威斯曼

威斯曼是一家德国跑车制造商，以低产量、手工打造的敞篷跑车和双门跑车而闻名，这些车型将复古风格的车身与当代宝马动力系统相结合。马丁·威斯曼和弗里德海姆·威斯曼兄弟于1988年创立了该公司。公司围绕高度个性化的制造、轻量化跑车比例和独特的壁虎标志发展了自己的特色，这表达了创始人声称的汽车像壁虎附着在墙上一样紧贴路面的理念。 公司的第一款敞篷跑车于1993年投产。在其最初的运营期间，威斯曼广泛依赖宝马的发动机、变速箱及相关机械部件。其早期敞篷跑车包括MF30和MF3，而GT MF4则引入了更强大的豪华旅行方向。到2000年代中期，产品线包括几款低产量车型，包括MF3、MF30和GT MF4。生产有意保持有限和劳动密集型；据报道，该公司每年生产约180辆汽车，而不是追求大规模市场。 威斯曼通过MF4和MF5系列逐步向高端市场迈进。GT MF4于2003年推出，使用宝马4.8升V8发动机，提供封闭式双座布局，旨在实现更快的长途旅行。后来的MF4变体增加了更新的造型、改进的发动机、敞篷车身和更注重性能的规格。MF5系列进一步向超级跑车性能迈进，使用源自宝马M的动力系统。其敞篷版严格限量，根据参考资料，MF5车型总共生产不到200辆。 该公司在2010年代初遇到商业和财务困难。拟议中的美国市场扩张因不利的汇率以及为满足美国监管要求而调整和测试车辆的费用而受阻。威斯曼于2013年8月在明斯特法院申请破产。尽管管理层后来试图结束破产程序，据报道一个英国财团考虑收购，但该公司于2014年关闭。 总部位于伦敦的投资者罗希恩·贝里随后收购了该公司并成为其首席执行官。重启战略保留了威斯曼对排他性的强调，同时扩大了计划中的产品组合。Project Gecko被宣布为一款新的燃油跑车，使用宝马TwinPower涡轮增压V8发动机和八速变速箱，但其开发被推迟，而公司优先考虑其电动计划。 2022年，威斯曼推出了Project Thunderball，一款全电动双门豪华敞篷跑车。该车型使用Roding提供的动力系统和电池系统，宣布拥有671马力、1100牛·米的扭矩，声称0-100公里/小时加速时间为2.9秒，车辆重量约为1775公斤。威斯曼表示生产计划于2024车型年进行，第一年的生产配额已经售罄。电动计划代表了该品牌历史上的重大技术转变，该品牌历来以宝马汽油发动机为特色，同时保持其低产量、定制的定位。

