VIS-AVTO
俄罗斯制造商，基于拉达品牌的轻型商用车和车辆改装。
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概览
VIS-AVTO是一家俄罗斯汽车制造商和车辆改装公司，总部位于萨马拉州陶里亚蒂。该公司于1991年以VAZInterServices的名义成立，其名称反映了与VAZ（现为AvtoVAZ）的紧密关系。其最初的活动包括生产拉达汽车零部件以及基于拉达乘用车技术的皮卡。随着时间的推移，该公司在俄罗斯汽车工业中发展出专业角色：它不是作为全系列乘用车生产商竞争，而是将拉达平台改装为小型商用车、皮卡、厢式货车和多功能衍生车型。 该公司的所有权和组织结构多次变更。2003年，VAZInterServices成为SOK集团的一部分。2008年，俄罗斯政府接管了VAZInterServices和其他SOK相关资产。2010年，在该控股公司收购了SOK集团VIS-Trust结构的多数股权后，公司控制权从AvtoVAZ转移到联合汽车技术公司。随后，车辆制造部门在2011年被AvtoVAZ收购后重新归其所有。2011年至2013年间，该业务与另一家专业改装拉达车辆的制造商PSA Bronto合并。合并后的企业采用了VIS-AVTO的名称。 VIS-AVTO的产品历史围绕拉达车型的改装展开。早期项目使用拉达2105和2107、拉达Samara及相关平台制造皮卡、厢式货车和其他轻型商用衍生车型。后来的生产转向更现代的拉达架构，包括拉达Granta和拉达Largus。该公司还生产了Bronto品牌的拉达Niva版本，将业务扩展到专业和越野导向的衍生车型。其生产模式涉及采用拉达车辆或平台，并完成大量的车身、设备或配置工作，以满足商业或专业用途。 与AvtoVAZ的关系包括合同生产和一体化生产。2014年10月至2015年4月，VIS-AVTO为AvtoVAZ组装了拉达Niva Urban。从2021年起，它通过分工生产Bronto品牌的拉达Niva Legend，其中VIS-AVTO负责主要组装工作，而AvtoVAZ负责焊接和喷漆。这一安排体现了VIS-AVTO在拉达生产体系中作为专业制造合作伙伴的地位。 该公司在陶里亚蒂的工厂建筑面积约9,440平方米，据称每年可改装约3,500辆汽车。截至2016年3月，该运营部门拥有971名员工。其商用车系列包括有效载荷高达720公斤的车辆。更广泛的VIS名称还与一个附属或分拆的零部件供应商VIS有关，该供应商由联合汽车技术公司控制，主要向AvtoVAZ供应零部件。该零部件业务应与本文所涵盖的VIS-AVTO车辆制造实体区分开来。
沿革
VIS-AVTO的历史可追溯到VAZInterServices，该公司于1991年在陶里亚蒂成立，为拉达汽车制造零部件并生产拉达衍生皮卡。因此，该公司的早期身份与VAZ和AvtoVAZ工业体系紧密相连。其专业化不是开发独立的乘用车系列，而是将现有的拉达工程技术应用于商业和多功能用途。 在1990年代和2000年代，VAZInterServices生产了一系列基于拉达乘用车平台的皮卡和厢式货车。项目包括基于拉达2105和拉达2107的衍生车型，随后是基于拉达Samara的车辆。这些产品带有VIS型号标识，如VIS-2345、VIS-23452、VIS-23454、VIS-234500-30、VIS-1705、VIS-1706、VIS-2347和VIS-23472。这种方法使公司能够以相对简单、本地化的车辆服务俄罗斯商业用户，同时依赖拉达系列的机械和供应基础设施。 2003年，公司成为SOK集团的一部分，所有权发生变化。2008年，俄罗斯政府接管了VAZInterServices和其他SOK集团资产。2010年进行了进一步重组：联合汽车技术公司收购了SOK集团VIS-Trust集团的多数股权，VAZInterServices的控制权从AvtoVAZ转移到该控股公司。AvtoVAZ后来于2011年重新收购了车辆制造部门。 随后，生产运营与以专业拉达车辆闻名的PSA Bronto一起重组。合并过程在2013年基本完成，之后该业务更名为VIS-AVTO。这次重组将较老的VIS商用车传统与Bronto在改装和越野导向拉达产品方面的专业知识相结合。 VIS-AVTO随后继续作为AvtoVAZ生态系统中的专业生产商。2014年10月至2015年4月，它为AvtoVAZ组装了拉达Niva Urban。后来的项目使用拉达Granta和拉达Largus作为商用车的基础，有效载荷高达720公斤。2021年，VIS-AVTO开始生产Bronto品牌的拉达Niva Legend。生产安排在公司之间划分了职责：VIS-AVTO执行主要组装，而AvtoVAZ负责焊接和喷漆。 该公司在陶里亚蒂运营，其工厂建筑面积约9,440平方米，据称每年可改装约3,500辆汽车。2016年3月的就业数据显示其员工人数为971人。VIS名称还与一个独立的零部件业务相关，该业务从VAZInterServices分拆出来，由联合汽车技术公司控制。该业务供应汽车零部件，特别是向AvtoVAZ供应，与VIS-AVTO车辆制造商不同。
