东方造船厂
东方造船厂是一家位于俄罗斯符拉迪沃斯托克的造船企业,以建造中小型海军、边防、巡逻、登陆、测量和支援舰艇而闻名。
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概览
东方造船厂,正式名称为东方造船厂股份公司,是一家位于俄罗斯远东符拉迪沃斯托克的造船企业。该公司成立于1952年,其主要目的是为苏联太平洋舰队和在该地区运作的边防部队建造非磁性材料的小吨位船舶。因此,其早期角色与海军采购、海岸安全、扫雷以及太平洋战区的后勤需求密切相关。 该企业曾被称为符拉迪沃斯托克造船厂,直到1994年转型为股份公司。从1950年代到2000年代,它为海军组织、边防部队和渔业企业建造了400多艘船舶。其生产历史包括猎雷舰、巡逻艇、导弹和鱼雷艇、护卫舰、登陆艇、水文测量船和其他专用船舶。此外,还有30多套军事装备出口到八个国家,包括越南、古巴、中国、印度尼西亚、埃塞俄比亚、几内亚、伊拉克和也门。这一出口记录使该船厂在俄罗斯地区采购之外发挥了作用,特别是在供应小型作战和巡逻舰艇方面。 该船厂的能力集中在相对中小型船舶上,而不是大型远洋军舰。其宣称的设施可以建造排水量高达约2500吨的船舶。与该企业相关的船型包括206-ME型猎雷舰;10410、12200、1496M和22460型巡逻艇;11770和21820型登陆艇;205P型导弹艇;12341和12412型护卫舰;21980型反破坏艇;V19910型水文测量船;03182型小型海上油船;以及CD342型双体船。 该公司在后苏联时期进行了现代化和恢复工作。根据总经理伊戈尔·米罗什尼琴科的声明,到2010年,产量已恢复到重组前水平的约80-85%。到2013年底,该企业已完成全面计算机化。这些发展旨在支持持续的国防和国家服务合同,同时改进生产管理和设计协调。 在2010年代,东方造船厂继续收到与俄罗斯边防和海军服务相关的订单。2014年9月订购了22460型巡逻艇,2016年1月,为俄罗斯联邦安全局边防局建造的“多佐尔内”号正在建造中。2015年,奥列格·西登科被任命为代理总经理。同一时期还建造了03182型“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号小型海上油船,这是一艘由泽列诺多尔斯克设计局开发的多用途加强冰级船舶。该设计旨在运输液体和干货,进行救援行动,并支持直升机或无人机接收。2018年2月,第二艘03182型船体安放龙骨。 该企业后来面临严重的财务困难。2022年10月13日,它向滨海边疆区仲裁法院申请破产,理由是2021年录得巨额亏损后无法履行义务。破产申请使该公司的当前运营状况及其造船活动的连续性存在不确定性。因此,东方造船厂最好被理解为一个历史上重要的远东俄罗斯国防和专用船舶船厂,其有据可查的身份植根于国家导向的造船,而不是面向消费者的产品品牌。
沿革
东方造船厂于1952年在符拉迪沃斯托克成立,是服务于太平洋舰队和远东地区边防部队的苏联造船设施。其最初的专长是建造由非磁性材料制成的小吨位船舶。这一能力对于扫雷舰和其他可能受磁信号影响的舰船尤为重要。 在苏联时期及随后的几十年里,该船厂开发了广泛的中小型军用和服务艇组合。据报道,从1950年代到2000年代,它为海军组织、边防机构和渔业企业建造了400多艘船舶。该公司的产品包括猎雷舰、巡逻艇、导弹和鱼雷艇、护卫舰、登陆艇和专用支援船。它还向八个国家的国外客户提供了30多套军事装备:越南、古巴、中国、印度尼西亚、埃塞俄比亚、几内亚、伊拉克和也门。 该企业一直以符拉迪沃斯托克造船厂的名义运营,直到1994年重组为股份公司并采用东方造船厂的名称。像许多前苏联工业企业一样,它随后不得不适应重组和不断变化的采购条件。伊戈尔·米罗什尼琴科被确认为公司总经理,他表示到2010年产量已恢复到重组前水平的约80-85%。到2013年底,公司已完成全面计算机化。 该船厂的设施被描述为能够建造排水量高达约2500吨的船舶。其后期工作包括巡逻和边防船舶、登陆艇、水文测量船、反破坏艇和辅助油船。22460型巡逻艇是其2010年代订单的一部分。2014年9月报告了22460型订单,2016年1月,为俄罗斯联邦边防局建造的“多佐尔内”号正在建造中。 