VLF汽车

VLF汽车是一家美国小型特种车辆和定制改装公司，由VL汽车演变而来，后者由通用汽车前副董事长鲍勃·卢茨和实业家吉尔伯特·维拉雷尔于2012年创立。设计师兼企业家亨里克·菲斯克后来加入，促使公司更名为VLF，名称取自维拉雷尔、卢茨和菲斯克姓氏的首字母。该公司定位于小批量汽车制造、定制改装和高性能汽车改装之间的细分市场，而非传统的大众市场汽车制造商。 VLF最初以Destino车型引起关注，这是一款基于菲斯克Karma的四门高性能轿车。Karma最初由菲斯克汽车公司开发为插电式混合动力豪华车，但Destino用6.2升V8汽油发动机取代了其电动动力系统。该项目于2013年公开亮相，旨在为现有的Karma车辆或未完工的Karma底盘赋予截然不同的机械和性能特征。生产原定于2015年下半年在密歇根州奥本山开始。然而，该项目面临供应和时间限制：VLF报告称尽管2013年约有100份订单，但仅获得20辆菲斯克Karma滑翔车，且生产因菲斯克汽车公司的重组而推迟。 2014年，GreenTech汽车与VL汽车合并。GreenTech曾与替代能源和特种车辆计划相关，但根据引用的参考资料，其生产了很少（如果有的话）的汽车。其随后于2018年2月申请破产，给围绕VLF的公司结构增加了不确定性，尽管现有资料并未确定VLF汽车本身申请破产。 VLF将其雄心扩展到Destino之外。在2016年北美国际车展上，它展示了Force 1 V10，一款限量生产的美国跑车，被描述为基于道奇Viper的745马力车型，采用定制改装方式打造。计划产量为50辆。该公司还与Galpin Auto Sports合作开发Rocket V8，这是一个定制改装的福特野马项目，计划于2018年投产。此外，VLF自2017年起与AM General签约，为非美国市场提供HMMWV（通常与悍马H1相关）的版本。拟议的HUMVEE C系列计划年产量为100辆，目标市场为中国、欧洲和中东。 因此，VLF的产品组合包括改装豪华车、高性能限量版和军用衍生多功能车。其身份建立在设计师主导的定制和小批量性能之上，而非广泛的经销商网络或大规模制造。参考资料称，截至2025年5月，该公司网站已无法访问。由于当前的公司活动、所有权、生产连续性和正式解散在现有来源中未明确确立，VLF汽车的现状仍不确定。

VLF汽车源于VL汽车，由鲍勃·卢茨和吉尔伯特·维拉雷尔于2012年创立。该合资企业被设想为一家在特种和定制改装车辆领域运营的小型汽车公司。其活动集中于改装现有平台和创造独特的小批量性能车辆，而非从头开发传统的大规模生产系列。 该公司的第一个主要公开项目是Destino。该轿车于2013年在底特律展出，大量基于菲斯克Karma，但用6.2升汽油V8发动机取代了Karma的电动动力系统。这一改变将车辆从插电式混合动力豪华轿车转变为传统的高性能汽车。VLF计划在密歇根州奥本山制造这些汽车，预计销售于2015年下半年开始。该项目受到未完工的菲斯克Karma车辆（称为滑翔车）可用性的限制。VLF报告称仅获得20辆滑翔车，而2013年约有100份订单。在2014年底特律车展上，该公司表示生产因菲斯克汽车公司正在进行重组而推迟。 亨里克·菲斯克随后加入公司，公司名称从VL汽车改为VLF汽车。该名称代表维拉雷尔、卢茨和菲斯克姓氏的首字母。菲斯克的参与强化了公司以设计为主导的身份，并将其与早期的菲斯克Karma项目联系起来，尽管VLF仍然是一个独立的特种运营，而非菲斯克汽车公司的延续。 2014年，GreenTech汽车与VL汽车合并。此次合并将VLF的前身带入了一个涉及GreenTech的更广泛的公司安排，GreenTech在参考资料中被描述为生产了很少（如果有的话）的汽车。这种关系并未将VLF转变为大批量制造商。相反，该公司继续宣布高度限量的车辆和基于合同的特殊项目。GreenTech后来于2018年2月宣布破产，但现有资料并未说明VLF汽车本身申请破产或正式停止运营。 VLF通过Force 1 V10扩展了其产品雄心，该车在2016年北美国际车展上展出。该车被描述为基于道奇Viper的745马力美国跑车，并通过定制改装工艺生产。VLF宣布限量生产50辆，将Force 1定位为独家性能产品而非主流车型。该项目展示了公司利用成熟平台作为高度定制、高性能车辆基础的做法。 从2017年开始，VLF还与AM General签约，为美洲以外的市场提供HMMWV（与悍马H1相关的军用衍生车辆）的版本。HUMVEE C系列计划面向中国、欧洲和中东，拟议年产量限制为100辆。该项目将VLF的角色从豪华和跑车定制改装扩展到专业多功能车。 2018年，VLF与Galpin Auto Sports合作开发Rocket V8，一款两家公司计划联合制造的定制改装福特野马。该项目延续了VLF对改装、限量生产的美国车辆的重视。现有参考资料未记录Rocket V8的最终生产数量或持续的商业成功，也未提供有关后期管理、所有权或制造活动的可靠信息。截至2025年5月，该公司网站已无法访问。因此，VLF汽车的最终法律和运营状态仍不确定。

