威廉森-巴尔弗公司
威廉森-巴尔弗公司是一家苏格兰所有的智利贸易和工业企业,于1863年在瓦尔帕莱索成立,后来在汽车领域由威廉森·巴尔弗汽车公司继承。
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概览
威廉森-巴尔弗公司是一家苏格兰所有的智利企业,于1863年在瓦尔帕莱索成立,是利物浦航运公司巴尔弗·威廉森(Balfour Williamson)的子公司。它发展成为一个广泛的贸易和工业企业,将智利的生产与海外商业网络联系起来。其早期活动包括向英国以及后来向美国西海岸出口硝石和羊毛。随着时间的推移,公司业务从商品贸易扩展到铁路、石油、矿产、机械进口、面粉加工和其他商业活动。 其历史上最重要的部分之一涉及复活节岛(拉帕努伊语称为Rapa Nui)。1888年智利吞并该岛后,恩里克·梅尔莱特(Enrique Merlet)将其权益转让给威廉森-巴尔弗公司。公司成立了复活节岛开发公司(Compañía Explotadora de la Isla de Pascua,简称CEDIP),主要将该岛作为养羊场经营。CEDIP建造了养羊设施和围绕汉加罗阿(Hanga Roa)的围墙。在公司管理下,拉帕努伊人主要被限制在汉加罗阿,离开定居点需要获得许可。这一制度成为公司历史遗产中一个具有决定性且极具争议的方面,反映了强加于该岛的强制性殖民和劳动安排。 1953年,智利政府未续签公司的租约。控制权移交给智利海军,养羊业务终止。1966年,拉帕努伊人获得完全的智利公民身份,更广泛的政治和社会背景进一步改变。在智利本土,威廉森-巴尔弗公司继续在商业和工业领域运营,包括面粉厂和机械进口。 1965年,公司出售了其磨粉业务。它被伦敦和南美银行(Bank of London and South America,简称BOLSA)收购。劳埃德银行(Lloyds Bank)于1972年收购了BOLSA,劳埃德后来于1981年将威廉森-巴尔弗公司出售给英国企业集团英之杰(Inchcape)。在1990年代后期,英之杰专注于汽车分销,并处置了集团的非汽车业务。威廉森·巴尔弗农业商业有限公司(Williamson Balfour Agrocomercial Ltda.)于2000年作为非汽车业务之一出售给西格多·科佩斯(Sigdo Koppers)。 因此,历史上的威廉森-巴尔弗企业通过不同的继承安排存续,而不是作为同一家多元化公司。威廉森·巴尔弗汽车公司(Williamson Balfour Motors S.A.)仍与英之杰有关联,并成为宝马和劳斯莱斯汽车在智利的进口商和分销商。该公司的遗产结合了十九世纪和二十世纪智利的贸易、工业多元化、企业重组以及在复活节岛上备受争议的殖民管理记录。
沿革
威廉森-巴尔弗公司于1863年在瓦尔帕莱索成立,是巴尔弗·威廉森的子公司,巴尔弗·威廉森是一家由与亚历山大·巴尔弗和斯蒂芬·威廉森相关的苏格兰人建立的利物浦航运公司。它的创建反映了十九世纪智利与英国相关的商业网络的扩张。该公司从智利向英国以及后来向美国西海岸出口硝石和羊毛。后来它发展成为一个多元化的企业,涉及铁路、石油、矿产、机械进口和面粉加工等利益或业务。 该公司最具争议的历史角色是在复活节岛。智利于1888年吞并该岛,之后恩里克·梅尔莱特将其控制权转让给威廉森-巴尔弗公司。公司成立了复活节岛开发公司(CEDIP),并将该岛作为大型养羊场经营。CEDIP建造了养羊设施和围绕汉加罗阿的围墙。在公司管理期间,拉帕努伊居民被限制在汉加罗阿,未经许可不得离开。这些限制使公司的岛屿制度成为强制性殖民控制的一个主要例子,并仍然是评估其遗产的核心。 1953年,智利政府拒绝续签公司的租约。该岛的管理权移交给智利海军,养羊业务终止。拉帕努伊人后来于1966年获得完全的智利公民身份,标志着他们在智利境内正式法律地位的重要变化。 威廉森-巴尔弗公司还维持着智利本土的活动。其业务包括面粉厂、机械进口和其他商业运营。公司于1965年出售了其磨粉业务,并于同年被伦敦和南美银行(BOLSA)收购。当劳埃德银行于1972年收购BOLSA时,它也收购了威廉森-巴尔弗公司。劳埃德于1981年将其出售给英之杰。 英之杰随后将重点转向汽车分销。在1990年代后期,它开始分离其汽车和非汽车资产。2000年,包括威廉森·巴尔弗农业商业有限公司在内的非汽车业务被出售给西格多·科佩斯。威廉森·巴尔弗汽车公司仍与英之杰有关联,并成为宝马和劳斯莱斯汽车在智利的进口商和分销商。因此,最初的多元化威廉森-巴尔弗公司最好被理解为一个历史企业,其业务通过继承公司逐步出售、重组或延续。
