世界货运航空
世界货运航空是一家马来西亚货运航空公司,服务于马来西亚国内及区域货运航线。
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概览
世界货运航空是一家马来西亚货运航空公司,前身为Pos Asia Cargo Express Sdn Bhd,简称POS ACE。该航空公司由支持马来西亚国家邮政运营商Pos Malaysia的航空货运业务发展而来,历史上专注于在马来西亚半岛和东马之间运输邮件、包裹和其他时效性货物。其航线网络还包括亚洲区域内的货运目的地。 该航空公司的运营历史与Pos Malaysia航空物流的外包和内包密切相关。在1980年代末和1990年代,Transmile Air运营窄体货机,负责吉隆坡与沙巴和砂拉越目的地之间的邮政运输。2007年,Gading Sari Aviation接管了这一角色。Pos Malaysia后来收购了Gading Sari Aviation,交易在Pos Malaysia母公司DRB-HICOM的指导下完成。该业务随后更名为POS ACE,并成为Pos Malaysia的子公司。 POS ACE最初运营从美国租赁商租赁的波音737-400货机。2019年,Asia Cargo Network Sdn Bhd被选中提供替代的波音737-400F飞机,因为早期租赁即将到期。在当年第四季度,Asia Cargo Network还被任命管理POS ACE。这一安排从飞机租赁和运营管理扩展为所有权合作伙伴关系。2020年8月19日,Asia Cargo Network收购了POS ACE 51%的股份,成为其多数股东,Pos Malaysia仍为合作伙伴。该航空公司随后进一步更名为World Cargo Airline Sdn Bhd,而面向公众的品牌标识为World Cargo Airlines。 该航空公司列出的国内航线网络以吉隆坡国际机场为中心,连接吉隆坡与古晋、美里、亚庇、斗湖、诗巫、新山、槟城和哥打巴鲁。据报道,该航空公司的区域目的地包括澳门、胡志明市、仰光、东京成田机场、金边、昆明、深圳、马尼拉、宿务、达沃、新加坡、香港和雅加达。这些航线将该航空公司定位为专业的窄体货机运营商,服务于邮政、快递、电子商务和一般货物运输,而非客运航空公司。 其机队基于波音737改装货机。该航空公司运营波音737-400F飞机,随后引入了波音737-800F,参考资料中将其描述为东南亚首架投入运营的波音737-800F。一架波音737-800F于2021年3月23日开始运营,一架注册号为9M-WCM的波音737-300货机于2021年11月开始运营。可用的参考资料还描述了后来由一架波音737-400F组成的机队,同时将737-300F和另一架737-800BCF列为前飞机。由于公布的机队描述不完全一致,当前机队规模和确切飞机状态需要核实。 世界货运航空的竞争角色是专门从事区域货运的专家。其窄体货机可以支持隔夜和定期物流运输,同时允许进入可能无法支持宽体货机服务的目的地。因此,该品牌的形象与可靠性、邮政和包裹配送、马来西亚国内连通性以及更广泛的亚洲货运走廊相关联。
沿革
世界货运航空源于与 Pos Malaysia 邮政网络相关的航空货运活动。几十年来,Pos Malaysia 依赖专门的货运航空公司和商业航空公司将邮件和包裹从吉隆坡及马来西亚半岛的其他地点运往沙巴和砂拉越。在 1980 年代末和 1990 年代,Transmile Air 运营两架波音窄体货机负责这项工作,溢出货物也由定期商业航班(包括马来西亚航空服务)承运。 2007 年,Gading Sari Aviation 取代 Transmile Air 成为处理相关邮政部门的运营商。Pos Malaysia 后来在其母公司 DRB-HICOM 的指导下收购了 Gading Sari Aviation。收购和内部品牌重塑后,该航空公司更名为 POS ACE,正式与 Pos Asia Cargo Express Sdn Bhd 相关联。该业务仍与 Pos Malaysia 的国内邮件和包裹需求紧密相连。 POS ACE 从一家美国租赁商租赁了两架波音 737-400F 飞机,并运营了大约六年。随着这些飞机租赁即将到期,2019 年 Asia Cargo Network Sdn Bhd 被选中提供替代的波音 737-400F 飞机。2019 年第四季度,Pos Malaysia 任命 Asia Cargo Network 管理 POS ACE。因此,Asia Cargo Network 承担了更广泛的角色,涵盖航空公司的运营管理以及飞机租赁。 管理安排导致了所有权合作伙伴关系。2020 年 8 月 19 日,Asia Cargo Network 收购了 POS ACE 51% 的股份,成为多数股东,而 Pos Malaysia 仍为合作伙伴。