Yodel
一家英国包裹递送和物流公司，在全国范围内提供消费者和企业递送服务，后被InPost品牌取代。
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概览
Yodel是一家英国包裹递送公司，为英国各地的零售商、企业和消费者提供服务。其前身是Home Delivery Network，这是一家与The Very Group（前身为Shop Direct，与Littlewoods零售业务有关）相关的物流运营公司。Home Delivery Network由Business Express和Reality合并而成，这两家递送业务分别服务于Littlewoods和Shop Direct。2008年6月，该物流部门从The Very Group分离，成为一家拥有庞大国内网络的独立递送公司。 2010年，公司通过收购DHL Express UK的企业对企业（B2B）和企业对消费者（B2C）业务实现了大幅扩张。交易完成后，Home Delivery Network于2010年5月更名为Yodel。更名使Yodel定位为综合性承运商，而非仅仅是内部零售物流部门。其服务包括包裹揽收、分拣、干线运输、家庭递送和退货处理。网络包括位于赫特福德郡和西米德兰兹郡的主要分拨中心，以及遍布英国的45多个仓库。 Yodel成为英国大型零售商和电子商务商家的重要低成本递送合作伙伴。其商业吸引力部分基于规模和相对有竞争力的价格，但客户体验和运营可靠性屡遭批评。2011年圣诞节期间，媒体报道包裹丢失或延迟送达。Yodel将问题部分归因于季节性包裹量激增，并表示12月递送了超过2000万个包裹，其中每1000个中有999个按时送达。然而，消费者批评持续不断，BBC Watchdog节目于2012年对该业务进行了调查。2014年，公众调查和消费者报告再次将Yodel列为英国评价最差的包裹承运商之一。 公司还因递送行为受到负面关注。2015年，一名快递员将包裹留在客户房屋屋顶上，Yodel为此道歉。2016年Channel 4 Dispatches的一项调查，基于在Shaw仓库的卧底工作，报道了分拣操作中的粗暴处理包裹和压力。这些事件加剧了Yodel在主要零售客户中的强势地位与其较差的公众声誉之间的持续反差。 所有权也发生了重大变化。该业务此前由David和Frederick Barclay控制。2024年2月，Yodel通过YDLGP Ltd被收购，该公司由物流技术公司Shift创始人Jacob Corlett支持，并得到Solano Partners和Shift相关利益方的支持。该交易始于2023年的讨论，被视为对财务压力下的物流业务的救援。Yodel随后在Judge Logistics Ltd旗下运营。 在此期间，公司进行了运营重组。2023年，宣布投资1450万英镑用于车队，包括45辆DAF XF 450牵引车和120辆太阳能双层拖车，旨在更新运输能力并减少环境影响。2024年，提议关闭Shaw国家分拨中心；经过协商，该设施于2024年7月关闭。 2025年4月，InPost宣布以1.06亿英镑收购Judge Logistics。交易伴随计划将Yodel品牌替换为InPost品牌。收购还引发了涉及Jacob Corlett、Corja Holdings、Shift Global Holdings以及70多名其他索赔人的所有权纠纷，他们声称拥有Yodel大部分股本的权利。2025年5月，高等法院禁令暂时限制交易完成。索赔后来未获成功，2025年12月的裁决认定有争议的签名存在多处伪造迹象，且很可能系伪造。根据所引参考资料，Yodel品牌于2026年7月17日永久停止交易，其业务转移至InPost品牌。
沿革
Yodel起源于与英国邮购和零售业务相关的包裹和递送基础设施。其前身Home Delivery Network由Business Express和Reality合并而成，这两家递送业务分别与Littlewoods和Shop Direct相关。该业务最初作为The Very Group的物流部门运作。2008年6月，物流业务分拆后独立。 2010年发生重大转型，Home Delivery Network收购了DHL Express UK的企业对企业（B2B）和零售递送业务。收购扩大了其客户群和能力，公司于当年5月采用Yodel名称。随后，它运营了一个全国性递送网络，在赫特福德郡和西米德兰兹郡设有枢纽，并在全国设有超过45个仓库。Yodel为大型零售商、在线商家和其他商业客户处理包裹，包括面向消费者的最后一英里递送和企业对企业货物。 Yodel还参与了店外包裹服务的发展。2011年2月，它与PayPoint合作推出了Collect+。该合资企业利用PayPoint零售点作为本地包裹寄送和取件点，提供家庭递送的替代方案。该网络最终覆盖了近6000家参与合作的PayPoint门店。PayPoint于2020年4月同意完全拥有Collect+。 尽管Yodel仍然是主要承运商，但该品牌因错过递送、包裹延迟、损坏或处理不当以及快递员行为而持续受到批评。2011年圣诞节带来了大量关于包裹丢失和延迟的投诉。Yodel回应称季节性包裹量急剧增加，并报告了较高的准时递送率。BBC Watchdog于2012年对该业务进行了审查，负面客户情绪在后续调查中仍然可见。2014年，MoneySavingExpert.com报告了特别差的评级，而BBC消费者报道在公司更名后继续收到投诉。 运营事件加剧了批评。2015年11月，Yodel在快递员将包裹留在客户屋顶后道歉。Channel 4的Dispatches于2016年2月播出了一项调查，此前一名卧底记者在Shaw仓库担任分拣员。该节目报道了包裹被扔到传送带上和员工之间。