潍柴集团

潍柴集团，正式名称为潍柴控股集团有限公司，是一家中国国有工业集团，总部位于山东省潍坊市。其历史和技术中心是柴油发动机的设计与制造，但该集团已发展成为一个多元化的装备和出行企业集团，业务涵盖动力总成、商用车、工程机械、汽车零部件、船舶推进、发电系统、液压系统和豪华游艇。 该集团的历史可追溯至1946年在山东建立的工业业务。其前身组织最初生产军事装备并修理船舶，之后转向低速柴油发动机。公司迁至潍坊后，更名为潍坊柴油机厂，并开始系统开发用于船舶、农业、工业和运输应用的柴油发动机。20世纪50年代初推出的6108发动机以及后来的6160系列帮助公司确立了作为中国渔船和内河航运重要供应商的地位。在20世纪60年代和70年代，潍柴通过船用发动机和800马力坦克发动机的研发扩展了其工程能力。 一个重大的技术转折点出现在20世纪80年代，当时引进了奥地利斯太尔WD615重型发动机。该项目为潍柴提供了高速重型柴油技术的基础，并支持了其后来向卡车、客车、工程设备和其他商业应用的扩展。在20世纪90年代末的困难重组时期，管理层引入了涉及劳动、人事和薪酬制度的改革。这些变革旨在提高运营效率，并为公司参与更广泛的市场竞争做好准备。 该集团的资本和产业扩张在21世纪初加速。潍柴动力于2002年成立，并于2004年在香港上市。随后在2005年收购了火炬汽车集团，扩大了对重型车辆、变速箱、车桥和其他零部件的获取。潍柴动力后来成为与更广泛集团相关的主要上市平台之一，尽管这家香港上市公司不应与潍柴集团本身混淆。潍柴还开发了更广泛的动力总成产品组合，涵盖发动机、变速箱、车桥、电子设备和相关车辆系统。 国际收购和合作成为集团发展的核心。它于2009年收购了法国船用发动机制造商博杜安，于2012年收购了意大利法拉帝集团的多数股权，并于同年同意收购凯傲集团及其林德液压业务的股份。这些交易使潍柴获得了船舶推进、豪华游艇制造、工业液压和欧洲工程网络。其运营结构随后包括在欧洲、北美、新加坡和印度的海外研发、测试和商业中心。 潍柴的业务组合包括潍柴发动机品牌、潍柴动力、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥、山推工程机械、亚星客车、潍柴重机、火炬火花塞、株洲齿轮、博杜安船用和工业发动机、法拉帝豪华游艇以及林德液压相关产品。该集团服务于商业运输、建筑、农业、航运、发电、工业机械和休闲船舶市场。其既定战略方向强调国际化、产业链整合、环保性能以及低排放和替代动力技术的开发。

潍柴的历史始于1946年，在山东威海，以“裕成铁工厂”为名的工业企业。其早期继承者参与军事制造和船舶修理。两年后迁至潍坊，开始生产低速柴油机，并更名为“大华机器厂”。1953年，更名为“潍坊柴油机厂”，并纳入中国国有工业体系。 公司早期的战后增长建立在船用和工业发动机之上。1953年开发了6108柴油机，1955年成功试制捷克6160发动机。后者成为沿海渔船和内河航运的重要动力来源。1968年，潍柴为轻型渔船开发了6200船用柴油机。其工程能力也吸引了国防相关任务：在1970年代，公司开发了800马力的8V160坦克发动机，并于1978年获得全国科学大会奖。 1984年引进奥地利斯太尔WD615重型发动机是一项决定性的技术发展。1989年完成国家项目验收后，该发动机使潍柴能够向中高速柴油产品的并行发展迈进。WD615后来在工程机械和重型商用车中变得重要。在1998年的困难经营时期，新管理层引入了被称为“三项承诺”和“三个三分之一”产权改革的改革，涵盖劳动、人事和薪酬机制。 在2000年代，潍柴拓宽了其工业范围。2002年潍柴动力成立，2004年在香港上市。公司于2005年推出欧III WP10和WP12蓝擎发动机，并收购火炬汽车集团，获得额外的卡车、变速箱和车桥业务。2007年潍柴动力在深圳上市，代表了国内资本市场的重要里程碑。潍柴重机也在这一时期重新上市，业务涉及船舶动力和发电设备。 2009年后国际化加速。潍柴收购了法国发动机制造商博杜安，增加了成熟的船用和工业发动机能力。2012年，与法拉帝集团进行战略重组，并获得这家意大利游艇制造商的控股权。还参与了涉及凯傲集团和林德液压的交易，扩展到工业液压驱动系统。这些交易创造了更多元化的组合，并使集团获得了欧洲品牌、工程人才、测试设施和分销渠道。 潍柴的工业体系现在涵盖四大领域：发动机和车辆、动力总成、汽车和工业零部件以及豪华游艇。子公司和关联企业包括陕重汽重型卡车、法士特变速箱、汉德车桥、山推工程机械、亚星客车、潍柴重机、火炬火花塞、株洲齿轮、博杜安发动机、法拉帝游艇品牌以及林德液压相关业务。产品用于公路运输、建筑、农业、船舶运输、发电和工业机械。 集团还开展了大学合作和国际研发测试能力。参考资料确定了在德国、意大利、法国、美国、新加坡和印度的海外运营中心。其既定使命通过“绿色动力，国际潍柴”的主题表达，反映了将全球产业扩张与更清洁的推进和更高效的能源系统相结合的努力。维基百科参考资料描述了超过80家子公司、35个海外办事处和245个授权服务站的网络，产品销往约110个国家。

