文图拉县铁路
文图拉县铁路是一家三级短线货运铁路，服务于加利福尼亚州奥克斯纳德、南奥克斯纳德和怀尼米港的工业客户。
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概览
文图拉县铁路，通常以报告标记VCRR著称，是加利福尼亚州文图拉县的一条短线货运铁路。它作为Genesee & Wyoming的子公司运营，在奥克斯纳德与联合太平洋铁路连接，服务延伸至南奥克斯纳德和怀尼米港。该铁路还为文图拉县海军基地相关的工业区域提供服务，包括海军设施远征后勤中心。 现在的VCRR于1998年9月在RailAmerica旗下开始运营。它并不拥有底层铁路基础设施，而是从文图拉县铁路公司租赁线路，这些线路的起源可追溯到20世纪初围绕奥克斯纳德和怀尼米港的开发。该线路在历史上大部分时间独立于主要铁路运营商，使得当地所有者和短线运营商能够继续为农业、港口、工业和军事客户提供服务。 该铁路的历史前身网络部分是为了响应怀尼米港的商业雄心而开发的。贝克斯菲尔德和文图拉铁路于1903年注册成立，计划修建一条从怀尼米港经圣保拉和皮鲁峡谷通往贝克斯菲尔德的线路。建设产生了一条短干线以及奥克斯纳德周围的几条支线，尽管更大的拟议路线并未按设想完成。该公司于1908年重组为贝克斯菲尔德和文图拉铁路，早期客运业务使用燃气机动车进行每日多次往返。客运服务于1927年1月结束。 1911年，该物业被出售给文图拉县铁路公司，该公司是为美国甜菜糖公司（后更名为美国结晶糖公司）的利益而成立的。货运最初集中在农业和食品加工领域。甜菜从周边农场运往奥克斯纳德甜菜糖厂，而怀尼米港周围的包装厂则产生了大量柠檬、豆类和箱板的运输。二战活动和该地区海军设施的扩建帮助保护了铁路，因为卡车运输取代了许多农业铁路运输。 马丁·V·史密斯于1958年购买了该线路。后来，RailAmerica成立了文图拉县铁路公司来租赁和运营该物业，于1998年创建了当前的运营身份。奥克斯纳德港区于2003年收购了文图拉县铁路公司，而VCRR继续作为货运运营商。在Genesee & Wyoming拥有RailAmerica之后，文图拉县铁路成为Genesee & Wyoming短线网络的一部分。 现代VCRR是一家本地货运承运商，而非客运铁路。其报告的运输量包括新汽车、石油产品、木制品、冷冻草莓、纸制品和海军设备。该铁路每年处理约2,000车货运，将客户与联合太平洋连接起来，并为怀尼米港及附近的军事和工业设施提供铁路通道。因此，其运营角色由第一英里和最后一英里货运服务、港口连通性以及对专业本地托运人的支持来定义。
沿革
文图拉县铁路的历史植根于奥克斯纳德和怀尼米港周围铁路服务的发展。在洛杉矶的现代港口设施占据主导地位之前，怀尼米港被视为可能的区域商业竞争对手。贝克斯菲尔德和文图拉铁路于1903年2月注册成立，旨在推动从怀尼米港经圣保拉和皮鲁峡谷通往贝克斯菲尔德的路线。尽管拟议的贯通路线未按计划完成，但1907年开始建设一条从怀尼米港沿奥克斯纳德C街的5.5英里干线。该公司还修建了一条通往帕特森牧场的3.5英里支线和一条通往德博、佩蒂特和圆山等地的7.5英里东部支线。 1908年6月，公司重组为贝克斯菲尔德和文图拉铁路，奥克斯纳德线路改为A街。在奥克斯纳德第一街和A街附近建造了一个转车台。早期客运使用燃气机动车，每天多达六到八次往返。公司还拥有两辆客车拖车。客运服务于1927年1月停止，之后一辆客车003号被用作备用调车机车。 铁路物业于1911年6月再次易手，出售给文图拉县铁路公司。