VMM-166
VMM-166，绰号“海麋”，是美国海军陆战队的一个中型倾转旋翼机中队，运营MV-22鱼鹰飞机，直至2021年解散。
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概览
VMM-166是美国海军陆战队的一个航空中队，其最终编号表明它是一个海军陆战队中型倾转旋翼机中队。该部队绰号“海麋”，驻扎在南加州，为海军陆战队编队提供突击支援运输、远征机动和航空作战分队能力。它隶属于第3海军陆战队航空联队第16航空大队。 该部队于1985年9月13日在加利福尼亚州塔斯廷海军陆战队航空站成立，最初为HMM-166，一个CH-46海骑士直升机中队。成立时，它是海军陆战队最年轻的CH-46中队。其早期组织生活反映了南加州海军陆战队航空地理的变化：1995年迁至埃尔托罗海军陆战队航空站，1999年迁至米拉马尔海军陆战队航空站。 在直升机时代，HMM-166支持了美国军事和人道主义行动。其列出的活动包括1990-1991年的沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动，1994年的支持希望行动和恢复希望行动，1998年的南方监视行动，以及2004年的伊拉克自由行动。2004年，该中队作为第11海军陆战队远征部队的航空作战分队，参加了纳杰夫战役。 该中队还执行了救灾工作。在2007-2008年与第11海军陆战队远征部队的西太平洋部署期间，HMM-166在热带气旋锡德后支持了孟加拉国的人道主义援助任务。2007年12月4日至6日，该部队执行了29次任务，向受灾社区运送了超过54,165磅的食品和物资以及1,875加仑的水。 HMM-166于2009年再次作为第11海军陆战队远征部队的一部分部署。部署包括在东帝汶、印度尼西亚、阿拉伯联合酋长国、科威特和吉布提的演习和接触。2010年4月返回后，该中队完成了从CH-46机队向MV-22B鱼鹰的过渡。2010年6月23日正式更名为VMM-166，反映了海军陆战队向倾转旋翼航空的转变。 VMM-166一直驻扎在米拉马尔海军陆战队航空站，直到2021年10月1日解散。解散遵循了与《2030年部队设计》相关的海军陆战队部队结构决策。因此，VMM-166不再是一个现役中队。其历史身份是海军陆战队航空部队，而非商业消费品牌：其“产品”是作战航空能力，包括部队和货物运输、突击支援、远征部署和人道主义援助。
沿革
海军陆战队中型倾转旋翼机中队166最初为HMM-166，是美国海军陆战队的一个中型直升机中队，于1985年9月13日在加利福尼亚州塔斯廷海军陆战队航空站成立。它被分配到第16航空大队，并在成立时成为海军陆战队最年轻的CH-46中队。其最初的主要飞机是CH-46海骑士，一种用于突击支援、人员和装备运输以及远征后勤的中型起重直升机。 在接下来的十年中，该中队在南加州内搬迁。它于1995年从塔斯廷海军陆战队航空站迁至埃尔托罗海军陆战队航空站，然后于1999年迁至米拉马尔海军陆战队航空站。从这些基地，该部队支持海军陆战队部署和更广泛的美国军事行动。其列出的作战历史包括参与1990年和1991年的沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动，1994年的支持希望行动和恢复希望行动，以及1998年的南方监视行动。 HMM-166于2004年作为第11海军陆战队远征部队的航空作战分队部署，支持伊拉克自由行动。在那次部署中，该中队参加了纳杰夫战役。其活动也超出了作战行动。2007年11月5日，该部队与第11海军陆战队远征部队部署到西太平洋。12月，它支持了孟加拉国在热带气旋锡德后的救援行动。在三天内，该中队执行了29次人道主义援助任务，运送了超过54,165磅的食品和其他物资，以及1,875加仑的水。 2009年5月5日，该中队一架AH-1W超级眼镜蛇飞机在加利福尼亚州克利夫兰国家森林坠毁。两名飞行员杰西卡·康克林和亚伦·考克斯遇难。报告的调查结果确定了一个未正确固定的变速箱盖在飞行中松动并击中飞机尾桨。该事件是一次作战航空事故，而非报道的丑闻。 HMM-166于2009年9月再次作为第11海军陆战队远征部队的航空作战分队部署。部署包括在东帝汶、印度尼西亚、阿拉伯联合酋长国、科威特和吉布提的演习或活动，该部队于2010年4月返回。在此期间，海军陆战队正在用MV-22鱼鹰替换其CH-46机队，这是一种倾转旋翼飞机，旨在结合垂直起降和比传统直升机更大的前进速度和航程。 过渡改变了中队的编号。2010年6月23日，HMM-166成为VMM-166，即海军陆战队中型倾转旋翼机中队166。该中队保留了“海麋”的绰号，并继续作为第16航空大队和第3海军陆战队航空联队的一部分从米拉马尔海军陆战队航空站运营。在其VMM配置中，其核心角色集中在远征中型起重运输、突击支援和航空作战分队职责上。 VMM-166于2021年10月1日在米拉马尔海军陆战队航空站解散。解散是海军陆战队与《2030年部队设计》相关的部队结构变化的一部分。由于该中队已解散，它目前没有商业运营、活跃的管理团队或公开市场地位。其历史记录结合了常规海军陆战队航空部署、作战支援、飞机现代化和救灾任务。
