夜之女神
夜之女神是一艘经过改造的前歌诗达邮轮拟议的名称和邮轮品牌，旨在爱琴海提供仅限成人的派对邮轮。
最近更新 2026年8月31日
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概览
夜之女神是一个拟议的邮轮身份和运营概念，与前歌诗达马吉卡号（后更名为米科诺斯魔术号）相关。该船由芬坎蒂尼在热那亚为歌诗达邮轮建造，于2004年底投入服务。它属于歌诗达的命运级船队，与歌诗达幸运号密切相关。交付时，该船是歌诗达运营的最大船只之一，其设计围绕意大利主题的公共空间概念，区域和餐厅参考了波西塔诺、波托菲诺、贝拉吉奥和西西里等目的地。 该船为歌诗达服务了近二十年。其原始配置包括约1,359间客舱，可容纳约2,718名乘客，并容纳约1,068名船员。公共设施包括九层中庭、三层剧院和约1,300平方米的水疗中心。该船长约272米，总吨位略超过102,000吨。其设计由美国建筑师乔·法库斯创作，他以开发邮轮的戏剧性内饰而闻名。 该船的歌诗达生涯因COVID-19大流行而中断。2020年3月，当船在加勒比海和后来在迈阿密附近时，乘客和船员受到与COVID-19相关的健康问题影响。多个港口限制进入，生病的船员被撤离接受医疗，船在安排遣返船员期间留在近海。这一事件成为大流行期间邮轮行业遭受更广泛干扰的一部分。 2021年，歌诗达马吉卡号被宣布可能转移至嘉年华邮轮公司，预计将获得新名称、嘉年华烟囱，并与阳光级相关。嘉年华后来在2022年6月撤销了该计划，并将歌诗达马吉卡号保留在歌诗达船队中。该船随后于2023年出售给Seajets，并更名为米科诺斯魔术号。 2024年，Seajets公布了重新启用该船的计划，用于名为Neonyx邮轮的新邮轮运营。拟议的夜之女神概念定位为爱琴海仅限成人的、以娱乐为主导的派对体验。该船被送往土耳其船厂进行翻新，但计划中的启动被推迟。在拟议的邮轮运营开始之前，该船被租用为2024年6月在布林迪西举行的七国集团峰会期间的安全人员提供住宿。关于客舱进水、马桶故障、淋浴损坏和其他卫生条件的投诉导致安排了替代住宿和船舶被扣押。意大利海事当局还在港口国控制检查发现16项缺陷（大多与船舶安全有关）后，将该船扣留了六天。 计划中的夜之女神启动被推迟，据报道是因为翻新工作尚未完成。该船后来于2025年底出售给天津东方国际邮轮公司，更名为愿景号，并计划于2026年3月从天津开始运营前往韩国的航线。因此，夜之女神并未成为权威主题文章所代表的历史记录中既定的长期邮轮品牌；它是一个与宣布但延迟的运营概念相关的临时身份。
沿革
与夜之女神身份相关的船舶是为歌诗达邮轮建造的歌诗达马吉卡号，歌诗达邮轮是嘉年华公司旗下的意大利邮轮运营商。芬坎蒂尼在其热那亚船厂建造了该船，船厂编号6087。建造始于2002年9月1日铺设龙骨，随后于2003年11月下水。该船于2004年10月26日完工，并于同年11月在意大利旗下和歌诗达所有权下投入服务。 歌诗达马吉卡号由美国建筑师乔·法库斯设计，并作为歌诗达幸运号的姊妹船开发。这两艘船在歌诗达船队中常被视为相关级别，交付时是该公司最大的船只之一。该船的设计大量借鉴了意大利文化和地理主题。公共空间和餐厅参考了波西塔诺、波托菲诺、贝拉吉奥和西西里等地点。其大型内部包括九层中庭、三层剧院、大型水疗中心、酒吧、餐厅以及混合标准客舱和阳台客舱的乘客住宿。 该船的正常邮轮生涯在2020年3月COVID-19大流行期间严重中断。据报道，两名乘客在马提尼克岛隔离期间检测呈阳性。几个加勒比港口拒绝进入，部分原因是船上有大量意大利国民。该船被允许在圣马丁岛补给燃料和物资，但不允许乘客下船。乘客后来离开船只，而船员留在船上，船驶向美国。该船和歌诗达幸运号在未获准靠泊后仍留在迈阿密附近近海。有呼吸道症状的船员被送往医院，检测阴性的船员最终被送往机场遣返。检测阳性者留在船上，然后船只返回欧洲。 2021年6月，歌诗达马吉卡号被选为拟议转移至嘉年华邮轮公司的船只。该计划要求新的嘉年华名称和烟囱，预计该船将与阳光级相关。嘉年华于2022年6月取消了转移，并决定歌诗达马吉卡号将留在歌诗达船队，而歌诗达光辉号将被转移。 歌诗达于2023年2月将该船出售给Seajets。它被更名为米科诺斯魔术号，并在希腊闲置。2024年，Seajets推广了一个名为Neonyx邮轮的新邮轮运营，并提议以夜之女神身份使用该船。该概念旨在吸引寻求爱琴海娱乐和派对导向邮轮的成年人。