沃特豪斯公司

沃特豪斯公司是一家美国定制车身制造商，总部位于马萨诸塞州韦伯斯特。公司由查尔斯·L·沃特豪斯及其儿子摩西·萨金特·沃特豪斯和刘易斯·奥斯本·沃特豪斯于1928年创立，为提供底盘的客户和制造商生产按需定制的汽车车身。其业务属于传统车身制造领域，即独立公司设计和制造定制车身，而非以自有机械品牌销售完整的大规模生产的汽车。 沃特豪斯家族在成立公司之前就拥有相关的行业经验。查尔斯·L·沃特豪斯曾是另一家美国老牌车身制造商贾德金斯的关键员工，他的儿子们也在那里工作了数年。这一背景使新企业在车身构造、造型设计以及与汽车制造商和经销商合作的实践要求方面具备了专业知识。 沃特豪斯在20世纪20年代末的强劲需求中获得了重要机遇。1929年，帕卡德的出口部门要求该公司为巴黎车展制造一辆展示车。这一请求几乎没有提前通知，据报道其他车身制造商都拒绝了。沃特豪斯接受了这项任务，并完成了一款车身，引起了帕卡德总裁的注意。帕卡德随后订购了复制车身，使这家年轻的公司与当时美国领先的豪华汽车制造商之一建立了显著的联系。 该公司为多家制造商的底盘安装了定制车身。有记录的与沃特豪斯车身相关的品牌包括帕卡德、皮尔斯-箭、林肯、杜邦、克莱斯勒、马蒙和斯图兹。这些项目覆盖了汽车市场的高端和豪华领域，客户重视独特的车身设计和手工打造。因此，沃特豪斯的身份与其说与标准化的车型系列相关，不如说与其在提供的底盘上执行定制车身的能力相关。 汽车车身部门并未无限期运营。车身制造部门于1933年关闭，距公司成立仅数年。这一活动的结束反映了20世纪30年代初独立定制车身制造商面临的艰难环境，尽管现有参考资料并未说明关闭的确切原因。沃特豪斯继续从事其他制造活动，包括建造小船。二战期间，它供应海军军械，战后则生产家具。 因此，沃特豪斯公司主要被铭记为经典汽车时代美国一家短暂但独特的车身制造商。其重要性在于其家族渊源、与贾德金斯的联系、1929年帕卡德巴黎车展的委托，以及为多个重要豪华和高性能品牌打造的定制车身。公司后来的造船、战时海军和战后家具业务表明其制造能力超越了汽车车身制造，但现有资料不足以确定这些后续业务的日期、规模、产品规格或最终命运。

沃特豪斯公司于1928年由查尔斯·L·沃特豪斯及其儿子摩西·萨金特·沃特豪斯和刘易斯·奥斯本·沃特豪斯在马萨诸塞州韦伯斯特创立。创始人来自美国老牌车身制造行业。查尔斯曾是贾德金斯的关键员工，他的儿子们也在那里工作了数年。他们的经验使新公司能够为大型汽车企业提供的底盘制造高品质定制车身。 该公司进入市场时，富裕买家和汽车制造商仍使用独立车身制造商进行特殊车身设计。沃特豪斯主要不是作为拥有自己机械平台、生产完整汽车的制造商。相反，它为知名品牌的底盘定制车身。该公司与安装在帕卡德、皮尔斯-箭、林肯、杜邦、克莱斯勒、马蒙和斯图兹底盘上的车身相关联，这些品牌都与美国汽车市场的高端或具有独特性能的豪华车相关。 其最著名的早期委托来自1929年。帕卡德的出口部门需要一辆车在巴黎车展展示，并在非常短的时间内联系了沃特豪斯。根据现有记载，没有其他车身制造商愿意接受这项任务。沃特豪斯完成了车身，结果引起了帕卡德总裁的注意。帕卡德随后订购了复制车身，为沃特豪斯赢得了宝贵的认可，并与一家主要的豪华汽车制造商建立了直接关系。 汽车车身业务是短暂的。沃特豪斯于1933年关闭了其车身制造部门。现有参考资料没有提供详细的生产总量、完整的车型列表或关闭的确切原因。该部门的结束使公司最著名的作品集中在独立定制车身制造仍具有商业可行性的短暂时期内，之后经济压力和制造实践的变化减少了独立车身制造商的作用。 沃特豪斯并未立即作为制造企业消失。它继续建造小船，二战期间供应海军军械，战后生产家具。这些后续活动展示了更广泛的制造能力，但现有参考资料没有详细记录其个别产品线、合同、设施或运营日期。公司的公共历史身份仍然集中在定制汽车车身，特别是1929年与帕卡德相关的巴黎车展委托。 沃特豪斯公司现在被视为一个历史性的、已解散的车身制造品牌，而非活跃的汽车制造商。其重要性在于其定制工作的质量和独特性、与贾德金斯的家族联系、接受苛刻的帕卡德委托的意愿，以及其车身安装的众多知名底盘。

