概览

越南航空是越南的国家航空公司，也是越南航空公司的核心航空品牌。其总部位于河内，主要运营枢纽为河内的内排国际机场和胡志明市的新山一国际机场。该航空公司提供定期的客运和货运服务，覆盖越南国内航线以及连接越南与亚洲、欧洲和澳大利亚目的地的国际航线。根据参考资料，其公布的航线网络包括19个国家的117条航线，不包括代码共享服务。该航空公司起源于1956年1月，当时北越政府将嘉林机场国有化后成立了越南民航。其早期的民航运营与空军密切相关，并在很大程度上依赖苏联和中国的援助。最初的机队包括里苏诺夫Li-2飞机，后来补充或替换为伊留申Il-14和Aero Ae-45飞机。战争、国际孤立以及国家困难的经济状况限制了该航空公司在其最初几十年间的发展。战后，它开始重建其航线网络，于1976年开通了北京和万象航线，1978年开通了曼谷航线，随后在1980年代末和1990年代初开通了通往香港、吉隆坡、马尼拉和新加坡的航线。越南与美国关系的正常化是一个重要的转折点。1994年美国贸易禁运的解除使得该航空公司更容易获得西方制造的飞机，并摆脱老化的苏联时代机队。随后，越南航空引入了租赁和购买的空中客车和波音飞机，发展了更长航线的服务，并建立了涉及飞机租赁、技术支持和机组培训的合作关系。1993年，它成为一家国有企业和该国的国家航空公司。1995年，政府将越南航空和其他航空相关业务整合为越南航空公司。2010年，公司结构再次重组为有限责任公司。该品牌的市场定位是高端全服务网络航空公司，而非纯粹的廉价航空公司。其产品包括经济舱和商务舱旅行、国内连通性、国际长途服务、货运、飞机维护、餐饮及相关航空服务。1999年推出了金莲花加常旅客计划。子公司和关联企业包括越南航空服务公司、越南航空工程公司、越南航空配餐公司和越南航空货运公司；该集团还参与了飞机租赁和机场地面服务活动。根据引用的参考资料，越南航空拥有越南航空服务公司，并持有太平洋航空近99%的股份。机队现代化是一个反复出现的战略主题。该航空公司在2000年代初购买了波音777-200ER飞机，后来订购了波音787和空客A350飞机，并扩大了其空客窄体机队用于区域和国内飞行。它在满足IOSA安全要求后加入了国际航空运输协会，并于2010年6月加入天合联盟，成为首家加入该联盟的东南亚航空公司。越南航空还参与了区域合作伙伴关系的发展，包括2009年与柬埔寨政府共同创建柬埔寨吴哥航空。越南航空仍然是一家国有控股、公开上市的国家航空公司。参考资料指出，截至2021年9月，越南国家持有86.34%的股份，全日空持有5.62%的股份。该航空公司的持续角色将商业航空运输与国家连通性、旅游推广和更广泛的经济发展相结合。因此，其当前身份由三个相互关联的功能塑造：国家载旗航空公司、全服务国际航空公司和核心……

沿革

越南航空于1956年1月在嘉林机场国有化后成立，最初名为越南民航。该早期组织由北越政府创建，并在苏联和中国的支持下运营。其首批飞机为苏联和欧洲设计的机型，包括里苏诺夫Li-2、伊留申Il-14和Aero Ae-45。由于越南战争、国际限制以及获取西方航空技术的机会有限，该航空公司在最初几十年间规模相对较小。战后，该航空公司开始重建民用航线网络。1976年，北京和万象成为早期国际目的地，随后1978年开通曼谷航线。在1980年代末和1990年代初，航线网络扩展到香港、吉隆坡、马尼拉和新加坡。该航空公司也开始探索西方飞机，但早期的租赁努力因美国对含有美国部件的飞机的限制而复杂化。它最终通过涉及海外出租人和航空合作伙伴的租赁安排引入了波音和空客飞机。与法国航空的合作包括空客租赁、客户支持和培训。 1993年发生了一次重大的制度转型，当时该航空公司完成了重组计划，成为一家国有企业，并被认定为越南的国家航空公司。1995年，越南航空和其他航空相关业务被整合为越南航空公司。1994年2月美国贸易禁运的解除加速了机队现代化，并帮助该航空公司用空客和波音设备替换了苏联时代的飞机。到1990年代中期，该航空公司服务于不断增长的国内航线网络以及包括曼谷、香港、吉隆坡、新加坡、巴黎、东京、首尔、台北、悉尼和墨尔本在内的国际目的地。商务舱服务于1996年开始，金莲花加忠诚度计划于1999年推出。在1990年代末和2000年代初，越南航空扩展了其长途能力。它通过租赁安排接收了波音767飞机，后来与波音签署了一项具有里程碑意义的协议，购买四架波音777-200ER飞机。第一架购买的波音777于2003年交付。该航空公司继续增加国际覆盖，并恢复或发展了通往东亚和欧洲目的地的服务。它还寻求波音787和空客A350订单，以替换老旧或租赁的飞机并支持未来的航线网络增长，尽管波音交付延迟影响了原定的规划时间表。该集团扩展了其业务范围，超越了客运飞行。其活动包括货运、飞机工程和大修、配餐、飞机租赁和地面服务。它还发展了在其他航空公司中的所有权和合作伙伴关系，包括越南航空服务公司、太平洋航空和柬埔寨吴哥航空。2009年，越南航空和柬埔寨政府成立了柬埔寨吴哥航空作为合资企业，越南航空持有49%的股份，柬埔寨政府持有51%。越南航空在满足IOSA要求后加入了国际航空运输协会，并于2010年6月成为天合联盟成员。这加强了其国际联盟地位，并将其航线网络与合作伙伴航空公司连接起来。该航空公司一直保持国家控股，同时寻求部分私有化和公开上市。拟议的私有化时间表未实现，但该公司后来以HVN代码上市。如参考资料所述，截至2021年9月，越南国家仍持有大量控股权，全日空保留战略少数股权。越南航空今天作为一家国有支持的上市全服务航空公司运营，其商业和国家角色紧密相连。