该航空公司随后进行了第二次重大品牌重塑,并采用了 World Cargo Airline Sdn Bhd 的名称。该品牌通常以 World Cargo Airlines 呈现。 更名后的航空公司扩展或公布了覆盖马来西亚半岛和东马城市的航线网络。吉隆坡国际机场作为其主要枢纽,据报道的国内目的地包括古晋、美里、亚庇、斗湖、诗巫、新山、槟城和哥打巴鲁。据报道的国际目的地包括澳门、胡志明市、仰光、成田、金边、昆明、深圳、马尼拉、宿务、达沃、新加坡、香港和雅加达。 机队以改装波音 737 货机为中心。一架波音 737-800F 于 2021 年 3 月 23 日投入运营,一架注册号为 9M-WCM 的波音 737-300 货机于同年 11 月投入使用。参考资料还提到了波音 737-400F 飞机和另一架波音 737-800BCF。然而,可用的描述在哪些飞机仍在运营以及哪些已离开机队方面存在差异。后来的机队声明将一架波音 737-400F 列为当前飞机,而将 737-300F、两架早期的 737-400F 和另一架 737-800BCF 列为前飞机。这一差异应根据当前的监管、机队跟踪或公司记录来解决。 世界货运航空最好被理解为区域物流承运人,而不是客运航空公司。其业务围绕专用货机运力、邮政和包裹运输以及马来西亚主要物流中心与亚洲货运市场之间的定期联系。
- 2021
波音 737-800F 投入服务
[1]该航空公司于 3 月 23 日开始运营波音 737-800F。
- 2021
波音 737-300 货机投入服务
[1]波音 737-300 货机 9M-WCM 于 11 月开始为该航空公司运营。
- 2020
多数股权收购和品牌重塑
[1]Asia Cargo Network 于 8 月 19 日签署收购 POS ACE 51% 股份的协议,之后该航空公司采用了 World Cargo Airline 的名称。
- 2019
Asia Cargo Network 提供替代货机
[1]Asia Cargo Network 被选中提供替代的波音 737-400F 飞机,因为 POS ACE 的早期租赁即将到期。
- 2019
Asia Cargo Network 成为 POS ACE 的管理方
[1]在第四季度,Asia Cargo Network 被任命管理该航空公司,除了提供租赁飞机外。
- 2013
Pos Malaysia 收购 Gading Sari Aviation
[1]Pos Malaysia 收购了 Gading Sari Aviation,随后重组并将该业务更名为 POS ACE。
- 2007
Gading Sari Aviation 接管邮政货运业务
[1]Gading Sari Aviation 成为负责此前由 Transmile Air 处理的 Pos Malaysia 相关航空货运部门的运营商。
产品与定位
一家专业的马来西亚窄体货机航空公司,专注于马来西亚及部分亚洲市场的邮政、包裹、快递和一般货物运输。
货机服务
波音 737-400F 货运运营
波音 737-400F 是世界货运航空及其前身 POS ACE 的核心机型。这种窄体改装货机适用于定期国内和区域航线,特别是吉隆坡与沙巴和砂拉越马来西亚目的地之间的邮件、包裹和一般货物。
货机服务 · 2021
波音 737-800F
波音 737-800F 代表了该航空公司机队历史中新一代窄体货机能力。它于 2021 年 3 月 23 日开始运营,并在来源材料中被描述为东南亚首架投入服务的波音 737-800F。
货机服务 · 2021
波音 737-300F
注册号为 9M-WCM 的波音 737-300 货机于 2021 年 11 月加入运营。它为承运人的国内和区域货运网络提供了额外的窄体货机运力。
品牌决策
2021
引入波音 737-800F 能力新品背景
该航空公司运营着一支窄体货机机队,服务于马来西亚和区域货运航线。
采取的行动
一架波音 737-800F 于 2021 年 3 月 23 日开始运营。
后续影响
该飞机拓宽了承运人的货机代际组合,并被誉为东南亚首架此类飞机。
2020
Asia Cargo Network 收购 POS ACE 51% 股份并购背景
Asia Cargo Network 在 2019 年已经提供了替代货机并被任命管理 POS ACE。
采取的行动
双方于 2020 年 8 月 19 日签署收购协议,将多数所有权转让给 Asia Cargo Network,同时保留 Pos Malaysia 作为合作伙伴。
后续影响
POS ACE 更名为 World Cargo Airline Sdn Bhd,为 World Cargo Airlines 创建了公司和品牌基础。
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