WOW航空

WOW航空是一家冰岛超低成本航空公司，由企业家斯库利·莫根森于2011年创立，并于2012年开始商业运营。公司总部位于雷克雅未克附近的凯夫拉维克国际机场，利用冰岛地处欧洲与北美之间的地理位置，发展以低票价、相对密集的空客窄体机运营和付费辅助服务为核心的联运模式。其品牌强调明亮的视觉形象、非传统的营销方式，以及冰岛可能成为北大西洋主要低成本中转点的理念。 该航空公司于2011年11月开始接受预订，并于2012年5月31日从凯夫拉维克飞往巴黎戴高乐机场，执行首航。同年10月，它收购了冰岛快捷航空的运营和航线网络，加速了其进入欧洲和北美市场的步伐。WOW航空在2013年运送旅客超过40万人次，并于2014年12月达到第100万名乘客。从2015年起，它开始跨大西洋扩张，最初服务于美国，随后是加拿大。空客A330-300飞机支持了包括洛杉矶和旧金山在内的长途航线，而航空公司继续使用空客A320和A321飞机服务于欧洲和较短的跨大西洋航线。 增长迅速。2016年客运能力翻了一番以上，航线网络在2018年达到36个目的地的高峰。该航空公司的定位与头条低票价密切相关，包括大力推广的 introductory 价格，但乘客通常需要单独支付行李、选座和其他服务费用。2017年，其广告和媒体报道因广泛宣传的伦敦至纽约票价仅在特定预订条件下且作为更昂贵的往返行程的一部分而受到批评。 扩张增加了收入，但也造成了亏损和运营压力。当时的报道将恶化归因于过度扩张、亏损幅度扩大以及涉及客户服务的声誉问题。2018年11月，冰岛航空集团原则上同意收购WOW航空，但拟议的交易未能满足其条件而被放弃。Indigo Partners随后达成了初步投资协议，但该提议也在2019年3月告吹。同期，WOW航空将飞机退还给出租人，裁减员工，计划削减航线和机队，并试图通过债券转股进行债务重组。 WOW航空在未能获得可行的融资或收购解决方案后，于2019年3月28日停止所有运营。其运营公司WOW air hf.倒闭，导致乘客滞留，并对冰岛旅游业造成干扰。后来USAerospace Associates试图重振该品牌，但未导致经核实的定期客运运营。前WOW航空高管后来帮助建立了PLAY，这是一家独立的冰岛航空公司，于2021年开始服务。因此，WOW航空主要与冰岛低成本跨大西洋航空模式的兴衰联系在一起。

WOW航空出现于冰岛旅游业和国际航空交通扩张的时期。冰岛位于北大西洋的位置长期以来支持欧洲和北美之间的中途停留交通，而2008年金融危机后冰岛克朗贬值使该国对游客更具吸引力。斯库利·莫根森是一位冰岛科技和电信企业家，他于2011年通过其投资公司Titan创立了这家航空公司。他看到了以冰岛为中心的低成本航空公司的机会，并表达了让冰岛成为主要北部中转点的雄心。 预订于2011年11月24日开始，该航空公司计划建立欧洲网络。其首航于2012年5月31日从凯夫拉维克飞往巴黎戴高乐机场。2012年晚些时候，WOW航空收购了冰岛快捷航空的运营和航线网络，使其能够利用现有航线并快速扩张。包括伦敦盖特威克、哥本哈根、柏林、萨尔茨堡和华沙在内的目的地构成了早期扩张的一部分。 该航空公司的乘客基础迅速增长。2013年运送旅客超过40万人次，并于2014年12月达到第100万名乘客。2015年开始建立北美网络，随后于2016年开通加拿大航线。空客A330-300飞机的引入使其能够服务美国西部目的地，如洛杉矶和旧金山。其运力在2016年比上一年翻了一番以上，航线网络最终在2018年达到36个目的地。机队从租赁的空客A320-200飞机发展为更广泛的A320系列机队，包括A321、A320neo和A321neo，并辅以A330-300宽体飞机。 商业模式依赖于低基础票价和对传统航空公司通常包含在机票中的服务收取额外费用。2017年，该航空公司关于99英镑伦敦至纽约票价的声明受到批评，因为该价格受条件限制，并非普遍可用的独立单程旅程。尽管收入增加，但该航空公司在连续两年盈利后于2017年录得亏损。分析师和报道将疲软归因于快速扩张、机队和航线复杂性以及服务质量问题。2018年第三季度业绩继续显示收入增长伴随更大的亏损幅度。 财务压力在2018年底加剧。冰岛航空集团于11月5日宣布拟收购，但WOW航空在计划中的售后回租安排失败以及供应商和承包商施加更严格条件后，于当月晚些时候退还了四架飞机。冰岛航空于11月29日放弃了交易。Indigo Partners随后达成初步投资协议，最初持有49%的股份，可能随后增加。WOW航空以裁员、飞机退役、航线取消和取消空客A330-900订单作为回应。投资提议于2019年3月被撤回，与冰岛航空的重新谈判也失败了。 在最后几天，多个航班被取消，一架飞机被出租人收回，该航空公司宣布拟将债券转换为股权，同时寻求与债券持有人达成协议。3月27日，它推迟了原定于次日飞行的航班。2019年3月28日，它停止运营，取消所有航班，并建议乘客安排替代旅行。其倒闭影响了冰岛的旅游经济，并造成了重大混乱，因为该航空公司代表了相当大比例的乘飞机抵达的游客。 破产后，USAerospace Associates宣布计划收购资产并重振该品牌。它多次声称未来将进行客运和货运运营，但航班并未开始，独立报道未发现功能重启或运营商证书申请的确凿证据。前WOW航空高管分别开发了一个新的航空公司概念，最初称为WAB air，后来更名为PLAY；该公司是一个继任项目，而非WOW航空的延续。原始WOW航空品牌仍然不复存在。

