁路维护和机车车辆制造制度历史的一部分。

ZNTK网络于1950年在波兰国家铁路重组期间成立。它由重组前运营的主要机械车间组成。由此产生的网络为PKP提供了一个分布在波兰许多较大城镇的设施系统，用于维护和修理铁路车辆。位于大波兰地区奥斯特鲁夫的ZNTK Ostrów被描述为最大的车间，作为网络的领先设施。 该网络的主要职能是机车车辆的修理和维护。其车间支持机车、客车、货车及相关铁路设备。每个地点的工作范围并不完全相同。一些设施除了修理工作外，还发展了制造和建设能力。例如，ZNTK Poznań制造柴油机车和柴油动车组。这种维护、重建、现代化改造和选择性新建的结合使ZNTK成为战后波兰铁路工业系统的重要组成部分。 1991年，ZNTK网络从PKP控股中分离，制度结构发生了变化。随后，各车间进入了不同的所有权和运营安排。一些被私有化，一些被重组为新公司，其他最终关闭。因此，ZNTK的后期历史是一组后继企业的历史，而不是一个持续统一的公司。 前ZNTK Bydgoszcz与PESA有关，而ZNTK Mińsk Mazowiecki成为PESA Mińsk Mazowiecka，属于PESA的一部分。前ZNTK Gliwice和ZNTK Nowy Sącz为Newag的工业谱系做出了贡献。ZNTK Gorzów Wielkopolski与PKP Cargotabor的机车车辆修理业务有关。ZNTK Ostróda与GATX Rail Poland有关，后者属于GATX。ZNTK Ostrów与Polski Tabor Szynowy–Wagon有关，而ZNTK Stargard与Zakład Pojazdów Szynowych有关。ZNTK Poznań也曾制造铁路车辆，最终于2018年被清算。 原始ZNTK网络作为一个统一组织现已不复存在。其历史重要性在于它如何在战后波兰组织铁路维护，以及其车间与后来几家波兰铁路制造商和维护公司之间的工业连续性。

• 2018

  ZNTK Poznań的清算

  [1]Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowegoen.wikipedia.org

  前ZNTK Poznań车间被清算。

• 1991

  从波兰国家铁路分离

  [1]Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowegoen.wikipedia.org

  ZNTK网络被排除在PKP控股之外，此后其各个车间走上了独立的私有化、重组或清算道路。

• 1950

  ZNTK网络的创建

  [1]Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowegoen.wikipedia.org

  波兰国家铁路将现有的主要机械车间重组为全国性的铁路机车车辆修理厂网络。

一个由国家组织的铁路工程和维护网络，支持波兰机车车辆的运营可用性，部分车间还承担车辆制造和现代化改造。

• 铁路维护服务 · 1950

  机车车辆修理和大修

  ZNTK网络的核心活动是为波兰国家铁路系统提供铁路机车车辆的检查、修理、大修和保养服务。工作分布在波兰多个城镇的车间中，各场地的能力有所不同。

• 铁路车辆

  柴油机车

  一些ZNTK车间超越了维护，进入了机车车辆制造领域。ZNTK Poznań与柴油机车的制造有关，尽管现有参考资料未指定具体型号或生产数量。

• 铁路车辆

  柴油动车组

  ZNTK Poznań还制造柴油动车组，表明该网络的某些成员除了传统的修理功能外，还具备原始车辆生产能力。

• 1991

  将ZNTK车间从PKP控股中分离战略

  背景

  ZNTK网络自成立以来一直在国有的波兰国家铁路结构内运营。

  采取的行动

  该网络被排除在PKP控股之外，允许其组成车间寻求独立的所有权和运营安排。

  后续影响

  前车间被私有化、重组、并入后继公司或清算。其中几家成为波兰和国际重要铁路企业的前身。

  来源

1. 1Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowegoen.wikipedia.org