VMM-163
VMM-163 是美国海军陆战队的一支中型倾转旋翼机中队，驻扎于米拉马尔海军陆战队航空站，装备 MV-22 鱼鹰飞机。
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概览
海军陆战队中型倾转旋翼机第163中队，通常称为 VMM-163，绰号“邪恶之眼”，是美国海军陆战队的一个航空中队，隶属于第3海军陆战队航空联队第16航空大队。该中队驻扎在加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站，装备 MV-22B 鱼鹰倾转旋翼机。其主要任务是突击支援运输：在远征、联合或联军行动中运送海军陆战队作战部队、装备、补给和其他人员。该部队还须随时准备在全球范围内短期部署，以支援海军陆战队空地特遣部队的行动。 该中队于1951年12月1日在圣安娜海军陆战队航空站成立，最初为海军陆战队直升机运输第163中队（HMR-163）。其早期身份由西太平洋的救灾和机动任务塑造。1953年，台风泰丝过后，其飞机在日本阪神山区执行人道主义任务，这些任务为该部队赢得了第一个持久绰号“山脊奔跑者”。该中队还在1954年的“自由通道行动”中支援了越南难民的转移。 随着海军陆战队航空兵的发展，其番号和飞机多次变更。1956年成为 HMR(L)-163，1962年成为海军陆战队中型直升机第163中队（HMM-163）。在越南战争期间，该中队从南越执行 UH-34 任务，先是在“舒弗利行动”中，后来支援海军和盟军作战行动。该中队参与了包括“星光”、“匕首突击”、“纽约”、“俄勒冈”、“德克萨斯”和“弗吉尼亚”在内的行动。其在越南服役期间执行了部队突击、补给、撤离和搜救任务，经常在猛烈的地面火力下进行。该部队在坠机事故和战斗损失中有人伤亡，其飞机在1966年的阿肖谷战役中遭受了严重损坏。 “邪恶之眼”的身份起源于1965年末，当时该中队飞机的机头被涂上了眼睛图案。这一设计由情报官阿尔·巴布斯上尉提出，他认为这种图案可能对对手产生心理影响。最初被称为“精灵之眼”，源自电视节目《太空仙女恋》，但很快被支援的地面部队称为“邪恶之眼”。尽管高级军官质疑这种未经授权的涂装方案，但名称和图案得以保留，并成为该中队身份的核心。该中队于2015年正式采用“邪恶之眼”作为其官方绰号。 越南战争结束后，VMM-163 继续作为具有特种作战能力的海军陆战队远征部队的航空作战分队。在1990年代，它部署到太平洋以及从非洲之角到波斯湾的地区，参与了“炽热警戒”、“继续希望”、“远程奔跑者”、“快速抽射”、“沙漠打击”和“坚决回应”等行动。2001年，该中队随第15海军陆战队远征部队部署，支援“持久自由行动”，并帮助执行了一次远程两栖突击，在阿富汗南部建立了一个前方作战基地。2003年至2004年，它随第13海军陆战队远征部队部署，作为第一远征打击群的一部分，并在“伊拉克自由行动”期间支援了巴士拉的安全行动。 如今，VMM-163 的番号反映了该中队从传统海军直升机向 MV-22 鱼鹰的过渡，这种平台结合了垂直起降能力，航程和速度远超早期运输机。该中队仍然是一支可部署的海军航空部队，而非商业品牌，其公共身份通过徽章、飞机标记、传承、奖项和作战记录来表达。
沿革
