Yelloway-Pioneer系统

Yelloway-Pioneer系统是20世纪20年代末在美国运营的一组协调一致的独立拥有的城际巴士公司。它并非一个拥有统一车队和网络的单一传统巴士公司，而是作为一个系统，将独立的区域运营商连接起来，提供共同的长途服务安排。其历史重要性主要在于创建了美国第一条横贯大陆的巴士路线，这一成就证明了定期的公路长途客车旅行可以跨越全国公路网连接遥远的美国大都市地区。 横贯大陆的概念于1927年初提出，当时城际巴士运输正在迅速扩张，公路对旅客运输变得越来越重要。Yelloway-Pioneer组织汇集了独立拥有的运营商，提供跨越全国的直达服务。最初的横贯大陆路线连接了加利福尼亚州洛杉矶和宾夕法尼亚州费城。该路线随后于1928年9月向东延伸至纽约市。 首次有记录的洛杉矶至纽约之旅于1928年9月11日完成。行程约3,433英里，耗时五天十四小时。这次旅行有力地证明了定期巴士运输的实际覆盖范围，尽管旅程比现代城际长途汽车旅行长得多，并且依赖于分布式运营结构。它还帮助确立了巴士可以提供全国性长途服务，而不仅仅是作为本地或区域交通的理念。 该系统的独立公司结构是短暂的。1928年，美国汽车运输公司收购了Yelloway-Pioneer的大部分成员公司。此次收购在系统本身被出售之前整合了大部分网络。1929年2月，汽车运输公司以据报道600万美元的价格收购了Yelloway-Pioneer系统。1929年晚些时候，汽车运输公司更名为灰狗公司，将Yelloway-Pioneer业务置于帮助形成主导性灰狗城际巴士组织的公司谱系之内。 因此，Yelloway-Pioneer最好被理解为一个历史性的运输系统，是美国城际长途汽车网络发展中的先驱，而不是一个存续的消费品牌。其主要产品是定期长途巴士运输，其中横贯大陆的洛杉矶-费城以及后来的洛杉矶-纽约服务是其最著名的运营。所提供的参考资料中没有记录当前独立的运营、公司网站、执行团队或公开交易的身份。

Yelloway-Pioneer出现在20世纪20年代美国城际巴士运输快速扩张时期。当时，巴士公司通常按区域组织，由独立的运营商服务各个州、走廊或大都市地区。较长距离高速公路的发展为将这些本地和区域服务连接成更大的直达路线创造了机会。Yelloway-Pioneer被组织为一个由独立拥有的公司组成的系统，旨在协调这种服务跨越更广泛的地理区域。 横贯大陆的提议于1927年初提出。其意义不仅在于巴士将行驶很长的距离，而且多个运营商可以参与一个有组织的全国性服务。这种安排提供了一种在行业完全整合成大型垂直一体化公司之前扩展长途汽车运输覆盖范围的方式。该系统最初的横贯大陆路线在加利福尼亚州洛杉矶和宾夕法尼亚州费城之间运行。 首次横贯大陆之旅于1928年进行。同年9月，服务从费城延伸至纽约市。首次完整的洛杉矶至纽约之旅于1928年9月11日完成。行程约3,433英里，耗时五天十四小时。按照当代标准，这段旅程很长，但它代表了技术和商业上的显著示范：定期巴士旅行可以穿越美国，连接国家两端的主要城市。 该系统很快受到整合的影响。同样在1928年，美国汽车运输公司收购了Yelloway-Pioneer的大部分成员公司。这笔交易减少了系统作为独立运营商松散协会的程度，并使其走向集中所有权。次年，即1929年2月，汽车运输公司以据报道600万美元的价格收购了Yelloway-Pioneer系统。 汽车运输公司于1929年晚些时候更名为灰狗公司。因此，Yelloway-Pioneer的主要历史遗产与美国城际巴士运输的整合以及灰狗系统的公司发展密切相关。在所提供的来源中，Yelloway-Pioneer名称并不代表当前运营的独立巴士公司。相反，它被铭记为一个早期的运输系统，其横贯大陆的路线帮助证明了定期长途汽车旅行的全国潜力。

• 1929

  系统被汽车运输公司收购

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  汽车运输公司于2月以据报道600万美元的价格收购了Yelloway-Pioneer。

• 1929

  汽车运输公司更名为灰狗公司

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  1929年晚些时候，收购公司更名为灰狗公司，将Yelloway-Pioneer的历史与灰狗公司谱系联系起来。

• 1928

  首次横贯大陆巴士之旅

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  Yelloway-Pioneer首次横贯大陆巴士运营在洛杉矶和费城之间运行。

• 1928

  路线延伸至纽约市

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  9月，横贯大陆服务从费城向东延伸至纽约市。

• 1928

  首次洛杉矶-纽约之旅完成

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  9月11日，首次有记录的洛杉矶至纽约之旅完成了3,433英里的公路旅程，耗时五天十四小时。

• 1928

  美国汽车运输公司收购大部分成员公司

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  美国汽车运输公司收购了参与该系统的大部分独立公司。

• 1927

  横贯大陆服务被提出

  [1]Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org

  Yelloway-Pioneer制定了一项计划，将独立拥有的巴士公司协调成横贯大陆的城际路线。

一个开创性的美国长途汽车网络，将独立拥有的区域巴士公司连接成该国第一条横贯大陆的定期巴士服务。

• 城际巴士运输 · 1928

  洛杉矶-费城横贯大陆服务

  Yelloway-Pioneer最初的横贯大陆产品通过独立拥有的城际巴士公司的协调网络连接洛杉矶和费城。这是定期长途汽车旅行在跨大陆规模路线上运营的早期例子，而不仅仅是在区域市场内。

• 城际巴士运输 · 1928

  洛杉矶-纽约横贯大陆服务

  该系统最突出的路线延伸从费城继续向东至纽约市。首次完整的洛杉矶至纽约之旅于1928年9月11日完成，行程约3,433英里，耗时五天十四小时。

• 1929

  汽车运输公司收购Yelloway-Pioneer系统并购

  背景

  在美国汽车运输公司收购了大部分成员公司之后，Yelloway-Pioneer于1929年2月被出售给汽车运输公司。

  采取的行动

  汽车运输公司以据报道600万美元的价格收购了Yelloway-Pioneer系统。

  后续影响

  汽车运输公司于1929年晚些时候更名为灰狗公司，将Yelloway-Pioneer业务置于灰狗城际巴士网络的公司发展之中。

  Acquisition price. $6.4 million (February 1929)

  来源

• 1928

  美国汽车运输公司收购大部分参与公司并购

  背景

  Yelloway-Pioneer通过一组独立拥有的巴士公司运营。1928年，美国汽车运输公司收购了大部分成员公司，改变了系统背后的所有权结构。

  采取的行动

  收购公司在横贯大陆系统仍处于早期运营时期时，整合了Yelloway-Pioneer大部分参与者的所有权。

  后续影响

  这笔交易促进了城际巴士运营的更广泛整合，并先于系统出售给汽车运输公司。

  来源

1. 1Yelloway-Pioneer Systemen.wikipedia.org