白色舰队
一家总部位于施特拉尔松德的德国航运公司，经营客运服务、汽车渡轮、港口巡游和波罗的海短途游览。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
Weiße Flotte，意为“白色舰队”，是一家总部位于施特拉尔松德的德国区域性海上运输和游览品牌。其业务集中在梅克伦堡-前波莫瑞州的海岸和内陆水域，连接大陆社区、波罗的海度假胜地、岛屿和港口目的地。该公司将定期客运服务与车辆渡轮服务和休闲游船相结合，既是运输运营商，也是旅游企业。 现代公司的制度历史可追溯到二战后东德航运的重组。1949年，国有德意志航运和转运中心成立，在施特拉尔松德设有主要分支机构，负责德意志民主共和国的内河货运和客运。1957年1月1日，VEB客运航运公司Weiße Flotte在施特拉尔松德成立。成立第一年，它以非常小的员工队伍和十艘机动船运营，提供约1511个座位。新组织接管了东德波罗的海沿岸的大部分定期和游览交通。 从1950年代到1980年代，Weiße Flotte扩大了船队、航线和区域覆盖范围。它运营吕根岛和希登塞岛周边的服务、港口巡游、渡轮连接以及前往盖瑟、费马恩、默恩和什切青地区等目的地的国际或跨境游览。船队现代化包括增加水翼船。1961年有两艘水翼船投入使用，1974年购置了三艘苏联制造的Kometa-M水翼船用于快速波罗的海航线。到1963年，该组织拥有36艘客船，运营数十条定期航线。1989年，即德国统一前不久，船队由水翼船、客船、渡轮、货船和一个重型货物渡轮单位组成；公司报告当年在85条航线上运送约470万名乘客。 1990年发生了决定性的转变，Weiße Flotte被私有化，并被弗伦斯堡的航运协会Förde Reederei Seetouristik收购，该协会现与FRS集团有关。保留了传统的Weiße Flotte名称，而旧船队被出售，取而代之的是更新、更现代、更舒适的船只。公司随后专注于本地交通和旅游的结合，服务于重要的岛屿和沿海连接，而不是试图维持其前国有网络的完整规模。 1995年，Reederei Hiddensee作为子公司成立。它运营从青斯特、维克、施特拉尔松德和沙普罗德等地到希登塞岛的定期服务。Weiße Flotte的运营组合还包括瓦尔内明德-霍厄迪纳、斯塔尔布罗德-格莱维茨和维托渡轮航线上的车辆渡轮，以及施特拉尔松德和阿尔特费尔之间的客运服务和施特拉尔松德及波罗的海沿岸水域的游览。 该品牌当前的身份因此植根于区域连通性。其渡轮支持日常出行、岛屿通道和公路运输，而其客船和游船则为探索施特拉尔松德、吕根岛、希登塞岛及周边波罗的海海岸的游客提供服务。该公司最好被理解为FRS海事集团内的一家区域性渡轮和游览运营商，而不是国家物流或快递品牌。
沿革
Weiße Flotte的历史与1945年后东德海上运输的重组密切相关。战后初期，私营航运在柏林的一个公法组织下逐渐恢复。1949年10月德意志航运和转运中心的成立，将东德内河航道上的货运和客运服务集中到国有结构下，施特拉尔松德作为重要的区域基地。 1957年1月1日，VEB客运航运公司Weiße Flotte在施特拉尔松德成立。该组织接管或承担了东德波罗的海沿岸大部分定期客运和游览交通。它最初拥有十艘机动船和少量员工，但通过建立沿海分支机构、船舶现代化和新航线开发而扩大。服务包括港口游览、吕根岛和希登塞岛周边环游、渡轮运营以及前往丹麦、费马恩、默恩和什切青地区的长途游览。 船队迅速增长。1958年和1959年进行的翻新以及阿尔特费尔渡轮航线的开通，使船队到1959年初达到17艘。1962年收购希登塞合作社航运公司，使船队达到23艘客船，可用座位数超过3000个。1961年引入水翼船用于瓦尔内明德和罗斯托克之间的服务。到1963年底，Weiße Flotte运营36艘客船、2艘货船和44条定期航线。 另一个现代化阶段始于1974年，购买了在格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国波季建造的三艘苏联制造的Kometa-M水翼船。其高速性能使得连接施特拉尔松德、萨斯尼茨、什切青、罗斯托克和维斯马等地的航线能够提供相对快速的服务。水翼船为东德运营商提供了区别于传统客船和渡轮的独特快速服务能力。 1980年代末，该公司是一个大型区域运输组织。1989年，它运营三艘水翼船、31艘客船、7艘渡轮、2艘货船和一个重型货物渡轮单位。其报告的年运输量约为470万名乘客，覆盖85条航线。德国统一带来了所有权和运营结构的根本变化。