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韦斯特菲尔德·莱阿勒广场

位于巴黎市中心历史悠久的莱阿勒旧址的大型地下购物和休闲中心。

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概览

韦斯特菲尔德·莱阿勒广场是巴黎市中心的一个大型购物和休闲中心,占据着与巴黎中央批发食品市场莱阿勒相关的历史遗址。该中心与巴黎地区最重要的地铁和RER换乘站之一沙特莱-莱阿勒紧密相连,并构成零售、交通、公共空间和文化活动等更广泛城市综合体的一部分。 该地点作为商业中心已有数百年历史。中世纪时期,在尚波地区形成了一个市场。到12世纪,王室将市场正式化,并建造了用于纺织品贸易的有顶大厅。随着时间的推移,食品贸易逐渐占据主导地位。市场多次扩建和重建,最终形成了由维克多·巴尔塔设计的19世纪著名的玻璃和铁制展馆。莱阿勒成为巴黎标志性的城市机构之一,被广泛描述为城市的“腹地”,这一说法因埃米尔·左拉1873年的小说《巴黎之腹》而得到强化。 批发市场日益受到拥堵、空间有限和维护旧设施成本的困扰。运营逐渐转移到巴黎南部的兰吉斯,莱阿勒最后的市场活动于1973年1月结束。巴尔塔建筑被拆除,除了一些被拆卸并在其他地方重建的展馆。该地点随后围绕一个大型地下铁路换乘站进行重新开发。沙特莱-莱阿勒于1977年完工,莱阿勒广场商业综合体于1979年9月4日开业。 最初的广场由克劳德·瓦斯孔尼和乔治·彭克拉克设计,建在地下交通基础设施之上和周围。其建筑以及周围的公共花园和更广泛的市场后重建项目一直受到持续批评。评论者反对该综合体的混凝土形式、困难的流通以及感觉与巴黎市中心历史特色脱节。然而,该地区凭借其特殊的中心位置和非常高的客流量,仍然成为主要的零售和交通目的地。 2000年代开始了一项全面的更新计划。巴黎当局组织了涵盖广场、花园和车站的咨询和设计竞赛。大卫·曼金的方法被选用于花园,而帕特里克·伯杰和雅克·安齐乌蒂被选中重新设计商业中心和交通连接。由此产生的项目用更开放的公共空间和一个大型起伏的玻璃和金属天篷(称为“天篷”)取代了早期的大部分视觉语言。施工于2010年开始。天篷于2016年4月落成,主要施工计划于2018年完成。 如今,该中心将零售空间与餐厅、娱乐和服务相结合,而其身份与周围的莱阿勒区和交通枢纽密不可分。在韦斯特菲尔德品牌下,它被定位为一个大型城市目的地,而不是传统的郊区购物中心。该中心受益于当地消费者和巴黎游客,参考资料称其每年吸引约5000万人次访问,使其成为法国最繁忙的购物目的地之一。该综合体仍然是建筑和城市历史争议的一部分:其开发取代了巴黎最知名的历史市场之一,但其后续更新旨在改善连接、可达性和公共空间质量。

沿革

韦斯特菲尔德·莱阿勒广场的历史植根于巴黎主要中央市场莱阿勒的更悠久历史。中世纪时期,在尚波地区发展了一个贸易市场。1183年,菲利普·奥古斯都控制了市场并建立了有顶大厅,最初支持纺织品和干货贸易。食品贸易在大厅周围扩展,并逐渐成为该地区的决定性活动。 市场多次重建和扩大。其著名的历史建筑包括十八世纪建造的粮食交易所,后来改造成商业交易所。十九世纪,维克多·巴尔塔设计了一组玻璃和铁制展馆,成为巴黎的标志性部分。市场也在文化作品中永垂不朽,最著名的是埃米尔·左拉的《巴黎之腹》,描绘了拥挤的市场及其食品经济。 到二十世纪,莱阿勒越来越难以运营。市场的中心位置造成了严重的拥堵,而老化的设施需要大量投资。水果、花卉和蔬菜活动于1969年转移到兰吉斯的新批发市场。剩余的市场运营于1973年1月12日结束。大多数巴尔塔展馆被拆除,尽管有两个被拆卸并在其他地方重建。 前市场遗址成为重大交通和城市重建的焦点。沙特莱-莱阿勒被开发为RER和巴黎地铁系统的中央换乘站,主要铁路工程于1977年完成。莱阿勒广场于1979年9月4日开业。由克劳德·瓦斯孔尼和乔治·彭克拉克设计,它将一个大型商业中心部分置于地下,并直接连接到交通基础设施。一个约四公顷的公共花园于1986年开放,附近的街道逐渐步行化。 1970年代的重建从一开始就存在争议。批评者认为建筑风格粗糙,不适合历史街区,而城市布局因难以导航以及购物中心、花园和周围街道之间关系薄弱而受到批评。这种批评成为该地点身份的一部分,并推动了后来进行全面更新而非有限翻新的计划。 2002年,巴黎市政府就莱阿勒的未来发起公众咨询。为花园和广场本身举行了竞赛。大卫·曼金的花园计划被选中,提出更清晰的东西向步行路线和更易识别的中央草坪。2007年,帕特里克·伯杰和雅克·安齐乌蒂的设计团队被选中进行广场重新设计。他们的概念围绕一个宽阔起伏的天篷,旨在提供新的公民和建筑身份,同时改善中心、花园和周围街道之间的联系。相邻车站的计划包括新入口和扩大的RER大厅。 施工于2010年开始。天篷于2016年4月落成,更广泛的施工计划于2018年完成。翻新后的综合体随后在Unibail-Rodamco-Westfield的投资组合中以韦斯特菲尔德品牌运营。其商业产品涵盖零售、餐饮、娱乐和服务,而其位于巴黎地区最繁忙的交通换乘站之一上方,使其拥有异常庞大的步行客流。 因此,该中心目前的意义既是商业性的,也是城市性的。它是一个主要的购物目的地,但也占据了一个几个世纪以来一直作为市场、交通节点和公共聚会场所的地点。重建解决了部分流通和可达性问题,同时继续了关于现代商业建筑应如何与巴黎历史中心共存的辩论。