东方造船厂还建造了03182型小型海上油船。第一艘命名的船舶“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号于2015年10月27日安放龙骨。该设计由泽列诺多尔斯克设计局开发,旨在作为一艘多用途加强冰级船舶,用于液体和干货运输、救援工作以及涉及直升机和无人机的行动。第二艘船体(序列号9002)于2018年2月6日安放龙骨。 该公司有据可查的历史后来转向财务困境。2022年10月13日,东方造船厂向滨海边疆区仲裁法院申请破产程序。该申请是在2021年巨额亏损和无力支付债务之后提出的。现有参考资料并未确定最终的法律结果或确认该企业目前的运营状况,因此其当前状态仍不确定。
- 2022
提交破产申请
[1]该企业在报告2021年重大亏损且难以履行义务后,向滨海边疆区仲裁法院申请破产程序。
- 2018
第二艘03182型油船安放龙骨
[1]2月6日,第二艘03182型油船(序列号9002)安放龙骨。
- 2015
“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号油船安放龙骨
[1]10月27日,03182型小型海上油船“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号开始建造。
- 2014
订购22460型巡逻艇
[1]9月9日,该船厂获得了22460型巡逻艇的订单。
- 2013
企业计算机化完成
[1]据报道,到2013年底,企业全面计算机化已完成。
- 2010
报告产量恢复
[1]总经理伊戈尔·米罗什尼琴科报告称,产量已达到重组前水平的约80-85%。
- 1994
重组为股份公司
[1]前符拉迪沃斯托克造船厂转型为股份公司,并更名为东方造船厂。
- 1952
船厂在符拉迪沃斯托克成立
[1]该企业成立,旨在为苏联太平洋舰队和远东边防部队建造低吨位非磁性船舶。
产品与定位
一家远东俄罗斯船厂,专注于低吨位和中吨位的海军、边防、巡逻、登陆、测量和辅助船舶。
边防巡逻艇
22460型巡逻艇
22460型船舶是与俄罗斯边防行动相关的巡逻艇。东方造船厂于2014年获得该项目的订单,据报道,2016年1月该船厂正在为联邦安全局边防局建造“多佐尔内”号。
辅助和支援船 · 2015
03182型小型海上油船
03182型是由泽列诺多尔斯克设计局设计的多用途小型海上油船。它具有加强冰级特性,旨在运输液体和干货,执行救援任务,并支持直升机和无人机操作。“米哈伊尔·巴尔斯科夫”号于2015年安放龙骨,随后于2018年安放第二艘船体。
安保和巡逻艇
21980型反破坏艇
21980型艇被列为东方造船厂建造的专用海军舰艇之一。其角色与保护海军基地和限制水域免受水下破坏及相关安全威胁有关。
测量船
V19910型水文测量船
V19910型船舶是该船厂水文和海洋学建造组合的一部分。这些专用船舶支持测量和导航工作,而非常规作战任务。
登陆艇
21820型登陆艇
21820型登陆艇是东方造船厂建造的军用船舶类型之一。该项目代表了该船厂参与建造用于运送人员、车辆或设备的高速船舶。
水雷战舰艇
206-ME型猎雷舰
206-ME型猎雷舰反映了该船厂与水雷战舰艇的原始和持续联系。该企业成立的部分原因是为苏联太平洋舰队建造低吨位非磁性船舶。
品牌决策
2022
破产申请其他背景
该公司报告2021年巨额亏损,并表示无法履行义务。
采取的行动
东方造船厂于2022年10月13日向滨海边疆区仲裁法院提交了破产申请。
后续影响
现有参考资料并未确定最终法院结果或造船业务是否继续。
2013
完成企业计算机化战略背景
该船厂寻求改进生产管理并在重组后保持产量。
采取的行动
到2013年底,企业全面计算机化已完成。
后续影响
现代化支持了该船厂继续开展国家及专用船舶项目,尽管现有材料未提供量化的生产力结果。
1994
转型为股份公司战略背景
前符拉迪沃斯托克造船厂在后苏联转型期间进行了重组。
采取的行动
该企业转型为股份公司,并采用了东方造船厂的身份。
后续影响
重组使该船厂处于公司结构之中,同时继续为海军、边防、渔业和出口客户服务。
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