万向集团
万向是一家成立于1969年的中国跨国企业集团，从农机修理厂发展成为主要的汽车零部件和新能源集团。
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概览
万向集团公司是一家总部位于浙江省杭州市的中国跨国企业集团。其主要的产业身份植根于汽车零部件，但集团也发展了电池、电动汽车、整车制造以及海外技术和品牌资产等业务。公司的汽车零部件子公司万向钱潮被提供的参考资料描述为中国最大的汽车零部件公司（按收入计）。 该企业始于1969年，位于浙江省萧山县，当时名为宁围公社农机修理厂。在创始人鲁冠球的领导下，企业专注于生产万向节，并逐渐超越了最初的修理厂功能。这种早期的专业化使万向在传动系统和机械部件方面奠定了基础，而其后来的增长反映了中国汽车制造供应链的更广泛发展。 万向的制度地位在1990年代得到提升。1990年，它成为浙江省的计划单列集团。1997年，它被列为国务院120家试点企业集团之一，1999年又被列入全国520家重点企业。根据提供的参考资料，该公司还在1999年获得了中国首个中国工业大奖。这些里程碑标志着它从区域性制造企业向全国性重要工业集团的转变。 集团的业务范围后来扩展到国际收购和新能源技术。通过其总部位于芝加哥的子公司万向美国，它在2012-2013年收购了破产的美国锂离子电池制造商A123系统公司的主要资产。这笔交易将电池技术和制造资产纳入集团的投资组合，并加强了其在新兴电动汽车供应链中的地位。万向美国随后在2014年收购了菲斯克汽车公司的破产资产。该汽车业务更名为卡玛汽车，菲斯克卡玛车型更名为Revero。 万向还参与了中国的清洁能源商用车制造。上汽集团和万向成立了49%-51%的合资企业上汽万向新能源客车有限公司，该公司于2015年获得整车制造资质，并计划开发替代燃料客车。总之，这些活动使万向在出行价值链的多个部分占据一席之地：传统汽车零部件、电池、电动和替代燃料汽车，以及专业汽车品牌的复兴或发展。 因此，该公司的定位更准确地描述为工业和出行集团，而不是面向消费者的汽车品牌。其最强大的传统能力是零部件制造，而其国际形象则通过涉及A123系统和菲斯克继任者卡玛汽车的收购而塑造。提供的来源没有提供当前合并收入、集团本身的明确上市状态、当前高管名单或确认的官方网站，因此这些细节未作说明。
沿革
万向的历史可以追溯到1969年，当时它作为浙江省萧山县的宁围公社农机修理厂运营。该企业由鲁冠球接管，最初专注于生产万向节。其早期业务结合了修理和制造能力，使其能够参与中国工业和汽车供应基地的发展。万向节的生产成为后来汽车零部件专业化的基础。 1990年，该公司成为浙江省的计划单列集团。这一变化反映了其规模的扩大以及在省级工业经济中日益重要的地位。1997年，万向被选为国务院120家试点企业集团之一。两年后，即1999年，它被列入中国520家重点企业，并获得了首个中国工业大奖。这些称号使万向成为全国公认的工业集团，而不是一个小的区域零部件制造商。 集团的汽车零部件活动通过子公司扩展，包括在深圳证券交易所上市的万向钱潮股份有限公司，以及被提供的参考资料确定为万向主要汽车零部件子公司的万向钱潮股份有限公司。集团的传统工业基础仍然是汽车供应，但其后来的战略越来越多地将零部件制造与电动出行和储能技术联系起来。 万向通过万向美国进入了一个重要的国际扩张阶段。2012年，美国电池公司A123系统公司申请第11章破产保护。万向在当年12月赢得了该公司资产的拍卖。在美国外国投资委员会批准后，万向美国于2013年1月28日完成了对主要资产的收购，并成立了一家名为A123Systems有限责任公司的新公司。此次收购使万向获得了美国锂离子电池业务，并加强了其在新兴替代能源汽车领域的地位。 万向美国随后收购了菲斯克汽车公司的资产，这是一家与菲斯克卡玛插电式混合动力跑车相关的美国制造商。菲斯克于2013年进入破产程序。2014年2月，万向美国赢得了为期三天的破产资产拍卖，并获得美国破产法院批准。由此产生的汽车业务更名为卡玛汽车，而菲斯克卡玛更名为Revero。这笔交易将万向的业务从向汽车制造商供应零部件扩展到拥有和开发专业汽车品牌及其相关工程和生产资产。 在中国，上汽集团和万向成立了上汽万向新能源客车有限公司。该合资企业的股权结构为上汽持股49%，万向持股51%。它于2015年7月获得整车制造资质，并计划生产替代燃料客车。这一举措将万向的电池和零部件活动与商用车制造联系起来。 因此，万向的历史反映了从农机修理和万向节生产到汽车零部件制造、在中国国内的制度扩张以及参与国际电池和新能源汽车的进程。可用的参考资料没有确定集团当前的合并结构、创始人之外的现任领导层或当前官方网站。它也没有提供足够的信息来描述后来的经营业绩或卡玛汽车和A123Systems目前的规模。
