沃尔特·P·克莱斯勒博物馆

沃尔特·P·克莱斯勒博物馆是位于密歇根州奥本希尔斯的一座汽车博物馆，毗邻克莱斯勒北美总部和技术中心。它展示了克莱斯勒及其关联品牌和前辈公司的历史与技术发展，包括道奇、普利茅斯、吉普、美国汽车公司、纳什、哈德森、兰博勒、德索托和威利斯-奥弗兰。该机构以克莱斯勒公司创始人沃尔特·P·克莱斯勒的名字命名。 博物馆占地约10英亩，建筑面积约55,000平方英尺。建筑由吉福尔斯联合公司设计，采用抛光红色花岗岩和黑色玻璃，与相邻的克莱斯勒总部和技术综合体在视觉上相呼应。1996年11月19日举行奠基仪式，1999年10月5日向公众开放。其三层设计结合了车辆展厅、历史诠释、互动展示和建筑特色，旨在让汽车爱好者和普通游客都能欣赏到藏品。 在鼎盛时期，博物馆展出了约65辆古董车、定制车、量产车和概念车。中央两层中庭设有一个旋转塔，概念车悬挂在平台上，形成视觉中心，并允许从多个楼层观赏精选车辆。展厅涵盖了克莱斯勒企业的发展以及美国汽车工业的前半个世纪，同时解释了相关公司和品牌在企业故事中的角色。 展览涉及汽车造型、电子、涡轮推进、安全、燃油经济性和发动机发展。一个突出的展示是克莱斯勒于1951年推出的首款Hemi发动机。其他区域展示了20世纪60年代和70年代的车辆、吉普产品、卡车和稀有的早期汽车。因此，博物馆不仅是一个历史车辆收藏，也是一个企业诠释中心，将工业历史、工程、设计和品牌遗产联系起来。 博物馆最初平均每年吸引约90,000名游客，并在早期盈利。后来参观人数下降，削弱了运营公共博物馆的经济性。2012年12月31日，博物馆在报告2010年至2011年间亏损近150万美元后，停止了常规公众参观。博物馆的资产被转移到克莱斯勒基金会，即克莱斯勒集团有限责任公司的慈善机构。 该设施在2016年短暂回归，以有限的时间用于会议和活动租赁以及克莱斯勒特别活动。2016年12月18日永久关闭。该建筑随后被改建为办公用途。65辆车的收藏被保留用于克莱斯勒技术中心和其他FCA设施的特别活动展示，而不是继续作为永久性公共博物馆。前博物馆建筑后来成为玛莎拉蒂美国总部，阿尔法·罗密欧美国业务也共享该地点。

沃尔特·P·克莱斯勒博物馆作为企业遗产机构，位于密歇根州奥本希尔斯克莱斯勒北美总部和技术中心旁。其目的是诠释克莱斯勒公司以及为克莱斯勒工业身份做出贡献的更广泛的汽车企业和品牌的历史。该机构的主题范围超出了克莱斯勒品牌的车辆，包括道奇、普利茅斯、吉普、美国汽车公司、纳什、哈德森、兰博勒、德索托和威利斯-奥弗兰。这一广泛范围反映了与克莱斯勒发展相关的品牌、收购和工程传统的继承。 博物馆建筑由吉福尔斯联合公司设计，占地约10英亩，毗邻克莱斯勒总部综合体的东南边缘。其抛光红色花岗岩和黑色玻璃外观旨在与附近的公司和技术设施相得益彰。1996年11月19日举行奠基仪式。经过几年的开发和建设，博物馆于1999年10月5日开放。 建成的设施包含三层，展览空间约55,000平方英尺。其建筑围绕一个两层中庭组织，中庭设有一个旋转塔，带有概念车平台。这一特色为博物馆提供了突出的视觉介绍，并连接了上层展览画廊。展示结合了汽车与互动元素、历史面板、工程解释以及关于汽车文化作用的材料。 一个主要的诠释区域考察了沃尔特·P·克莱斯勒和汽车工业的前50年。时间线墙将克莱斯勒的历史与相关个人、公司和品牌的故事并列。二十世纪初的稀有车辆有助于建立历史叙事，而后来的画廊则涉及造型、电子、涡轮技术、安全、燃油经济性和动力总成发展。1951年的第一台克莱斯勒Hemi发动机是著名的工程展示之一。下层画廊以更类似车库的呈现方式展示了20世纪60年代和70年代的车辆、吉普车和卡车。 博物馆最初运营成功，每年接待约90,000名游客。其财务表现后来因参观人数下降而恶化。据报道，该设施在2010年至2011年间亏损近150万美元，常规公众访问于2012年12月31日结束。博物馆的资产被出售或转移到克莱斯勒基金会，即克莱斯勒集团有限责任公司的慈善机构。 2016年发生了一次有限的复兴。该建筑用于活动和会议租赁以及克莱斯勒特别活动，而不是恢复其早期的全面公共博物馆模式。这种安排是短暂的，博物馆于2016年12月18日永久关闭。该建筑随后被改建为办公空间。约65辆车的收藏仍可用于克莱斯勒技术中心和其他FCA设施的特别活动。前博物馆场地随后成为玛莎拉蒂美国总部，阿尔法·罗密欧美国业务也在此占用空间。因此，博物馆的遗产通过其收藏的保存和偶尔展示得以延续，尽管专门的公共机构不再运营。

