Vulcanair

Vulcanair是一家意大利飞机制造商，总部位于那不勒斯附近的卡索里亚，并在卡波迪基诺机场设有生产基地。该公司主要生产源自意大利设计师Luigi Pascale和Stelio Frati设计的轻型飞机。其产品组合以P.68系列、SF.600 Canguro及相关飞机为核心，服务于通用航空、飞行员培训、监视、空中作业、轻型运输及其他特殊任务。 该公司源于20世纪90年代意大利轻型飞机资产的整合与重组。Vulcanair于1996年成立，收购了破产的Partenavia的资产、型号设计、商标和权利。Partenavia由Luigi Pascale教授于1957年创立，开发了多种单发和双发飞机，最终形成了P.68 Victor及其衍生型号。通过获得Partenavia的知识产权和生产相关资产，Vulcanair得以进入一个成熟的飞机家族，而非从零开始设计。 1997年，Vulcanair还从Finmeccanica手中接管了SF.600 Canguro项目。Canguro起源于Stelio Frati在20世纪70年代的设计，随后由SIAI-Marchetti发展为SF.600A，一种采用涡桨发动机、可收放起落架并具有货运功能的飞机。该飞机设计用于运输和通用任务，包括带有侧滑门或铰接后机身的配置。Vulcanair后来收购了那不勒斯的一家空中作业运营商Samanta，该公司拥有SF.600和P.68的运营经验，并在1998年左右接管了总部位于米兰的Aercosmos，后者此前从Alenia收购了Partenavia Costruzioni Aeronautiche。 这些交易使Vulcanair得以恢复并继续生产意大利设计的轻型运输和通用飞机。其产品系列包括自然吸气和涡轮增压版本的P.68C、专注于监视的P.68 Observer 2、可收放起落架的P.68R或Vr、P.68 Mission、V1.0以及涡桨动力的AP68TP-600 A-Viator。A-Viator是一款11座飞机，配备罗尔斯·罗伊斯RR250-B17C涡桨发动机。SF.600A Canguro仍是公司历史和当前产品线的一部分。 Vulcanair的飞机定位于那些重视相对紧凑的机身、双发能力、操作灵活性和专门配置的运营商，而非大型商用飞机制造商所追求的规模。P.68 Observer系列以其面向监视的驾驶舱和广泛的透明面板布局，体现了公司对空中观察和特殊任务的关注。其他型号则面向常规通用航空、培训、客运和通用任务。 该公司的产品获得了航空媒体的认可。P68C在巴西《Aero Magazine》杂志的奖项中被评为2010/2011年度最佳飞机。Vulcanair仍然是一家专业的意大利生产商，其身份与Partenavia和SIAI-Marchetti设计传统的延续和现代化紧密相连。

Vulcanair的历史植根于意大利轻型飞机工业以及两位有影响力的设计师Luigi Pascale和Stelio Frati的工作。Partenavia由Luigi Pascale教授于1957年创立，开发了多种单发运动飞机，后来以P.68 Victor及其衍生型号而闻名，这是一个成功的轻型双发飞机系列。 SF.600 Canguro遵循了不同的设计路径。Stelio Frati在20世纪70年代为SIAI-Marchetti设计了该飞机，原型机于1978年12月30日首飞。SIAI-Marchetti后来开发了SF.600A，增加了涡桨发动机、可收放起落架和货运功能。其设计包括侧滑门或铰接后机身等配置，但产量有限。 Vulcanair于1996年成立，收购了破产的Partenavia的资产、型号设计、商标和相关权利。这笔交易为新公司提供了现有意大利飞机设计的基础，并使其能够开展比传统备件业务更广泛的计划。1997年，Vulcanair从Finmeccanica手中接管了SF.600 Canguro项目。随后，它收购了那不勒斯的一家空中作业运营商Samanta，该公司拥有SF.600和P.68的运营经验。 大约在1998年，Vulcanair还接管了总部位于米兰的Aercosmos。Aercosmos此前于1993年从Alenia收购了Partenavia Costruzioni Aeronautiche。通过这些连续的交易，Vulcanair整合了意大利轻型飞机制造和运营生态系统中的重要元素，并获得了重启或继续生产多个飞机系列的途径。 由此产生的产品组合结合了源自Pascale的P.68飞机和Frati设计的Canguro。Vulcanair的产品系列包括自然吸气和涡轮增压形式的P.68C、可收放起落架的P.68R或Vr、面向监视的P.68 Observer 2、P.68 Mission、V1.0以及涡桨动力的AP68TP-600 A-Viator。A-Viator被描述为一款11座飞机，配备罗尔斯·罗伊斯RR250-B17C发动机。SF.600A Canguro一直是公司设计传承和产品供应的一部分。 生产与那不勒斯卡波迪基诺机场的一个60,000平方米的场地相关。公司的活动专注于专业轻型飞机，而非大规模商业航空。其飞机面向通用航空、飞行员培训、监视、空中作业、轻型运输以及其他重视紧凑尺寸、双发操作或专门客舱和视野布置的任务。 P.68系列对Vulcanair的身份尤为重要。常规的P.68C提供了通用基础，而涡轮增压、可收放起落架、监视和任务变体则拓宽了平台的用途。P.68 Observer 2以其面向监视的配置和包含广泛透明面板的驾驶舱而著称，支持空中观察任务。 Vulcanair对Partenavia和SIAI-Marchetti血统的延续代表了工业保护和现代化的一个例子：该公司并未完全替换原有的意大利设计，而是为当代专业航空角色维护和调整了它们。P68C获得了巴西《Aero Magazine》的认可，该杂志在相关奖项类别中将其评为2010/2011年度最佳飞机。Vulcanair仍然是一家私营的意大利专业飞机制造商，其产品组合以轻型通用和特殊任务航空为中心。