- 2000
非汽车业务转让给西格多·科佩斯
[1]英之杰将包括威廉森·巴尔弗农业商业有限公司在内的非汽车业务出售给西格多·科佩斯。
- 1981
被英之杰收购
[1]劳埃德将威廉森-巴尔弗公司出售给英之杰。
- 1972
BOLSA被劳埃德银行收购
[1]劳埃德银行收购了BOLSA,使威廉森-巴尔弗公司归其所有。
- 1965
磨粉业务出售,公司被BOLSA收购
[1]公司出售了其面粉加工业务,并被伦敦和南美银行收购。
- 1953
复活节岛租约终止
[1]智利拒绝续签公司的租约,将该岛移交给海军,并终止了养羊业务。
- 1888
复活节岛权益转让给公司
[1]在智利吞并复活节岛后,恩里克·梅尔莱特将其权益转让给威廉森-巴尔弗公司,该公司成立了CEDIP,将该岛作为养羊场经营。
- 1863
公司在瓦尔帕莱索成立
[1]威廉森-巴尔弗公司在瓦尔帕莱索成立,是利物浦航运公司巴尔弗·威廉森的子公司。
产品与定位
历史上定位为由苏格兰和英国商业资本支持的多元化智利贸易和工业企业。其活动将智利的商品和基础设施相关业务与海外市场联系起来,后来在英之杰的所有下,该集团被分割并转向汽车分销。
商品贸易
硝石出口
硝石是公司早期的主要出口商品之一。威廉森-巴尔弗公司将智利的硝石生产与海外买家联系起来,最初强调英国贸易路线,后来将商业活动扩展到美国西海岸。
商品贸易
羊毛出口
公司除了出口硝石和其他智利商品外,还出口羊毛。羊毛是其早期国际贸易组合的一部分,帮助确立了公司作为智利生产商与英国和北美市场之间联系的地位。
食品加工
面粉加工
威廉森-巴尔弗公司在智利本土经营多家面粉厂。在1965年公司重组期间出售这些业务之前,磨粉是公司重要的国内工业活动之一。
工业分销
机械进口
公司向智利进口机械,作为其超越商品出口的扩张的一部分。这一活动补充了其更广泛的工业、基础设施和商业业务。
农业 · 1888
复活节岛养羊业务
通过CEDIP,威廉森-巴尔弗公司将复活节岛主要作为养羊场经营。公司建造了养羊设施,并在限制性制度下管理该岛,将拉帕努伊居民限制在汉加罗阿,直到1953年租约终止。
汽车分销
宝马和劳斯莱斯汽车分销
继承公司威廉森·巴尔弗汽车公司仍与英之杰有关联,并成为宝马和劳斯莱斯汽车在智利的进口商和分销商。这项汽车业务代表了威廉森-巴尔弗名称在英之杰关联下的存续,而不是最初的多元化公司。
争议事件
品牌决策
2000
剥离非汽车业务战略背景
英之杰在1990年代后期决定专注于汽车分销,而不是历史上与威廉森-巴尔弗相关的更广泛的业务集合。
采取的行动
包括威廉森·巴尔弗农业商业有限公司在内的非汽车业务被出售给西格多·科佩斯。
后续影响
汽车继承公司威廉森·巴尔弗汽车公司仍与英之杰有关联,而非汽车业务则转移到西格多·科佩斯。
1981
出售给英之杰并购背景
在劳埃德银行拥有BOLSA之后,威廉森-巴尔弗公司成为新企业集团的一部分。
采取的行动
劳埃德银行将威廉森-巴尔弗公司出售给英之杰。
后续影响
公司的后续继承业务在英之杰的国际分销组合中运营。
1965
1953
复活节岛租约终止战略背景
在数十年与公司相关的养羊和管理之后,智利政府拒绝续签公司在复活节岛的租约。
采取的行动
控制权移交给智利海军,养羊业务停止。
后续影响
威廉森-巴尔弗公司不再经营该岛的养羊场,与公司相关的限制性行政体系也随之结束。
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