VolkerRail

VolkerRail是一家专业的铁路基础设施承包商，总部位于英格兰唐卡斯特，由荷兰建筑和工程集团VolkerWessels所有。其工作涵盖铁路和城市有轨电车网络运营所需的物理和系统基础设施，包括永久性道路建设和维护、轨道更新、道岔和交叉口、信号、架空线路设备、铁路电力、钢轨焊接、涂层及相关项目交付。该业务服务于国家铁路基础设施和城市交通系统，活动遍及英国和爱尔兰。 公司的工业根源可追溯至1935年，当时前身企业开始作为铁路承包商运营。其更直接的公司历史始于英国钢铁公司旗下的Grant Lyon Eagre Ltd。1996年，Grant Lyon Eagre与荷兰铁路承包商Railbouw联手，基于此前在伦敦地铁轨道更新工作中的合作。合并后的业务以GrantRail名义运营，随后发展出更广泛的专业子公司集团。这些包括GrantPlant、GrantRail Signalling、GrantRail Power、ALH Rail Coatings和GrantWeld，在2000年代初成立或整合。2006年，GrantRail通过收购Matrix Power扩展了其电气和电力能力。 2008年底，所有权发生决定性变化，VolkerWessels收购了Corus的剩余权益，成为公司的唯一所有者。2009年3月2日，GrantRail更名为VolkerRail，运营部门也采用了与新所有权结构一致的名字。品牌重塑将业务置于VolkerWessels更广泛的多学科建筑和土木工程平台内，同时保留其专业的铁路身份。领导公司18年的Gren Edwards于2010年2月卸任。 VolkerRail的项目历史包括主要的常规铁路、地下、轻轨和工业铁路任务。其早期GrantRail时代的工作包括Nuneaton改造和重新信号项目，结合了轨道、道岔和交叉口、信号和架空电气化工程，以增加西海岸主线的容量。公司还在国防部Bicester配送站点交付了铁路工程，并为诺丁汉快速交通安装了轨道，包括嵌入式街道轨道和非街道线路。其他工作涉及赫尔码头支线，升级了轨道、结构和信号以适应增加的货运交通，以及在斯肯索普的塔塔钢厂进行的长期永久性道路维护。 公司还参与了复杂交通项目的合资企业。与Trackwork合作，其GTJV合资企业承担了伦敦地铁轨道更新合同，涵盖朱比利线、北线和皮卡迪利线的部分。与Skanska合作，Skanska GrantRail合资企业为码头区轻轨延伸至斯特拉特福德国际站交付了主要包。在M-Pact Thales联盟中，与Laing O'Rourke和Thales合作，VolkerRail为大曼彻斯特的Metrolink扩建做出了贡献。其后续活动包括谢菲尔德超级电车的维护和更新工作。 因此，VolkerRail定位为技术基础设施和项目交付业务，而非面向消费者的品牌。其价值主张在于综合铁路工程能力、专业工厂和材料专业知识、维护经验，以及在大型安全关键交通项目中合资工作的能力。