VMM-163 的历史可追溯至1951年12月1日在加利福尼亚州圣安娜海军陆战队航空站成立的海军陆战队直升机运输第163中队。1952年3月，它加入了冲绳富田海军陆战队航空设施的第16航空大队。该中队的早期部署确立了其在机动性和人道主义援助方面的声誉。1953年9月，它随“巴丹号”航母前往日本，在台风泰丝过后在阪神地区执行救援任务。这些任务中艰难的山地地形导致了“山脊奔跑者”的绰号。1954年，一个分遣队支援了“自由通道行动”，帮助转移越南难民，并将撤离人员运送到北纬17度线以北的一个医疗诊所。 该部队于1956年12月更名为海军陆战队直升机运输（轻型）第163中队。1959年返回美国，被重新分配到圣安娜的第36航空大队，随后再次部署到冲绳。1962年2月1日，它成为海军陆战队中型直升机第163中队（HMM-163），并于当年晚些时候部署到南越。1962年7月，它取代 HMM-362 成为朔庄的“舒弗利行动”中队，随后随支援部队转移到岘港。在第一次越南部署期间，其机组人员飞行了数千小时，运送了大量作战部队和其他乘客。1962年10月，一架搜救飞机坠毁，造成5名海军陆战队员和2名海军医护兵死亡。 HMM-163 于1965年2月返回南越，取代岘港的 HMM-365。它支援了第9海军陆战队远征旅在红滩的登陆，并参与了涉及海军和南越军队的行动。该中队后来加入“硫磺岛号”航母上的特种登陆部队，支援“星光行动”和“匕首突击行动”。战斗损失包括一架 UH-34 在岘港以南的一次行动中被击落，造成两名海军陆战队员死亡。 该中队最知名的视觉标识是在1965年末转移到冲绳后出现的。情报官阿尔·巴布斯上尉提议在直升机前部涂上眼睛图案。这一图案旨在震慑敌军，并受到地区文化信仰的影响。这些标记最初被称为“精灵之眼”，但支援的地面部队很快使用了“邪恶之眼”。当该中队于1966年1月返回富拜时，飞机上带有黑白眼睛图案。尽管一位高级海军航空指挥官最初反对这种非官方涂装方案，但该标识得以保留。 1966年，该中队在南越北部执行了密集的战斗任务。在阿肖谷战役期间，它在十天内累计飞行超过2000小时，在猛烈防空火力下救出约190名幸存者。其大部分飞机遭受重大损坏，两架被击落。该部队还支援了“纽约”、“俄勒冈”、“德克萨斯”和“弗吉尼亚”行动。在一次行动中，一架飞机被防空火力摧毁，机上人员和搭载的海军陆战队员全部遇难。1967年，该中队作为“阿尔法”特种登陆部队的直升机分队在“冲绳号”航母上服役，后来加入广治的第36航空大队。1968年初，它支援了越南非军事区附近的战斗，随后于当年晚些时候返回美国。 在1990年代，HMM-163 担任了五个具有特种作战能力的海军陆战队远征部队的航空作战分队。其部署覆盖太平洋、非洲之角和波斯湾。该中队参与了1991年的“炽热警戒”、1994年的“继续希望”、“远程奔跑者”和“快速抽射”、1996年的“沙漠打击”以及1998年的“坚决回应”。这些任务展示了该部队在传统战场突击之外的远征运输中的持续作用。 2001年，该中队随第15海军陆战队远征部队部署，支援“持久自由行动”。部署前，一个 CH-53E 直升机分队被配属，使航空作战分队具备了重型运输能力。该中队帮助策划并执行了一次远程两栖突击，在阿富汗南部建立了一个前方作战基地，然后从该简陋地点运营了大约七周，支援第58特遣部队和联军特种作战部队。 从2003年8月到2004年3月，该中队随第13海军陆战队远征部队部署。它是第一远征打击群的一部分，这是早期实施的一种海军编队，旨在将两栖部队与水面和水下能力相结合。在部署期间，该中队支援了伊拉克巴士拉的安全行动，与“伊拉克自由行动”相关。 该部队后来过渡到 MV-22 鱼鹰，并获得了与海军陆战队中型倾转旋翼机中队相关的 VMM-163 番号。驻扎在米拉马尔海军陆战队航空站，隶属于第16航空大队和第3海军陆战队航空联队，继续提供突击支援运输和远征航空能力。2015年，“邪恶之眼”成为该中队正式采用的绰号，将源自越南战争时期飞机标记的身份正式化。
- 2015
正式采用“邪恶之眼”
[1]该中队正式采用“邪恶之眼”绰号，该绰号自越南战争以来一直非正式使用。
