威根-巴洛

威根-巴洛是一个英国汽车品牌，与考文垂一家短暂的制造业务相关。该公司在20世纪20年代初制造组装轻型汽车，当时许多英国小型制造商试图进入相对实惠的机动车市场。其工厂位于考文垂的洛瑟街和大卫路，考文垂是英国汽车生产的重要中心。 该品牌最初的汽车使用其他制造商提供的专有发动机，而非完全自有的动力系统。报道的发动机选项包括1368cc的考文垂辛普莱克斯发动机和1496cc的梅多斯发动机。这种配置使威根-巴洛属于当时的组装汽车领域，小型公司将购买的机械部件与自己的底盘、车身和品牌相结合。这种方法减少了对广泛零部件开发的需求，但使这些公司依赖于供应商、资本可用性、生产规模和市场接受度。 1922年，一款更具运动感的衍生车型被命名为11/40。据描述，它使用1795cc的梅多斯发动机和抛光铝制车身，使该品牌比其标准轻型汽车拥有更高性能和更独特的产品。然而，这款运动车型来得太晚，未能扭转公司恶化的财务状况。威根-巴洛于1922年10月进入破产管理程序，该品牌未能发展成为持续经营的制造商。生产通常记录为仅持续到1922年至1923年的短暂时期。 现存的历史记录将威根-巴洛描绘为一次不成功的考文垂汽车冒险，而非长期运营的消费品牌。其重要性主要在于说明英国战后早期汽车工业的拥挤和不稳定性质，当时众多小型制造商试图围绕购买的发动机和组装车辆建立业务。在提供的参考材料中，没有可靠证据表明存在持续的企业继承者、破产管理后的独立所有权、大量出口业务、公开上市或现代商业存在。

威根-巴洛属于20世纪早期涌现的一大批小型英国汽车企业。其制造活动基地位于考文垂，一个成熟的工程和汽车生产中心。该公司没有开发完全整合的汽车业务，即拥有专有发动机和大规模生产，而是遵循了小型制造商常见的组装汽车模式。这意味着外部采购的机械部件可以与本地生产的底盘和车身结合，形成独特的品牌。 该公司的汽车从1922年开始制造，生产集中在考文垂洛瑟街和大卫路的厂房。现有的历史记录确定了轻型车系列的两个主要发动机选择：1368cc的考文垂辛普莱克斯发动机和1496cc的梅多斯发动机。这些动力单元表明威根-巴洛依赖成熟的专业供应商，同时试图创造完整的品牌汽车。这种依赖对于小型进入者来说是实用的，但也使企业面临零部件成本、供应限制以及众多其他英国品牌带来的竞争压力。 1922年，威根-巴洛宣布了一款名为11/40的运动车型。该版本旨在通过更强的性能和更引人注目的构造来扩大品牌的吸引力。它使用1795cc的梅多斯发动机，并采用抛光铝制车身。该车型的发布表明其努力超越狭隘的实用轻型车定位，在运动型汽车市场中竞争关注。然而，时机不利。新车型出现时，公司已经面临严重的财务困难。 威根-巴洛于1922年10月进入破产管理程序。因此，11/40来得太晚，无法稳定企业，该公司未能成为持久的汽车制造商。生产通常定于1922年至1923年，尽管1922年破产管理程序的开始限制了公司维持正常商业运营的能力。短暂的生产周期和缺乏有记录的继承者使威根-巴洛成为英国汽车史上一个次要且已消亡的品牌。 因此，该品牌的历史意义与其说与产量、创新或长期市场影响力相关，不如说与当时汽车工业的结构相关。威根-巴洛展示了小型企业如何通过围绕购买的发动机组装车辆进入汽车制造，同时也展示了这些企业如何容易受到有限资本、激烈竞争和疲软市场条件的影响。在提供的来源中，没有可靠信息确定存在幸存的企业组织、当今所有者、现代网站或继续以威根-巴洛名义生产。

• 1923

  记录生产期结束

  [1]Wigan-Barlowen.wikipedia.org

  该品牌短暂的汽车制造期通常记录为于1923年结束。

• 1922

  汽车生产开始

  [1]Wigan-Barlowen.wikipedia.org

  威根-巴洛开始在考文垂洛瑟街和大卫路的厂房生产组装轻型汽车。

• 1922

  11/40运动车型发布

  [1]Wigan-Barlowen.wikipedia.org

  公司宣布推出11/40运动车型，配备1795cc梅多斯发动机和抛光铝制车身。

• 1922

  破产管理

  [1]Wigan-Barlowen.wikipedia.org

  威根-巴洛于10月进入破产管理程序，使新发布的运动车型未能挽救业务。

一个在考文垂生产的组装汽车品牌，瞄准20世纪20年代初的轻型车和运动型汽车市场。

• 乘用车 · 1922

  威根-巴洛轻型汽车

  威根-巴洛的主要产品是1922年至1923年间在考文垂生产的组装轻型汽车。该系列使用外部采购的发动机，包括1368cc的考文垂辛普莱克斯发动机和1496cc的梅多斯发动机。这些汽车代表了该公司试图在20世纪20年代初英国紧凑型汽车市场竞争，而无需自行开发每个主要部件。

• 跑车 · 1922

  威根-巴洛11/40

  11/40是1922年发布的运动车型。它配备1795cc的梅多斯发动机和抛光铝制车身，使其比该品牌的常规轻型汽车更具性能导向和视觉独特性。其推出恰逢公司破产管理之前，并未建立持久的产品线。

• 1922

  推出11/40运动车型新品

  背景

  威根-巴洛试图超越其组装轻型车系列，并通过更具运动感的车型吸引关注。

  采取的行动

  公司宣布推出11/40，配备1795cc梅多斯发动机和抛光铝制车身。

  后续影响

  该车型发布得太晚，未能阻止公司于1922年10月进入破产管理程序。

  来源

• 1922

  破产管理和业务终止其他

  背景

  公司短暂的汽车业务在其第一个记录的生产年度面临财务失败。

  采取的行动

  威根-巴洛于1922年10月进入破产管理程序。

  后续影响

  公司未能建立持续的制造业务，该品牌的生产期于1923年结束。

  来源

1. 1Wigan-Barlowen.wikipedia.org