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约克停车换乘

由议会运营的停车换乘网络,通过First York运营的频繁巴士服务,将六个外围站点与约克市中心连接起来。

最近更新 2026年8月25日

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概览

约克停车换乘是一个服务于英格兰北约克郡的教堂城市约克的交通网络。它将外围停车场与专用或指定的巴士线路相结合,通往市中心,使游客和通勤者可以将汽车留在历史核心区之外。该网络以合作伙伴关系运营:约克市议会拥有并管理停车换乘基础设施,并签订巴士运营合同,而First York自1990年代末以来一直根据合同运营这些服务。 该网络始于1990年6月在Askham Bar开设的一个永久性站点。第二个站点Grimston Bar靠近A64公路,于1994年开放。进一步的扩建形成了一个覆盖约克主要通道的庞大网络。约克设计师直销店站点于1998年开放,Rawcliffe Bar于2000年开始运营,Monks Cross于2004年开放。2014年,作为一项耗资2200万英镑的项目的一部分,一个搬迁并扩建的Askham Bar设施开放,Poppleton Bar也于2014年开放。这六个站点是Askham Bar、Grimston Bar、Monks Cross、Poppleton Bar、Rawcliffe Bar和约克设计师直销店。 约克停车换乘拥有约4,970个停车位,被描述为英国最大的停车换乘网络。它的作用既实用又环保:支持进入约克市中心,减少私家车进入受限历史街道的需求,并提供通往主要零售和就业目的地的连接。2014年,Monks Cross服务扩展到附近的Vangarde购物公园,拓宽了该网络超越市中心通道的功能。 该服务也是低排放巴士技术的试验场。电动Optare Versa单层巴士被引入与较新站点相关的服务,2019年订购的21辆电动Optare MetroDecker双层巴士于2020年7月投入使用。该网络以前使用过各种传统和铰接式巴士,包括Scania、Wrightbus、Volvo、Mercedes-Benz、Duple和Plaxton制造的车辆。如参考材料所述,目前的运营使用电动Optare MetroDecker双层巴士和Optare Versa单层巴士,采用专用的深蓝金色涂装。 运营合同经历了几个阶段。在1990年代末First York时期之前,该服务由Easingwold的Stephensons公司运营,然后是Rider York,一家Yorkshire Rider的子公司。1995年,Rider York赢得了一份为期五年的合同,并接收了一大批带有专用品牌的Wright Axcess-Ultralow车身Scania巴士。当议会的合同在2016年招标时,没有投标符合规定的标准,因此First York获得了临时延期。随后,First York于2018年1月获得了一份进一步的七年合同。 COVID-19大流行扰乱了该网络。Poppleton Bar于2020年3月关闭,该站点从2020年4月起被英国公共卫生部用作临时大规模检测中心。在该用途于2022年夏季结束后,由于巴士司机短缺和资金延迟,重新开放被推迟。该站点于2023年4月1日作为约克巴士服务改善计划的一部分重新开放,该计划得到了交通部1,736万英镑拨款的支持。服务通常频繁运营,周一至周六白天时段间隔最多十分钟,并在站点与约克市中心之间采用统一票价结构。

沿革

约克的永久性停车换乘系统始于1990年6月,当时第一个站点在Askham Bar开放。第二个设施于1994年在靠近A64公路的Grimston Bar开放。1995年6月,运营合同从Easingwold的Stephensons公司转移到Rider York,当时是Yorkshire Rider的子公司。Rider York引入了20辆Wright Axcess-Ultralow车身的Scania L113CRL巴士,主要采用专用蓝色涂装,随后在1996年和1997年又交付了额外的Scania巴士。 随着约克零售和交通地理的发展,该网络不断扩大。约克设计师直销店开业后不久,1998年11月,一项停车换乘服务开始运营。Rawcliffe Bar是一个靠近A19公路的900个停车位的站点,于2000年2月开始运营。Monks Cross于2004年7月开放,其服务于2014年扩展到附近的Vangarde购物公园。同一时期,基础设施和车辆技术方面进行了重大投资。Askham Bar于2014年6月作为一项耗资2200万英镑的项目的一部分,扩建并搬迁到一个新的1,100个停车位的站点。Poppleton Bar也于2014年6月开放,最初由全电动Optare Versa巴士提供服务。 车队在2000年代发生了重大变化。2008年7月,17辆Wright Eclipse Urban车身的Volvo B7RLE单层巴士投入使用。第二年,交付了25辆铰接式Mercedes-Benz Citaro巴士。这些车辆取代了本世纪初推出的早期Wright Eclipse Metro车身的Volvo B7L和铰接式Wright Eclipse Fusion车身的Volvo B7LA。该网络的车辆历史还包括Duple和Plaxton的巴士。 自1990年代末以来,First York一直根据与约克市议会的合同运营巴士服务。2016年6月,议会邀请投标新合同,但没有一个满足其标准。因此,First York获得了为期12个月的延期,原定持续到2018年1月,同时准备新的招标过程。2018年1月,First York获得了另一份七年运营合同。 电气化成为该网络的一个决定性特征。在2019年5月下达订单后,21辆全电动Optare MetroDecker双层巴士于2020年7月投入使用。连同某些路线上使用的电动Versa巴士,这些车辆支持了该网络作为进入约克的低排放替代方案的角色。 大流行造成了重大中断。Poppleton Bar于2020年3月关闭,从4月起,该站点被英国公共卫生部用作临时大规模检测中心。检测活动于2022年夏季结束,但由于巴士司机短缺和资金延迟,重新开放被推迟。该设施最终于2023年4月1日通过约克的巴士服务改善计划重新开放,该计划得到了交通部1,736万英镑拨款的支持。 完成的网络包括六个站点:Askham Bar、Grimston Bar、Monks Cross、Poppleton Bar、Rawcliffe Bar和约克设计师直销店。这些站点总共提供约4,970个停车位。在周一至周六白天时段,巴士可以频繁运行,最多每十分钟一班。该网络在停车换乘站点和市中心之间采用统一票价,以及可在First York服务上使用的季票产品。根据所提供的参考材料,运营基地位于First York的James Street车厂,使用电动Optare MetroDecker双层巴士和Optare Versa单层巴士,采用深蓝色和金色品牌。