威斯曼于1988年由马丁和弗里德海姆·威斯曼兄弟在德国创立。公司最初通过小批量组装的高度个性化跑车建立了声誉，而不是通过工业规模生产。其设计语言借鉴了经典敞篷跑车和双门跑车的主题，而其机械部分通常来自宝马。这种组合使威斯曼能够提供独特的定制风格外观，同时配备现代发动机、变速箱和行驶系统。 第一款威斯曼敞篷跑车于1993年离开公司车间。早期的MF30使用宝马六缸发动机，确立了轻量化、双座跑车的基本公式，具有紧凑的尺寸和手工完成的车身。后来的MF3用源自E46 M3的宝马S54发动机取代了MF30。MF3提供了更强的性能特征，同时保留了该品牌的敞篷特性。其他变体，包括MF25-4、MF28和MF35，扩大了最初的敞篷跑车家族。 威斯曼通过GT MF4扩展到封闭式豪华旅行车，该车型于2003年开始生产。该车型使用宝马4.8升V8发动机，而不是早期MF车型相关的六缸发动机。它旨在提供更大的性能和更适合长途旅行。在2009年日内瓦车展上，威斯曼展示了更新的MF4敞篷衍生车型，包括Roadster MF4和Roadster MF4-S。2010年推出了改进的GT MF4-S，具有更新的外观细节、更新的照明和自动收回的后扰流板。 公司继续开发限量版和特殊变体。GT MF4-CS在2013年日内瓦车展上展出，计划作为赛道导向的轻量化版本，限量25辆。其规格包括更轻的构造、简化的内饰、更具侵略性的空气动力学外观和MF4-S动力系统。MF5家族代表了更高性能的一步。GT MF5在2008年日内瓦车展上首次亮相，随后是2009年法兰克福车展上的Roadster MF5。MF5车型使用宝马M相关的高性能发动机，包括早期计划中M5的5.0升V10。总产量仍然非常有限；敞篷版上限为55辆，据报道在生产结束前生产了43辆。 在鼎盛时期，威斯曼每年生产约180辆手工打造的汽车。公司的小规模、定制化和对优质组件的依赖使其具有强大的利基身份，但也限制了其吸收开发、合规和分销成本的能力。2010年左右向美国出口的计划受到汇率条件以及为满足美国法规而修改和测试汽车的成本的阻碍。 威斯曼于2013年8月申请破产。管理层随后试图在辩称破产理由已被消除后驳回破产程序，而债权人程序被推迟。一个英国财团表示有兴趣重启生产，但原始业务于2014年关闭。总部位于伦敦的投资者罗希恩·贝里后来购买了该公司并担任首席执行官。 收购后的业务进行了重启。Project Gecko被设想为一款新的汽油动力车型，配备宝马TwinPower涡轮增压V8发动机、八速变速箱、提议的最高速度超过320公里/小时，目标0-100公里/小时加速时间低于3.5秒。2021年12月，威斯曼推迟了该项目，以优先考虑其电动汽车计划。 Project Thunderball于2022年4月作为一款全电动双门豪华敞篷跑车亮相。该车辆使用Roding提供的电动动力系统和电池系统，宣布拥有671马力、1100牛·米的扭矩，声称2.9秒的0-100公里/小时加速时间，重量约为1775公斤。威斯曼计划于2024车型年首次交付，并表示第一年的生产已售罄。Thunderball标志着该品牌从完全由宝马驱动的汽油跑车制造商向探索电气化的低产量豪华性能品牌的转变。

• 2022

  Project Thunderball亮相

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  威斯曼展示了一款全电动豪华敞篷跑车，并宣布进入电动跑车领域。

• 2014

  原始生产运营关闭

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  公司在破产相关困难后关闭；业务随后被罗希恩·贝里收购。

• 2013

  破产申请

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  威斯曼在明斯特地方法院申请破产。

• 2009

  Roadster MF5展出

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  威斯曼在法兰克福国际车展上展示了Roadster MF5。

• 2008

  GT MF5首次亮相

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  高性能GT MF5在日内瓦车展上展出。

• 2003

  GT MF4推出

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  威斯曼推出GT MF4，其更大的封闭式豪华旅行车，使用宝马4.8升V8发动机。

• 1993

  第一款威斯曼敞篷跑车投产

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  公司的第一款敞篷跑车离开车间，开始了威斯曼品牌的生产汽车时代。

• 1988

  威斯曼成立

  [1]Wiesmann GmbHen.wikipedia.org

  马丁和弗里德海姆·威斯曼兄弟创立了这家德国跑车制造商。

低产量的德国豪华和高性能汽车制造商，定位围绕手工打造、定制规格、独特的复古现代造型、宝马动力系统和排他性。

• 运动敞篷跑车 · 1993

  MF30

  MF30是威斯曼第一款投产的车型，自1993年开始生产。它使用宝马M54B30六缸发动机，采用轻量化结构和紧凑的双座敞篷布局。该车型代表了威斯曼手工打造车身与宝马机械部件相结合的最初公式。后来停产，被密切相关的MF3取代。

• 运动敞篷跑车

  MF3

  MF3从MF30演变而来，用宝马E46 M3的S54六缸发动机取代了其发动机。它保留了轻量化、手工打造的敞篷概念，同时提供更高的性能。标准配备五速手动变速箱，可选六速序列式变速箱。该车型成为威斯曼紧凑型宝马动力敞篷跑车公式最著名的表达之一。

• 豪华旅行双门跑车 · 2003

  GT MF4

  GT MF4是威斯曼的封闭式双座豪华旅行车，于2003年投产。它通过使用宝马4.8升V8发动机，将品牌扩展到其较小的六缸敞篷跑车之外。该车旨在将定制构造和独特的复古风格外观与更大的巡航性能和长途实用性相结合。后来的MF4衍生车型获得了更新的车身和动力系统选项。