1990年，Weiße Flotte被私有化，并被弗伦斯堡的Förde Reederei Seetouristik接管。历史品牌名称得以保留，但旧船被出售并更换为新船。 私有化后的公司专注于商业上可持续的沿海和岛屿服务。1994年，维托渡轮的基础设施通过新码头得到扩建。1995年，Reederei Hiddensee作为子公司成立，运营从多个大陆和吕根岛港口到希登塞岛的定期连接。这加强了集团在面向公众的区域交通和旅游中的作用。 如今的Weiße Flotte网络以梅克伦堡-前波莫瑞州为中心。其汽车渡轮运营包括瓦尔内明德-霍厄迪纳、跨越格赖夫斯瓦尔德湾的斯塔尔布罗德-格莱维茨以及吕根岛上的维托航线。客运服务包括施特拉尔松德-阿尔特费尔连接和港口巡游，而更广泛的运营组合包括游览和希登塞岛服务。该品牌的历史演变——从东德国有沿海船队到私营区域渡轮和旅游运营商——解释了其在波罗的海沿海运输系统中的持续重要性。
- 1995
Reederei Hiddensee成立
[1]子公司Reederei Hiddensee成立，运营从多个大陆和吕根岛港口到希登塞岛的定期服务。
- 1990
私有化和收购
[1]Weiße Flotte被私有化，并被Förde Reederei Seetouristik收购。品牌名称得以保留，而旧船被更换。
- 1989
东德运营规模达到顶峰
[1]船队由水翼船、客船、渡轮、货船和一个重型货物渡轮单位组成，在85条航线上运送约470万名乘客。
- 1974
购买Kometa-M水翼船
[1]增加了三艘苏联制造的Kometa-M水翼船，用于连接波罗的海港口和沿海目的地的快速服务。
- 1962
收购希登塞合作社
[1]收购Genossenschaftsreederei Hiddensee扩大了客船队并增加了可用座位容量。
- 1961
引入水翼船服务
[1]两艘水翼船加入船队，用于瓦尔内明德和罗斯托克-卡布岑霍夫之间的服务。
- 1959
早期船队扩张
[1]在船舶翻新和增加阿尔特费尔渡轮服务后，船队达到17艘，约2488个座位。
- 1957
Weiße Flotte在施特拉尔松德成立
[1]VEB客运航运公司Weiße Flotte以十艘机动船和少量员工开始运营，接管了东德波罗的海沿岸的大量客运和游览服务。
- 1949
德意志航运和转运中心成立
[1]国有德意志航运和转运中心成立，施特拉尔松德作为主要分支机构，整合了东德的内河货运和客运。
产品与定位
一家区域性波罗的海渡轮和游览运营商，将实用的岛屿和沿海交通与观光和旅游服务相结合。
汽车渡轮 · 1994
瓦尔内明德-霍厄迪纳渡轮
一条短途车辆和乘客渡轮，跨越瓦尔诺河，连接波罗的海度假胜地瓦尔内明德和霍厄迪纳。Breitling和Warnow渡轮建于1990年代中期，设计用于在频繁的区域连接上运载道路车辆和乘客。每艘船可容纳多达25辆汽车和150名乘客。
汽车渡轮
斯塔尔布罗德-格莱维茨渡轮
一条跨越格赖夫斯瓦尔德湾的车辆渡轮航线，连接大陆的斯塔尔布罗德和吕根岛的格莱维茨。该服务由Glewitz、Stahlbrode和Stralsund船只运营。较大的渡轮可搭载约300名乘客和45辆汽车，而Stralsund的车辆和乘客容量较小。
汽车渡轮 · 1996
维托渡轮
维托渡轮连接吕根岛上的维托北和维托南。Wittow船建于1996年，设计用于车辆和乘客联合运输，据报道可容纳多达45辆汽车和150名乘客。它是岛上当地交通基础设施的一部分。
客运渡轮和港口巡游 · 1996
施特拉尔松德-阿尔特费尔客运服务
施特拉尔松德和阿尔特费尔之间的客运连接，也与施特拉尔松德的港口巡游相关。Altefähr渡轮建于1996年，据描述可搭载多达225名乘客。该服务将当地出行与历史港口城市及邻近水域的观光相结合。
岛屿客运 · 1995
希登塞岛定期服务
通过Reederei Hiddensee子公司运营的到希登塞岛的定期客运服务。航线从青斯特、维克、施特拉尔松德和沙普罗德等地出发，为居民、游客和旅游交通提供通往该岛的通道。
观光和游览巡游
波罗的海游览
沿波罗的海海岸以及吕根岛、希登塞岛和施特拉尔松德周边的休闲巡游和游览。历史上，该公司运营环游、港口游览和前往沿海及附近国际目的地的长途游览。这些服务以旅游为重点，补充了品牌的定期渡轮运营。
来源2 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/weiße-flotte · 编辑方针 · 词条如何编纂