愿景航空公司

愿景航空公司是一家美国航空公司，于1994年以愿景航空的名义成立，总部位于内华达州北拉斯维加斯地区。其业务最初集中于包机航空，包括观光飞行、旅游运营、客运包机、货运以及与河流漂流探险相关的季节性运输。该公司服务于美国西南部的旅游目的地，包括大峡谷、大理石峡谷、胡佛水坝和纪念碑谷，使用包括波音喷气式飞机和多尼尔涡轮螺旋桨飞机在内的混合机队。 公司后来扩展到其内华达州旅游基地之外。它为旅游运营商和度假公司提供包机服务，包括与TravelSpan假期相关的飞往圭亚那乔治敦以及特立尼达和多巴哥西班牙港的服务。2010年，愿景航空公司还参与了一次不寻常的美国政府包机飞行，与俄罗斯特工和西方情报人员的交换有关。同一时期，公司飞行员和乘务员在2010年海地地震后自愿参加海地救援航班，从迈阿密和亚特兰大运送救援人员、搜救犬、水、药品和其他物资。 2011年，愿景航空公司尝试大规模进入定期商业客运服务。1月19日，它宣布计划从佛罗里达州西北部地区机场（靠近沃尔顿堡滩和德斯坦）开始飞往美国17个目的地的航班。拟议的航线网络使用波音737喷气式飞机和多尼尔328涡轮螺旋桨飞机，包括亚特兰大、阿什维尔、巴吞鲁日、劳德代尔堡、奥兰多/桑福德、圣路易斯和圣彼得堡等城市。巴吞鲁日-拉斯维加斯航线也作为佛罗里达运营的延伸而推出，尽管该航线后来被暂停。该公司随后宣布计划从巴哈马弗里波特飞往巴尔的摩、罗利-达勒姆和里士满，计划于2011年11月开始运营。 愿景航空公司继续尝试在2012年发展季节性定期运营，宣布了一个以默特尔比奇为基础的航线网络，旨在将南卡罗来纳州与美国多个城市连接起来。计划的时间表包括每天从默特尔比奇出发的八个航班，以及连接圣彼得堡-克利尔沃特和格尔夫波特-比洛克西的额外服务。然而，到2013年，该公司的定期活动已缩减为从格尔夫波特-比洛克西到圣彼得堡和奥兰多的少数航线，这些服务随后被终止。愿景不再运营独立的定期客运网络。 该公司随后回归到更偏向包机和合同导向的角色。2014年6月，它开始为复兴的人民快运航空公司运营三架波音737-400飞机，从纽波特纽斯/威廉斯堡国际机场起飞。人民快运当年晚些时候取消了航班，结束了该安排的定期服务背景。2014年11月，愿景开始为桑兹度假村提供多伦多和巴哈马目的地之间的包机服务，使用波音767-200。 愿景航空公司还与赛车营销有关。2011年，它以愿景航空赛车的名义赞助了NASCAR露营世界卡车系列赛的卡车。该公司在消失前的飞机库存包括波音737和767系列、英国航空航天喷气流飞机、德哈维兰加拿大Dash 8、多尼尔228和多尼尔328。截至2017年5月，公布的机队信息显示愿景航空公司没有运营任何飞机。该航空公司被视为已倒闭，尽管在现有参考资料中没有确定精确的正式停止日期。

愿景航空公司于1994年以愿景航空的名义成立。它主要发展为包机和旅游运营商，而非传统的定期航空公司。从其内华达州基地出发，该公司组织西南部主要目的地的观光和旅游航班，包括大峡谷、大理石峡谷、胡佛水坝和纪念碑谷。其运营设备包括用于较大客运的波音737飞机和用于较小或更专业任务的多尼尔228飞机。在夏季，该航空公司还运送白水漂流者前往科罗拉多河沿岸的目的地。 该公司的包机活动扩展到观光之外。愿景为TravelSpan假期运营飞往圭亚那乔治敦以及特立尼达和多巴哥西班牙港的航班。它还在2010年海地地震后进行了人道主义工作。公司飞行机组自愿运输救援物资和应急人员，飞机在迈阿密和亚特兰大装载救援人员、搜救犬、水和药品。 2010年7月，一架愿景航空公司飞机被美国政府包租用于囚犯交换。该飞机将十名俄罗斯特工运送到维也纳，并带回四名涉嫌西方间谍。该航班与自冷战以来最大规模的已知囚犯交换有关。 2011年出现重大战略转变，愿景寻求建立定期客运存在。1月，它宣布从佛罗里达州西北部地区机场飞往美国17个目的地的服务，拟议航线覆盖东南部、墨西哥湾地区、中西部和佛罗里达。该网络包括阿什维尔、亚特兰大、巴吞鲁日、哥伦比亚、劳德代尔堡、迈尔斯堡、格林维尔-斯帕坦堡、亨茨维尔、诺克斯维尔、拉斐特、小石城、路易斯维尔、奥兰多/桑福德、萨凡纳、什里夫波特、圣路易斯、圣彼得堡和图尼卡。愿景还运营巴吞鲁日-拉斯维加斯航线，作为其佛罗里达运营的延伸，但该航线后来被暂停。 该航空公司继续寻求定期机会。2011年6月，它宣布计划从巴哈马弗里波特飞往巴尔的摩、罗利-达勒姆和里士满。2012年初，它宣布了另一个以默特尔比奇国际机场为基地的航线网络。该计划要求每天从默特尔比奇起飞八个航班，以及圣彼得堡-克利尔沃特和格尔夫波特-比洛克西之间的额外航线，时间表计划从5月下旬运行到10月底。这些努力没有发展成持久的网络。在2013年期间，该公司唯一报告的定期航班是从格尔夫波特-比洛克西到圣彼得堡和奥兰多，这些服务后来被终止。 愿景随后专注于包机和合同工作。从2014年6月30日开始，它代表复兴的人民快运航空公司运营三架波音737-400飞机，从纽波特纽斯/威廉斯堡国际机场起飞。人民快运在2014年晚些时候取消了航班，结束了定期运营。同年11月，愿景开始使用波音767-200为桑兹度假村提供多伦多和巴哈马之间的包机服务。 该品牌还进行了促销活动，2011年以愿景航空赛车的名义赞助了两辆NASCAR露营世界卡车系列赛参赛车辆。其停止运营前的机队包括波音737-300、737-400和737-800飞机；波音767-200和767-300飞机；英国航空航天喷气流飞机；德哈维兰加拿大Dash 8；多尼尔228飞机；和多尼尔328飞机。参考资料指出，截至2017年5月，该航空公司没有运营任何飞机。弗吉尼亚州交通部与半岛机场委员会贷款相关的审计还对涉及人民快运运营的航空公司的注册状态提出了质疑。现有资料未确定精确的正式解散日期，但愿景航空公司通常被视为已倒闭。

