格尔利茨机车车辆制造有限公司

格尔利茨机车车辆制造有限公司（WUMAG）是一家德国重型机械和铁路车辆制造商，运营于1828年至1946年。公司起源于1828年6月5日由约翰·克里斯托夫·吕德斯在格尔利茨创立的马具和油漆作坊。在随后的几十年里，它发展成为一家重要的工业企业，生产铁路货车、客车以及后来的重型机械。在鼎盛时期，WUMAG是格尔利茨和后来克雷费尔德最重要的雇主之一，深刻影响了该地区的经济格局。该公司于1869年转变为股份公司，并继续扩大产品范围和生产能力。二战后，原实体不复存在，但几家继承公司继续使用WUMAG名称，其传统由金属建筑公司WUMAG texroll延续。该品牌仍然是德国工业史的重要组成部分，尤其是在铁路机车车辆领域。

格尔利茨机车车辆制造有限公司（WUMAG）的历史跨越160多年，与格尔利茨及后来克雷费尔德的工业发展紧密交织。它始于1828年6月5日，约翰·克里斯托夫·吕德斯在格尔利茨上市场创立了一家马具和油漆作坊。除了马具和油漆工作，吕德斯还生产各种类型的马车。到1829年4月，企业迁至上朗根巷，并以马具匠和马车制造商的身份运营。由于声誉日隆，很快又迁至德米安尼广场。当时，格尔利茨市发布招标，建造两辆用于木材运输的八轴铁路货车，因为该市在格尔利茨荒原拥有大片森林。吕德斯与锁匠师傅康拉德·席特共同参与了投标。1849年10月19日，市议会选择了吕德斯和席特。这一天被视为格尔利茨货车制造的诞生之日。康拉德·席特从他位于比滕巷的铁器和机械厂提供必要的铁材，并参与了木材运输车的建造。1849年，吕德斯将生产迁至布伦嫩街。 吕德斯认识到铁路货车开发和建造市场的增长。到1852年，他的工厂已交付81辆货车，由来自九个行业的205名员工制造。不断增长的生产需要进一步扩张。1853年，吕德斯在布伦嫩街购置并开发了更多土地，并为工厂配备了蒸汽机和蒸汽锤，这标志着工业生产的开始。随后几年，又增加了更多蒸汽机和车间，以及一个蒸汽驱动的锻造厂。员工人数到1862年增至500人。产量从1856年的300辆铁路货车增加到1869年的426辆，其中包括为埃及总督制造的军用货车。主要客户除了私营铁路外，还有普鲁士和萨克森国营铁路，它们主要订购两轴隔间客车。当时，货车仍用马拉运输车辆运至车站的轨道，因此吕德斯于1868年首次与市政府谈判，希望通过希尔格巷和布劳特维森为工厂修建专用铁路连接。然而，该项目未能实现。 1869年初，吕德斯以60万塔勒将其铁路车辆工厂出售给柏林商人J.马姆罗特。马姆罗特立即推进将公司转变为股份公司的计划。成立了一个创办委员会，成员包括萨克森皇家财政顾问兼萨克森国营铁路总监马克斯·玛丽亚·冯·韦伯男爵、皇家政府兼建筑顾问兼布雷斯劳-施韦德尼茨-弗赖堡铁路总监卡尔·沃格特，以及帝国皇家宫廷顾问兼斐迪南皇帝北方铁路总经理威廉·艾希勒·冯·艾希克龙。1869年2月3日，在许多报纸上刊登广告，宣传参与即将成立的股份公司。到1869年2月10日认购截止时，已认购200万塔勒，而所需仅为80万塔勒。1869年5月26日，公司所有权移交给股份公司，并于1869年6月21日在格尔利茨皇家地区法院的公司登记册中登记。克里斯托夫·吕德斯应自己要求离开公司，尽管他被邀请在经理海因里希·奥古斯特·萨曼手下担任技术主管。 股份公司于1871年成立了自己的企业健康保险基金，为成员提供免费医疗、免费药物或疗养和护理，以及在丧失工作能力时提供病假工资和死亡抚恤金。1883年还设立了养老基金，为残疾的公务员和工人提供养老金。此外还有许多其他员工福利机构。1869年上半年，股份公司已录得国内外订单价值超过61.5万塔勒。大部分订单可追溯到克里斯托夫·吕德斯时期。为了满足进一步增长的需求，木工车间扩建，建造了一个带天窗的新装配棚，并扩大了切割厂（锯木厂）。然而，公司仍留在布伦嫩街的原址。到1872年，营业额增至1,551,918塔勒，有1,222名工人。当年生产了近2,000辆货车，其中大部分是行李车和货车。尽管营业额很高，但1872年及次年没有盈利，主要原因是原材料和半成品价格上涨、投机交易以及轨道车辆制造领域大量新公司的成立。直到1874/1875财年，才能再次向股东支付4%的股息。由于经济衰退……[文本截断]

• 1946

  WUMAG作为独立实体停止运营。

• 1883

  为员工设立养老基金。

• 1871

  成立企业健康保险基金。

• 1869

  吕德斯将工厂出售给J.马姆罗特；公司转变为股份公司（格尔利茨铁路材料制造股份公司）。

• 1853

  在布伦嫩街购置更多土地，并为工厂配备蒸汽机和蒸汽锤，开始工业生产。

• 1852

  工厂交付81辆货车，有205名员工。

• 1849

  格尔利茨市将两辆八轴木材运输货车的合同授予吕德斯和席特；被视为格尔利茨货车制造的诞生。

• 1828

  约翰·克里斯托夫·吕德斯在格尔利茨创立马具和油漆作坊。

19世纪至20世纪初德国领先的铁路机车车辆和重型机械制造商。

• 铁路货车

• 客车

• 军用货车

• 重型机械

1. 1Waggon- und Maschinenbau Görlitz - Wikidatawikidata.org
2. 2Waggon- und Maschinenbau Görlitz - Wikipedia (German)de.wikipedia.org