沃多霍德

沃多霍德是一家俄罗斯游轮公司和内河游轮运营商，服务于该国主要的内陆水道。其业务结合了游轮航运、客运、旅行服务以及大型内河船队的运营。该公司与伏尔加河、顿河和卡马河上的航线、莫斯科运河和伏尔加-顿河运河、伏尔加-波罗的海航道以及俄罗斯西北部的水道（包括拉多加湖和奥涅加湖）有关。 该业务起源于1999年由伏尔加航运公司成立的河流旅游子公司Volga-Flot-Tour。随后，在Volga-Fleet-Tour当地分支机构的基础上发展了圣彼得堡业务，并于2004年成立了Vodohod-Saint-Petersburg公司。2011年，多家客运和旅游企业合并为私营有限责任公司沃多霍德。此次合并将Volga-Flot-Tour、Vodohod-Moscow和Vodohod-Saint-Petersburg整合到与Volgo-Balt Transport Holding和UCL Holding相关的国际运输控股公司的客运部门中。沃多霍德后来于2017年离开了UCLH控股公司。 沃多霍德的主要产品是乘坐俄罗斯国旗客船进行多日河上游轮旅行。其航线连接俄罗斯河流网络上的主要城市、历史定居点、文化景点和自然景观。该公司还运营高速客运船只，包括Meteor型船只，以及莫斯科、涅瓦和Otdikh型的小型游览和当地客运船队。船队中包括几艘俄罗斯成熟的河上游轮级别的船只，如Valerian Kuybyshev、Vladimir Ilyich、Dmitriy Furmanov、Anton Chekhov和Maksim Gorkiy。 该公司被描述为俄罗斯整合后的河上游轮市场的三大主要参与者之一，与Mosturflot和Infoflot并列。其规模在整合Volga Flot Tour后包括超过50艘客船，尽管公布的船队数量区分了运营中的游轮、储备或相关单位、高速船只和较小的客船。公司的母港包括下诺夫哥罗德和圣彼得堡。 沃多霍德还参与了俄罗斯客运船队的现代化。从2017年起，它委托克拉斯诺耶索尔莫沃造船厂建造一艘基于PV300项目的新型混合航行客船。该船以Karim Mustay的名字投入运营，设计可容纳约342名乘客。该项目在参考资料中被认为是俄罗斯造船厂约六十年来建造的第一艘客船。早期的计划还设想建造两艘芬兰制造的探险船，代号为Vega项目，计划于2021年和2022年交付。 沃多霍德的市场地位主要是国内的。它并不将自己定位为全球远洋游轮品牌，而是专注于俄罗斯内陆旅游、区域交通、打包的河流行程以及运营国家客运船队。其身份与俄罗斯河流系统以及发明家伊万·库利宾（品牌名称来源于此）相关的历史概念有关。

沃多霍德的起源在于伏尔加航运公司组织的河流旅游的发展。1999年，航运公司成立了Volga-Flot-Tour作为专注于河流旅游的子公司。在参考资料中，这一日期被视为后来成为沃多霍德的游轮业务的开始。 该公司通过圣彼得堡业务扩大了在俄罗斯西北部的影响力。Vodohod-Saint-Petersburg于2004年在Volga-Fleet-Tour圣彼得堡分支机构的基础上成立。它在国家西北部运营，结合了游轮航运和海上及内河游轮的旅行社功能。2006年，据报道圣彼得堡业务使用其高速船队运送了约40万名乘客。 2011年发生了一次重大的组织变革，多家公司被整合到沃多霍德名下。整合包括Volga-Flot-Tour、被描述为全周期航运和旅游公司的Vodohod-Moscow以及Vodohod-Saint-Petersburg。合并后的业务构成了与Volgo-Balt Transport Holding和UCL Holding相关的客运部门的一部分。这一结构将游轮运营商与更广泛的国际运输集团联系起来，同时保持了其对俄罗斯客运水道的关注。 沃多霍德随后发展成为俄罗斯整合后的河上游轮市场的主要运营商之一。它在伏尔加河、顿河和卡马河以及相连的运河和水道上运营游轮，包括莫斯科运河、伏尔加-顿河运河和伏尔加-波罗的海航道。其运营地理范围还延伸至北部和西北部的河流以及拉多加湖和奥涅加湖。在整合Volga Flot Tour后，该公司被描述为运营超过50艘客船，船队列表区分了游轮、高速船只和较小的客船。 2017年，沃多霍德离开了UCLH控股公司。同一时期，该公司通过建造一艘新的混合航行客船来更新船队。该船由海洋工程局-圣彼得堡开发的PV300项目设计。后来以Karim Mustay的名字投入运营，设计可容纳约342名乘客。该项目被视为俄罗斯客船建造的重要发展，因为在此之前俄罗斯造船厂长期没有建造类似的客船。 沃多霍德还计划建造两艘芬兰制造的探险船，代号为Vega项目，计划于2021年和2022年交付。该计划反映了公司扩大游轮产品范围的努力，但参考资料并未确认这些船只的最终交付或运营状态。 公司的船队包括悬挂俄罗斯国旗的船只，母港包括下诺夫哥罗德和圣彼得堡。与其游轮运营相关的船级包括Valerian Kuybyshev、Vladimir Ilyich、Dmitriy Furmanov、Anton Chekhov和Maksim Gorkiy。其非游轮客运业务包括Meteor型高速船只以及莫斯科、涅瓦和Otdikh型船只。 在引用参考资料所涵盖的时期，沃多霍德被视为俄罗斯河上游轮市场的三大领先公司之一，与Mosturflot和Infoflot并列。因此，该公司在国内俄罗斯河流旅游中占据重要地位，结合了运输资产、游轮行程、船舶运营和旅行服务。

