温彻斯特与斯特拉斯堡铁路

温彻斯特与斯特拉斯堡铁路是美国弗吉尼亚州的一家历史悠久的铁路公司。它成立于美国内战后的铁路重建和扩张时期，当时主要铁路系统寻求修复受损的基础设施，并将其网络延伸至谢南多厄河谷。该公司于1867年4月23日注册成立，旨在修建一条连接温彻斯特和斯特拉斯堡的铁路，这两个是谢南多厄河谷北部和中部的两个重要社区。 这条线路填补了温彻斯特与波托马克铁路（该铁路将温彻斯特向北与巴尔的摩和俄亥俄铁路在哈珀斯费里连接）与从斯特拉斯堡向北和向东延伸的铁路线之间的战略空白。巴尔的摩和俄亥俄铁路正寻求向西南方向更广泛地扩展至罗阿诺克地区，因此对确保一条穿过河谷的连续路线有强烈兴趣。B&O已经控制了温彻斯特与波托马克铁路，并从温彻斯特与斯特拉斯堡铁路运营之初就租赁了后者。 温彻斯特与斯特拉斯堡铁路的建设于1870年完成，并于当年6月20日开始定期服务。该铁路的主要角色是基于基础设施而非面向消费者：它为乘客和货物提供铁路运输，并构成更大区域网络的一部分。它与温彻斯特与波托马克铁路的连接使B&O能够进入其主线附近哈珀斯费里与谢南多厄河谷南部之间的直达路线。 尽管温彻斯特与斯特拉斯堡铁路仍然是一家独立注册的公司，但它作为巴尔的摩和俄亥俄铁路的非运营子公司运作了一个多世纪。因此，该铁路在成立后独立商业身份有限；其线路在B&O系统内运营，而不是作为独立的竞争性承运人发展。周围的铁路网络随着其他公司的合并、倒闭或并入更大系统而反复变化。B&O自身的继任关系最终将温彻斯特与斯特拉斯堡铁路线路置于CSX系统内。 1987年12月29日，温彻斯特与斯特拉斯堡铁路正式并入CSX运输公司，后者是巴尔的摩和俄亥俄铁路的继任者。前温彻斯特与斯特拉斯堡铁路线路连同前温彻斯特与波托马克铁路线路，现在构成谢南多厄分区。因此，该公司的历史重要性在于它作为弗吉尼亚战后铁路发展中的连接环节，以及作为与现代北美货运铁路网络相关的早期基础设施组成部分。

温彻斯特与斯特拉斯堡铁路源于美国内战后重建和扩展弗吉尼亚铁路系统的努力。战争损坏或中断了重要线路，而巴尔的摩和俄亥俄铁路正寻求加强其进入谢南多厄河谷的通道，并将其网络向西南延伸至罗阿诺克。温彻斯特已经通过温彻斯特与波托马克铁路向北连接到B&O系统，该铁路从温彻斯特延伸至西弗吉尼亚州哈珀斯费里的B&O主线。 在拟议连接的南端，斯特拉斯堡由与奥兰治、亚历山大和马纳萨斯铁路相关的铁路网络服务。该公司是由破产且受战争损坏的马纳萨斯峡铁路与奥兰治和亚历山大铁路合并而成。它拥有马纳萨斯和斯特拉斯堡之间的路线，并正在建设从斯特拉斯堡向哈里森堡的延伸。因此，温彻斯特和斯特拉斯堡之间的铁路将填补区域网络两个部分之间的重要空白。 温彻斯特与斯特拉斯堡铁路于1867年4月23日注册成立。其公司目的是在两个指定的弗吉尼亚社区之间建设和运营线路。巴尔的摩和俄亥俄铁路从一开始就通过租赁控制该公司，反映了B&O对创建一条穿过河谷的连续路线的兴趣，而不仅仅是投资于一个孤立的本地承运人。完成的线路于1870年6月20日开始定期服务。 该铁路的运营历史与B&O紧密相连。1872年，B&O还控制了奥兰治、亚历山大和马纳萨斯铁路，尽管该公司及其线路后来进入南方铁路系统。相比之下，温彻斯特与斯特拉斯堡铁路仍然与B&O相关联，并作为非运营子公司运营了100多年。这种状态意味着该公司作为公司实体继续存在，而其铁路功能被整合到更大的B&O系统中。 随着时间的推移，美国铁路行业的一系列重组和公司变更改变了围绕该线路的所有权结构。B&O的继任者CSX运输公司最终整合了剩余的温彻斯特与斯特拉斯堡公司实体。1987年12月29日，温彻斯特与斯特拉斯堡铁路正式并入CSX运输公司。 前温彻斯特与斯特拉斯堡铁路线路现在与前温彻斯特与波托马克铁路线路一起被视为谢南多厄分区的一部分。因此，该公司的独立公司历史于1987年结束，但它帮助建立的交通走廊在更大的货运铁路网络中继续存在。其意义主要是历史和基础设施方面的：它连接了两个谢南多厄河谷城市，支持了B&O的区域战略，并为后来由CSX管理的铁路路线做出了贡献。