2010
加入天合联盟
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
越南航空成为首家加入天合联盟的东南亚航空公司。
2009
柬埔寨吴哥航空成立
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
越南航空和柬埔寨政府共同创建了柬埔寨吴哥航空作为合资企业。
2003
首架购买的波音777抵达
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
该航空公司收到了直接从波音购买的首架波音777-200ER飞机。
2001
签署波音协议
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
越南航空签署了购买波音777-200ER飞机的协议，标志着其长途机队发展的重要一步。
1999
金莲花加计划启动
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
该航空公司推出了其常旅客计划——金莲花加。
1995
越南航空公司成立
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
越南航空和其他航空相关业务被整合为越南航空公司。
1994
美国贸易禁运解除
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
禁运的解除使得该航空公司能够更广泛地获取西方制造的飞机，并加速了机队现代化。
1993
成为越南国家航空公司
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
重组后，该航空公司成为国有企业，并被正式认定为越南的国家航空公司。
1976
战后首批国际目的地
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
开通北京和万象航线标志着该航空公司战后国际航线网络的重建。
1956
越南民航成立
[1]Vietnam Airlinesen.wikipedia.org
北越政府将嘉林机场国有化后成立了越南民航，奠定了越南航空的制度起源。

产品与定位

高端全服务国家航空公司，将国内连通性与国际客运和货运服务相结合。

客运航空运输
国内客运航线网络
越南航空通过其位于内排和新山一的两个主要枢纽连接越南主要城市和区域目的地。国内航线网络支持商务旅行、旅游和国家连通性，并通过关联航空公司运营的区域服务进行补充。
客运航空运输 · 1976
国际客运服务
该航空公司运营从越南飞往亚洲、欧洲和澳大利亚目的地的国际航线。其全服务产品包括经济舱和商务舱旅行，波音777、波音787和空客A350等长途飞机支持国际运营。
航空货运
越南航空货运
越南航空货运是该集团的货运业务，利用客运航线网络和相关航空基础设施在国内和国际航线上运输货物。
常旅客计划 · 1999
金莲花加
金莲花加是越南航空的常旅客计划，于1999年推出。它为航空公司的回头客和高端服务提供了忠诚度框架。
航空服务
飞机工程和大修
通过相关的工程业务，越南航空集团提供飞机维护、修理和大修能力。这些活动支持航空公司的机队，并构成集团在定期客运之外多元化发展的一部分。

争议事件

2026
报告发现越南航空787客机冲出慕尼黑跑道前刹车已启动
一份报告发现，越南航空一架波音787客机在慕尼黑冲出跑道前，刹车已被启动。该发现涉及该航空公司波音787客机在慕尼黑发生冲出跑道事件之前刹车被启动的情况。
来源
1997
图-134在金边附近坠毁
1997年9月3日，一架越南航空图波列夫Tu-134B在恶劣天气下接近金边波成东机场时坠毁。事故造成60多人死亡。
来源

营销活动

20082008年世界小姐运输赞助
Vietnam
越南航空被选为计划于2008年在越南举办的世界小姐活动的赞助航空公司。该活动后来移至中国三亚，因此最初的安排并未按预期进行。
结果. 主办地点从越南改为中国。
来源

