WDL飞艇公司

WDL飞艇有限公司（WDL Luftschiffgesellschaft mbH）是一家德国公司，设计、建造和运营软式飞艇。它是WDL集团的子公司，由米尔海姆/鲁尔商人特奥多尔·维伦肯佩尔于1972年创立。公司总部位于埃森/米尔海姆机场，从那里进行空中广告并提观光飞行。自成立至2003年，WDL建造了十二艘飞艇，用于自身和第三方在德国及国外的广告宣传。该公司的飞艇以其大型照明面板而闻名，夜间可显示灯光文字和动画。WDL还参与货物运输，1976年作为发展援助项目的一部分，曾执行飞往西非的货运飞行。几十年来，WDL曾为维克勒啤酒厂、博朗和富士胶片等主要广告客户运营飞艇。公司经历了包括风暴破坏和致命事故在内的挫折，并继续运营观光飞行，最近以WAZ媒体集团的品牌进行。WDL是WDL集团旗下的私营公司。

WDL飞艇有限公司由米尔海姆/鲁尔商人特奥多尔·维伦肯佩尔于1972年创立。公司的起源可追溯到1969年，当时维伦肯佩尔通过为博朗公司运营的充氢软式飞艇D-LEMO积累了经验。这激发了他建造更大的充氦飞艇的愿望。第一艘WDL飞艇WDL 1（注册号D-LDFM）于1972年8月12日首飞。它最初作为伍珀塔尔维克勒啤酒厂的广告媒介，名为“飞行火枪手”。同时，第二艘飞艇被建造并出售给日本。尽管1972年11月的一场严重风暴摧毁了飞艇库和里面的两艘飞艇，维伦肯佩尔重建了一切。1976年，WDL 1作为发展援助项目的一部分，执行了飞往西非的货运运输；1989年《明镜》周刊的一篇批评文章称，500万德国马克的税款“被扔进了草原的沙子里”。自1988年以来，后续型号WDL 1B开始生产。20世纪90年代初，WDL进行了一项概念研究，探讨容量为16名乘客的飞艇，但该研究从未超出项目阶段。1993年，WDL首次获得美国飞行认证。根据制造商网站，2005年初有四艘飞艇在全球服役。WDL在埃森-米尔海姆机场拥有一个大型帐篷机库，长90米、宽46米、高26米，可容纳两艘飞艇过冬，另有两个飞机库。2006年底，WDL的主要客户之一富士胶片停止了飞艇广告（包括国际上所有其他飞艇），理由是公司新方向和广告预算的另作他用。最后一次带有富士胶片标识的观光飞行于2006年7月1日至30日从埃森/米尔海姆机场进行。自2009年以来，飞艇上印有WAZ媒体集团的标识，观光飞行得以恢复。2014年6月，飞艇在一场风暴中几乎完全被毁，之后进行了重建。来自奥格斯堡Ballonbau Wörner的新气囊，氦气容量为6,700立方米，于2015年5月26日交付。它长59.75米，高19.30米。1998年，当飞艇建造似乎随着齐柏林飞艇技术和Cargolifter AG公司而复兴时，WDL编写了一份关于飞艇建造局限性和可能性的详细研究。研究特别批评了长度超过60米的飞艇很难获得飞行许可，只能在少数区域降落，并且在侧风方面存在重大问题。WDL因此评估齐柏林NT和Cargolifter CL160的成功机会非常低。WDL飞艇公司的长期总经理阿诺德·拜尔也在1999年对Cargolifter AG的前景发表了评论，指出了计划中的CL160在雪和气体管理方面的潜在问题。

• 2015

  5月26日交付来自Ballonbau Wörner的新气囊；飞艇重建。

• 2014

  飞艇在6月的一场风暴中几乎完全被毁。

• 2009

  飞艇开始印有WAZ媒体集团的标识；观光飞行恢复。

• 2006

  富士胶片停止飞艇广告；7月进行最后一次富士胶片品牌观光飞行。

• 1994

  在吉森发生涉及WDL 1B飞艇的致命事故；两人死亡。

• 1993

  WDL首次获得美国飞行认证。

• 1988

  后续型号WDL 1B开始生产。

• 1976

  WDL 1作为发展援助项目的一部分，执行了飞往西非的货运运输。

• 1972

  WDL飞艇公司成立；8月12日WDL 1首飞。

• 1972

  11月的一场严重风暴摧毁了飞艇库和两艘飞艇。

• 1969

  WDL通过为博朗公司运营的充氢飞艇D-LEMO积累了经验。

专注于软式飞艇建造和运营，服务于广告和旅游业。

• WDL 1

  首个飞艇型号，1972年8月12日首飞，注册号D-LDFM。

• WDL 1B

  自1988年起生产的后续型号。

1. 1WDL Luftschiffgesellschaft - Wikipediade.wikipedia.org
2. 2WDL Luftschiffgesellschaft - Wikidatawikidata.org