  • 2023

    Poppleton Bar重新开放

    [1]

    Poppleton Bar站点在因大流行关闭和随后的延迟后,于4月1日重新开放。

  • 2020

    电动MetroDecker巴士投入使用

    [1]

    21辆全电动Optare MetroDecker双层巴士加入了该网络。

  • 2018

    First York获得进一步的运营合同

    [1]

    First York获得了一份进一步的七年合同来运营该网络。

  • 2014

    Askham Bar扩建和Poppleton Bar开放

    [1]

    Askham Bar搬迁到一个更大的1,100个停车位的设施,而Poppleton Bar的新站点也开放了。

  • 2004

    Monks Cross开放

    [1]

    Monks Cross停车换乘站点开始运营。

  • 2000

    Rawcliffe Bar开放

    [1]

    一个900个停车位的设施在靠近A19公路的Rawcliffe Bar开放。

  • 1998

    约克设计师直销店服务开始

    [1]

    约克设计师直销店开业后不久,停车换乘服务开始运营。

  • 1995

    Rider York接管运营合同

    [1]

    Rider York取代了Easingwold的Stephensons公司,并引入了大量品牌Scania巴士。

  • 1994

    Grimston Bar站点开放

    [1]

    第二个站点在靠近A64公路的Grimston Bar开放。

  • 1990

    首个永久站点在Askham Bar开放

    [1]

    约克首个永久性停车换乘站点于6月在Askham Bar开始运营。

产品与定位

一个大型、综合的城市通道网络,定位为驾车进入约克市中心的便捷替代方案,强调频繁服务、广泛的地理覆盖和逐步电气化的巴士运营。

  • 公共交通网络 · 1990

    约克停车换乘网络

    核心产品是一个连接外围停车场与约克市中心的六站点网络。这些站点是Askham Bar、Grimston Bar、Monks Cross、Poppleton Bar、Rawcliffe Bar和约克设计师直销店。服务频繁运营,并在站点与约克市中心之间采用统一票价结构。

  • 巴士车队 · 2014

    电动巴士服务

    约克停车换乘使用了全电动Optare Versa单层巴士和Optare MetroDecker双层巴士。电动车队支持该网络的低排放定位,并用于连接外围站点与约克的服务。

  • 票价产品

    停车换乘季票

    季票产品与单程和往返票价一起提供。季票可在First York服务上使用,为网络的常规用户提供经常性的旅行选择。

品牌决策

  • 2023

    Poppleton Bar根据巴士服务改善计划重新开放战略

    背景

    大规模检测中心关闭后,由于巴士司机短缺和资金延迟,重新开放被推迟。

    采取的行动

    Poppleton Bar于2023年4月1日作为约克巴士服务改善计划的一部分重新开放。

    后续影响

    重新开放恢复了参考材料中描述的六站点网络。

    Department for Transport grant. £17.36 million (2023)

  • 2020

    Poppleton Bar在大流行期间被重新利用战略

    背景

    COVID-19大流行减少了正常的停车换乘活动。

    采取的行动

    Poppleton Bar于2020年3月关闭,并从4月起被英国公共卫生部用作临时大规模检测中心。

    后续影响

    该站点在2023年4月重新开放之前一直无法用于停车换乘。

  • 2019

    下达电动双层巴士订单新品

    背景

    该网络继续向电动巴士运营过渡。

    采取的行动

    下达了21辆全电动Optare MetroDecker双层车辆的订单。

    后续影响

    这些巴士于2020年7月投入使用。

  • 2016

    议会开始新的招标过程战略

    背景

    约克市议会于2016年6月将停车换乘运营合同进行招标。

    采取的行动

    由于没有投标符合议会的标准,First York获得了12个月的延期,同时计划进行新的招标过程。

    后续影响

    First York后来于2018年1月获得了一份进一步的七年合同。

来源1 个来源

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