- 2021
开始生产Bronto品牌的拉达Niva Legend
[1]VIS-AVTO通过与AvtoVAZ的共享制造安排，开始生产Bronto品牌的拉达Niva Legend。
- 2015
拉达Niva Urban组装结束
[1]Niva Urban组装计划于4月结束。
- 2014
拉达Niva Urban组装开始
[1]VIS-AVTO于10月开始为AvtoVAZ组装拉达Niva Urban。
- 2013
采用VIS-AVTO名称
[1]PSA Bronto的整合基本完成，合并后的车辆业务更名为VIS-AVTO。
- 2011
AvtoVAZ重新收购车辆部门
[1]AvtoVAZ收购了VAZInterServices的车辆制造部门。
- 2010
控制权移交给联合汽车技术公司
[1]在涉及VIS-Trust集团的收购之后，VAZInterServices的控制权移交给联合汽车技术公司。
- 2008
政府对SOK相关资产的控制
[1]俄罗斯政府接管了VAZInterServices和其他SOK集团资产。
- 2003
加入SOK集团
[1]VAZInterServices成为SOK集团的一部分。
- 1991
VAZInterServices成立
[1]公司在陶里亚蒂开始运营，生产拉达零部件和基于拉达的皮卡。
产品与定位
一家专业的俄罗斯制造商和改装商，专注于实用的拉达衍生商用、多功能和越野车辆，而非大众市场乘用车。
基于拉达的皮卡和轻型商用车
VIS-2345系列
基于拉达2105和拉达2107的商用衍生车型系列。该系列代表了VIS-AVTO最初的专业领域，即将拉达乘用车平台改装为适合俄罗斯市场的实用皮卡和多功能车。
基于拉达Samara的商用车
VIS-1705和VIS-1706
基于拉达Samara平台的商用衍生车型。这些车辆将公司的改装方法扩展到皮卡和厢式货车配置，同时保留原有的拉达机械架构。
轻型商用车
VIS-2347和VIS-23472
以VIS型号标识生产的拉达衍生多功能车。它们属于公司长期生产的紧凑型商用车系列，这些车辆改编自AvtoVAZ乘用车平台。
紧凑型越野车 · 2014
拉达Niva Urban
VIS-AVTO于2014年10月至2015年4月为AvtoVAZ组装的Niva变体。该项目展示了VIS-AVTO在拉达制造网络中作为合同和专业组装运营商的角色。
轻型商用车
拉达Granta和拉达Largus商用车
基于拉达Granta和拉达Largus的商用车。如2021年期间所述，该系列包括有效载荷高达720公斤的车辆，专为实用的车队和多功能应用而设计。
专业越野车 · 2021
Bronto品牌的拉达Niva Legend
从2021年开始生产的Bronto品牌、专业版本的拉达Niva Legend。VIS-AVTO负责主要组装，而AvtoVAZ作为制造合作伙伴的一部分执行焊接和喷漆。
品牌决策
2021
Bronto品牌拉达Niva Legend的生产合作新品背景
后Bronto时代的VIS-AVTO运营继续支持专业拉达衍生车型。
采取的行动
VIS-AVTO开始生产Bronto品牌的拉达Niva Legend，负责主要组装，而AvtoVAZ负责焊接和喷漆。
后续影响
这一安排巩固了VIS-AVTO在AvtoVAZ生产体系中作为专业和合作伙伴制造商的角色。
2014
拉达Niva Urban的组装合作新品背景
AvtoVAZ利用VIS-AVTO的专业制造能力生产拉达Niva变体。
采取的行动
VIS-AVTO从2014年10月至2015年4月组装了拉达Niva Urban。
后续影响
该计划于2015年4月结束，而公司保留了其在拉达车辆改装中的更广泛角色。
2013
与PSA Bronto的整合战略背景
AvtoVAZ的车辆改装活动与PSA Bronto的专业拉达制造能力相结合。
采取的行动
整合基本完成，由此产生的车辆业务采用了VIS-AVTO的身份。
后续影响
VIS-AVTO继续作为拉达商用和越野车辆的专业生产商。
2011
AvtoVAZ将车辆部门重新置于其控制之下并购背景
在2010年控制权移交给联合汽车技术公司后，AvtoVAZ收购了VAZInterServices的车辆制造部门。
采取的行动
AvtoVAZ购买了生产运营部门，并重新建立了对车辆制造业务的直接所有权。
后续影响
该部门随后与PSA Bronto合并，并在2013年更名为VIS-AVTO。
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