Z-Group

Z-Group a.s. 是一家捷克控股集团，主营巴士运输及运输服务，业务主要集中在卡罗维发利、摩拉维亚-西里西亚、比尔森和兹林等地区。集团主要基地位于兹林。集团起源于 ČSAD Invest，这是一个运输子控股公司，隶属于由颇具争议的商人 JUDr. Ing. 兹德涅克·泽梅克（Zdeněk Zemek）拥有的 Z-Group 控股集团，其利益还包括钢铁冶金企业以及包括卢哈乔维采在内的温泉服务。2016年10月27日，被解散的 ČSAD Invest a.s. 与承继公司 BENT HOLDING, a.s. 合并，新名称为 Z-Group a.s.。2020年11月，集团宣布将部分巴士运输公司合并入 Z-Group bus（原 ČSAD Vsetín a.s. 更名）。集团旗下部门包括 Autobusy（巴士买卖）、Bonavia servis（卡车和巴士维修、备件、机油和润滑油销售）以及 Diesel（燃料买卖）。ČSAD Invest 负责 Z-GROUP 在捷克境内的运输子控股。控股集团还包括服务公司、光伏电站和体育公司，其中包括甲级足球俱乐部 1. FC Slovácko a.s.。

Z-Group a.s. 是一家捷克控股集团，主营巴士运输及运输服务，业务主要集中在卡罗维发利、摩拉维亚-西里西亚、比尔森和兹林等地区，主要基地位于兹林。该控股集团此前以 ČSAD Invest 的名义在兹林、比尔森和卡罗维发利等地区从事巴士运输和运输服务，主要基地位于弗塞廷。ČSAD Invest a.s. 是该控股集团旗下公司之一，其业务为巴士买卖。运输子控股公司 ČSAD Invest 是 Z-Group 控股集团的一部分，该集团属于颇具争议的商人 JUDr. Ing. 兹德涅克·泽梅克（Zdeněk Zemek），他还拥有钢铁冶金企业，并经营包括卢哈乔维采温泉在内的服务。2016年10月27日，被解散的 ČSAD Invest a.s. 与承继公司 BENT HOLDING, a.s. 合并，新名称为 Z-Group a.s.。2020年11月，集团宣布将部分巴士运输公司合并入 Z-Group bus（原 ČSAD Vsetín a.s. 更名）。合并将解散 HOUSACAR、KRODOS BUS a.s.、ČSAD autobusy Plzeň a. s. 和 Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o.，ČSAD Vsetín a.s. 的注册办公地将迁至兹林 Z-Group a.s. 的注册办公地。公司将新设两个地区部门：摩拉维亚部门（由现有公司 ČSAD Vsetín、HOUSACAR 和 KRODOS BUS 组成）和 ČSAD autobusy Plzeň 部门（由现有公司 ČSAD autobusy Plzeň 和 Autobusová doprava-Miroslav Hrouda 组成）。集团的运输公司包括 AKV bus、MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně（40% 股份）、OAD Kolín、Z-Group bus（由 AD-Miroslav Hrouda、ČSAD Vsetín、ČSAD autobusy Plzeň、HOUSACAR、KRODOS BUS 合并而成的公司）以及 VOJTILA TRANS（自2018年8月起与 ZLINER 各持50%）。ČSAD Semily a. s. 在2005年秋季之前属于该控股集团，之后集团失去了对其的影响力。服务公司包括 Divize Diesel，主要在控股集团巴士公司的场所运营燃料加油站；以及 Divize Bonavia，为控股集团的运输公司和外部客户提供维修、轮胎服务和燃料加油站等服务。控股集团还包括光伏电站：ZEVES 4 s.r.o. 拥有一座装机容量为7兆瓦的光伏电站，是捷克最大的三十座光伏电站之一，自2025年2月17日起破产；ZEVES 5 s.r.o. 拥有一座装机容量为6兆瓦的光伏电站，自2025年5月27日起破产。控股集团旗下的体育公司包括甲级足球俱乐部 1. FC Slovácko a.s.。关于失去对 ČSAD Semily, a. s. 的影响力：在一段时间内，ČSAD Semily a. s. 属于该控股集团。控股集团的公司向其供应车辆、燃料和服务。随后集团失去了对公司法定机构的影响力。2005年9月26日，ČSAD Semily a. s. 宣布招标采购7辆新线路巴士。TEZAS a. s. 和 ČSAD Invest, a. s. 提交了投标。2005年11月18日，评审委员会选择 TEZAS a. s. 的投标为更优。ČSAD Invest, a. s. 对 ČSAD Semily, a. s. 的程序提出异议，但 ČSAD Semily a. s. 驳回了异议。2005年12月19日，ČSAD Invest, a. s. 向竞争保护局提交了初步措施提案，禁止 ČSAD Semily, a. s. 从中标者处购买巴士。2006年2月20日（2006年5月24日生效），该局驳回了提案。驳回的原因部分在于 ČSAD Invest, a. s. 应向该局缴纳207,130捷克克朗的保证金，但缴纳不足，并在规定期限后补缴了630捷克克朗的差额；部分在于初步措施旨在阻止的巴士购买合同已于2006年12月6日签订，即在提交初步措施提案之前。当 ČSAD Invest, a. s. 要求该局自行启动新的行政诉讼时，该局表示，提交的文件并未表明采购方的错误可能影响各投标的排序。ČSAD Invest, a. s. 向地区法院提起行政诉讼，2007年5月法院命令该局重新审理此案。最高行政法院由院长埃利什卡·齐赫拉若娃（Eliška Cihlářová）领导的合议庭在该局的提议下于2007年12月撤销了地区法院的裁决。兹德涅克·泽梅克于2005年12月20日不再担任 ČSAD Semily, a. s. 的董事会主席。服务公司 BONAVIA servis, a. s. 和 ČSAD DIESEL a. s. 在 ČSAD Semily, a. s. 场所的分支机构被取消。关于集团经济：2007年初，ČSAD Invest 集团运营约900辆巴士，平均车龄11年。各公司每年更新约5%的车队。2007年和2008年，ČSAD Invest a. s. 计划为 ČSAD Vsetín、ČSAD autobusy Plzeň 和 Autobusy Karlovy Vary 购买200辆新巴士，耗资8亿捷克克朗，是通常投资的两倍。集团共雇用1,050名司机；2006年其巴士行驶了4,400万公里，运送了约5,000万名乘客。