• 2013

  法拉利F1赞助开始

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  潍柴成为法拉利F1车队的全球赞助商，达成四年战略联盟。

• 2012

  宣布法拉帝和凯傲相关交易

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  潍柴获得法拉帝的控制权，并寻求对凯傲集团和林德液压的投资。

• 2009

  收购博杜安发动机公司

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  潍柴收购了这家法国船用发动机公司，加强了其全球船舶和发电机业务。

• 2007

  潍柴动力在深圳上市

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  深圳上市创造了从香港到国内市场的显著资本运作。

• 2005

  蓝擎发动机推出并收购火炬

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  潍柴推出WP10和WP12欧III发动机，并收购火炬汽车集团，扩展到卡车和零部件领域。

• 2004

  潍柴动力在香港上市

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  集团的主要动力总成子公司开始在香港联交所交易。

• 2002

  潍柴动力成立

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  潍柴动力成立，作为动力总成及相关工业活动的主要企业平台。

• 1984

  引进斯太尔WD615技术

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  潍柴引进了奥地利斯太尔WD615重型发动机，为后来的中高速柴油机发展奠定了基础。

• 1978

  坦克发动机开发获得国家科学奖

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  公司的800马力坦克发动机项目获得全国科学大会奖。

• 1968

  开发6200船用柴油机

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  潍柴为轻型渔船和船舶应用开发了6200发动机。

• 1955

  6160发动机试制成功

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  捷克6160柴油机的试制加强了潍柴在渔业和内河航运推进领域的地位。

• 1953

  6108柴油机和潍坊柴油机厂

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  公司开发了6108系列，并在中国国家机械体系内采用潍坊柴油机厂的名称。

• 1948

  运营迁至潍坊并开始柴油机生产

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  迁至潍坊后，公司从早期的工业和修理活动转向低速柴油机。

• 1946

  在威海建立工业前身

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  最终成为潍柴的组织在山东威海以裕成铁工厂的名义开始运营。

一家综合性的中国工业与动力总成集团，服务于商用车、机械、船舶推进、发电及相关设备市场，战略重点在于全产业链制造和国际化扩张。

• 柴油发动机

  潍柴柴油发动机

  潍柴的核心产品系列包括轻型、中型和重型高速发动机以及中低速柴油机。应用包括卡车、客车、工程机械、农业设备、船舶推进、发电机组和工业动力。该系列包括历史上重要的型号，如WD615和后来的WP系列产品，其发展受到排放要求和集成动力总成解决方案需求的塑造。

• 动力总成系统 · 2002

  潍柴动力总成

  潍柴动力平台将发动机与变速箱、车桥、汽车电子和其他部件相结合。这种集成方法使集团能够为商用车、工程机械、船舶设备和发电应用提供完整或部分集成的推进系统，而不是仅依赖独立发动机。

• 重型柴油发动机 · 2005

  蓝擎WP10和WP12

  WP10和WP12蓝擎发动机于2005年推出，专为欧III排放要求设计，代表了中国重型柴油技术发展的重要一步。它们旨在用于重型商用车和机械等应用。

• 商用车

  陕汽重卡

  陕汽是集团的重型商用车业务，与陕西重型汽车相关。其产品组合包括用于货运、建筑、采矿和专业运输的重型卡车及相关商用车。该业务通过提供整车来补充潍柴的发动机、变速箱和车桥业务。