• 2018

  Rocket V8合作伙伴关系宣布

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  VLF与Galpin Auto Sports宣布计划联合制造定制改装的Rocket V8野马。

• 2018

  GreenTech汽车破产

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  GreenTech汽车于2月宣布破产；现有来源未将VLF汽车列为破产申请人。

• 2017

  HUMVEE C系列项目启动

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  VLF与AM General签订合同，为非美国市场提供HMMWV变体。

• 2016

  Force 1 V10首次亮相

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  VLF推出其限量生产的745马力Force 1 V10跑车。

• 2014

  GreenTech汽车合并

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  GreenTech汽车与VL汽车合并。

• 2014

  Destino生产推迟

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  VLF宣布因菲斯克汽车公司重组而推迟生产。

• 2013

  Destino公开亮相

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  基于菲斯克Karma并配备6.2升V8发动机的Destino在底特律车展上展出。

• 2012

  VL汽车成立

  [1]VLF Automotiveen.wikipedia.org

  鲍勃·卢茨和吉尔伯特·维拉雷尔创立VL汽车，作为一家美国小型特种车辆企业。

一家以设计师为主导的美国特种汽车制造商和定制改装商，专注于定制改装、高性能限量版和小批量多功能车。

• 性能轿车 · 2013

  VLF Destino

  Destino是VLF首款知名车型，大量源自菲斯克Karma。VLF没有保留Karma的电动动力系统，而是为轿车配备了6.2升V8汽油发动机。该车计划在密歇根州奥本山组装，销售计划于2015年下半年开始。其发布受到未完工Karma滑翔车供应有限以及菲斯克汽车公司重组的阻碍，导致生产延迟。

• 限量生产跑车 · 2016

  VLF Force 1 V10

  Force 1 V10是一款基于道奇Viper的定制改装美国跑车。VLF于2016年将其作为745马力车型推出，并宣布计划生产50辆。它代表了公司结合成熟高性能平台与广泛定制设计和小批量制造的努力。

• 定制改装性能轿跑 · 2018

  VLF Rocket V8

  Rocket V8是与Galpin Auto Sports合作开发的定制改装福特野马项目。该项目于2018年宣布，计划由两家公司共同制造。现有参考资料确定了合作伙伴关系和车辆基础，但未确定最终生产量或商业交付程度。

• 特种多功能车 · 2017

  HUMVEE C系列

  HUMVEE C系列是拟议的民用市场版HMMWV，与AM General相关。从2017年开始，VLF签约在美洲以外地区提供该车辆，目标市场为中国、欧洲和中东。该项目被描述为每年限量100辆，并将VLF的业务扩展到军用衍生的特种多功能车。

• 2017

  扩展到非美国HUMVEE市场战略

  背景

  VLF寻求在豪华和跑车改装之外寻找额外的特种车辆机会。

  采取的行动

  它与AM General签约，在中国、欧洲和中东提供限量HMMWV变体，拟议年产量为100辆。

  后续影响

  参考资料确定了合同和目标市场，但未提供经过验证的长期生产结果。

  来源

• 2016

  开发Force 1 V10新品

  背景

  VLF旨在从源自Karma的Destino扩展到独家美国性能车。

  采取的行动

  公司推出了基于道奇Viper的Force 1 V10，并宣布计划生产50辆。

  后续影响

  现有来源未记录最终生产或交付结果。

  来源

• 2014

  与GreenTech汽车合并并购

  背景

  VL汽车在开发其特种车辆业务的同时，寻求与GreenTech汽车进行公司合并。

  采取的行动

  GreenTech汽车与VL汽车合并。

  后续影响

  合并后的实体仍与小批量及计划中的车辆项目相关。GreenTech后来于2018年申请破产。

  来源

• 2013

  推出Destino新品

  背景

  VLF寻求在利用现有未完工Karma车辆作为生产基础的同时，打造菲斯克Karma的高性能衍生车型。

  采取的行动

  公司展示了配备6.2升V8汽油发动机而非Karma电动动力系统的Destino，并计划在密歇根州进行小批量组装。

  后续影响

  Karma滑翔车供应有限以及菲斯克汽车公司的重组推迟了拟议的生产计划。

  来源

1. 1VLF Automotiveen.wikipedia.org