• 2025

  ZEVES 4 s.r.o. 于2025年2月17日破产。

• 2025

  ZEVES 5 s.r.o. 于2025年5月27日破产。

• 2020

  2020年11月，集团宣布将部分巴士运输公司合并入 Z-Group bus（原 ČSAD Vsetín a.s. 更名）。

• 2018

  自2018年8月起，VOJTILA TRANS 与 ZLINER 各持50%股份。

• 2016

  2016年10月27日，ČSAD Invest a.s. 与 BENT HOLDING, a.s. 合并，新名称为 Z-Group a.s.。

• 2007

  2007年初，ČSAD Invest 集团运营约900辆巴士，平均车龄11年。

• 2007

  2007年5月，地区法院命令竞争保护局重新审理此案。

• 2007

  2007年12月，最高行政法院撤销了地区法院的裁决。

• 2006

  竞争保护局于2月20日驳回了 ČSAD Invest 的初步措施提案。

• 2005

  ČSAD Semily a. s. 宣布招标采购7辆新线路巴士；ČSAD Invest 的投标未被选中。

• 2005

  兹德涅克·泽梅克于12月20日不再担任 ČSAD Semily, a. s. 的董事会主席。

捷克区域性巴士运输及运输服务控股集团。

• 巴士运输服务

• 巴士买卖

• 卡车和巴士维修服务

• 备件、机油和润滑油

• 燃料买卖

• 光伏发电

1. 1Z-Group a.s. official websitezgroup.cz
2. 2Z-Group - Wikidatawikidata.org
3. 3Z-Group - Czech Wikipediacs.wikipedia.org