VolkerRail起源于一家英国铁路承包业务，其根源可追溯至1935年。一个关键的前身是Grant Lyon Eagre Ltd，作为英国钢铁公司的子公司运营。1996年，Grant Lyon Eagre与荷兰承包商Railbouw结成伙伴关系，基于此前在伦敦地铁轨道更新工作中的合作。由此产生的业务被称为GrantRail。 在2000年代初，GrantRail通过创建或整合工厂、信号、电力、铁路涂层和焊接方面的专业运营，拓宽了其技术基础。GrantPlant Ltd、GrantRail Signalling Ltd、GrantRail Power Ltd、ALH Rail Coatings Ltd和GrantWeld Ltd于2002年成立。2006年9月，GrantRail收购了Matrix Power Ltd，加强了其在电气和铁路电力工作方面的能力。 在品牌重塑之前，该业务交付了一系列重要项目。在Nuneaton，它进行了大规模的轨道和信号升级，涉及新的道岔和交叉口、普通线路轨道、信号安装、架空线路结构和导线。该计划于2008年完成，旨在支持伦敦尤斯顿和格拉斯哥之间路线上的更高速度和增加容量。GrantRail Projects还现代化了国防部Bicester场地的铁路侧线，在安全控制的运营环境中更换了旧轨道和枕木。 VolkerRail的城市交通记录包括为诺丁汉快速交通安装轨道。工作涵盖嵌入式街道运行轨道和非街道铁路，包括多个交叉口、交叉和道岔。公司还通过GrantRail-Trackwork合资企业参与了伦敦地铁的重大更新工作，并通过与Skanska的合作伙伴关系参与了码头区轻轨延伸包。这些项目展示了公司在涉及轨道、车站、线路、系统接口和运营铁路约束的多学科计划中的角色。 2008年底，VolkerWessels购买了Corus在GrantRail的剩余权益，并完全拥有。公司于2009年3月2日更名为VolkerRail，其部门也相应更名。新身份将铁路专家与VolkerWessels更广泛的建筑和土木工程集团联系起来，同时保留了既定的铁路业务及其技术子公司。领导公司18年的Gren Edwards于2010年2月离开领导层。 随后描述的业务工作包括通过M-Pact Thales联盟进行的大曼彻斯特Metrolink 3a期扩建、塔塔斯肯索普钢厂的永久性道路维护、赫尔码头升级和谢菲尔德超级电车的轨道更新。这些任务涵盖货运、工业、重轨、地下和有轨电车环境。因此，VolkerRail的历史发展反映了从与钢铁行业相关的铁路承包商向综合铁路基础设施服务公司的转变，该公司在VolkerWessels集团内运营。

• 2009

  VolkerRail品牌推出

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  GrantRail于2009年3月2日正式采用VolkerRail名称。

• 2008

  VolkerWessels完全所有权

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  VolkerWessels收购了Corus在该业务中的剩余权益。

• 2006

  收购Matrix Power

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  GrantRail收购了Matrix Power以扩展其电气和电力能力。

• 2002

  专业部门成立

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  GrantRail为工厂、信号、电力、涂层和焊接开发了专门业务。

• 1996

  Grant Lyon Eagre和Railbouw合并

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  Grant Lyon Eagre与Railbouw联手，创建了GrantRail业务，并基于此前伦敦地铁的合作。

• 1935

  前身铁路承包根源

  [1]VolkerRailen.wikipedia.org

  公司作为铁路承包商的起源可追溯至1935年。

一家专业的综合铁路基础设施承包商，结合轨道、系统、电气化、电力和维护能力，服务于干线、地下、轻轨和工业铁路客户。

• 铁路基础设施

  轨道和永久性道路

  VolkerRail建造、更新和维护铁路轨道，包括普通线路、道岔、交叉口、转辙器及相关路基工程。其项目覆盖国家干线、地下铁路、轻轨、有轨电车和工业铁路网络。服务可包括设计、占用规划、安装、回收冗余资产和长期维护。

• 铁路系统

  信号和铁路电力

  该业务提供信号、铁路电气和电力相关基础设施，作为综合铁路项目的一部分。其历史结构包括专门的信号和电力部门，而其项目组合将轨道工程与信号安装和电气系统相结合，以提高容量、可靠性和运营性能。

• 铁路电气化

  架空线路电气化

  VolkerRail提供架空线路设备工作，包括安装支撑结构和导线。其Nuneaton计划包括架设新的架空线路结构和安装大量导线。此类工作是更广泛的电气化、路线现代化和容量增强计划的一部分。

• 城市铁路

  城市有轨电车和轻轨基础设施

  VolkerRail为有轨电车和轻轨系统安装和更新轨道，包括嵌入式街道运行轨道、道砟轨道和直接固定轨道。其引用的工作包括诺丁汉快速交通、大曼彻斯特Metrolink和谢菲尔德超级电车，需要与道路、车站、信号、公用事业和实时公共交通运营协调。

• 2009

  从GrantRail更名为VolkerRail战略

  背景

  VolkerWessels在2008年底收购Corus的剩余权益后成为公司的唯一所有者。

  采取的行动

  该业务及其运营部门于2009年3月2日更名为VolkerRail。

  后续影响

  品牌重塑将铁路承包商更明显地整合到VolkerWessels集团中，同时保留其专业的铁路服务重点。

  来源

1. 1VolkerRailen.wikipedia.org
2. 2VolkerRail official websitevolkerrail.nl