• 汽车零部件

  法士特变速箱

  法士特与陕西法士特汽车传动集团相关，开发并制造重型车辆变速箱、齿轮、锻件、铸件及相关传动系统产品。其产品支持商用车制造商，并构成潍柴控制关键动力总成部件更广泛战略的一部分。

• 船用和工业发动机 · 2009

  博杜安发动机

  博杜安是法国起源的发动机品牌，专注于推进和发电应用。在潍柴2009年收购博杜安发动机公司后，该品牌成为集团国际船舶、内河航运和发电机组业务的重要元素。

• 豪华游艇 · 2012

  法拉帝豪华游艇

  法拉帝集团为潍柴原本工业化的组合增添了豪华游艇设计、建造和休闲船舶产品。其品牌家族包括法拉帝游艇、博星、意达马、丽娃、摩西卡夫特、CRN和定制线。潍柴通过2012年的重组协议获得了控股权。

• 液压系统 · 2012

  林德液压

  林德液压为工业和移动机械开发模块化液压、电气和电子驱动系统。潍柴2012年涉及凯傲和林德液压的交易将集团扩展到精密液压控制和互补的工业驱动技术。

• 工程机械

  山推工程机械

  山推是中国工程机械制造商，以推土机闻名。其产品将潍柴的覆盖范围从供应发动机和动力总成扩展到直接参与工程机械市场。

• 客车和客车

  亚星客车

  亚星制造城际、城市、校车、观光、豪华、客车、房车和专用客车。该业务使潍柴涉足完整的客车车辆，并补充其商用车动力总成业务。

• 1998年财务危机与管理层重组

  来源

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• 2013法拉利F1全球赞助

  International

  潍柴与法拉利F1车队达成四年全球赞助和战略联盟。该合作将这家中国工业集团与全球可见的赛车运动平台联系起来，并支持其国际品牌建设努力。

  结果. 国际品牌曝光；参考资料未提供可衡量的商业成果。

  来源

• 2012

  对法拉帝集团的控股投资并购

  背景

  潍柴寻求建立超越商业推进并进入豪华休闲船舶的海洋产业存在。

  采取的行动

  潍柴签署了战略重组协议，获得法拉帝集团75%的股份。

  后续影响

  豪华游艇成为集团确定的四个业务领域之一，法拉帝提供了成熟的欧洲消费品牌组合。

  Reported transaction consideration. EUR 374 million (2012 transaction)

  来源

• 2012

  投资凯傲集团和林德液压并购

  背景

  潍柴旨在多元化进入工业液压领域，并获得欧洲工程和技术能力。

  采取的行动

  潍柴动力同意收购凯傲集团25%的股份和凯傲旗下林德液压子公司70%的股份。

  后续影响

  该交易将潍柴的投资组合扩展到液压驱动系统和工业部件。

  来源

• 2009

  收购博杜安发动机公司并购

  背景

  潍柴希望获得国际船用发动机技术、品牌和分销能力。

  采取的行动

  集团收购了法国发动机制造商博杜安发动机公司。

  后续影响

  博杜安成为船舶推进和发电发动机的国际平台。

  来源

• 2005

  推出蓝擎WP10和WP12发动机新品

  背景

  中国重型发动机制造商正在应对更严格的排放要求和对新型商用车动力总成的需求。

  采取的行动

  潍柴推出了欧III蓝擎WP10和WP12柴油发动机。

  后续影响

  此次发布加强了潍柴在重型发动机领域的地位；引用的材料未量化后续销量或市场份额。

  来源

• 2005

  收购火炬汽车集团并购

  背景

  潍柴寻求将其发动机业务扩展到完整的重型车辆和传动系统活动。

  采取的行动

  潍柴动力收购了火炬汽车集团，获得了与重型卡车、变速箱、车桥和汽车零部件相关的业务。

  后续影响

  该交易支持了更完整的商用车动力总成和车辆组合的发展。

  来源

• 尚未确定

  报道2020.09.16

  潍柴全球首发热效率超过50%的柴油机[3]潍柴全球首发热效率超过50%的柴油机tech.sina.com.cn

  潍柴全球首发热效率达50.26%的柴油机；报道指出，该发动机已通过TÜV认证并正在量产。

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1. 1Weichai Groupen.wikipedia.org
2. 2Weichai Group official websiteweichaigroup.com
3. 3潍柴全球首发热效率超过50%的柴油机tech.sina.com.cn