• 2019

  停止运营

  [1]Wow Airen.wikipedia.org

  WOW航空在收购和融资努力失败后于3月28日停止飞行。

• 2018

  航线网络达到峰值

  [1]Wow Airen.wikipedia.org

  该航空公司在财务收缩前达到约36个目的地。

• 2016

  宽体机运营开始

  [1]Wow Airen.wikipedia.org

  空客A330-300飞机支持飞往美国西部的新长途服务。

• 2015

  北美扩张开始

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  该航空公司开始从欧洲网络向美国和加拿大扩张。

• 2014

  第100万名乘客

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  WOW航空于12月累计乘客达到100万。

• 2012

  首航

  [1]Wow Airen.wikipedia.org

  WOW航空于5月31日从凯夫拉维克飞往巴黎戴高乐机场，开始服务。

• 2012

  收购冰岛快捷航空运营

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  此次收购扩大了WOW航空的航线网络和运营足迹。

• 2011

  WOW航空成立

  [1]Wow Airen.wikipedia.org

  斯库利·莫根森通过Titan创立了这家冰岛低成本航空公司。

超低成本跨大西洋航空公司，利用冰岛作为欧洲和北美之间的连接枢纽。

• 定期航空旅行 · 2012

  欧洲客运航班

  WOW航空最初的网络连接凯夫拉维克与欧洲城市，包括巴黎、伦敦、哥本哈根、柏林、萨尔茨堡和华沙。这些航线构成了其低成本模式的短中程基础，并为长途服务提供连接交通。

• 长途航空旅行 · 2015

  跨大西洋客运航班

  该航空公司的标志性产品是欧洲和北美之间经冰岛中转的低票价旅行。空客A320系列飞机服务于许多航线，而A330-300飞机支持飞往洛杉矶和旧金山等目的地的长途服务。

• 航空公司辅助服务 · 2012

  辅助旅行服务

  超低成本模式将基础票价与可选服务分开。乘客可以额外支付托运行李、选座和相关旅行选项等费用，使航空公司能够宣传较低的首票价。

• 2017£99伦敦-纽约票价促销

  United Kingdom · United States

  WOW航空在伦敦斯坦斯特德和纽约之间推广了一个头条票价，引起了媒体的广泛关注。批评者指出，该票价受限制性条件约束，并且是在往返预订背景下提供的，而不是广泛可用的独立单程机票。

  结果. 该促销提高了知名度，但引发了对该航空公司定价沟通的批评。

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• 2019

  寻求Indigo Partners投资并购

  背景

  冰岛航空交易失败后，WOW航空寻求新的战略投资者。

  采取的行动

  Indigo Partners原则上同意收购最初49%的股份，并可能随后增加。

  后续影响

  Indigo Partners于3月撤回了其提议，使该航空公司没有完成救援交易。

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• 2019

  停止运营战略

  背景

  飞机被收回、航班取消、投资谈判失败和债券持有人讨论未解决，使该航空公司无法继续运营。

  采取的行动

  WOW航空于3月28日取消所有航班并停止运营。

  后续影响

  运营公司倒闭，乘客滞留，品牌不复存在。

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• 2018

  寻求出售给冰岛航空集团并购

  背景

  快速扩张、亏损和供应商条件恶化产生了对战略支持的需求。

  采取的行动

  WOW航空进入冰岛航空集团的拟议收购，但须满足条件和股东批准。

  后续影响

  当所需条件似乎不太可能满足时，冰岛航空放弃了交易。

  • Icelandair Group — 冰岛航空集团在审查交易条件后撤回了拟议的收购。

  来源

• 2018

  缩减机队、航线和人员战略

  背景

  在拟议的售后回租安排失败后，该航空公司的财务状况恶化。

  采取的行动

  WOW航空退还了四架飞机，裁减了约360名员工，逐步淘汰了更多飞机，并取消了几条航线和A330neo订单。

  后续影响

  削减措施降低了航空公司的计划规模，但并未恢复财务可行性。

  来源

• 2016

  引入宽体机用于美国西部航线战略

  背景

  该航空公司正在将其低成本模式扩展到欧洲以外，需要适合更长航段的飞机。

  采取的行动

  它开始运营租赁的空客A330-300飞机，并将其用于包括洛杉矶和旧金山在内的航线。

  后续影响

  运力和长途覆盖范围增加，但更广泛的扩张后来导致了财务压力。

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• 2012

  收购冰岛快捷航空运营并购

  背景

  WOW航空仍在建立初始网络，并寻求更快的扩张途径。

  采取的行动

  它收购了冰岛快捷航空的运营和航线网络，增加了航线和班次。

  后续影响

  该交易加速了该航空公司的欧洲扩张。

  来源

1. 1Wow Airen.wikipedia.org