- 2015
成立上汽万向新能源客车合资企业
[1]上汽集团和万向成立了一家专注于替代燃料客车的合资企业，万向持股51%。
- 2014
收购菲斯克汽车资产
[1]万向美国收购了破产的菲斯克汽车资产；后续企业成为卡玛汽车，菲斯克卡玛更名为Revero。
- 2013
完成A123系统公司资产收购
[1]万向美国完成了对A123系统公司主要资产的收购，并成立了A123Systems有限责任公司。
- 2012
赢得A123系统公司资产拍卖
[1]万向赢得了破产的美国锂离子电池制造商资产的拍卖。
- 1999
被认定为全国重点企业
[1]该集团被列入中国520家重点企业，并获得了首个中国工业大奖。
- 1997
被选为国务院试点企业集团
[1]万向被指定为国务院120家试点企业集团之一。
- 1990
成为计划单列集团
[1]万向成为浙江省的计划单列集团。
- 1969
在浙江创立企业
[1]万向的前身在萧山县以宁围公社农机修理厂的形式在鲁冠球的领导下开始运营，生产万向节。
产品与定位
一个多元化的中国工业集团，以汽车零部件为核心，并扩展到电池、新能源出行和国际汽车资产。
汽车零部件 · 1969
汽车零部件
汽车零部件是万向的历史和主要工业产品。该集团从万向节开始，并通过万向钱潮和万向钱潮等子公司发展了更广泛的汽车零部件业务。提供的参考资料将万向钱潮确定为中国最大的汽车零部件公司（按收入计），但没有提供当前的产品目录。
锂离子电池 · 2013
A123系统电池产品
通过收购A123系统公司的资产，万向进入了美国锂离子电池业务。该交易涉及破产电池制造商的主要资产，并促成了A123Systems有限责任公司的组建。可用的参考资料将该技术和业务确定为万向新能源投资组合的一部分，但没有指定当前型号或产品可用性。
插电式混合动力汽车 · 2014
卡玛Revero
Revero是万向美国收购菲斯克汽车破产资产后，菲斯克卡玛的更名继任者。该车构成了更名后的卡玛汽车业务的最初产品身份。提供的来源没有确定当前的生产状态、规格或后续车型系列。
商用新能源汽车 · 2015
替代燃料客车
上汽万向新能源客车有限公司成立，旨在开发和生产替代燃料客车。该合资企业于2015年获得整车制造资质，但提供的材料没有确认具体客车车型的推出或提供后续生产的详细信息。
争议事件
品牌决策
2015
与上汽成立新能源客车合资企业战略背景
万向寻求将其汽车和新能源能力扩展到中国的商用车领域。
采取的行动
上汽集团和万向成立了上汽万向新能源客车有限公司，上汽持股49%，万向持股51%。该合资企业获得了整车制造资质。
后续影响
该合资企业计划生产替代燃料客车，但提供的材料没有记录确认的车型推出或后续经营业绩。
2014
收购菲斯克汽车资产并成立卡玛汽车并购背景
插电式混合动力汽车菲斯克卡玛的制造商菲斯克汽车公司进入破产程序。万向美国寻求通过美国破产拍卖收购该业务的资产。
采取的行动
万向美国赢得了拍卖，并获得破产法院批准购买资产。该业务更名为卡玛汽车，菲斯克卡玛更名为Revero。
后续影响
该决定使万向直接进入了专业汽车制造领域，并在新的公司和产品标识下保留了菲斯克卡玛的汽车概念。提供的材料没有确认后续的销售或生产成果。
Reported transaction value. Approximately US$149.2 million, including US$126.2 million in cash and US$8 million in assumed debt (February 2014)
2012
竞购A123系统公司的破产资产并购背景
A123系统公司在美国申请了第11章破产保护。万向通过破产拍卖寻求收购该公司的资产，将其汽车零部件业务与锂离子电池技术联系起来。
采取的行动
万向在2012年12月赢得了拍卖。其美国子公司后来在监管批准后完成了对主要资产的收购，并组建了A123Systems有限责任公司。
后续影响
该交易扩大了万向在电池制造和新能源出行领域的影响力。提供的材料没有提供后来的财务或经营业绩。
Reported closing purchase price. US$256.6 million (December 2012 auction; purchase completed January 28, 2013)
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