  • 2018

    重建施工完成

    [1]

    广场、花园和车站的主要建筑计划完成。

  • 2016

    天篷落成

    [1]

    广场上方的新起伏天篷于4月开放,成为重建的视觉中心。

  • 2010

    重建施工开始

    [1]

    翻新后的广场、公共花园和沙特莱-莱阿勒车站的工程开始。

  • 2002

    全面更新进程开始

    [1]

    巴黎市政府就重塑广场、花园和交通连接发起咨询。

  • 1986

    公共花园开放

    [1]

    一个约四公顷的公共花园在重新开发地点的上方和周围开放。

  • 1979

    莱阿勒广场开业

    [1]

    部分位于地下的购物中心于9月4日在巴黎市长雅克·希拉克的见证下开业。

  • 1977

    沙特莱-莱阿勒交通枢纽完工

    [1]

    中央铁路换乘站在前市场区域下方完工。

  • 1973

    莱阿勒市场关闭

    [1]

    最后剩余的市场运营于1月12日结束,为该地点的重新开发扫清了道路。

  • 1969

    批发农产品活动转移到兰吉斯

    [1]

    水果、花卉和蔬菜贸易从巴黎市中心转移到兰吉斯的新批发市场。

  • 1850

    巴尔塔市场结构建成

    [1]

    维克多·巴尔塔设计了玻璃和铁制展馆,这些展馆容纳市场超过一个世纪。

产品与定位

一个位于市中心、人流量大的城市购物和休闲目的地,结合零售、餐饮、娱乐和交通连接。

  • 购物中心零售 · 1979

    零售商店

    该中心提供广泛的都市零售组合,服务于巴黎居民、通勤者和游客。产品包括时尚、美容、消费品和其他日常及非必需购物类别。其地下和多层布局与周围的公共空间和交通换乘站相结合,使该中心既是一个目的地,也是巴黎市中心便捷的零售站点。

  • 食品和饮料 · 1979

    餐饮

    餐厅和食品店构成该中心休闲产品的主要部分。餐饮服务于当地购物者、办公室职员、交通用户和游客等混合受众,反映了该地点位于巴黎市中心而非自成一体的郊区零售区的地位。

  • 娱乐 · 1979

    娱乐和休闲

    广场在传统零售和餐饮之外还包括娱乐用途。这些用途有助于其定位为全天候的城市目的地,并帮助将商业综合体与莱阿勒区更广泛的文化和公共生活功能联系起来。

  • 建筑和公共空间特色 · 2016

    天篷

    天篷是2010年代更新中作为中心而创建的大型起伏玻璃和金属天篷。它赋予广场独特的当代身份,遮蔽部分公共流通网络,并在视觉上将购物中心与花园和周围街道连接起来。

品牌决策

  • 2010

    开始广场、花园和车站重建换代

    背景

    更新计划旨在解决1970年代综合体的缺陷,并改善通过主要交通换乘站的通道。

    采取的行动

    重新设计的广场、公共花园和沙特莱-莱阿勒车站改善工程开始施工。

    后续影响

    天篷于2016年开放,主要施工计划于2018年完成。

  • 2007

    选择天篷设计战略

    背景

    举行了一场单独的竞赛,以替换或大幅改造现有的广场,并改善其与公共空间和车站的连接。

    采取的行动

    帕特里克·伯杰和雅克·安齐乌蒂的提案以广阔的起伏天篷为中心,被选中。

    后续影响

    该设计成为重建广场及其与花园和车站整合的建筑基础。

  • 2002

    启动全面莱阿勒更新战略

    背景

    最初的广场和周围的公共空间在建筑、流通以及与历史悠久的巴黎市中心的关系方面一直受到持续批评。

    采取的行动

    巴黎市政府开始公众咨询,并组织涵盖购物中心、花园和交通换乘站的设计竞赛。

    后续影响

    该过程导致新设计的选择,并最终导致2010年开始的大规模重建。

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