伍德汉姆兄弟公司

伍德汉姆兄弟有限公司是一家贸易企业，主要与南威尔士巴里的巴里码头相关。尽管该公司经营过多种商业活动，但其持久的公众形象来自于在英国铁路从蒸汽牵引向柴油和电力牵引过渡期间作为铁路废料场的角色。从20世纪50年代末到蒸汽时代结束，巴里废料场接收了297台退役蒸汽机车。许多机车并未立即拆解，而是被存放起来，因为公司专注于更具商业效率的废料处理工作，特别是铁路货车和轨道材料。这种延迟意外地创造了一个保存库，成为英国现存蒸汽机车最重要的来源之一。 该企业始于1892年，由阿尔伯特·伍德汉姆在巴里汤姆森街创立，名为伍德汉姆父子公司。其早期贸易涉及从使用新开发的巴里码头的船舶、船只和海事企业获取的旧绳索、木材垫料和废料。20世纪30年代，伍德汉姆家族扩展到废金属业务。阿尔伯特于1947年退休，之后他的小儿子戴·伍德汉姆成为企业的核心人物。1953年，戴将其更名为伍德汉姆兄弟有限公司，并发展了多个相关业务，包括伍德汉姆兄弟、伍德汉姆运输、伍德汉姆海事和伍德汉姆金属。这些活动在公司历史记录所描述的时期共雇佣了约200人。 公司的铁路重要性源于英国铁路现代化计划。英国铁路在20世纪50年代末加速淘汰蒸汽机车，产生的废料工作量超过了铁路工厂的处理能力。1957年，戴·伍德汉姆谈判了一份与西部铁路机车车辆相关的合同，并在1958年机车处置加速后，在斯温登工厂学习了蒸汽机车拆解的专业要求。第一批机车于1959年3月抵达巴里。随后，商业现实塑造了该场地的未来：货车、钢轨和其他机车车辆数量更多且更容易处理，而机车难以拆解且占用宝贵的场地空间。因此，伍德汉姆兄弟专注于更容易的材料，推迟了许多机车工作。 结果是巴里堆积了大量蒸汽机车。从20世纪60年代末起，铁路爱好者和保护团体开始以废料价格加上英国铁路合同规定的征费（另加税费和运输费）从废料场购买机车。该废料场成为爱好者的目的地和新兴遗产铁路运动的实用机车、煤水车和部件来源。总共有213台机车被抢救。许多随后被修复，前巴里机车成为英国各地遗产铁路的重要资产。 救援过程并非没有困难。场内轨道状况不佳使移动变得复杂，1976年后铁路运输被禁止（因发生过热轴箱事件），此后公路运输成为常规移除方式。保护工作组的非正式进入也导致了盗窃和未经授权的贵重材料移除。伍德汉姆兄弟以全天候安保和1981年禁止周末工作组作为回应。最后一批机车于1980年在巴里拆解，而最后一台蒸汽机车于1990年1月离开废料场。一组十台特别不完整的机车后来被称为“巴里十台”，与该地区保持联系；该组最后一台于2013年离开。 戴·伍德汉姆还在20世纪70年代初在巴里码头伍德汉姆路场地开发了工业单元。这些罗米利单元旨在为当地企业提供相对廉价的场所。因此，伍德汉姆兄弟的历史重要性超越了废料处理：它连接了巴里码头的工业经济、英国蒸汽铁路系统的收缩以及铁路保护运动的制度化发展。在废料场的铁路时代结束后，该公司继续作为废金属企业运营，但其国际声誉主要建立在巴里废料场的保护遗产之上。

伍德汉姆兄弟起源于1892年，当时名为伍德汉姆父子公司，由阿尔伯特·伍德汉姆在巴里创立，从事从巴里码头海事活动中回收材料的贸易。其早期商品包括旧绳索、用作船舶垫料的木材和废金属。公司在20世纪30年代更实质性地进入废金属贸易。阿尔伯特于1947年退休后，他的儿子戴·伍德汉姆担任领导角色，并于1953年将公司更名为伍德汉姆兄弟有限公司。他将更广泛的业务组织为四个相关活动：伍德汉姆兄弟、伍德汉姆运输、伍德汉姆海事和伍德汉姆金属。 在英国铁路现代化期间，公司参与了铁路废料处理。1955年现代化计划及随后的政策决策加速了蒸汽牵引被柴油和电力机车取代。到1958年，退役蒸汽发动机的数量超过了铁路工厂的处理能力，因此英国铁路使用了外部废料商。戴·伍德汉姆获得了相关合同，并于1959年访问斯温登工厂学习拆解蒸汽机车的专门工艺。第一批发动机于1959年3月25日抵达巴里。 经济考虑决定了接下来发生的事情。铁路货车和轨道材料更丰富、更容易拆解，且比完整蒸汽机车更有利可图。因此，伍德汉姆兄弟将大部分产能用于机车车辆和钢轨，将机车留在前巴里铁路编组场。涉及南部地区材料的合同在20世纪60年代中期扩大了废料场的租约。到1968年8月，已购买297台机车，其中217台仍在巴里。 存放的发动机吸引了前往巴里岛的度假者和对新兴保护运动感兴趣的铁路爱好者。从1968年起，团体开始以废料价格加上伍德汉姆英国铁路合同规定的征费购买机车。第一台为保护而购买并移走的机车是米德兰铁路3835级43924号，于1968年9月；GWR 4300级5322号在专门的救援呼吁后紧随其后。机车最初在英国铁路监督下通过专列离开，但1976年因润滑不良的轴箱事件后，铁路运输结束。公路运输随后成为标准。 巴里的保护涉及实际和安全问题。内部轨道恶化使取回发动机变得困难，有时切割脱轨轮对以允许移动。未保留机车上的部件可用于完成保存的示例，但宽松的进入也导致盗窃和纪念品及废料的移除。伍德汉姆兄弟引入了永久安保行动，并于1981年停止周末工作组。1979年成立的巴里蒸汽机车行动组帮助调查剩余发动机并连接公司与潜在购买者。 当货车供应在1980年暂时下降时，两台机车被拆解，BR标准9F级92085号和GWR 5101级4156号。它们是巴里最后拆解的蒸汽机车。主要救援时代持续到1990年，当时5553号离开前往西萨默塞特铁路。十台不完整的机车后来在巴里旅游铁路的照料下保留在该地区，被称为“巴里十台”。其中最后一台GWR 2800级2861号于2013年离开。 除了废料场，戴·伍德汉姆在20世纪70年代初在伍德汉姆路场地开发了罗米利单元。这些工业单元旨在为当地企业提供负担得起的场所。因此，伍德汉姆兄弟在其铁路废料时代之后仍与工业贸易和房地产活动保持联系。然而，其最强大的遗产是213台蒸汽机车的救援，其中许多后来在英国遗产铁路上恢复运营。

