威戈科技

威戈科技是一家总部位于美国佐治亚州亚特兰大的美国出行科技公司。它于2009年6月以威戈电动汽车公司的身份成立，是从Rough and Tuff Electric Vehicles（一家生产电池驱动休闲车的制造商）分拆出来的。新公司进入新兴的美国电动汽车市场，推出从中国采购平台并针对北美使用进行改装的紧凑型汽车。 其首款车型威戈Whip是一款双座紧凑型电动汽车，于2009年8月在美国推出。该车与双环汽车合作开发，采用双环小贵族平台。双环在中国制造基础车辆，而威戈在美国完成最终的电动汽车集成，包括安装电机、传动系统、控制器、电子设备和软件。根据当地法规，Whip可作为最高时速25英里的低速车辆或最高时速约35英里的中速车辆提供。威戈在北美、日本和加勒比地区销售该车型。 公司的第二款主要车型是威戈LiFe，一款小型可上高速公路的电动汽车，于2011年4月开始销售。LiFe采用磷酸铁锂电池系统和在加利福尼亚安装的电动传动系统。它使用60马力的电动同步感应电机和60千瓦时的电池组。其电子限速最高约65英里/小时，宣传的续航里程约为100英里。该车可通过标准家用插座或SAE J1772 Level 2充电站充电。生产于2013年结束。LiFe主要定位为通勤车辆，是美国早期销售的高速、合法上路的纯电动汽车之一。 2015年，威戈停止制造电动汽车，开始专注于自动驾驶和半自动驾驶汽车技术。其工作扩展到软件平台、车辆系统工具、传感器集成、人工智能、机器学习及相关开发系统。公司还涉足涉及家庭、企业和道路的互联设备和基础设施的物联网应用。 公司名称于2016年从威戈电动汽车公司更名为威戈科技，反映了从车辆生产向更广泛技术开发的转变。2018年，它采用了Autonomous Fusion的名称。后来的组织在亚特兰大和加利福尼亚州索诺玛设有办事处，并将其活动描述为涵盖自动驾驶汽车技术和互联环境。Mike McQuary被确定为其首席执行官。因此，威戈名称代表了公司早期的电动汽车制造阶段，而威戈科技则描述了公司规范百科条目中记录的过渡性技术导向身份。

威戈于2009年6月以威戈电动汽车公司的身份成立，是从Rough and Tuff Electric Vehicles分拆出来的公司。其最初的业务是生产和销售小型电池驱动车辆。公司通过与双环汽车合作进入汽车市场，使用中国制造的威戈Whip平台，并在美国完成关键的电动汽车集成工作。 Whip于2009年8月在美国推出。它是一款双座紧凑型车辆，面向城市和短途交通。监管分类因司法管辖区而异：一些市场将其视为限速25英里/小时的低速车辆，而另一些市场则允许最高时速约35英里的中速配置。威戈在北美、日本和加勒比地区销售该车型。 威戈通过LiFe扩展了产品线，该车型于2011年4月开始销售。与低速Whip不同，LiFe专为高速公路使用而设计，采用磷酸铁锂电池组。其电动传动系统和电池系统在加利福尼亚安装到从中国采购的小型汽车中。该车电子限速约65英里/小时，宣传续航里程约100英里。它可以使用家用充电或SAE J1772 Level 2充电站。LiFe的生产于2013年结束。 公司于2015年改变方向。它不再主要作为电动汽车生产商，而是开始开发自动驾驶汽车的工具和系统。这一转变将其技术范围扩大到包括自动驾驶软件、系统开发工具、传感器集成、人工智能、机器学习以及支持半自动驾驶汽车的技术。 2016年，公司更名为威戈科技。新名称反映了一家不再仅仅专注于品牌电动汽车的业务。其技术兴趣还包括家庭、商业建筑和道路环境的物联网应用。这些项目将公司的车辆专业知识与更广泛的基础设施和设备网络联系起来。 2018年，公司采用了Autonomous Fusion的名称。更名代表了远离威戈电动汽车身份、迈向自动驾驶出行和互联环境技术的又一步。该组织与佐治亚州亚特兰大和加利福尼亚州索诺玛的办事处有关。Mike McQuary被确定为首席执行官。因此，公司记录在案的演变是从2009年的电动汽车分拆公司，经历短暂的车辆制造时期，到专注于自动驾驶、人工智能、机器学习和互联系统的科技公司。