• 2017

  报告称没有运营飞机

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  公布的机队信息显示愿景航空公司不再运营飞机。

• 2014

  人民快运合同运营开始

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  愿景开始为复兴的人民快运航空公司飞行三架波音737-400飞机。

• 2014

  桑兹度假村包机运营开始

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  愿景开始为桑兹度假村提供多伦多和巴哈马之间的波音767-200包机服务。

• 2012

  默特尔比奇航线网络公布

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司宣布以默特尔比奇国际机场为基地的季节性定期航线网络。

• 2011

  从佛罗里达州西北部扩展定期服务

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  愿景宣布计划将佛罗里达州西北部地区机场与美国17个目的地连接起来的定期航线网络。

• 2011

  NASCAR露营世界卡车系列赛赞助

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司赞助了以愿景航空赛车名义运营的卡车。

• 2011

  弗里波特定期服务公告

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  愿景宣布计划从弗里波特飞往巴尔的摩、罗利-达勒姆和里士满的巴哈马至美国服务。

• 2010

  海地地震救援航班

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  愿景飞行员和乘务员自愿参加救援任务，将应急人员、搜救犬、水和药品运送到海地。

• 2010

  政府包租间谍交换航班

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  一架愿景航空公司飞机将十名俄罗斯特工运送到维也纳，并带回四名涉嫌西方间谍，进行了一次重大囚犯交换。

• 1994

  愿景航空成立

  [1]Vision Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司以愿景航空的名义成立，后来更名为愿景航空公司。

一家灵活的包机和合同运营商，专注于旅游、度假旅行、区域连通性以及临时客运或货运任务，而非持续的大规模定期航线网络。

• 旅游航空

  西南部观光包机

  愿景航空公司为亚利桑那州北部和内华达州的旅游项目运营包机航班。目的地包括大峡谷、大理石峡谷、胡佛水坝和纪念碑谷。这些服务使用波音737喷气式飞机和较小的多尼尔飞机组合，使公司能够支持大型团体旅游和区域观光运营。

• 包机航空服务

  客运和度假包机

  该航空公司为旅游运营商和度假公司提供包机运力。其记录在案的工作包括TravelSpan假期飞往圭亚那以及特立尼达和多巴哥的服务，以及使用波音767设备为桑兹度假村提供多伦多和巴哈马之间的航班。

• ACMI和合同飞行 · 2014

  合同航空公司运营

  愿景航空公司为其他承运人提供飞机和运营服务。2014年，它为复兴的人民快运航空公司运营三架波音737-400飞机，从纽波特纽斯/威廉斯堡国际机场起飞。该安排因人民快运取消航班而结束。

• 货运和救援航空 · 2010

  货运和人道主义包机

  除了客运工作，愿景还支持货运和救援任务。2010年海地地震后，其机组人员自愿运输应急人员和物资，包括搜救犬、水和药品。

• 2011愿景航空赛车NASCAR赞助

  United States

  愿景航空公司以愿景航空赛车的名义赞助了NASCAR露营世界卡车系列赛的卡车，将航空公司与两辆赛车参赛车辆联系起来。

  结果. 该赞助被记录为2011年的促销活动；没有指定长期活动结果。

  来源

• 2014

  为人民快运的合同运营战略

  背景

  复兴的人民快运航空公司需要为其计划从纽波特纽斯/威廉斯堡开始的定期服务提供运营能力。

  采取的行动

  愿景从6月30日开始在人民快运航线上运营三架波音737-400飞机。

  后续影响

  人民快运在2014年晚些时候取消了所有航班，结束了定期运营安排。

  来源

• 2012

  季节性默特尔比奇航线网络战略

  背景

  该航空公司在其佛罗里达州西北部倡议后继续尝试扩大其定期客运足迹。

  采取的行动

  愿景宣布了以默特尔比奇为基础的时间表，计划从5月31日运行到10月31日，并提供涉及圣彼得堡-克利尔沃特和格尔夫波特-比洛克西的额外服务。

  后续影响

  季节性扩张没有发展成持续的独立网络。

  来源

• 2011

  进入定期客运服务战略

  背景

  愿景航空公司主要运营包机和旅游航班，但寻求建立更广泛的商业网络。

  采取的行动

  它宣布使用波音737和多尼尔328飞机，从佛罗里达州西北部地区机场飞往美国17个目的地的定期航班。

  后续影响

  该网络未能持久。航线被削减，到2013年剩余的定期服务后来被终止。

  来源

1. 1Vision Airlinesen.wikipedia.org