西萨里车队
英国赛车运动队和赛车工程组织，以在房车赛中的长期成功而闻名，尤其是在英国房车锦标赛中。
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概览
西萨里车队，通常缩写为WSR，是一家英国赛车运动队和赛车工程组织，由新西兰人迪克·本内茨于1981年创立。该车队在初级单座赛车领域建立了良好的声誉，后来成为英国房车锦标赛（BTCC）中最成功的运营车队之一。其活动包括三级方程式、国际方程式3000、A1大奖赛和房车赛，以及制造商支持和赞助商支持的赛车项目的技术准备和运营。 WSR的早期身份与三级方程式和车手培养密切相关。在本内茨的领导下，该组织帮助培养了许多著名车手，包括通过本内茨更广泛的三级方程式和赛车学院活动培养的艾尔顿·塞纳。该车队在进入BTCC之前积累了超过70场三级方程式胜利，时间在1990年代中期。这一转变将WSR从初级方程式参赛者扩展为能够管理汽车制造商工厂项目的主要专业赛车运营机构。 车队的第一份BTCC制造商合同是在1996年，当时它与雷诺德赛车运动合作运营福特蒙迪欧的工厂项目。最初的三年是困难的，但赛车和成绩随着时间的推移有所改善，威尔·霍伊在1998年奥尔特灵厄姆公园的胜利为WSR带来了首场房车赛胜利。随后，WSR在1999年和2000年运营本田的工厂雅阁项目，并在最后的超级房车赛季与JAS赛车运动合作。詹姆斯·汤普森、彼得·考克斯、汤姆·克里斯滕森和加布里埃莱·塔尔奎尼是本田项目相关的车手之一，该项目经常在制造商积分榜上名列前茅。 在短暂中断后，WSR于2001年底以MG工厂车队身份重返BTCC。它继续与MG合作至本世纪中期，取得了比赛胜利和强劲的独立车队成绩。2006年，该运营采用了RAC冠名赞助，并在赛季后半段改用生物乙醇燃料。次年，WSR开始了与宝马的长期合作，最初以Team RAC身份运营宝马320si赛车。这成为车队最持久成功时期的基础。 科林·特金顿在2009年赢得了WSR的首个BTCC车手冠军。在进一步的宝马项目和不断变化的赞助安排之后，WSR在2012年凭借eBay Motors的支持重返冠军争夺，并随后成为宝马在该锦标赛中的制造商参赛者。特金顿在2014年和2018年再次赢得车手冠军，而安德鲁·乔丹和其他WSR车手为制造商和车队冠军做出了贡献。车队继续运营宝马125i M Sport和宝马330i M Sport赛车，后者后来适应了混合动力330e M Sport规格，随着BTCC规则的变化。 WSR后来的成就包括在2010年代末和2020年代初连续获得制造商和车队冠军。该组织还运营了A1新西兰队、A1美国队和新加坡队的A1大奖赛参赛，并短暂参加了国际方程式3000。其核心业务仍然是高性能房车的准备、工程和比赛运营，商业项目以制造商、赞助商和车队品牌身份呈现。
沿革
西萨里车队由迪克·本内茨于1981年创立。其早期工作集中在三级方程式，车队在该领域建立了大量的胜利和车手培养记录。本内茨在1980年代和1990年代通过三级方程式和赛车学院活动参与了艾尔顿·塞纳和其他年轻车手的培养。WSR还在1986年与毛里西奥·古格尔明一起参加了国际方程式3000，但该项目成绩有限，组织于次年重返三级方程式。 WSR于1996年进入英国房车锦标赛，被任命运营福特的工厂车队。福特蒙迪欧项目与雷诺德赛车运动合作进行，雷诺德负责制造底盘，而WSR管理比赛运营。第一个赛季令人失望，尽管1997年表现有所改善。1998年，威尔·霍伊在奥尔特灵厄姆公园为车队带来了首场房车赛胜利。奈杰尔·曼塞尔也为车队进行了选择性出场，包括在多宁顿公园的一场广为人知的湿地驾驶。WSR在1998年底结束了福特时期。 在1999年和2000年，WSR运营本田的工厂雅阁车队，从Prodrive接手，后来与JAS赛车运动合作。詹姆斯·汤普森和彼得·考克斯在1999年驾驶，汤普森赢得三场比赛，考克斯在斯内特顿夜赛中获胜。本田在制造商锦标赛中获得第二名。2000年的最后一个超级房车赛季使用三辆赛车，汤姆·克里斯滕森和加布里埃莱·塔尔奎尼加入汤普森。