• 2018

  公司更名为Autonomous Fusion

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  组织采用Autonomous Fusion名称，以强调自动驾驶出行和互联技术开发。

• 2016

  公司更名为威戈科技

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  随着业务超越电动汽车生产，公司采用了威戈科技的名称。

• 2015

  战略转向自动驾驶汽车技术

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  威戈将主要重心从电动汽车制造转向自动驾驶汽车的软件、系统、工具和人工智能技术。

• 2013

  LiFe生产结束

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  威戈LiFe作为早期高速电动通勤车短暂生产后，其生产于2013年停止。

• 2011

  威戈LiFe开始销售

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  可上高速公路的威戈LiFe于2011年4月开始销售，采用磷酸铁锂电池系统和加利福尼亚安装的电动传动系统。

• 2009

  威戈电动汽车公司成立

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  威戈电动汽车公司于2009年6月成立，是从Rough and Tuff Electric Vehicles分拆出来的。

• 2009

  威戈Whip推出

  [1]Wheego Technologiesen.wikipedia.org

  公司于2009年8月在美国推出双座威戈Whip，根据当地法规，它是一款低速或中速电动汽车。

公司最初定位为早期市场电动汽车制造商，提供紧凑型城市和通勤汽车。在2015年战略转变后，它重新定位为自动驾驶工具、人工智能和机器学习系统以及用于车辆、建筑、家庭、企业和道路的互联设备技术的开发商。

• 低速和中速电动汽车 · 2009

  威戈Whip

  Whip是威戈的首款汽车，一款双座紧凑型电动汽车，于2009年8月在美国推出。它与双环汽车合作开发，基于双环小贵族平台。基础车辆在中国制造，而威戈在美国完成最终组装和电气系统集成。根据州或市场规则，Whip被配置为限速25英里/小时的低速车辆或最高时速约35英里的中速车辆。它在北美、日本和加勒比地区销售。

• 可上高速公路的纯电动汽车 · 2011

  威戈LiFe

  LiFe是威戈的第二款主要电动汽车，于2011年4月开始销售。它采用磷酸铁锂电池组和加利福尼亚安装的电动传动系统，安装在一辆从中国采购的小型汽车中。其60马力电动机与60千瓦时电池系统配对。该车电子限速约65英里/小时，宣传续航里程约100英里。充电可通过家用插座或SAE J1772 Level 2充电站进行。它主要面向通勤者，生产于2013年结束。

• 自动驾驶出行技术 · 2015

  自动驾驶车辆技术系统

  在2015年战略转型后，公司开发了软件平台、系统工具、传感器集成能力以及用于自动驾驶和半自动驾驶汽车的人工智能和机器学习技术。这项工作代表了从销售完整电动汽车向提供旨在支持车辆自主性和相关出行应用的技术转变。

• 物联网和互联基础设施

  互联物联网技术

  公司更广泛的技术范围包括用于住宅、商业和道路环境的互联设备和物联网应用。这些活动将其自动驾驶出行重点扩展到网络化基础设施、智能家居系统、商业环境和智能道路应用。

• 2018

  更名为Autonomous Fusion其他

  背景

  公司继续向自动驾驶出行、人工智能、机器学习和互联基础设施迈进。

  采取的行动

  组织将名称从威戈科技改为Autonomous Fusion。

  后续影响

  更名进一步将公司后来的技术身份与其早期的电动汽车制造业务区分开来。

  来源

• 2016

  采用威戈科技名称其他

  背景

  最初的威戈电动汽车公司身份不再完全描述公司在自动驾驶出行和互联技术方面不断扩展的工作。

  采取的行动

  公司更名为威戈科技。

  后续影响

  新身份强调了超越品牌电动汽车制造的技术开发。

  来源

• 2015

  从电动汽车制造转向自动驾驶汽车技术战略

  背景

  在生产Whip和LiFe电动汽车后，公司将主要精力转向自动驾驶汽车软件、系统、工具、传感器集成、人工智能和机器学习。

  采取的行动

  威戈减少了对车辆生产的重视，开发了面向自动驾驶和半自动驾驶出行应用的技术。

  后续影响

  这一战略变化先于2016年采用威戈科技名称和2018年更名为Autonomous Fusion。

  来源

1. 1Wheego Technologiesen.wikipedia.org