• 2010

  P68C获得Aero Magazine认可

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  巴西航空出版物《Aero Magazine》在引用的XII Prêmio Aero Magazine de Aviação类别中将P68C评为2010/2011年度最佳飞机。

• 1998

  Vulcanair接管Aercosmos

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  大约在1998年，Vulcanair接管了总部位于米兰的Aercosmos，进一步整合了与Partenavia飞机业务相关的资产。

• 1997

  Vulcanair接管SF.600 Canguro项目

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  公司从Finmeccanica手中接管SF.600 Canguro项目，并扩展了其继承的意大利飞机产品组合。

• 1996

  Vulcanair通过收购Partenavia资产成立

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  Vulcanair在收购破产的Partenavia的资产、型号设计、商标和权利后成立。

• 1993

  Aercosmos收购Partenavia Costruzioni Aeronautiche

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  Aercosmos从Alenia收购Partenavia Costruzioni Aeronautiche，形成了后来由Vulcanair整合的公司和工业链条的一部分。

• 1978

  SF.600 Canguro原型机首飞

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  Stelio Frati设计的Canguro原型机于1978年12月30日完成首飞，开始了通向SF.600A的发展道路。

• 1957

  Partenavia成立

  [1]Vulcanairen.wikipedia.org

  Luigi Pascale教授在意大利创立Partenavia。该公司后来开发了P.68 Victor系列，成为Vulcanair产品传承的核心。

意大利专业制造商，专注于通用航空、培训、监视、空中作业和通用运输的紧凑型轻型飞机。

• 轻型双发飞机

  P68系列

  P68家族是Vulcanair产品传承的核心，源自与Luigi Pascale相关的Partenavia P.68 Victor系列。该家族包括常规、涡轮增压、可收放起落架、监视和任务导向版本。其双发布局支持通用航空、培训、运输、空中作业和专门操作。该系列设计围绕一个相对紧凑的轻型飞机平台，可适应不同的设备和任务要求。

• 通用航空和培训飞机

  P68C

  P68C是一款常规轻型双发飞机，提供自然吸气和涡轮增压变体。它构成了Vulcanair P.68系列中的通用部分，旨在用于通用航空、飞行培训和轻型运输等角色。该型号在巴西《Aero Magazine》的2010/2011年度奖项报道中获得了认可。

• 监视和特殊任务飞机

  P68 Observer 2

  P68 Observer 2是P.68家族中面向监视的成员。其配置包括一个具有广泛透明面板区域的驾驶舱，旨在提高观察任务的可见性。该飞机提供自然吸气和涡轮增压形式，适用于空中监视、巡逻、观察和其他空中作业任务。

• 特殊任务飞机

  P68 Mission

  P68 Mission是Vulcanair基于P.68的产品组合中的一款任务配置飞机。它将平台扩展到常规私人或培训用途之外，面向需要专业传感器、设备或客舱布置的操作角色。可用参考材料将该型号标识为Vulcanair飞机系列的一部分，但未指定完整的设备清单或单独的发布日期。

• 可收放起落架轻型飞机

  P68R / Vr

  P68R，也称为Vr，是自然吸气P.68C的可收放起落架版本。它保留了基本的P.68双发概念，同时引入了可收放起落架配置。参考材料将其标识为Vulcanair生产阵容的一部分，但未提供额外的技术规格或日期化的发布公告。

• 轻型飞机

  V1.0

  V1.0是Vulcanair产品组合中的一款轻型飞机型号。可用来源材料标识了该飞机，但对其配置、目标细分市场和开发时间线提供的细节有限。它与Vulcanair面向通用航空和专业轻型飞机运营的更广泛产品相关。

• 涡桨通用和轻型运输飞机 · 1978

  SF.600A Canguro

  SF.600A Canguro是一款面向通用的飞机，由Stelio Frati设计，并从早期为SIAI-Marchetti的Canguro项目发展而来。它使用涡桨动力和可收放起落架，设计时考虑了货运和运输灵活性，包括侧滑门或铰接后机身布置。Vulcanair于1997年从Finmeccanica收购了该项目。

• 涡桨客运和通用飞机

  AP68TP-600 A-Viator

  AP68TP-600 A-Viator是Vulcanair轻型运输系列中的涡桨动力发展型号。它被描述为一款11座飞机，配备罗尔斯·罗伊斯RR250-B17C发动机，使其在预期的运输和通用能力上高于活塞动力的P.68变体。参考材料未提供发布年份或详细的运营历史。

1. 1Vulcanairen.wikipedia.org
2. 2Vulcanair official websitevulcanair.com