维珍萨摩亚

维珍萨摩亚是萨摩亚的前国际客运航空品牌，也是萨摩亚的载旗航空公司。它最初名为Polynesian Blue，是2005年由维珍蓝控股公司和萨摩亚政府成立的合资企业。该合资企业旨在运营连接萨摩亚与澳大利亚和新西兰的远程航线，这些航线此前由Polynesian Airlines运营。其首航于2005年10月31日执飞，往返于阿皮亚、奥克兰和悉尼之间。 股权结构为维珍澳大利亚控股公司和萨摩亚政府各持49%的股份，格雷投资集团持有剩余的2%。维珍澳大利亚提供运营平台：维珍萨摩亚不拥有自己的飞机，其定期航班由维珍澳大利亚代表其执飞。这一安排使萨摩亚能够保持国家航空公司的身份，同时利用澳大利亚大型航空公司的机队、运营系统和航空能力。 最初的Polynesian Blue名称反映了维珍蓝航空品牌家族，该家族还包括Pacific Blue Airlines。2011年，在维珍蓝集团重组并更名为维珍澳大利亚后，Polynesian Blue更名为维珍萨摩亚。新身份通过一架维珍澳大利亚波音737-800飞机的专属涂装呈现。设计在发动机上融入了传统萨摩亚纹身图案，由萨摩亚艺术家Tuifa’asisina Tolouena Sua创作。乘务员制服也重新设计以支持萨摩亚视觉形象。 维珍萨摩亚在关闭前的航线网络包括从阿皮亚飞往布里斯班、奥克兰和悉尼的定期航班。这些航线将萨摩亚与澳大利亚和新西兰的主要人口和旅游市场连接起来。该航空公司主要作为航线和国家品牌合作伙伴关系运作，而非拥有独立机队的航空公司。其航班使用维珍澳大利亚运营结构内注册和管理的飞机执飞；2015年维珍澳大利亚放弃新西兰航空运营人证书后，新西兰注册的飞机（包括维珍萨摩亚品牌飞机）转入澳大利亚注册。 合资企业在萨摩亚政府对其及萨摩亚客户所获利益表示不满后终止。2017年5月，总理图伊拉埃帕·萨伊莱莱·马利埃莱额奥伊通知维珍澳大利亚，政府打算退出合作伙伴关系。维珍澳大利亚随后确认维珍萨摩亚服务将于2017年11月12日停止。萨摩亚政府提议由Polynesian Airlines恢复长途国际运营，而维珍澳大利亚则从2017年11月13日起开始独立服务萨摩亚。因此，维珍萨摩亚是一个已停用的航空品牌，而非活跃的维珍集团消费品牌。

维珍萨摩亚起源于2005年维珍蓝控股公司与萨摩亚政府之间的协议。双方成立合资企业，运营此前由Polynesian Airlines执飞的国际喷气式飞机航线。该合资企业采用Polynesian Blue名称，与维珍蓝更广泛的航空品牌家族以及集团内另一家航空公司Pacific Blue Airlines保持一致。 该航空公司的首航于2005年10月31日执飞，航线为阿皮亚、奥克兰和悉尼。Polynesian Blue并非拥有机队的航空公司。其航班由维珍澳大利亚代表萨摩亚品牌执飞，使用维珍澳大利亚结构内的飞机和运营资源。所有权由维珍澳大利亚控股公司和萨摩亚政府各持49%，格雷投资集团持有2%。 维珍蓝集团于2011年进行了大规模企业品牌重塑。随着集团旗下航空公司统一采用维珍澳大利亚身份，Polynesian Blue于当年12月更名为维珍萨摩亚。此次品牌重塑使该航空公司呈现更明确的萨摩亚特色，同时保持与维珍澳大利亚的联系。一架维珍澳大利亚波音737-800飞机涂上维珍萨摩亚涂装，命名为Tapu I’Tea。飞机涂装在发动机上融入了传统萨摩亚纹身图案，由Tuifa’asisina Tolouena Sua设计，乘务员制服也重新设计并融入相关图案。 维珍萨摩亚服务于萨摩亚与澳大利亚和新西兰的国际航线。关闭前，其从阿皮亚出发的定期目的地为布里斯班、奥克兰和悉尼。该网络支持萨摩亚与邻近主要市场之间的旅行，包括旅游和社区客流，而维珍澳大利亚运营安排提供了飞机和航空基础设施。 2015年，一项监管变化影响了航班运营结构。维珍澳大利亚放弃新西兰航空运营人证书，新西兰注册的飞机（包括与维珍萨摩亚品牌相关的飞机）转入澳大利亚注册。维珍萨摩亚服务继续作为澳大利亚运营的品牌运营，而非拥有独立机队的独立航空公司。 合作伙伴关系在十年结束前恶化。2017年5月，萨摩亚总理图伊拉埃帕·阿伊奥诺·萨伊莱莱·马利埃莱额奥伊致信维珍澳大利亚，告知萨摩亚政府打算退出合资企业。据报道，原因是萨摩亚及萨摩亚客户未从该安排中获得足够利益。维珍澳大利亚随后确认维珍萨摩亚服务将于2017年11月12日结束。 在维珍萨摩亚最后一次服务后，萨摩亚政府提议由Polynesian Airlines恢复长途国际航班。维珍澳大利亚也计划从2017年11月13日起以自身名义开始运营飞往萨摩亚的服务。维珍萨摩亚因此不再作为运营中的航空品牌存在，结束了始于Polynesian Blue、终于维珍澳大利亚关联国家航空公司合作伙伴关系的十二年历程。