该船被送往土耳其船厂进行翻新，但项目遇到延误。 在拟议的Neonyx运营开始之前，该船被租用为2024年6月在布林迪西举行的七国集团峰会期间约2,000名安全警察提供住宿。据报道的问题包括客舱进水、马桶故障、淋浴损坏和更广泛的卫生缺陷。投诉导致为人员安排了替代住宿和船舶被扣押。6月20日的意大利海事检查发现16项缺陷，主要涉及船舶安全，该船被扣留六天。7月，Neonyx宣布夜之女神首航季将推迟，因为翻新仍未完成。 该船随后于2025年底出售给天津东方国际邮轮公司。它被更名为愿景号，并计划于2026年3月2日从天津开始运营，前往韩国。更名结束了夜之女神阶段，拟议品牌未能成为既定的运营邮轮公司。
- 2026
愿景号计划开始天津服务
[1]更名后的船舶计划于3月2日从天津开始前往韩国的邮轮。
- 2025
出售给天津东方国际邮轮公司
[1]该船再次更换所有权，并更名为愿景号。
- 2024
夜之女神概念宣布
[1]Seajets提议将该船用于Neonyx邮轮在爱琴海的仅限成人运营，名称为夜之女神。
- 2024
翻新和检查问题延迟启动
[1]G7住宿包租期间的投诉和意大利安全检查导致扣留和拟议首航季的推迟。
- 2023
出售给Seajets
[1]该船离开歌诗达所有权，被Seajets收购，并更名为米科诺斯魔术号。
- 2022
嘉年华转移取消
[1]嘉年华决定歌诗达马吉卡号将留在歌诗达，选择歌诗达光辉号进行转移。
- 2021
拟议转移至嘉年华邮轮公司
[1]歌诗达马吉卡号被宣布可能转移至嘉年华邮轮公司并获得新身份。
- 2020
COVID-19运营中断
[1]该船在大流行期间面临港口限制、船上感染、医疗撤离和船员遣返困难。
- 2004
歌诗达马吉卡号完工并投入服务
[1]该船于10月26日完工，并于11月与歌诗达邮轮投入服务。
- 2003
船舶下水
[1]该船于11月在热那亚建造期间下水。
产品与定位
一个拟议的仅限成人、以夜生活为导向的邮轮概念，专注于爱琴海的派对体验。
邮轮和拟议邮轮品牌 · 2024
夜之女神
拟议的夜之女神产品是为前米科诺斯魔术号开发的仅限成人邮轮概念。它旨在将爱琴海航线与夜生活、娱乐和派对导向的船上氛围相结合，在计划中的Neonyx邮轮运营下进行。该概念在翻新延误和随后的所有权和船舶身份变更后未能完成其宣布的启动。
邮轮 · 2004
歌诗达马吉卡号
该船从2004年到2023年的主要运营身份是歌诗达马吉卡号。为歌诗达邮轮建造，提供客舱、阳台住宿、餐厅、酒吧、多层剧院、大型中庭和水疗中心。其内饰以意大利目的地和文化意象为主题。
邮轮 · 2023
米科诺斯魔术号
米科诺斯魔术号是该船在2023年从歌诗达出售给Seajets后的身份。该名称在船舶闲置和翻新期间使用，之后是拟议的夜之女神运营。
争议事件
营销活动
- 2024夜之女神启动概念
Aegean Sea · Greece
Neonyx邮轮将夜之女神推广为仅限成人、派对导向的邮轮体验，旨在前歌诗达马吉卡号翻新后在爱琴海运营。
结果. 计划中的首航季因翻新延迟而推迟，该船后来更换了所有者和名称。
品牌决策
2025
出售并更名为愿景号并购背景
拟议的夜之女神运营在船舶更换所有权之前尚未建立定期服务。
采取的行动
天津东方国际邮轮公司收购了该船并更名为愿景号。
后续影响
该船准备从天津开始新的中国运营，航线前往韩国，结束了夜之女神身份。
2024
拟议启动夜之女神新品背景
Seajets寻求通过新的邮轮运营重新启用米科诺斯魔术号，该运营面向寻求派对导向爱琴海假期的成年人。
采取的行动
公司宣布了夜之女神身份，并将船舶送往土耳其船厂进行翻新。
后续影响
翻新延误、不成功的海事检查、扣留和G7住宿争议推迟了计划中的首航季。
2023
从歌诗达出售给Seajets并购背景
在歌诗达近二十年后，随着邮轮行业继续重组其较旧的吨位，该船被出售。
采取的行动
Seajets收购了该船并更名为米科诺斯魔术号。
后续影响
该船进入闲置状态，后来被考虑用于计划中的Neonyx邮轮运营的重新启用。
2021
计划转移至嘉年华邮轮公司战略背景
歌诗达和嘉年华宣布歌诗达马吉卡号预计离开歌诗达船队并获得新的嘉年华身份。
采取的行动
宣布的计划涉及新名称、嘉年华烟囱，并可能整合到阳光级船队。
后续影响
转移于2022年取消，歌诗达马吉卡号留在歌诗达。
近期事件
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