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西大西洋航空

西大西洋航空是一家总部位于瑞典的控股集团,旗下拥有欧洲货运航空公司,专门从事邮件、危险品和普通货物运输。

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概览

西大西洋航空是一家瑞典航空集团,总部位于马尔默,作为两家欧洲货运航空公司——West Air Sweden和West Atlantic UK的控股公司。该集团专注于专用航空货运而非客运,为物流、邮政和工业客户提供配置为货运运营的飞机。其宣称的专业领域包括邮件、危险品和普通货物。 该集团的运营模式围绕区域和中程货运服务构建。其机队包括涡轮螺旋桨飞机和喷气式货机,使其能够服务于短途区域航段和较长的欧洲货运航线。该集团的运营包括庞巴迪CRJ200系列、波音737货机型号和波音767-200货机。参考资料描述了19架飞机的机队和约650名员工,但这些数字具有时间特定性,若无注明日期的运营来源,不应视为当前数据。 西大西洋航空在2010年代扩展了其喷气式货机能力。2013年12月,Air Transport Services Group宣布协议收购西大西洋航空25%的股权。该投资与集团机队中增加一架波音767-200有关。注册号为SE-RLA的飞机于2015年3月完成首飞,并于同年4月投入商业服务;另外两架波音767-200于2015年晚些时候加入。2017年,西大西洋航空宣布计划从GE Capital Aviation Services接收四架租赁的波音737-800改装货机,交付时间定于2017年至2019年之间。 2019年,所有权结构再次发生变化。LUSAT Air S.L.同意以2000万欧元注资成为西大西洋航空的多数股东。该交易被视为资本化和所有权发展,而非集团核心货运航空专业领域的改变。 西大西洋航空也经历过严重运营事故。2016年1月8日,一架西大西洋航空CRJ200执飞从奥斯陆飞往特罗姆瑟的SWN294航班,在瑞典拉普兰靠近挪威边境的阿卡亚乌雷湖附近坠毁。机上仅有的两名飞行员遇难。2021年1月19日,一架西大西洋航空波音737-400货机在埃克塞特机场发生非常严重的硬着陆。飞机机身严重损坏,被报废并在机场拆解。 可用参考资料将西大西洋航空视为活跃的货运航空集团,而非客运航空公司。因此,其业务定位最好理解为专业欧洲航空物流:运营货机,支持邮政和快递网络,以及运输可能需要专门处理的货物,包括危险品。其公司和机队细节可能随时间变化,因此当前所有权、机队规模、航线网络和高管领导层需根据最新的公司或航空监管来源进行核实。

沿革

西大西洋航空是一家总部位于瑞典的控股集团,旗下拥有货运航空公司West Air Sweden和West Atlantic UK。其总部位于马尔默,业务专注于专用货运航空而非定期客运服务。该集团使用为货机运营而改装或配置的飞机运输邮件、危险品和普通货物。 公司在2010年代公开记录的发展涉及从区域货运飞机逐步转向更大的喷气式货机。2013年12月9日,Air Transport Services Group宣布协议收购西大西洋航空25%的股权。该投资与集团机队中引入波音767-200有关。注册号为SE-RLA的飞机于2015年3月26日完成首飞,并于4月6日至7日夜间开始商业运营。另外两架波音767-200飞机于2015年晚些时候加入机队,增强了集团在更长、更重的欧洲货运航段上的运力。 2017年6月,西大西洋航空宣布将从GE Capital Aviation Services租赁四架波音737-800改装货机。这些飞机计划于2017年至2019年间交付。计划的机队变化反映了窄体喷气式货机在欧洲快递、邮政和普通货物网络中的持续重要性,其中有效载荷灵活性和与区域机场的兼容性是重要的运营考虑因素。 2019年4月,西大西洋航空的所有权进行了调整,LUSAT Air S.L.签署协议,以2000万欧元注资成为集团多数股东。该交易提供了新的多数所有权安排和额外资本,同时保持了集团作为欧洲货运航空运营商的核心理念。 该集团的历史还包括可用参考资料中记录的两起严重飞机事故。2016年1月8日,一架西大西洋航空CRJ200执飞从奥斯陆飞往特罗姆瑟的SWN294航班,在瑞典拉普兰靠近挪威边境的阿卡亚乌雷湖附近坠毁。机上仅有的两名飞行员遇难。2021年1月19日,一架西大西洋航空波音737-400货机在埃克塞特机场发生非常严重的硬着陆。飞机机身严重损坏,被宣布全损并在机场拆解。 参考资料描述西大西洋航空雇佣约650人,运营19架飞机,机队信息截至2024年9月。由于机队规模、人员、所有权和运营安排可能变化,这些数字最好视为有日期的参考点。可用材料未确定成立年份、创始人、现任首席执行官、当前网站或完整的当前航线网络。