• 2017

  萨摩亚宣布退出意向

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  萨摩亚政府通知维珍澳大利亚，计划退出合资企业，原因是对合作伙伴关系的利益存在担忧。

• 2017

  运营结束

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  维珍萨摩亚于2017年11月12日停止定期运营。

• 2015

  运营注册整合至澳大利亚

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  维珍澳大利亚放弃新西兰航空运营人证书，并将相关新西兰注册飞机转入澳大利亚注册。

• 2011

  更名为维珍萨摩亚

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  在维珍蓝控股公司将其航空品牌重组为维珍澳大利亚后，该航空公司从Polynesian Blue更名为维珍萨摩亚。

• 2005

  成立合资企业

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  维珍蓝控股公司和萨摩亚政府成立合资航空公司，运营此前由Polynesian Airlines执飞的国际喷气式飞机航线。

• 2005

  Polynesian Blue首航

  [1]Virgin Samoaen.wikipedia.org

  Polynesian Blue于10月31日开始执飞，航线连接阿皮亚、奥克兰和悉尼。

结合萨摩亚载旗航空公司身份和政府参与，以及维珍澳大利亚的飞机、运营基础设施和国际航线能力的国家航空公司合作伙伴关系。

• 国际客运航线 · 2005

  阿皮亚-奥克兰定期航班

  连接萨摩亚和新西兰的定期国际客运航线。该航线是维珍萨摩亚品牌停止运营前核心网络的一部分。

• 国际客运航线

  阿皮亚-布里斯班定期航班

  连接阿皮亚和澳大利亚布里斯班的定期客运航线。这是维珍萨摩亚关闭前列出的三个目的地之一。

• 国际客运航线 · 2005

  阿皮亚-悉尼定期航班

  连接阿皮亚和悉尼的定期国际客运航线。该城市对也是该航空公司2005年作为Polynesian Blue首航的航线。

• 飞机与品牌展示 · 2011

  维珍萨摩亚品牌波音737-800

  维珍萨摩亚不拥有飞机，但一架维珍澳大利亚波音737-800飞机涂有维珍萨摩亚涂装，命名为Tapu I’Tea。其设计在发动机上融入了传统萨摩亚纹身图案。

• 2017

  终止合资企业和维珍萨摩亚服务战略

  背景

  萨摩亚政府报告对萨摩亚及萨摩亚客户所获利益不满，并通知维珍澳大利亚其退出意向。

  采取的行动

  维珍澳大利亚确认维珍萨摩亚运营将于2017年11月12日停止。

  后续影响

  萨摩亚政府提议由Polynesian Airlines恢复长途服务，而维珍澳大利亚计划从2017年11月13日起独立运营飞往萨摩亚的服务。

  来源

• 2015

  放弃新西兰航空运营人证书其他

  背景

  维珍澳大利亚改变了支持其新西兰运营的监管结构。

  采取的行动

  维珍澳大利亚放弃新西兰航空运营人证书，并将新西兰注册的飞机（包括维珍萨摩亚品牌飞机）转入澳大利亚注册。

  后续影响

  维珍萨摩亚航班仍由维珍澳大利亚以萨摩亚品牌运营，但处于澳大利亚注册结构内。

  来源

• 2011

  采用维珍萨摩亚身份战略

  背景

  维珍蓝控股公司将其航空品牌重组为维珍澳大利亚，需要重新定位萨摩亚合资品牌。

  采取的行动

  Polynesian Blue更名为维珍萨摩亚，采用新飞机涂装和重新设计的乘务员制服，融入萨摩亚视觉图案。

  后续影响

  该航空公司继续作为维珍澳大利亚关联的萨摩亚品牌运营，直至2017年服务终止。

  来源

1. 1Virgin Samoaen.wikipedia.org