维利亚孔斯蒂图西翁
维利亚孔斯蒂图西翁是阿根廷圣菲省的一个城市,也是孔斯蒂图西翁县的行政所在地。
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概览
维利亚孔斯蒂图西翁是阿根廷圣菲省巴拉那河西南岸的一座城市,是孔斯蒂图西翁县的行政中心,位于阿罗约帕翁河与阿罗约德尔梅迪奥河之间,后者与布宜诺斯艾利斯省形成天然边界。该市距离罗萨里奥约50公里,距省会圣菲以南约214公里。 该定居点由早期的河畔社区“皮德拉斯港”发展而来。其地理位置既便于进入巴拉那河,又靠近阿罗约德尔梅迪奥河,适合港口活动、运输、农产品贸易和区域商业。来自罗萨里奥的企业家在获得圣菲省政府授权后,推动建立正式城镇。奠基仪式于1858年2月14日举行,省长胡安·巴勃罗·洛佩斯出席。维利亚孔斯蒂图西翁的名字是为了纪念与1852年宪法相关的制宪会议。 交通基础设施是一个重要的转折点。1888年至1890年间,铁路连接到达该地区,加强了河港、内陆农业生产、罗萨里奥和布宜诺斯艾利斯之间的联系。一个铁路枢纽将港口线与布宜诺斯艾利斯-罗萨里奥铁路连接起来,并促进了邻近的恩帕尔梅维利亚孔斯蒂图西翁定居点的出现。这些联系帮助维利亚孔斯蒂图西翁成为一个重要的农业中心。 从二十世纪中叶起,当地经济扩展到制造业和重工业。一个记录在案的工业事件是20世纪60年代初Goliath Hansa汽车厂的运营。Goliath Hansa Argentina于1960年和1961年在维利亚孔斯蒂图西翁生产Hansa 1100汽车,包括豪华轿车、旅行车风格的Combi和Super Coupé Lujo版本。工厂于1960年5月2日开始运营,建设了19,000平方米的设施。该市随后与更广泛的工业基础以及农业、港口活动和铁路物流联系在一起。 根据2010年阿根廷人口普查,维利亚孔斯蒂图西翁有超过47,374名居民。作为一个市政地方而非商业品牌,它没有常规的产品、品牌定位、高管或财务披露。其公共身份由市政管理、河港环境、交通历史、农业腹地和工业发展所定义。
沿革
现在被称为维利亚孔斯蒂图西翁的地区最初与一个名为“皮德拉斯港”的河畔定居点有关。它位于巴拉那河上,在阿罗约帕翁河与阿罗约德尔梅迪奥河之间,具有地理和商业重要性。阿罗约德尔梅迪奥河也是与布宜诺斯艾利斯省的天然边界。可通航的河流通道和靠近农业地区的结合使该地点适合建立以港口为导向的定居点。 来自罗萨里奥的商人在获得圣菲省政府授权后,推动建立正式城镇。新定居点于1858年2月14日建立,省长胡安·巴勃罗·洛佩斯出席了仪式。选择维利亚孔斯蒂图西翁这个名字是为了纪念颁布1852年宪法的制宪会议。皮德拉斯港的现有居民参与了新城镇的建立。 在十九世纪末,铁路基础设施改变了定居点的经济前景。铁路连接在1888年至1890年间到达。服务于港口的线路与布宜诺斯艾利斯-罗萨里奥铁路交汇处的车站帮助形成了邻近的恩帕尔梅维利亚孔斯蒂图西翁社区。铁路通道将巴拉那河港口和当地农业腹地与南北重要商业中心连接起来。维利亚孔斯蒂图西翁因此发展成为一个重要的农业中心。 其经济概况在二十世纪进一步扩大。从世纪中叶起,工业企业在该市变得越来越重要。一个例子是20世纪60年代初建立的Goliath Hansa汽车业务。Goliath Hansa Argentina于1960年至1961年在维利亚孔斯蒂图西翁的一家工厂生产Hansa 1100汽车。记录的变体包括豪华轿车、Combi和Super Coupé Lujo。公司于1960年5月2日开始运营,建造了约19,000平方米的设施。该工厂反映了该市与工业制造业以及其古老的农业和运输功能的日益增长的联系。 维利亚孔斯蒂图西翁仍然是孔斯蒂图西翁县的行政中心,也是圣菲省南部的一个城市地方。它靠近罗萨里奥和布宜诺斯艾利斯省边界,继续使其处于区域流动和经济活动的重要走廊内。现有参考资料确定农业、港口和铁路物流以及工业生产是该市历史发展的主要主题。2010年人口普查记录了超过47,374名居民。
- 2010
全国人口普查记录人口
[1]2010年阿根廷人口普查记录了维利亚孔斯蒂图西翁超过47,374名居民。
- 1960
Goliath Hansa汽车制造
[1]Goliath Hansa Argentina于1960年5月2日在维利亚孔斯蒂图西翁开始运营,并于1960年和1961年在那里生产Hansa 1100汽车。
- 1888
铁路发展开始
[1]铁路连接在1888年至1890年间开始到达该地区,将港口和农业地区与布宜诺斯艾利斯-罗萨里奥铁路连接起来,并支持了恩帕尔梅维利亚孔斯蒂图西翁的发展。
- 1858
维利亚孔斯蒂图西翁的建立
[1]该镇于1858年2月14日在圣菲省政府授权后正式建立,省长胡安·巴勃罗·洛佩斯出席。其名称是为了纪念与1852年宪法相关的制宪会议。
产品与定位
一座河滨工业城市,其区域角色由港口通道、铁路连接、农业和制造业塑造。
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