  • 2021

    波音737-400货机在埃克塞特报废

    [1]

    一次硬着陆导致西大西洋航空波音737-400货机严重损坏,随后被报废并拆解。

  • 2019

    LUSAT Air成为多数股东

    [1]

    LUSAT Air S.L.同意以2000万欧元注资成为西大西洋航空的多数股东。

  • 2017

    宣布四架波音737-800货机

    [1]

    西大西洋航空宣布与GE Capital Aviation Services达成租赁协议,租赁四架波音737-800改装货机,计划于2017年至2019年间交付。

  • 2016

    SWN294航班在阿卡亚乌雷湖附近坠毁

    [1]

    一架西大西洋航空CRJ200在奥斯陆和特罗姆瑟之间执飞时在瑞典拉普兰坠毁,两名飞行员遇难。

  • 2015

    波音767-200投入商业服务

    [1]

    注册号为SE-RLA的飞机于3月完成首飞,并于4月开始商业运营。另外两架波音767-200于当年晚些时候加入。

  • 2013

    Air Transport Services Group取得少数股权

    [1]

    Air Transport Services Group宣布协议收购西大西洋航空25%的股权,支持集团扩展波音767货机运营。

产品与定位

一家专注于邮件、危险品和普通货物的专业欧洲航空货运集团,使用专用货机而非客运航空公司模式。

  • 航空货运

    区域货运航空服务

    西大西洋航空的区域货运运营使用专用货机在欧洲机场之间运输邮件、危险品和普通货物。该模式专为需要隔夜、定期或合同货运能力而非客运座位的物流和邮政客户设计。区域飞机能够服务较小的机场和较短的航段,而集团的大型喷气式货机则扩展了其航程和有效载荷能力。

  • 窄体货机 · 2017

    波音737货机运营

    该集团通过2017年宣布的租赁波音737-800改装货机扩展了其窄体喷气式货机能力,交付计划于2017年至2019年间进行。波音737货机适合欧洲货运网络,因为它们结合了有用的有效载荷能力和对支持区域及短途运营的机场的准入。

  • 宽体货机 · 2015

    波音767-200货机运营

    西大西洋航空在2010年代引入了波音767-200货机,此前Air Transport Services Group宣布了少数股权投资。第一架飞机SE-RLA于2015年4月投入商业服务,随后当年晚些时候又有两架飞机加入。该机型提供了比集团区域飞机更大的货舱容积和有效载荷能力。

争议事件

  • 2016

    West Air Sweden 294号航班在从奥斯陆飞往特罗姆瑟的货运航班中坠毁

    一架从奥斯陆机场飞往特罗姆瑟机场的West Air Sweden庞巴迪CRJ-200飞机在宣布紧急情况后失去雷达联系。飞机后来在阿卡亚乌尔湖附近的山地地形中被发现,两名飞行员遇难。飞机当时载有约4.5吨邮件和包裹。

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品牌决策

  • 2019

    将多数所有权转让给LUSAT Air并购

    背景

    西大西洋航空进入了新的所有权和资本化安排。

    采取的行动

    LUSAT Air S.L.同意以2000万欧元注资成为多数股东。

    后续影响

    该协议改变了多数所有权,而该集团继续作为欧洲货运航空控股公司运营。

    Cash injection. €20 million (2019 transaction announcement)

  • 2017

    增加租赁的波音737-800改装货机新品

    背景

    该集团寻求为欧洲货运运营增加额外的窄体喷气式货机运力。

    采取的行动

    西大西洋航空宣布与GE Capital Aviation Services达成协议,租赁四架波音737-800改装货机。

    后续影响

    交付计划于2017年至2019年间进行。

  • 2013

    接受Air Transport Services Group的少数股权投资并购

    背景

    西大西洋航空正在扩展其货机能力,并计划在其机队中增加一架波音767-200。

    采取的行动

    该集团同意向Air Transport Services Group出售25%的股权。

    后续影响

    投资之后,波音767-200货机投入使用,从SE-RLA于2015年投入商业服务开始。

来源2 个来源

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