大众汽车萨拉热窝

大众汽车萨拉热窝有限公司是一家汽车制造和零部件公司，总部位于波斯尼亚和黑塞哥维那萨拉热窝北部郊区沃戈什恰。它是萨拉热窝汽车厂（Tvornica Automobila Sarajevo）的继承者，该厂于1972年至1992年在同一地点运营，通常与萨拉热窝汽车工业相关联。大众汽车在该早期企业中持有49%的股份。现公司成立于1998年，当时大众汽车持有58%的股份，波斯尼亚汽车供应商Prevent持有其余42%。 该公司最初恢复了大众汽车集团品牌的车辆组装和制造。从1998年到2008年底，其活动包括为大众、奥迪和斯柯达生产。与萨拉热窝工厂相关的车辆包括大众甲壳虫、第一代开迪、几代高尔夫、早期捷达车型，以及部分斯柯达车型，包括弗雷西亚、第一代法比亚和第一代明锐。根据现有参考资料，后期年产量约为3500辆，雇佣约300名员工。 2008年，由于欧盟与波斯尼亚和黑塞哥维那之间关税安排的取消改变了支持本地组装的经济条件，整车生产结束。该公司随后从整车生产转向在大众汽车集团网络内供应零部件和提供专业制造服务。 2009年，工厂开始为EcoCraft Automotive生产EcoCarrier电动小型运输车。该车主要面向机场和市政应用。从2011年起，大众汽车萨拉热窝成为底盘零部件工厂，其运营重点也扩展到用于运输零部件的特殊结构。其当前产品组合包括短轴、齿圈、轮毂和轮缘。该工厂还生产用于汽车生产的容器和运输结构，支持集团其他地方的物流和制造运营。 因此，大众汽车萨拉热窝代表了从区域车辆组装向专业汽车零部件生产的转变。其历史反映了南斯拉夫解体后波斯尼亚和黑塞哥维那汽车制造基础的广泛转型、战后工业重组的影响，以及本地生产融入跨国供应链的过程。该公司仍与大众汽车集团有关联，但不再主要是一个整车组装厂。

大众汽车萨拉热窝占据着前萨拉热窝汽车厂（Tvornica Automobila Sarajevo）的旧址，该厂于1972年至1992年运营。大众汽车以49%的股份参与了该早期企业。在影响波斯尼亚和黑塞哥维那的工业和政治变革之后，1998年成立了新公司大众汽车萨拉热窝有限公司。大众汽车持有新公司58%的股份，波斯尼亚汽车供应商Prevent持有42%。 新公司于1998年8月恢复车辆生产。它为大众汽车集团的多个品牌制造车辆，包括大众、奥迪和斯柯达。产品历史包括大众甲壳虫、第一代开迪、第一代和第二代高尔夫、第一代和第二代捷达，以及斯柯达车型如弗雷西亚、第一代法比亚和第一代明锐。据报道，该工厂后期年产量约为3500辆，员工约300人。 这一车辆制造阶段于2008年底结束。这一变化是在欧盟与波斯尼亚和黑塞哥维那之间关税安排取消之后发生的，这改变了当地车辆组装的经济基础。大众汽车萨拉热窝没有继续作为整车工厂，而是转向为其他大众汽车集团工厂生产零部件。 2009年年中，工厂开始为EcoCraft Automotive生产EcoCarrier电动小型运输车。该车设计用于机场和市政服务等场所。该计划代表了在传统组装结束后车辆相关制造的暂时延续。 从2011年起，该公司发展成为底盘零部件工厂。据报道，其主要产品包括短轴、齿圈、轮毂和轮缘。该工厂还转向生产用于运输零部件的容器和特殊结构，将其活动与更广泛的大众汽车集团的物流和制造需求联系起来。因此，该公司的历史发展跨越了三个阶段：继承的区域车辆制造、1998年后的大众汽车集团车辆组装，以及其当前作为专业零部件和生产物流基地的角色。

• 2011

  战略转向底盘零部件

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  该设施专注于底盘零部件，并扩大用于运输汽车零部件的特殊结构的生产。

• 2009

  电动运输车生产开始

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  工厂开始为EcoCraft Automotive生产EcoCarrier电动小型运输车，面向机场和市政应用。