• 1987

  并入CSX运输公司

  [1]Winchester and Strasburg Railroaden.wikipedia.org

  1987年12月29日，温彻斯特与斯特拉斯堡铁路正式并入CSX运输公司，后者是巴尔的摩和俄亥俄铁路的继任者。

• 1872

  巴尔的摩和俄亥俄铁路扩大其区域控制

  [1]Winchester and Strasburg Railroaden.wikipedia.org

  巴尔的摩和俄亥俄铁路控制了奥兰治、亚历山大和马纳萨斯铁路，进一步重塑了温彻斯特与斯特拉斯堡铁路线路周围的网络。

• 1870

  定期服务开始

  [1]Winchester and Strasburg Railroaden.wikipedia.org

  完成的线路于1870年6月20日开始定期铁路服务。

• 1867

  成立

  [1]Winchester and Strasburg Railroaden.wikipedia.org

  温彻斯特与斯特拉斯堡铁路于1867年4月23日注册成立，旨在修建一条连接弗吉尼亚州温彻斯特和斯特拉斯堡的铁路。

一家区域性铁路和连接线公司，其战略价值在于连接温彻斯特与斯特拉斯堡，并扩展巴尔的摩和俄亥俄铁路的谢南多厄河谷网络。

• 铁路基础设施 · 1870

  温彻斯特-斯特拉斯堡铁路线

  该公司的主要资产是其连接弗吉尼亚州谢南多厄河谷温彻斯特和斯特拉斯堡的铁路。该线路于1870年完工，填补了区域铁路空白，并与温彻斯特与波托马克铁路以及更广泛的巴尔的摩和俄亥俄系统相关的路线相连。

• 铁路运输 · 1870

  铁路运输服务

  该铁路为温彻斯特和斯特拉斯堡之间的客运和货运提供了运营基础设施。在公司成为B&O的非运营子公司后，这些服务在巴尔的摩和俄亥俄系统内提供，而不是通过独立管理的商业运营。

• 1987

  将公司并入CSX运输公司并购

  背景

  作为B&O控制的非运营子公司一个多世纪后，该公司的公司身份受到B&O继任系统整合的影响。

  采取的行动

  CSX运输公司于1987年12月29日正式合并了温彻斯特与斯特拉斯堡铁路。

  后续影响

  该铁路不再作为独立公司存在。其线路连同前温彻斯特与波托马克铁路线路成为谢南多厄分区的一部分。

  来源

• 1867

  建立温彻斯特和斯特拉斯堡之间的连接铁路战略

  背景

  巴尔的摩和俄亥俄铁路寻求通过弗吉尼亚州更强大的西南路线，并且已经控制了温彻斯特以北的温彻斯特与波托马克铁路。创建了一家新公司，将该路线与斯特拉斯堡及南部的铁路网络连接起来。

  采取的行动

  温彻斯特与斯特拉斯堡铁路成立，并从一开始就租赁给巴尔的摩和俄亥俄铁路。

  后续影响

  该线路于1870年完工，成为B&O区域网络的一部分，同时作为一个独立的公司实体存在了一个多世纪。

  来源

1. 1Winchester and Strasburg Railroaden.wikipedia.org