维拉国际海运

维拉国际海运有限公司，通常称为维拉，是一家专注于原油海上运输的海运公司。公司成立于1984年，作为沙特能源和航运生态系统的一部分，运营着一支庞大的油轮船队，服务于国际和国内航线。其主要资产是超大型原油运输船（VLCC），辅以阿芙拉型和中型油轮。 维拉的商业模式核心是拥有和运营远洋石油油轮，而非销售消费品。船队将原油在装货码头、炼油厂、储存设施和其他目的地之间进行散装运输。参考资料将维拉描述为世界上最大的VLCC船东之一，在所描述的时期拥有约29艘油轮，包括22艘VLCC、1艘阿芙拉型油轮和4艘中型油轮。报告的船队运力包括每艘VLCC航次约210万桶、每艘阿芙拉型航次约60万桶、每艘中型油轮航次约30万桶。 该公司曾由沙特阿美拥有。2012年，维拉的所有权以13亿美元的交易转让给Bahri。该交易将维拉的油轮运营纳入Bahri更广泛的国家和国际海运运输集团，代表了公司所有权结构的重大变化。 维拉还因2008年其油轮MV天狼星号被索马里海盗劫持而闻名国际。该船于2008年11月15日被劫持，2009年1月9日据报道支付300万美元赎金后获释。这一事件凸显了大型商业油轮在受海盗影响水域附近运营所面临的安全风险，尽管这是影响维拉船只的事件，而非面向消费者的品牌争议。 可用参考资料报告称，维拉在全球雇佣约1100人，每年执行约1000次航行，在所引用的运营概况中每天运输约300万桶石油。它还表明约83%的运输量为国际运输，17%为国内运输。这些数字作为历史或特定来源的运营统计数据呈现，在没有注明日期的公司披露的情况下不应视为当前数据。因此，维拉当前的企业身份最好被理解为Bahri旗下专业的油轮拥有和船舶运营企业，以原油物流为其核心活动。

维拉国际海运有限公司成立于1984年，是一家与沙特相关的海运公司。其核心角色是拥有和运营用于海上运输原油的油轮。维拉并非作为消费品牌运营，而是作为服务于能源供应链的专业航运企业。 公司的船队围绕超大型原油运输船（VLCC）发展，这些船舶设计用于长距离运输大量原油。参考资料还确定了船队中的阿芙拉型和中型油轮。与公司相关的船队列表包括Albutain Star、Almizan Star、Antares Star、Aries Star、Capricorn Star、Janah Star、Leo Star、Pisces Star、Saiph Star、Sirius Star、Vega Star和Zaurak Star等船舶。所列船舶的尺寸和载货能力各不相同，最大的船舶据报道约为319,500载重吨，较小的油轮服务于中型或区域角色。 维拉的运营包括国际和国内运输。一份引用的运营概况描述了每天运输约300万桶，其中83%为国际运输，17%为国内运输。同一材料报告每年约1000次航行，全球员工约1100人。由于来源未提供这些运营统计数据的发布日期，它们属于历史参考数据，而非确认的当前指标。 2008年11月15日，维拉的油轮MV天狼星号被索马里海盗劫持。该船的劫持成为涉及大型原油运输船的较为知名的海盗事件之一。天狼星号于2009年1月9日在据报道支付300万美元赎金后获释。这一事件将维拉置于更广泛的国际讨论中，涉及海上安全、海盗威慑以及油轮在脆弱水域过境所面临的风险。 一个重大的公司转折点发生在2012年，当时Bahri从沙特阿美收购了维拉。据报道的交易价值为13亿美元。交易前，维拉由沙特阿美拥有；交易后，它成为Bahri海运组合的一部分。这一变化将维拉的油轮船队和运营能力与Bahri更广泛的航运活动相结合。 参考资料将维拉描述为世界第六大VLCC船东，并报告约29艘油轮的船队，其中大部分为VLCC。船队的确切构成可能随时间通过收购、处置、租船或重新注册而改变，因此个别船舶列表和船队总数应视为来源时期的信息。公司的定义身份仍然是Bahri集团内大型油轮所有者和运营商，专注于原油海上物流。

• 2012

  所有权转移至Bahri

  [1]Vela International Marineen.wikipedia.org

  Bahri以据报道13亿美元的交易从沙特阿美收购维拉。

• 2009

  天狼星号获释

  [1]Vela International Marineen.wikipedia.org

  MV天狼星号于2009年1月9日在据报道支付300万美元赎金后获释。

• 2008

  天狼星号被劫持

  [1]Vela International Marineen.wikipedia.org

  维拉油轮MV天狼星号于2008年11月15日被索马里海盗劫持。

• 1984

  维拉成立

  [1]Vela International Marineen.wikipedia.org

  维拉国际海运成立，作为一家与沙特相关的油轮和海运公司。

一家大型、拥有资产的原油航运运营商，定位围绕VLCC运力、船队可靠性以及与Bahri海运集团的整合。

• 原油油轮运输

  VLCC船队

  维拉的主要运营线是其超大型原油运输船队。这些船舶在长途国际航线上运输大量原油货物，构成公司油轮业务的核心运力。引用的船队概况确定了22艘VLCC船舶，每航次约210万桶的运力。

• 原油油轮运输

  阿芙拉型油轮运营

  维拉的船队还包括阿芙拉型油轮类别，服务于需要比VLCC更小运力的原油运输。引用的运营概况列出1艘阿芙拉型油轮，每航次约60万桶的运力。

• 石油油轮运输

  中型油轮

  中型油轮补充维拉的VLCC运营，支持较小的货物和超大型原油运输船不合适的航线。参考资料确定4艘中型油轮，每航次约30万桶的运力。

• 2012

  Bahri收购维拉并购

  背景

  维拉由沙特阿美拥有，运营着一支庞大的原油油轮船队。Bahri寻求收购该公司并将其航运能力纳入Bahri集团。

  采取的行动

  Bahri以据报道13亿美元的交易从沙特阿美收购维拉。

  后续影响

  维拉成为Bahri旗下公司，将其油轮船队和运营与Bahri更广泛的海运业务联系起来。

  Reported acquisition value. $1.3 billion (2012)

  来源

1. 1Vela International Marineen.wikipedia.org