尽管与福特竞争艰难，本田再次在制造商中排名第二，车队在规则改变前记录了几场胜利。 WSR于2001年底以MG工厂车队身份重返BTCC。安东尼·里德赢得了该赛季倒数第二场比赛，这是当年锦标赛中唯一一场非沃克斯豪尔胜利。2002年，WSR运营主要MG项目，里德和沃伦·休斯驾驶，同时支持与Atomic Kitten相关的卫星MG参赛。卫星安排在2003年结束，当时MG将其工厂车队扩大到三辆赛车。尽管官方MG支持在2003年后结束，WSR继续运营MG赛车，取得了强劲的独立成绩。罗布·科拉德在2005年诺克希尔获胜，这是他首场BTCC胜利。 车队从2006年起使用RAC冠名赞助，运营MG ZS赛车，科林·特金顿与科拉德一起回归。WSR在该赛季最后九场比赛中采用生物乙醇燃料。2007年，它改用宝马E90 320si赛车，并继续以Team RAC身份参赛。特金顿成为该项目的核心人物，先与汤姆·昂斯洛-科尔合作，后来与斯蒂芬·杰利合作。2009年，特金顿赢得了车手冠军，这是WSR的首个BTCC车手冠军。RAC支持在2010年减少，车队不得不调整其车手和赞助结构。特金顿随后参加了世界房车锦标赛项目，而WSR继续在BTCC中与罗布·科拉德、尼克·福斯特以及后来的其他车手合作。 eBay Motors在2012年作为冠名赞助商回归，当时WSR引入了使用NGTC规格涡轮增压发动机的宝马。科拉德在布兰兹哈奇和诺克希尔两次获胜，车队在车队锦标赛中获得第二名。宝马125i M Sport在2013年取代了之前的车型。特金顿回归WSR并赢得了2014年车手冠军，车队还建立了强大的三车结构。2015年，安迪·普里奥和萨姆·托多夫加入运营，该运营在克罗夫特实现了首次一二三名完赛。 从2016年起，WSR在巩固宝马合作伙伴关系的同时，以多种赞助商身份运营赛车。车队在2016年赢得了车队和制造商/构造商冠军。2017年，它成为宝马的制造商参赛者，车手为特金顿、安德鲁·乔丹和罗布·科拉德。宝马赢得了制造商冠军，Team BMW赢得了车队冠军。特金顿在2018年赢得了车手冠军，WSR再次获得构造商和车队冠军。2019年，车队引入了宝马330i M Sport赛车。特金顿赢得了车手冠军，乔丹获得亚军，WSR赢得了构造商冠军。 2020年再次获得车队和制造商双冠。宝马在随后的赛季中继续获得制造商荣誉，包括2022年的冠军，参考材料中描述为宝马连续第八个制造商冠军。在此期间，宝马330i M Sport演变为混合动力330e M Sport，随着BTCC采用混合动力技术。 在BTCC之外，WSR被A1新西兰队选中运营其在2005-06年首届A1大奖赛赛季的参赛，最终排名第四。后来它继续参与A1大奖赛，运营A1美国队和新加坡队的参赛。纵观其历史，WSR因此结合了车手培养、制造商代表、技术准备和专业赛车团队管理。
- 2022
宝马混合动力时代成功
[1]宝马再次赢得BTCC制造商冠军，WSR运营不断演进的330e M Sport项目。
- 2020
车队和制造商冠军双冠
[1]WSR和宝马在受疫情影响的赛季中赢得两个主要车队级BTCC冠军。
- 2019
宝马330i M Sport引入
[1]WSR运营宝马330i M Sport赛车并赢得构造商冠军。
- 2018
特金顿第三个车手冠军
[1]特金顿赢得BTCC车手冠军，WSR重复其车队和构造商成功。
- 2017
宝马制造商参赛者地位
[1]WSR成为宝马在BTCC中的制造商参赛者。
- 2014
特金顿与WSR赢得第二个冠军
[1]科林·特金顿再次与WSR成为BTCC冠军。
- 2009
首个BTCC车手冠军
[1]科林·特金顿赢得WSR首个BTCC车手冠军。
- 2007
宝马项目开始
[1]WSR以Team RAC身份改用宝马E90 320si赛车。
- 2001
与MG回归
[1]WSR在赛季末以MG工厂车队身份重返BTCC。
- 1999
本田工厂合作
[1]WSR开始运营本田的工厂雅阁BTCC项目。
产品与定位
赛车运动队和赛车工程专家
单座赛车运动 · 1981
三级方程式赛车项目
