VSL国际

VSL国际是一家瑞士专业建筑与工程公司，其名称源自Vorspann System Losinger。该公司由Losinger在预应力混凝土方面的早期工作发展而来，成为专门商业化并推进专业建筑技术的企业。总部位于伯尔尼，公司在此创立，并在1991年布依格收购Losinger后成为法国布依格集团的一部分。 VSL的核心专长是混凝土结构后张拉系统的设计与应用。后张拉使工程师能够提高桥梁、建筑、储罐及其他重大土木工程的结构强度、跨度、耐久性和结构效率。公司还专注于斜拉索系统、阻尼系统、结构支座和伸缩缝，以及使用液压设备进行重型吊装。其专有系统和相关工程工作产生了大量专利组合；参考资料确认约370项专利。 公司业务覆盖项目和资产的全生命周期。其工作包括工程与设计、施工、专业系统安装、项目执行、结构诊断、修复、加固、升级、监测和长期维护。其基础设施范围包括桥梁、隧道、道路挡土结构、地铁系统、建筑、围护结构、海上结构和能源生产设施。因此，VSL的工作定位介于技术供应商、专业分包商、工程合作伙伴和施工承包商之间，而非传统的通用建筑公司。 VSL围绕四大领域组织其活动。系统与技术涵盖后张拉、斜拉索、阻尼、支座和伸缩缝。施工涵盖桥梁、建筑、围护和海上结构以及重型吊装。岩土工程涵盖基础、地基改良、地基勘察、加筋土挡墙和地锚。修复、加固和维护涵盖结构评估和干预措施，如改造、防火、除冰措施和监测。 公司为欧洲、亚太、中东和美洲的著名基础设施和建筑项目提供了专业服务。参考项目包括瑞士的Ganter桥、香港的青马大桥、马来西亚的双子塔天桥、澳大利亚体育场、迪拜地铁、滨海湾金沙、墨西哥的巴鲁阿特桥、英国的昆斯费里大桥、印度的班德拉-沃利跨海大桥以及越南的胡志明市地铁1号线。VSL还执行了传统建筑施工之外的技术要求高的吊装工作，包括移动大型强子对撞机CMS探测器的部分。 VSL于2001年通过发展这一额外业务能力扩展到岩土工程。其子公司Intrafor与岩土工程和基础相关。参考资料描述了一个全球组织，约有4,000名员工，在中国、西班牙和泰国设有三个制造工厂，并在瑞士、新加坡、香港、西班牙、泰国和迪拜设有六个技术中心或办事处。这些数字是作为参考期组织信息而非当前审计披露提供的。VSL目前的身份是布依格旗下的国际专业承包商，结合专有结构技术与施工、基础、修复和基础设施维护服务。

VSL国际的起源可追溯至瑞士建筑公司Losinger。1943年，Losinger开始建造后张拉桥梁，并开始开发自己的后张拉技术。该努力专注于使用预应力混凝土改善桥梁和其他结构的性能，同时实现更长跨度和更高效的施工。 1954年，一种基于钢丝的后张拉系统获得专利，同年Vorspann System Losinger成立以开发和商业化该活动。该系统于1956年在瑞士伊韦尔东的Pont des Cygnes桥施工中首次实际应用。这一早期应用奠定了后来国际知名的VSL组织的技术基础。 公司继续扩大其预应力技术。1966年，VSL推出了钢绞线后张拉系统，将其技术产品扩展到最初的钢丝方法之外。国际发展始于1970年代，公司将其系统和工程能力应用于瑞士以外的基础设施项目。 1978年，VSL增加了另一个主要技术平台，其斜拉索系统首次安装在瑞士凯泽劳斯特的Liebrüti桥上。斜拉索专业知识随后成为公司国际斜拉桥和其他大跨度结构工作的重要组成部分。公司还开发了后张拉和斜拉索的专有系统，建立了重要的知识产权组合。 1991年发生重大公司变革，布依格收购Losinger后，VSL加入布依格集团。该交易将VSL与大型国际建筑集团联系起来，同时保留其作为专业工程和建筑企业的角色。VSL继续从瑞士运营并扩大其国际活动。 2001年，公司多元化进入岩土工程。这将业务从结构系统和地上施工扩展到基础、地基改良、地基勘察、地锚和加筋土结构。Intrafor成为该岩土工程和基础活动的关联公司。 在接下来的几十年里，VSL参与了欧洲、亚洲、大洋洲、中东和美洲的重大基础设施和建筑项目。其参考工作包括斜拉桥和后张拉桥、地铁基础设施、地标建筑、体育场、购物和酒店综合体以及专业吊装作业。示例包括青马大桥、双子塔天桥、迪拜地铁、滨海湾金沙、巴鲁阿特桥、昆斯费里大桥和胡志明市地铁1号线。公司的重型吊装能力还用于大型强子对撞机CMS探测器的十五个部分。 VSL目前的商业模式结合了专有施工系统与项目交付和资产维护服务。其活动涵盖系统与技术、施工、岩土工程以及修复或加固。公司从事新建设以及现有结构的诊断、升级、改造、监测和维护。参考资料描述了约4,000名员工、在中国、西班牙和泰国的制造工厂以及瑞士、新加坡、香港、西班牙、泰国和迪拜的技术中心或办事处。由于这些数字未附有当前公司文件，应将其视为历史或参考期指标，而非确认的当前统计数据。