• 豪华运动敞篷跑车 · 2009

  Roadster MF4和Roadster MF4-S

  Roadster MF4和MF4-S于2009年推出，将更强大的MF4架构应用于敞篷车身风格。与早期威斯曼敞篷跑车相比，这些车获得了更新的外观设计和改进的发动机选择。它们占据了比MF3更高的性能和旅行位置，同时保留了公司的双座、手工打造的特点。

• 限量版赛道导向双门跑车 · 2013

  GT MF4-CS

  GT MF4-CS于2013年推出，作为轻量化、赛道导向的限量版。计划生产限制为25辆。与普通车型相比，它使用减重规格、简化内饰、更具侵略性的空气动力学车身和MF4-S动力系统。它旨在提供威斯曼豪华旅行车的更锐利的赛道聚焦诠释。

• 高性能双门跑车 · 2008

  GT MF5

  GT MF5于2008年推出，作为更强大的双座威斯曼车型。它使用宝马M衍生的高性能动力系统，在加速和最高速度能力上定位高于MF4。双门跑车保留了该品牌的手工构造和高度排他的生产方法，总产量保持在传统跑车制造商之下。

• 限量版性能敞篷跑车 · 2009

  Roadster MF5

  Roadster MF5于2009年展出，将MF5的高性能动力系统带入敞篷格式。生产限制为55辆，据报道在公司停止生产前完成了43辆。其宝马M衍生的性能、手工构造和非常小的生产量的结合使其成为威斯曼原始系列中最稀有的车型之一。

• 计划中的燃油跑车

  Project Gecko

  Project Gecko是威斯曼被罗希恩·贝里收购后宣布的第一个主要车辆计划。拟议的汽车将使用宝马TwinPower涡轮增压V8发动机和八速变速箱，预计性能超过320公里/小时，0-100公里/小时加速时间低于3.5秒。开发于2021年推迟，而公司专注于Project Thunderball。其生产状态在提供的材料中未确定。

• 电动豪华运动敞篷跑车 · 2022

  Project Thunderball

  Project Thunderball是一款全电动双门豪华敞篷跑车，于2022年亮相。它使用Roding提供的电动动力系统和电池系统，宣布拥有671马力、1100牛·米的扭矩，声称0-100公里/小时加速时间为2.9秒，重量约为1775公斤。威斯曼计划于2024车型年首次生产交付，并表示第一年的配额已售罄。

• 2022

  Project Thunderball电动敞篷跑车亮相新品

  背景

  威斯曼寻求重新进入跑车市场，同时响应行业向零排放动力系统的转变。

  采取的行动

  公司推出了Project Thunderball，一款全电动双门豪华敞篷跑车，使用Roding提供的动力系统和电池系统。

  后续影响

  威斯曼宣布计划于2024车型年生产，并表示第一年的生产已售罄。

  来源

• 2021

  优先事项从Project Gecko转向Project Thunderball战略

  背景

  威斯曼一直在开发Project Gecko作为宝马V8动力跑车，同时也在准备电动汽车计划。

  采取的行动

  公司推迟了Project Gecko，以集中开发资源于Project Thunderball。

  后续影响

  电动敞篷跑车成为品牌重启战略的核心产品，并于2022年亮相。

  来源

• 2014

  破产后收购与重启并购

  背景

  在原始运营关闭后，威斯曼品牌和业务被总部位于伦敦的投资者罗希恩·贝里收购。

  采取的行动

  贝里获得所有权并担任首席执行官，计划重启品牌并开发新车型。

  后续影响

  重启计划包括燃油动力的Project Gecko和后来的电动Project Thunderball。

  来源

• 2013

  破产申请其他

  背景

  这家手工制造商在多年低产量生产和失败的扩张努力后面临财务和运营困难。

  采取的行动

  威斯曼在明斯特地方法院申请破产。

  后续影响

  管理层后来寻求驳回程序，但原始公司于2014年关闭。业务随后被罗希恩·贝里收购。

  来源

• 2010

  考虑美国市场出口扩张战略

  背景

  威斯曼考虑将其低产量跑车出口到美国，但该计划面临不利的汇率和监管修改及测试的巨额成本。

  采取的行动

  公司没有继续参考材料中描述的美国扩张计划。

  后续影响

  威斯曼仍然主要与其欧洲和国际利基市场相关，而合规和分销成本导致扩大业务的困难。

  来源

1. 1Wiesmann GmbHen.wikipedia.org
2. 2Wiesmann official websitewiesmann.com