• 2017

  退出UCLH控股公司

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  沃多霍德离开了UCLH控股公司，改变了其集团隶属关系。

• 2017

  委托建造PV300客船

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  在克拉斯诺耶索尔莫沃开始建造一艘混合航行客船，后来以Karim Mustay的名字运营。

• 2011

  沃多霍德下的公司整合

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  Volga-Flot-Tour、Vodohod-Moscow和Vodohod-Saint-Petersburg被整合到沃多霍德结构中。

• 2006

  圣彼得堡高速客运量报告

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  据报道，Vodohod-Saint-Petersburg使用其高速船队运送了约40万名乘客。

• 2004

  成立Vodohod-Saint-Petersburg

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  在Volga-Fleet-Tour当地分支机构的基础上成立了圣彼得堡公司，在俄罗斯西北部运营。

• 1999

  成立Volga-Flot-Tour

  [1]Vodohoden.wikipedia.org

  伏尔加航运公司成立了Volga-Flot-Tour作为河流旅游子公司，为沃多霍德的发展提供了基础业务。

一家主要的俄罗斯国内河游轮和客运航运运营商，专注于内陆旅游、区域水上交通以及乘坐俄罗斯国旗船只的游轮服务。

• 游轮旅行 · 1999

  河上游轮

  沃多霍德的核心产品是在俄罗斯内陆水道上进行多日游轮旅行。行程使用伏尔加河、顿河、卡马河、相连的运河、伏尔加-波罗的海航道以及选定的北部湖泊和河流，连接俄罗斯各地的文化、历史和自然目的地。

• 客运

  高速客运服务

  该公司运营或曾经运营高速客运船只，包括Meteor型船只。这些服务通过较短距离和区域客运来补充游轮运营。

• 客运

  当地客运和游览船队

  沃多霍德的更广泛客运船队包括莫斯科、涅瓦和Otdikh型船只。这些船只支持当地观光、游览和客运，以及更长的游轮项目。

• 混合航行游轮 · 2017

  Karim Mustay

  Karim Mustay是沃多霍德委托克拉斯诺耶索尔莫沃造船厂建造的PV300项目客船的运营名称。这艘混合航行船设计可容纳约342名乘客，可以在行程的河流和海上部分运营。

• 探险游轮 · 2021

  Vega项目探险船

  Vega项目是两艘计划中的芬兰制造的探险船的代号，旨在扩大沃多霍德的船队。参考计划要求于2021年和2022年交付，但现有材料未确认其最终完工或服务状态。

• 2017

  退出UCLH控股公司并购

  背景

  沃多霍德此前曾在与UCLH和Volgo-Balt Transport Holding相关的客运部门内运营。

  采取的行动

  该公司退出了UCLH控股公司。

  后续影响

  此举改变了沃多霍德的企业集团隶属关系；现有参考资料未提供进一步的交易条款。

  来源

• 2017

  委托建造新的PV300混合航行船新品

  背景

  沃多霍德寻求更新和扩大其客运船队，配备能够在河流和海上航段运营的船只。

  采取的行动

  该公司委托克拉斯诺耶索尔莫沃造船厂建造一艘PV300项目船。

  后续影响

  该船以Karim Mustay的名字投入运营，设计可容纳约342名乘客。

  来源

• 2011

  将河流旅游业务整合到沃多霍德旗下战略

  背景

  几家相关的客运和旅游企业在与Volgo-Balt Transport Holding和UCL Holding相关的客运部门内运营。

  采取的行动

  Volga-Flot-Tour、Vodohod-Moscow和Vodohod-Saint-Petersburg被合并到沃多霍德结构中。

  后续影响

  此次整合创建了一个更大的综合游轮、客运和旅行服务运营商。

  来源

1. 1Vodohoden.wikipedia.org