• 2013

  巴里十台离开结束

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  2861号，巴里十台中的最后一台，离开该场地前往兰戈伦铁路。

• 1990

  最后一台蒸汽机车离开废料场

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  5553号离开巴里前往西萨默塞特铁路。

• 1980

  最后一批蒸汽机车被拆解

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  92085号和4156号成为巴里废料场最后拆解的蒸汽机车。

• 1979

  巴里蒸汽机车行动组成立

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  BSLAG成立，以支持调查、宣传、资金以及保护团体与伍德汉姆兄弟之间的联系。

• 1976

  铁路移除机车结束

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  英国铁路停止允许机车通过铁路离开；后续移除通过公路进行。

• 1968

  机车保护正式开始

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  第一台专门为保护而购买和移走的机车离开巴里，随后进行了进一步的救援努力。

• 1959

  首批机车抵达巴里

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  首批退役蒸汽机车于3月25日从斯温登抵达，开始了巴里废料场最著名的时期。

• 1957

  铁路废料合同谈判

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  戴·伍德汉姆谈判了与英国铁路机车车辆和基础设施处置相关的工作。

• 1953

  企业更名为伍德汉姆兄弟有限公司

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  戴·伍德汉姆重组家族企业，使用伍德汉姆兄弟名称，并发展相关的运输、海事和金属业务。

• 1930

  扩展到废金属业务

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  伍德汉姆家族在20世纪30年代将贸易活动扩展到废金属。

• 1892

  伍德汉姆父子公司成立

  [1]Woodham Brothersen.wikipedia.org

  阿尔伯特·伍德汉姆在巴里创立该企业，从事海事回收材料和废料贸易。

一家南威尔士工业贸易企业，其持久的品牌形象与巴里码头、铁路废料处理以及英国蒸汽机车的意外保存紧密相连。

• 工业材料 · 1930

  废金属

  废金属是公司从二十世纪起的主要工业贸易。伍德汉姆兄弟购买并处理来自海事活动、铁路基础设施、机车车辆和其他来源的材料，供应金属以供再利用和转售。其巴里业务在英国铁路从蒸汽牵引过渡期间尤其与铁路废料相关。

• 铁路回收 · 1957

  铁路机车车辆和机车废料

  伍德汉姆兄弟根据英国铁路处置安排处理退役的铁路货车、钢轨和机车。公司决定优先处理更容易的货车和轨道，而不是机车，导致297台蒸汽发动机存放在巴里，使保护团体能够获得其中213台。

• 工业地产 · 1970

  罗米利单元

  罗米利单元是20世纪70年代初在巴里码头伍德汉姆路场地开发的工业场所。它们旨在为当地企业经营者提供相对便宜的工业住宿，代表了超越废料交易的多元化。

• 1981

  加强废料场的进入和安保其他

  背景

  在保护工作组非正式进入后，未经授权移除贵重废料和机车部件的情况升级。

  采取的行动

  伍德汉姆兄弟雇佣了24小时安保团队，并禁止周末工作组。

  后续影响

  对剩余机车的进入变得更加受控，而合法的保护移除在正式安排下继续进行。

  来源

• 1976

  将机车移除从铁路转为公路战略

  背景

  涉及过热轴箱的小事件导致英国铁路禁止通过铁路运输已购买的机车。

  采取的行动

  离开巴里的机车此后通过公路运输，通常朝向M4高速公路及其保护目的地。

  后续影响

  公路运输成为救援计划持久的物流特征。

  来源

• 1959

  优先处理货车和钢轨而非机车拆解战略

  背景

  机车更难且更昂贵地拆解，而铁路货车和轨道材料更丰富且更容易处理。

  采取的行动

  伍德汉姆兄弟将产能集中在机车车辆和钢轨上，留下许多蒸汽机车存放在巴里废料场。

  后续影响

  这一决定无意中保存了大量机车，后来成为主要铁路保护项目的基础。

  来源

1. 1Woodham Brothersen.wikipedia.org