• 2008

  整车生产结束

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  在欧盟与波斯尼亚和黑塞哥维那之间的关税变化削弱了先前的组装模式后，车辆生产于年底结束。

• 1998

  大众汽车萨拉热窝成立并恢复车辆生产

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  新公司于8月开始生产。大众汽车拥有58%的股份，Prevent拥有42%；该工厂为大众、奥迪和斯柯达制造车辆。

• 1992

  前身工厂停止运营

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  位于萨拉热窝地区的前身运营在运营二十年后结束。

• 1972

  萨拉热窝汽车厂开始运营

  [1]Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org

  位于沃戈什恰的前身汽车厂开始运营。大众汽车后来持有该企业49%的股份。

大众汽车集团旗下的制造基地，专注于汽车零部件、生产物流设备和专业结构，而非当前高产量整车组装。

• 整车

  大众甲壳虫

  大众甲壳虫是萨拉热窝工厂1998年后生产期间生产的整车之一。它是该工厂早期作为大众汽车集团车辆制造和组装地点的一部分，之后公司转向零部件和生产物流。

• 轻型商用车

  大众开迪第一代

  第一代大众开迪是大众汽车萨拉热窝在整车制造阶段生产的商用车之一。该车型属于该工厂的历史产品组合，现已不再生产。

• 乘用车

  大众高尔夫

  大众汽车萨拉热窝在其车辆制造期间生产了第一代、第二代和第四代高尔夫。这些项目将波斯尼亚工厂与大众更广泛的欧洲生产网络联系起来，直到2008年整车生产结束。

• 乘用车

  大众捷达

  第一代和第二代大众捷达属于萨拉热窝地区工厂制造的车型。它们是该工厂早期车辆生产的历史产品，而非当前以零部件为主的运营。

• 乘用车

  斯柯达弗雷西亚

  斯柯达弗雷西亚是大众汽车萨拉热窝生产的斯柯达品牌车辆之一。它的存在表明该工厂在组装整车期间为多个大众汽车集团品牌制造的角色。

• 乘用车

  斯柯达法比亚第一代

  第一代斯柯达法比亚是萨拉热窝工厂历史斯柯达生产组合的一部分。生产属于公司前整车阶段，该阶段于2008年底结束。

• 乘用车

  斯柯达明锐第一代

  第一代斯柯达明锐是与大众汽车萨拉热窝生产相关的另一款斯柯达车型。它是在该工厂早期作为大众汽车集团多品牌车辆工厂期间制造的。

• 电动多用途车 · 2009

  EcoCarrier

  EcoCarrier是2009年开始为EcoCraft Automotive生产的电动小型运输车。它主要用于机场和市政用途，代表了组装后的车辆项目。

• 汽车零部件 · 2011

  底盘零部件

  当前生产以底盘相关零部件为中心，包括短轴、齿圈、轮毂和轮缘。这些部件支持大众汽车集团生产网络中其他地方的车辆制造。

• 生产物流设备 · 2011

  汽车运输容器和特殊结构

  该工厂生产用于运输汽车零部件的容器和特殊结构。这项工作反映了该工厂从车辆组装向生产支持、内部物流和汽车供应链专业制造的转变。

• 2011

  转型为底盘零部件工厂战略

  背景

  在车辆生产结束和2009年EcoCarrier项目之后，该公司在大众汽车集团供应网络中的角色进一步发展。

  采取的行动

  大众汽车萨拉热窝将其工厂重点转向底盘零部件和用于运输汽车零部件的特殊结构。

  后续影响

  该设施的运营模式以零部件制造和专业化生产支持结构为中心，而非整车。

  来源

• 2008

  结束整车生产战略

  背景

  大众汽车萨拉热窝自1998年以来一直为大众汽车集团品牌生产车辆，但欧盟与波斯尼亚和黑塞哥维那之间关税安排的取消改变了支持本地组装的条件。

  采取的行动

  该公司于2008年底终止车辆生产，并将工厂转向为其他大众汽车集团工厂供应零部件。

  后续影响

  该工厂从整车制造转向更专业的汽车零部件和生产物流角色。

  来源

1. 1Volkswagen Sarajevoen.wikipedia.org