WSR最初的核心活动是三级方程式比赛和车手培养。该组织在该类别中建立了大量的获胜记录，并与1980年代和1990年代新兴车手的培养相关联。
BTCC房车 · 1996
福特蒙迪欧
WSR从1996年到1998年与雷诺德赛车运动合作运营福特在BTCC中的工厂蒙迪欧参赛。该项目在三个赛季中有所改善，并产生了WSR的首场房车赛胜利，由威尔·霍伊在1998年取得。
BTCC房车 · 1999
本田雅阁
本田雅阁是WSR在1999年和2000年的BTCC工厂平台。车队与本田和JAS赛车运动合作运营工厂项目，取得了多场胜利，并在两个赛季中均获得制造商锦标赛第二名。
BTCC房车 · 2001
MG ZS
WSR在2000年代初期和中期运营MG ZS房车，最初作为MG工厂车队，后来没有官方工厂支持。该平台支持制造商和独立参赛，包括罗布·科拉德的首场BTCC胜利。
BTCC房车 · 2007
宝马320si
宝马320si开启了WSR在BTCC中的长期宝马时代。在包括Team RAC在内的赞助商主导身份下比赛，它帮助科林·特金顿在2009年赢得了车队首个车手冠军。
BTCC房车 · 2013
宝马125i M Sport
WSR在2013年BTCC赛季引入了宝马125i M Sport。该车是车队重新挑战冠军的一部分，并在WSR确立为宝马主要制造商关联BTCC运营的时期使用。
BTCC房车 · 2019
宝马330i M Sport和330e M Sport
WSR在2019年引入了宝马330i M Sport赛车，后来随着BTCC规则纳入混合动力技术，将项目调整为混合动力330e M Sport。这些赛车支持了多次制造商和车队冠军活动。
营销活动
- 2012eBay Motors宝马活动
United Kingdom
eBay Motors作为冠名赞助商回归，WSR引入了使用NGTC规格涡轮增压发动机的宝马。
结果. WSR在车队锦标赛中获得亚军，罗布·科拉德取得三场胜利。
- 2006A1美国队和新加坡队
International
新西兰队更换运营商后，WSR继续参与A1大奖赛，运营A1美国队和新的新加坡队参赛。
- 2006RAC赞助的MG和生物乙醇项目
United Kingdom
WSR在RAC冠名赞助下运营两辆MG ZS赛车，并在最后九场比赛中采用生物乙醇燃料。
结果. 该项目确立了后来与WSR宝马活动相关的Team RAC身份。
- 2005A1新西兰队
International
WSR被选中在首届A1大奖赛赛季中运营A1新西兰队的赛车。
结果. 车队最终排名第四。
品牌决策
2019
引入宝马330i M Sport换代背景
WSR用新车型取代了之前的宝马房车平台。
采取的行动
车队为BTCC赛季派出了三辆宝马330i M Sport赛车。
后续影响
科林·特金顿赢得了车手冠军，安德鲁·乔丹获得亚军，WSR赢得了构造商冠军。
2017
成为宝马的制造商参赛者战略背景
WSR已经积累了运营宝马房车为赞助商支持参赛的丰富经验。
采取的行动
车队正式代表宝马进入BTCC。
后续影响
宝马赢得了制造商冠军，Team BMW在安排的第一年赢得了车队冠军。
2007
从MG转向宝马战略背景
在官方MG支持结束后，WSR寻求新的制造商平台，并通过RAC保留了商业支持。
采取的行动
车队开始在BTCC中使用宝马E90 320si赛车。
后续影响
宝马关系成为WSR最成功的长期冠军项目的基础。
1999
接管本田的工厂BTCC运营并购背景
本田的工厂房车项目从Prodrive转移到WSR。
采取的行动
WSR运营本田雅阁参赛，后来与JAS赛车运动合作。
后续影响
本田在1999年和2000年均在制造商锦标赛中获得第二名。
1996
与福特一起进入BTCC战略背景
在三级方程式中建立声誉后，WSR被选中运营福特的工厂BTCC项目。
采取的行动
车队运营福特蒙迪欧，同时与雷诺德赛车运动合作进行底盘开发。
后续影响
最初的比赛很困难，但该项目在1998年产生了WSR的首场房车赛胜利。
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