• 2015

  让-伊夫·蒙东被任命为首席执行官

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  根据引用的参考资料，让-伊夫·蒙东被任命为首席执行官。

• 2001

  多元化进入岩土工程

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  VSL扩展到基础、地基改良、地基勘察、锚固和相关岩土服务。

• 1991

  加入布依格集团

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  布依格收购Losinger后，VSL成为布依格的一部分。

• 1978

  首次安装VSL斜拉索

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  VSL的斜拉索系统首次安装在瑞士凯泽劳斯特的Liebrüti桥上。

• 1966

  推出钢绞线后张拉系统

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  VSL推出了基于钢绞线的后张拉系统，扩展了其专有技术组合。

• 1956

  钢丝系统首次应用

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  该系统首次应用于瑞士伊韦尔东的Pont des Cygnes桥。

• 1954

  VSL围绕专利系统成立

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  一种基于钢丝的后张拉系统获得专利，并成立了Vorspann System Losinger以发展相关业务。

• 1943

  Losinger开始后张拉桥梁工程

  [1]VSL Internationalen.wikipedia.org

  Losinger开始建造后张拉桥梁并开发内部后张拉系统，奠定了VSL的技术起源。

一家以技术为主导的专业承包商，服务于复杂桥梁、建筑、基础和基础设施资产，结合专有预应力与缆索系统以及施工、重型吊装、岩土工程和维护专业知识。

• 结构施工技术 · 1954

  后张拉系统

  VSL的核心技术是混凝土结构的后张拉。公司开发了基于钢丝和钢绞线的系统，用于提高结构强度、控制挠度、延长跨度，并支持桥梁、建筑、储罐和其他土木工程的高效施工。该产品包括工程、专用设备、安装和项目支持，而非独立的面向大众市场的产品。

• 桥梁和结构系统 · 1978

  斜拉索系统

  VSL为斜拉桥和其他需要缆索支撑荷载路径的结构设计和安装斜拉索系统。其斜拉索能力源于1978年首次记录的VSL系统安装，并已支持多个地区的主要桥梁和交通基础设施项目。

• 专业施工服务

  重型吊装

  VSL使用液压千斤顶和相关设备提供重型吊装工程。该服务用于定位大型结构构件、支持桥梁和建筑施工，以及处理技术要求高的工业或科学组件。公司参考工作包括为大型强子对撞机CMS探测器吊装十五个部分。

• 岩土工程 · 2001

  岩土工程与基础

  通过其岩土工程活动和Intrafor子公司，VSL提供基础、地基改良、地基勘察、地锚和加筋土挡墙。这些服务将公司的角色从地上结构系统扩展到支持重大基础设施和建筑项目的地质条件。

• 基础设施维护

  修复、加固和维护

  VSL从事现有结构的评估和持续适用性工作。其维护活动包括结构诊断、加固、升级、改造、监测、防火和除冰相关干预。该工作旨在延长资产寿命并提高桥梁、建筑和其他基础设施的安全性、韧性和性能。

• 2001

  扩展进入岩土工程战略

  背景

  VSL寻求将其专业施工能力扩展到结构系统和桥梁相关工作之外。

  采取的行动

  公司多元化进入基础、地基改良、地基勘察、地锚和加筋土结构。

  后续影响

  岩土工程成为VSL服务组合中一个独特的组成部分，尤其与Intrafor子公司相关联。

  来源

• 1991

  并入布依格集团并购

  背景

  VSL的母公司Losinger被布依格收购，当时VSL正在发展其国际专业施工活动。

  采取的行动

  VSL加入布依格集团，并继续作为专业工程和建筑企业运营。

  后续影响

  该交易使VSL成为大型国际建筑集团的一部分，同时保持其对预应力、缆索系统和专业基础设施工作的专注。

  来源

1. 1VSL Internationalen.wikipedia.org