• 1933

  车身制造部门关闭

  [1]Waterhouse Companyen.wikipedia.org

  沃特豪斯结束了其汽车车身制造业务，同时继续其他制造活动。

• 1929

  帕卡德巴黎车展委托

  [1]Waterhouse Companyen.wikipedia.org

  沃特豪斯为帕卡德出口部门委托的汽车打造车身，用于巴黎车展展示。设计赢得了帕卡德总裁的注意，随后获得了复制车身的订单。

• 1928

  沃特豪斯公司成立

  [1]Waterhouse Companyen.wikipedia.org

  查尔斯·L·沃特豪斯及其儿子摩西·萨金特·沃特豪斯和刘易斯·奥斯本·沃特豪斯在马萨诸塞州韦伯斯特创立公司，作为定制车身制造商。

• 扩展到船舶和家具制造

  [1]Waterhouse Companyen.wikipedia.org

  车身制造关闭后，公司制造小船，二战期间供应海军军械，战后生产家具。

一家家族经营的美国车身制造商，服务于豪华和高性能汽车市场，为制造商提供的底盘打造高品质定制车身。

• 汽车车身制造 · 1928

  定制汽车车身

  沃特豪斯的主要历史产品是手工打造的定制汽车车身。公司为知名制造商提供的底盘设计和制造车身，而非开发自己的标准化大众市场汽车。有记录的底盘品牌包括帕卡德、皮尔斯-箭、林肯、杜邦、克莱斯勒、马蒙和斯图兹。该工作面向寻求独特豪华、高端或专业车辆的客户和制造商。

• 汽车车身制造 · 1929

  帕卡德巴黎车展车身

  这款定制车身由帕卡德出口部门委托，用于1929年巴黎车展展示的汽车。沃特豪斯在其他车身制造商据报道拒绝后，在短时间内接受了任务。完成的设计给帕卡德总裁留下了深刻印象，并带来了复制车身的订单，使其成为公司记录最详尽的委托。

• 船舶制造 · 1933

  小船

  1933年关闭汽车车身制造部门后，沃特豪斯继续制造小船。现有参考资料确认了这一活动，但未指明具体的船型、型号、产量或停产日期。

• 国防制造

  海军军械

  二战期间，沃特豪斯供应海军军械。现有资料未提供有关合同、设备、客户或生产规模的详细信息。

• 家具制造

  家具

  沃特豪斯在二战后生产家具，作为其车身制造后制造活动的一部分。现有参考资料未指明具体的家具系列、设计或生产日期。

• 1933

  结束汽车车身制造战略

  背景

  沃特豪斯的定制汽车车身业务仅活跃了数年。

  采取的行动

  公司关闭了其车身制造部门，并继续从事小船和其他制造活动。

  后续影响

  沃特豪斯后来的有记录工作包括二战期间的海军军械和战后的家具生产。

  来源

• 1929

  接受帕卡德巴黎车展委托新品

  背景

  帕卡德的出口部门需要在非常短的时间内为巴黎车展提供一辆汽车，据报道其他车身制造商拒绝了这项任务。

  采取的行动

  沃特豪斯接受了委托，并为展示车打造了定制车身。

  后续影响

  车身吸引了帕卡德总裁，并带来了复制车身的订单。

  来源

1. 1Waterhouse Companyen.wikipedia.org