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森林铁路

由Die Länderbahn在巴伐利亚森林地区运营的区域铁路服务品牌。

最近更新 2026年8月25日

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概览

Waldbahn是Die Länderbahn在德国东南部巴伐利亚森林地区运营的区域客运铁路品牌。该名称意为“森林铁路”,与以茨维泽尔为中心、连接巴伐利亚森林各地社区的服务相关。它是Die Länderbahn使用的多个区域品牌之一,与vogtlandbahn、alex、Oberpfalzbahn和trilex并列。 该品牌隶属于Die Länderbahn的广泛发展,Die Länderbahn是一家德国铁路运营商,其起源可追溯到两德统一后区域铁路服务的重组。1990年后,德国东部许多地区的客运量急剧下降,而大部分机车车辆和基础设施的吸引力仍不如公路运输。公共当局通过现代化基础设施、改善可达性并邀请私营或非联邦铁路公司参与运营合同竞标来应对。Die Länderbahn及其前身公司随后从最初的福格特兰基地扩展到巴伐利亚、图林根及跨境走廊。 Waldbahn代表运营商在巴伐利亚森林的区域服务存在,而非独立的铁路公司。其服务旨在为居民、通勤者和游客提供定期的本地和区域连接。该网络与茨维泽尔地区相关,服务于巴伐利亚东部森林边境地区的目的地。更广泛的Länderbahn产品组合显示出对非电气化区域线路使用内燃动车组的偏好,从而能够在支线和次级线路上灵活运营,且客流量相对适中。 该品牌的运营环境由公共交通当局、竞争性招标和运输服务合同塑造。与其他Länderbahn品牌一样,当合同重新招标或区域当局修订服务计划时,路线、时刻表、机车车辆和商业展示可能会发生变化。因此,Waldbahn主要作为承包铁路网络的可识别的面向乘客的身份,而运营责任由Die Länderbahn及其企业集团承担。 Die Länderbahn总部位于菲希塔赫,是Regentalbahn AG的子公司,后者隶属于Netinera Deutschland。Netinera由意大利国家铁路集团Ferrovie dello Stato Italiane连同基础设施投资利益控制。因此,Waldbahn是更大的德国区域铁路平台的一部分,而非独立上市的消费公司。现有参考资料未确定Waldbahn品牌的独立成立日期、创始人、独立所有权结构或单独财务报告。

沿革

Waldbahn是Die Länderbahn使用的区域品牌之一,Die Länderbahn是一家通过区域客运交通自由化和竞争性招标而扩张的德国铁路运营商。母公司的历史始于两德统一后的福格特兰。20世纪90年代,萨克森当局试图通过升级轨道、改善车站可达性、开放或现代化站点以及引入新机车车辆和时刻表来扭转铁路使用率下降的趋势。Regental-Bahnbetriebs-GmbH赢得了相关运营招标,服务于1997年11月以Vogtlandbahn身份开始。Vogtlandbahn于1998年1月成为Länderbahn集团的一部分。 该运营商随后将其活动扩展到萨克森以外的巴伐利亚和图林根,后来扩展到与捷克的跨境服务。这一扩张创建了针对不同区域网络的多个品牌组合。在巴伐利亚森林,Waldbahn身份用于茨维泽尔及周边巴伐利亚森林的服务。因此,该品牌最好被理解为Die Länderbahn内部的服务身份,而非独立注册的铁路企业。 Die Länderbahn的运营模式严重依赖区域交通当局授予的合同。这些合同决定了路线、服务频率、机车车辆要求和运营期限。公司更广泛的机车队伍包括Regio-Shuttle RS1、Siemens Desiro Classic和其他适合非电气化区域线路的内燃动车组。这些列车支持与Waldbahn相关的支线和乡村网络运营,尽管现有参考资料未提供完整的Waldbahn特定车队历史。 公司所有权在母公司发展过程中也发生了变化。巴伐利亚于2004年将其在Länderbahn的剩余股份出售给Arriva。在德意志银行于2010年收购Arriva后,德国业务被转售给涉及Ferrovie dello Stato Italiane和Cube的所有权结构。德国集团于2011年采用Netinera名称。Waldbahn随后保持在Die Länderbahn和Netinera结构内。公开参考资料确定了该品牌的区域角色和母公司,但未提供单独记录的成立年份、创始人、独立财务业绩或Waldbahn特定公司事件的完整年表。

  • 2011

    引入Netinera身份

    [1]

    在德意志银行收购Arriva后,德国Arriva业务被转售,德国母公司集团采用Netinera名称。

  • 2004

    母公司所有权转移给Arriva

    [1]

    巴伐利亚将其在Länderbahn的最终股份出售给Arriva,改变了集团区域品牌运营的所有权背景。

  • 1998

    Vogtlandbahn加入Länderbahn集团

    [1]

    Vogtlandbahn被Regental-Bahnbetriebs-GmbH收购,并在后来开发多个区域铁路品牌(包括Waldbahn)的集团内运营。

  • 1997

    更广泛的Länderbahn历史中区域铁路运营模式开始

    [1]

    在萨克森基础设施改善后,Regental-Bahnbetriebs-GmbH开始在福格特兰运营区域服务。这为后来的Länderbahn区域品牌组合奠定了运营基础。

  • Waldbahn服务品牌成立

    [1]

    现有参考资料将Waldbahn确定为Die Länderbahn服务于巴伐利亚森林的品牌,但未指明该品牌引入的年份。

产品与定位

一个强调巴伐利亚森林地区可靠铁路连接的区域出行品牌,具有强烈的本地和旅游导向身份。

  • 客运铁路运输

    Waldbahn区域铁路服务

    在巴伐利亚森林及其周边地区,以茨维泽尔地区为中心的网络化定期区域客运服务。这些服务连接农村社区和区域中心,支持日常出行和游客旅行。具体路线列表和时间表受交通当局合同和时间表变更的约束。

  • 铁路机车车辆运营

    内燃动车组运营

    Waldbahn服务在非电气化线路需要自带动力的列车的区域网络中运营。Die Länderbahn更广泛的运营使用了现代内燃动车组,如Stadler Regio-Shuttle RS1和Siemens Desiro Classic车辆,尽管现有来源未确定专门分配给Waldbahn的每辆车。

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