品牌决策

2010
加入天合联盟战略
背景
随着国际航线网络的扩展，该航空公司寻求更强的全球连通性和联盟准入。
采取的行动
越南航空于2010年6月加入天合联盟。
后续影响
它成为该联盟中首家东南亚航空公司，提升了其国际合作伙伴形象。
来源
2007
空客A350和A321订单计划新品
背景
越南航空计划补充其未来的波音787机队并扩大窄体机容量。
采取的行动
越南航空和越南飞机租赁公司签署了一份谅解备忘录，涵盖十架空客A350 XWB和二十架额外的空客A321。
后续影响
该订单计划使越南航空成为亚洲重要的空客运营商之一，并支持了后来的机队更新。
来源
2005
订购波音787飞机新品
背景
越南航空寻求新的长途飞机以扩展其航线网络并替换老旧或租赁的飞机。
采取的行动
该航空公司订购了四架波音787-8飞机，后来扩大了订单；2010年，它将计划机型从787-8改为787-9。
后续影响
交付延迟影响了原有的机队和业务规划时间表，而787仍然是该航空公司现代化战略的一部分。
来源

近期事件

尚未确定
报道2026.10.28
Kolet与新加坡航空及越南航空开展eSIM合作[4]Kolet与新加坡航空及越南航空开展eSIM合作ttgasia.com
Kolet通过航空公司合作拓展亚太地区eSIM分销；新加坡航空和越南航空已上线Kolet服务。
尚未确定
报道2026.09.29
报告发现越南航空787客机冲出慕尼黑跑道前刹车已启动[3]Report finds brakes activated before Vietnam Airlines 787 overran Munich runwaynews.google.com
一份报告发现，越南航空一架波音787客机在慕尼黑冲出跑道前，刹车已被启动。
2022.01.25
报道2022.01.25
越南航空恢复伦敦至河内定期航班[5]越南航空恢复伦敦至河内定期航班en.vietnamplus.vn
因新冠疫情中断近两年后，越南航空执行了首班伦敦至河内定期航班。
2021.11.28
报道2021.12.02
Vietnam Airlines 开通越南至美国的直飞服务[6]Vietnam Airlines 开通越南至美国的直飞服务airlinegeeks.com
Vietnam Airlines 于 11 月 28 日开通首条飞往美国的直飞航班，首航自胡志明市出发并抵达旧金山国际机场。
2021.11.28
报道2021.11.29
越南航空开通定期直飞美国航班[7]越南航空开通定期直飞美国航班e.vnexpress.net
越南航空运营了从胡志明市直飞旧金山的首班定期商业航班，这是越南航空公司首次运营直飞美国的航班。
2021.11.17
报道2021.11.17
越南航空宣布计划开通首条飞往美国的定期商业直航[8]越南航空宣布计划开通首条飞往美国的定期商业直航zh.vietnamplus.vn
越南航空宣布，越南与美国之间的首条定期商业直航预计于2021年11月28日起飞。报道还称，胡志明市至旧金山的定期航班计划自2021年12月起运营。
2021.11.16
报道2021.11.17
越南航空获准开通飞往美国的定期直飞航线[8]越南航空宣布计划开通首条飞往美国的定期商业直航zh.vietnamplus.vn
越南航空获得运营飞往美国定期直飞航班的许可，成为首家获此批准的越南航空公司。
尚未确定
报道2021.07.06
越南航空获Skytrax新冠疫情防控五星级认证[9]越南航空获Skytrax新冠疫情防控五星级认证vietnam.vnanet.vn
Skytrax授予越南航空新冠疫情防控五星级认证，使其成为越南首家、全球第九家获得该认证的航空公司。
2020.11.19
Vietnam Airlines与Pacific Airlines宣布VITM机票折扣[10]Vietnam Airlines与Pacific Airlines宣布VITM机票折扣vietnamnews.vn
Vietnam Airlines与Pacific Airlines宣布，将在VITM 2020期间为通过其网站或移动应用购票的顾客提供数千个折扣码，符合条件的国内航线可享受10%至40%的折扣。
2020.06.22
报道2020.06.22
越南航空开通从芹苴出发的三条航线[11]越南航空开通从芹苴出发的三条航线zh.vietnamplus.vn
越南航空开通从芹苴前往邦美蜀、荣市和海防的三条航线。视航线而定，每周运营三班或四班往返航班。

阅读更多(20)

概览

沿革

产品与定位

争议事件

营销活动

品牌决策

近期事件

相关词条

来源34 个来源