这些争议并未使Yodel退出市场：其低价和服务大型零售账户的能力继续吸引业务。 该公司此前由David和Frederick Barclay私人拥有。2024年2月，它被YDLGP Ltd收购，这是一家由Solano Partners和物流技术公司Shift支持的新控股公司。Shift创始人兼Yodel前董事长Jacob Corlett与救援交易有关，该交易始于2023年的讨论。Yodel后来在Judge Logistics Ltd旗下运营。 在重组期间，Yodel投资于运输设备。2023年6月，宣布1450万英镑的车队支出，涵盖45辆新DAF牵引车和120辆太阳能双层拖车。既定目标包括减少递送运营的环境影响。Yodel还于2024年5月提议关闭Shaw国家分拨中心；该地点在7月协商后关闭。 2025年4月，InPost宣布以1.06亿英镑收购Judge Logistics。拟议的整合将淘汰Yodel品牌，并将业务转入InPost。该交易引发了涉及Corja Holdings、Shift Global Holdings和众多其他索赔人的法律所有权纠纷，他们声称拥有Yodel超过四分之三的股本。2025年5月高等法院禁令推迟了交易完成。参考资料称索赔失败，2025年12月的判决认定有争议的签名可疑且可能是伪造的。它还记录称Yodel于2026年7月17日永久停止以其自有名称运营，其业务转移至InPost。
- 2026
Yodel品牌退役
[1]引用的资料称Yodel于2026年7月17日永久停止运营。
- 2025
InPost宣布收购Judge Logistics
[1]InPost宣布收购Yodel的母公司，并计划将其业务整合到自己的品牌下。
- 2024
Yodel被YDLGP收购
[1]YDLGP Ltd在Shift相关利益方和Solano Partners的支持下收购了该公司。
- 2024
Shaw枢纽关闭
[1]Yodel在协商过程后关闭了其Shaw国家分拨中心。
- 2023
宣布车队更新
[1]Yodel宣布投资1450万英镑用于新牵引车和太阳能双层拖车。
- 2020
PayPoint完全拥有Collect+
[1]PayPoint宣布达成协议，完全收购Collect+服务。
- 2011
Collect+推出
[1]Yodel和PayPoint推出了基于零售店的包裹寄送和取件服务。
- 2010
引入Yodel名称
[1]在收购DHL Express UK的B2B和零售递送业务后，Home Delivery Network采用Yodel品牌。
- 2008
Home Delivery Network从The Very Group分拆
[1]物流业务最初作为其递送部门，后从The Very Group独立。
产品与定位
一家面向大型零售商和电子商务企业的大规模、价值导向型英国包裹承运商。Yodel以网络覆盖和相对较低的价格竞争，而其面向消费者的声誉屡受服务质量批评的影响。
包裹递送
国内包裹递送
Yodel的核心服务是包裹的揽收、分拣、运输和最后一英里递送到英国家庭。该服务支持高量零售和电子商务账户，并通过枢纽和本地仓库网络运营。
商业物流 · 2010
企业递送
公司处理企业对企业货物以及企业对消费者递送。这一能力通过2010年收购DHL Express UK的相关业务得到加强。
包裹揽收网络 · 2011
Collect+
Collect+是Yodel和PayPoint于2011年联合推出的基于零售店的包裹寄送和取件服务。客户可以使用参与合作的便利店和PayPoint门店寄送或取件，而非仅依赖家庭递送。PayPoint后来完全拥有该服务。
争议事件
品牌决策
2025
向InPost出售Judge Logistics并购背景
Yodel在2024年救援收购后由Judge Logistics运营，创建了一个可以出售给更大的包裹和储物柜网络运营商的结构。
采取的行动
InPost宣布收购Judge Logistics，并计划用InPost品牌取代Yodel身份。
后续影响
该交易导致所有权诉讼，并最终根据引用的资料导致Yodel品牌退役。
Acquisition consideration. £106 million (April 2025)
2024
关闭Shaw国家分拨中心战略背景
Yodel在重组业务时审查了其分拨足迹。
采取的行动
公司于5月提议关闭Shaw枢纽，并在协商后于7月关闭该地点。
后续影响
关闭减少了公司的实体网络，并构成其更广泛运营重组的一部分。
2023
车队投资和减排战略背景
Yodel寻求更新其重型车队并减少干线运输的环境影响。
采取的行动
宣布投资新DAF牵引车和太阳能双层拖车。
后续影响
该投资在财务和所有权压力期间现代化了部分运输车队。
Fleet investment. £14.5 million announced (2023)
2011
推出Collect+新品背景
零售客户和电子商务用户需要家庭揽收和递送的便捷替代方案。
采取的行动
Yodel和PayPoint通过参与合作的PayPoint零售点推出了Collect+。
后续影响
该服务扩展了公司的店外包裹业务，之后PayPoint于2020年完全拥有该服务。
2010
收购DHL Express UK后更名战略背景
Home Delivery Network收购了DHL Express UK的B2B和零售递送业务，并寻求更广泛的市场身份。
采取的行动
公司于2010年5月引入Yodel名称。
后续影响
更名创造了全国性的包裹递送身份，尽管更名后消费者投诉仍在继续。
近期事件
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