该公司于1911年5月为美国甜菜糖公司的利益而注册成立，该公司在奥克斯纳德经营一家甜菜糖厂，并于1934年更名为美国结晶糖公司。铁路早期的货运业务与农业和制糖业密切相关。它将甜菜从附近的农场运往奥克斯纳德工厂。怀尼米港的包装厂产生了额外的运输量，包括大量柠檬、豆类和箱板。 公路卡车运输的兴起减少了许多农业铁路运输的重要性。然而，文图拉县海军基地的战时发展创造了重要的货运来源，帮助铁路避免了废弃。军事交通、港口活动和工业客户使该线路即使在原始农业运输发生变化的情况下仍能继续发挥作用。 马丁·V·史密斯于1958年购买了该铁路。该线路后来进入了与RailAmerica相关的短线运营结构。1998年，RailAmerica组织了文图拉县铁路公司来租赁和运营该路线，确立了今天使用的VCRR身份。该运营铁路在奥克斯纳德与联合太平洋连接，并服务于南奥克斯纳德和怀尼米港。 2003年，奥克斯纳德港区收购了文图拉县铁路有限责任公司，该公司与铁路物业的所有权相关。文图拉县铁路继续运营该线路。该运营商随后通过Genesee & Wyoming对RailAmerica及其短线铁路组合的所有权成为Genesee & Wyoming系统的一部分。 现代铁路是一家三级承运商，服务于一个紧凑但商业多样化的区域。其运输量包括新汽车、石油产品、木制品、冷冻草莓、纸制品和美国海军设备。报告的年运量约为2,000车。铁路的价值不在于长途运输，而在于本地调车以及与大型承运商、怀尼米港、工业托运人和海军后勤设施的联系。
- 2003
奥克斯纳德港区收购铁路公司
[1]奥克斯纳德港区收购了文图拉县铁路有限责任公司，而文图拉县铁路继续运营该路线。
- 1998
文图拉县铁路开始运营
[1]RailAmerica成立了VCRR作为租赁和运营文图拉县铁路线路的运营商。
- 1958
马丁·V·史密斯购买该线路
[1]铁路被马丁·V·史密斯购买，进入后来的私人控制的短线时代。
- 1927
客运服务终止
[1]客运业务于一月结束，铁路专注于货运和调车活动。
- 1911
文图拉县铁路收购该物业
[1]该线路出售给文图拉县铁路公司，该公司与美国甜菜糖公司联合成立。
- 1908
重组为贝克斯菲尔德和文图拉铁路
[1]前身公司重组，其奥克斯纳德线路从C街移至A街。
- 1907
奥克斯纳德地区初步建设
[1]开始建设从怀尼米港进入奥克斯纳德的短干线以及服务于附近农业区的支线。
- 1903
贝克斯菲尔德和文图拉铁路注册成立
[1]最早确认的前身公司注册成立，旨在推动从怀尼米港经圣保拉和皮鲁峡谷通往贝克斯菲尔德的铁路。
产品与定位
一家本地工业短线铁路，专注于可靠的货运调车、港口通道以及为奥克斯纳德-怀尼米港地区的商业、农业和军事客户提供专业服务。
铁路运输 · 1998
短线货运铁路服务
VCRR在奥克斯纳德-怀尼米港地区提供本地货运和调车服务。它将本地托运人与联合太平洋连接起来，并在一个紧凑的区域网络上运输货物，而不是提供长途客运或货运服务。
货运运输
汽车货运处理
新汽车是铁路报告的主要商品之一。VCRR提供本地铁路运输和工业处理，以将汽车运输与更广泛的北美铁路网络连接起来。
港口物流
港口和海军物流服务
该铁路服务于怀尼米港和文图拉县海军基地的军事相关设施，包括海军设施远征后勤中心。其角色包括处理海军设备和为港口及国防相关客户提供铁路通道。
工业货运
工业商品运输
报告的货物包括石油产品、木制品、纸制品、冷冻草莓以及其他本地工业或农产品。这些运输反映了铁路作为专业客户的灵活短线承运商的功能。
来源2 个来源
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