• 2016

  有限的活动型重新开放

  [1]Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org

  该设施以有限时间短暂重新开放，用于活动租赁、会议和克莱斯勒特别活动。

• 2016

  永久关闭

  [1]Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org

  博物馆于2016年12月18日永久关闭，之后该建筑被改建为办公用途。

• 2012

  常规公众运营结束

  [1]Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org

  由于参观人数下降和财务困难，博物馆于2012年12月31日向公众关闭。

• 1999

  向公众开放

  [1]Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org

  沃尔特·P·克莱斯勒博物馆于1999年10月5日开放，设有车辆展厅、互动展览以及克莱斯勒历史和汽车技术展示。

• 1996

  博物馆设施奠基

  [1]Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org

  1996年11月19日，在奥本希尔斯克莱斯勒北美总部和技术中心旁开始施工。

一个企业汽车遗产博物馆，结合历史车辆、工程诠释、设计历史和克莱斯勒集团品牌故事。

• 博物馆收藏

  历史克莱斯勒集团车辆收藏

  核心收藏包括约65辆与克莱斯勒、道奇、普利茅斯、吉普、AMC、纳什、哈德森、兰博勒、德索托和威利斯-奥弗兰相关的古董车、定制车、量产车和概念车。这些车辆展示了克莱斯勒在多个时期和品牌中的企业和工程历史发展。博物馆关闭后，该收藏继续用于特别活动展示，而不是作为永久性公共展览。

• 博物馆展览 · 1999

  汽车历史展览

  历史画廊追溯了汽车工业的早期发展以及克莱斯勒和相关公司的演变。展览使用稀有早期车辆、时间线材料、企业历史以及关于沃尔特·P·克莱斯勒的展示，将个别汽车与更广泛的工业和组织变革联系起来。

• 博物馆展览 · 1999

  设计与技术展览

  这些展示考察了车辆造型、电子、涡轮技术、安全、燃油经济性和发动机发展。一个著名的展品展示了1951年克莱斯勒首款Hemi发动机，而其他展示则解释了设计和工程决策如何塑造克莱斯勒车辆及公司的技术声誉。

• 场地服务 · 2016

  活动和会议租赁

  在2016年有限的重新开放期间，前博物馆设施支持活动和会议租赁以及克莱斯勒特别活动。这代表了从常规公共博物馆运营向企业和私人使用的临时转变，之后该场地永久关闭。

• 2016

  将博物馆设施转换为其他用途战略

  背景

  为活动和克莱斯勒特别项目进行的有限重新开放并未使博物馆恢复为永久性公共景点。

  采取的行动

  博物馆于2016年12月18日永久关闭，该建筑随后被改建为办公空间。

  后续影响

  车辆收藏被保留用于克莱斯勒技术中心和其他FCA设施的特别活动展示。前博物馆场地成为玛莎拉蒂美国总部和阿尔法·罗密欧美国业务的所在地。

  来源

• 2012

  结束常规公共博物馆运营战略

  背景

  博物馆在高峰期每年吸引约90,000名游客，但后来参观人数下降。据报道，2010年至2011年间亏损近150万美元，使得继续全面公共运营变得困难。

  采取的行动

  常规公众访问于2012年12月31日结束，博物馆的资产被转移到克莱斯勒基金会。

  后续影响

  该设施后来在2016年短暂回归，用于有限的活动，但没有恢复其以前的公共博物馆模式。

  Reported operating loss. (2010-2011)

  来源

1. 1Walter P. Chrysler Museumen.wikipedia.org
2. 2Walter P. Chrysler Museum official websitewpchryslermuseum.org