- 2003
第一远征打击群部署
[1]该中队随第13海军陆战队远征部队部署，支援了伊拉克的行动。
- 2001
“持久自由行动”部署
[1]该中队支援了第15海军陆战队远征部队在阿富汗的行动，包括夺取一个前方作战基地。
- 1966
阿肖谷行动
[1]该中队在阿肖谷战役期间执行了密集的撤离和突击支援飞行。
- 1965
飞机上涂绘眼睛图案
[1]该中队开始发展后来与“邪恶之眼”身份相关的眼睛图案。
- 1962
更名为 HMM-163
[1]该部队成为海军陆战队中型直升机第163中队，并于当年晚些时候部署到越南。
- 1954
支援“自由通道行动”
[1]一个中队分遣队在“自由通道行动”中帮助转移越南难民。
- 1953
台风泰丝救援任务
[1]该中队在台风泰丝过后在日本阪神地区执行人道主义救援行动，由此获得“山脊奔跑者”的绰号。
- 1951
中队成立
[1]海军陆战队直升机运输第163中队于12月1日在加利福尼亚州圣安娜海军陆战队航空站成立。
产品与定位
一支可快速部署的海军陆战队突击支援航空中队，结合了垂直起降能力与 MV-22 鱼鹰的航程和速度。
倾转旋翼机
MV-22 鱼鹰
MV-22 鱼鹰是该中队目前的突击支援飞机。其倾转旋翼配置允许垂直起降，同时提供比传统直升机更高的速度和航程，适合在远征距离内运送海军陆战队人员和装备。
中型运输直升机
UH-34D 海马
UH-34 是该中队越南战争时期行动的主要直升机。HMM-163 使用该机型执行部队运输、战斗突击、补给、撤离和搜救任务，包括在南越北部的艰巨行动。
重型运输直升机
CH-53E 超级种马分遣队
CH-53E 飞机在2001年部署前配属给该中队，随第15海军陆战队远征部队行动。其重型运输和空中加油能力支援了阿富汗的远程行动。
营销活动
- 2003“伊拉克自由行动”
Iraq
该中队随第13海军陆战队远征部队部署，作为第一远征打击群的一部分，支援了巴士拉的安全行动。
结果. 这次部署将该中队的远征角色扩展到了入侵后的伊拉克。
- 2001“持久自由行动”
Afghanistan
该中队随第15海军陆战队远征部队部署，支援第58特遣部队和联军特种作战部队，包括一次远程两栖突击以建立前方作战基地。
结果. 该部队在阿富汗南部的一个简陋基地前方运营了大约七周。
- 1966阿肖谷战役
South Vietnam
该中队在阿肖特种部队营地遭到攻击期间执行了密集的救援和撤离任务，在猛烈防空火力下行动。
结果. 约190名幸存者获救，而大部分飞机遭受重大损坏。
- 1965“星光行动”
South Vietnam
在加入“硫磺岛号”航母上的特种登陆部队后，该中队为第3营、第7海军陆战队的登陆提供了直升机支援。
结果. 该中队支援了越南战争中的一次重大早期海军陆战队攻势。
- 1962“舒弗利行动”
South Vietnam
HMM-163 从朔庄和岘港运营，为南越和美国行动运送作战部队、乘客和补给。
结果. 在部署期间，机组人员飞行了10,869小时，运送了超过25,000名战斗突击部队。
- 1954“自由通道行动”
Vietnam
一个三架直升机的分遣队支援了越南难民的转移，并将人员运送到北纬17度线以北的一个医疗诊所。
结果. 该中队为一次重大的难民转移行动提供了航空支援。
- 1953台风泰丝救援行动
Japan
该中队在台风泰丝过后在阪神山区执行人道主义救援任务，帮助确立了其“山脊奔跑者”的身份。
结果. 这次行动为该中队赢得了第一个持久的绰号，并展示了其救灾角色。
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