- 2021
解散
[1]VMM-166于10月1日在米拉马尔海军陆战队航空站解散，与《2030年部队设计》下的海军陆战队部队结构决策有关。
- 2010
更名为VMM-166
[1]6月23日，HMM-166在从CH-46直升机过渡到MV-22鱼鹰倾转旋翼机期间更名为VMM-166。
- 2007
孟加拉国人道主义援助
[1]该中队在热带气旋锡德后执行救援任务，运送食品、物资和水。
- 2004
第11海军陆战队远征部队部署
[1]HMM-166在伊拉克自由行动期间担任第11海军陆战队远征部队的航空作战分队，并参加了纳杰夫战役。
- 1999
迁至米拉马尔海军陆战队航空站
[1]该部队迁至加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站，该站一直是其最终基地。
- 1995
迁至埃尔托罗海军陆战队航空站
[1]该中队从塔斯廷海军陆战队航空站迁至埃尔托罗海军陆战队航空站。
- 1985
中队成立为HMM-166
[1]HMM-166于9月13日在加利福尼亚州塔斯廷海军陆战队航空站成立，并作为CH-46直升机中队分配到第16航空大队。
产品与定位
一支远征美国海军陆战队航空中队，专注于中型起重突击支援、舰对岸机动、战术运输和人道主义援助。在更名之前，该部队使用CH-46E海骑士直升机执行类似任务；后来运营MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机。
中型起重直升机
CH-46E海骑士
CH-46E海骑士是该中队在HMM-166时代的主要飞机。它提供中型起重突击支援，在远征和作战行动中运送海军陆战队员、装备和物资。
中型倾转旋翼运输机 · 2010
MV-22B鱼鹰
MV-22鱼鹰在2010年更名后成为该中队的标志性飞机。其倾转旋翼配置实现了垂直起降，同时比传统直升机提供更快、更远距离的运输，支持远征机动和突击支援任务。
营销活动
- 2007孟加拉国锡德气旋救援
Bangladesh
HMM-166为受热带气旋锡德影响的社区执行了空运和人道主义援助任务。
结果. 该部队在29次任务中运送了食品、物资和水。
- 2004伊拉克自由行动
Iraq
HMM-166作为第11海军陆战队远征部队的航空作战分队部署，并参加了纳杰夫战役。
结果. 该中队在部署期间提供了航空作战支援。
- 1998南方监视行动
Southern Iraq · Persian Gulf region
HMM-166被列为支持南方监视行动活跃。
结果. 该部队为美国领导的军事存在执行伊拉克南部禁飞区做出了贡献。
- 1994支持希望行动
Rwanda · Central Africa
HMM-166被列为支持希望行动中活跃的部队之一，这是美国对卢旺达种族灭绝后果的人道主义响应。
结果. 该中队支持了更广泛的人道主义行动。
- 1994恢复希望行动
Somalia
该中队被列为与恢复希望行动相关活跃。
结果. 它在行动期间提供了海军陆战队航空支援。
- 1991沙漠风暴行动
Kuwait · Iraq · Persian Gulf region
该中队被列为在沙漠风暴行动期间活跃。
结果. 它为海湾战争努力贡献了海军陆战队航空支援。
- 1990沙漠盾牌行动
Saudi Arabia · Persian Gulf region
HMM-166被列为该中队在波斯湾战争前集结期间支持的海军陆战队行动之一。
结果. 该中队支持了美国领导的区域部署。
品牌决策
近期事件
- 2021
VMM-166在米拉马尔海军陆战队航空站解散[1]
其他
VMM-166于2021年10月1日解散，作为与《2030年部队设计》相关的海军陆战队部队结构决策的一部分。
- 2010
HMM-166从第11海军陆战队远征部队部署返回[1]
其他
该中队于2010年4月返回，此前部署包括涉及东帝汶、印度尼西亚、阿拉伯联合酋长国、科威特和吉布提的演习和行动。
- 2010
HMM-166在鱼鹰过渡期间更名为VMM-166[1]
产品换代 · 人事变动
2010年6月23日，该中队在从CH-46E海骑士直升机过渡到MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机时更名为VMM-166。
- 2009
HMM-166超级眼镜蛇坠机致两名飞行员遇难[1]
其他
2009年5月5日，该中队一架AH-1W超级眼镜蛇在加利福尼亚州克利夫兰国家森林坠毁，飞行员杰西卡·康克林和亚伦·考克斯遇难。报告的事故原因是未正确固定的变速箱盖在飞行中脱落并击中尾桨。
- 2007
HMM-166在锡德气旋后支持孟加拉国的人道主义救援[1]
其他
作为第11海军陆战队远征部队的航空作战分队，HMM-166于2007年12月4日至6日在孟加拉国执行了29次人道主义援助任务，向受热带气旋锡德影响的社区运送食品、物资和水。
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