沃德尔与哈灵顿

沃德尔与哈灵顿是一家美国桥梁工程合伙企业，活跃于1907年至1915年。由著名桥梁工程师约翰·亚历山大·洛·沃德尔和约翰·莱尔·哈灵顿共同创立。公司总部位于密苏里州堪萨斯城，同时在俄勒冈州波特兰和不列颠哥伦比亚省温哥华设有办事处，反映了其在美国西部和加拿大西部的业务地理覆盖范围。 该合伙企业专注于活动桥，特别是用于公路和铁路交通的垂直升降桥。其工作解决了二十世纪初一个反复出现的工程问题：如何在保持通航水道净空的同时，让公路和铁路跨越可通航水道。在垂直升降设计中，可移动的桥跨在塔架之间升起，允许船只从下方通过。沃德尔在该领域已积累了重要的专业知识，与哈灵顿的合作将这一专长扩展为大量的公共基础设施项目。 该公司为铁路和公路设计了超过30座垂直升降桥。其项目跨越主要河流、工业水道、峡谷和交通走廊。其中最著名的作品包括波特兰威拉米特河上的霍桑桥和钢铁桥，波特兰与华盛顿州温哥华之间哥伦比亚河上的州际桥，以及堪萨斯城密苏里河上的ASB桥。其他有记录的项目包括伊利诺伊州基茨堡密西西比河上的爱荷华中央铁路桥、路易斯安那州的卡多湖桥，以及华盛顿州塔科马和俄勒冈州塞勒姆的几座桥梁。 尽管活动桥是其核心业务，沃德尔与哈灵顿也设计了传统的固定结构。加利福尼亚州帕萨迪纳的科罗拉多街桥是与该公司相关的非升降桥的著名例子。该合伙企业幸存的几座作品被列入美国国家史迹名录，表明其持续的建筑、工程和历史意义。 该合伙企业运营时间相对较短，从1907年到1915年。在现有参考资料中未确定其后续公司运营历史。其遗产主要在于其设计的桥梁结构以及对二十世纪初美国活动桥工程发展的贡献。许多这些结构成为持久的地标，因为它们结合了繁重的交通需求、通航要求和独特的机械工程与市政基础设施。

沃德尔与哈灵顿于1907年由约翰·亚历山大·洛·沃德尔和约翰·莱尔·哈灵顿合伙成立。公司总部位于密苏里州堪萨斯城，并在俄勒冈州波特兰和不列颠哥伦比亚省温哥华设有办事处。其成立汇聚了两位工程师，当时铁路网络扩张、城市增长、工业发展和商业航运对大型桥梁和专用活动跨产生了强烈需求。 该合伙企业的核心领域是垂直升降桥设计。这些桥梁使用可移动的桥面，可在塔架之间垂直升起，提供通航开口，同时为公路或铁路交通保留相对直接的路线。这种设计特别适用于航运净空重要但传统高架桥不切实际或引道坡度需要受限的水道。沃德尔与哈灵顿将这种形式应用于公路和铁路交叉口。 在运营期间，该公司设计了超过30座垂直升降桥。其项目遍及美国多个地区，并通过温哥华办事处延伸至不列颠哥伦比亚省。项目包括太平洋西北部的主要河流交叉口，如波特兰威拉米特河上的霍桑桥和钢铁桥，以及波特兰与华盛顿州温哥华之间哥伦比亚河上的州际桥。该合伙企业还参与铁路基础设施，包括伊利诺伊州基茨堡密西西比河上的爱荷华中央铁路桥，该桥后来被拆除。 该公司的业务不仅限于大型活动河桥。其有记录的项目包括路易斯安那州的卡多湖桥、华盛顿州塔科马的城市水道桥和北21街及北23街桥，以及俄勒冈州塞勒姆的联合街铁路桥和栈桥。加利福尼亚州帕萨迪纳的科罗拉多街桥表明该公司也设计固定跨结构，而非仅专注于升降桥。堪萨斯城密苏里河上的ASB桥是与该合伙企业相关的另一重要结构。 沃德尔与哈灵顿于1915年停止作为合伙企业运营。现有参考资料未确定继任组织、后续公司所有权或持续品牌。因此，该公司的历史重要性与其工程实践和幸存的建筑作品相关，而非与当今的商业运营相关。其多座桥梁被列入美国国家史迹名录。这些认定承认这些结构作为交通基础设施和桥梁工程的历史重要范例。幸存的工程提供了该合伙企业为二十世纪初土木工程做出贡献的主要记录。

• 1915

  合伙企业运营期结束

  [1]Waddell & Harringtonen.wikipedia.org

  沃德尔与哈灵顿的有记录运营期在约八年的桥梁工程活动后结束。

• 1909

  爱荷华中央铁路桥记录在案

  [1]Waddell & Harringtonen.wikipedia.org

  该公司设计了伊利诺伊州基茨堡密西西比河上的爱荷华中央铁路桥。该桥后来被拆除。

• 1907

  合伙企业成立

  [1]Waddell & Harringtonen.wikipedia.org

  约翰·亚历山大·洛·沃德尔和约翰·莱尔·哈灵顿在密苏里州堪萨斯城成立了沃德尔与哈灵顿工程合伙企业。

一家专注于公路、铁路和通航水道交叉口垂直升降结构的二十世纪早期专业桥梁工程合伙企业。

• 活动桥工程

  垂直升降桥

  该公司的核心专长是设计用于公路和铁路交叉口的垂直升降桥。这些结构垂直升起中央跨，允许船只从下方通过，同时保持跨水道的交通路线。沃德尔与哈灵顿在运营期间设计了超过30座此类桥梁，包括太平洋西北部和美国中部的主要交叉口。

• 土木与结构工程

  固定跨桥

  尽管以活动桥闻名，沃德尔与哈灵顿也设计了传统的固定结构。加利福尼亚州帕萨迪纳的科罗拉多街桥是一个有记录的例子。其纳入公司作品集表明该合伙企业的能力不仅限于垂直升降机构，还扩展到其他形式的公共桥梁基础设施。

1. 1Waddell & Harringtonen.wikipedia.org