Vee Gee

Vee Gee 是 Vernon Gash 在约克郡利兹制造的一款早期英国 cyclecar。该品牌似乎只存在了1913年一个生产年份，处于短暂的 cyclecar 时代，当时轻便且相对廉价的车辆介于摩托车和传统小型汽车之间。品牌名称来源于其制造商 Vernon Gash 名字的首字母或缩写形式。 与一些设计简陋的 cyclecar 不同，Vee Gee 被描述为具有相对复杂的机械布局。其底盘采用管状金属车架，动力来自 JAP 提供的风冷 8 马力 V 型双缸发动机。动力通过传统的三速变速箱，再经传动轴传递至蜗轮最终传动。这一布置使其传动系统比当时最简单的皮带或链条驱动的 cyclecar 更为传统。 车身敞开，配备单个长条座椅。当时的宣传称该座椅足够容纳三人，但现有参考资料未提供关于尺寸、性能、装备或生产分布的详细信息。标价为 110 几尼，相当于当时的 115.50 英镑。曾宣布或承诺推出运动版，但现有历史记载表明它可能从未制造。 Vee Gee 并非长期运营的制造商。其已知生产仅限于1913年，总产量尚未确定。现有参考资料中未确定任何持续的公司结构、后续车型系列、存续的母公司或现代继承品牌。因此，Vee Gee 最好被理解为一个历史上有限的英国汽车品牌，而非活跃的当代品牌。其意义主要在于展示英国早期 cyclecar 行业的多样性，以及小制造商将摩托车动力单元与类似汽车的底盘和传动系统相结合的尝试。

Vee Gee 于 1910 年代初的 cyclecar 热潮中出现在约克郡利兹。该品牌与 Vernon Gash 相关，其名字提供了车辆独特的名称。Cyclecar 是小型轻量车辆，通常使用摩托车发动机和简化的汽车构造。它们吸引寻求比全尺寸汽车更便宜、更经济的驾驶方式的买家，同时也允许小制造商在无需大规模汽车生产所需工业资源的情况下进入市场。 Vee Gee 的已知生产时期为 1913 年。据报道，其工程比许多当代 cyclecar 更为扎实。它没有采用特别基本的车架或传动布置，而是使用了管状金属底盘和风冷 8 马力 V 型双缸 JAP 发动机。发动机与传统的三速变速箱相连。传动轴将变速箱连接到蜗轮最终传动，形成了具有大型汽车特征的传动系统布局，同时保持了 cyclecar 预期的紧凑性和轻量性。 车身敞开，乘员坐在单个长条座椅上。宣传声称座椅可容纳三人，但现有记载未确定这是否是实用的标准配置或仅仅是卖点。标价为 110 几尼，即 115.50 英镑，使 Vee Gee 处于当时相对实惠的小型车辆市场。制造商还表示计划推出运动版，但该车型似乎未投入生产。 该品牌没有可靠的总产量。现有历史记录未确定 1913 年之后有大量后续车型系列、工厂扩张、合并或延续。因此，Vee Gee 似乎是众多短暂进入市场后消失的小型英国 cyclecar 企业之一。其短暂的生命周期和有限的文献使得难以重建公司的商业组织或客户群，但其机械规格表明它试图提供一款精心设计的轻型汽车，而不仅仅是机动化的马车。 该品牌现已不复存在。其历史重要性是地方性和专业性的：它代表了第一次世界大战前英国汽车行业的实验性特征，以及小公司在开发低成本个人交通方面所扮演的角色。制造的车辆数量、现存示例的位置以及实际销售范围仍然未知。

• 1913

  Vee Gee cyclecar 推出

  [1]Vee Geeen.wikipedia.org

  Vernon Gash 位于利兹的品牌于 1913 年生产了其已知的 cyclecar，采用 8 马力风冷 JAP V 型双缸发动机、三速变速箱、管状金属车架和蜗轮最终传动。

• 1913

  运动版提议

  [1]Vee Geeen.wikipedia.org

  据报道承诺推出运动版，但现有历史记载表明它可能从未制造。

• 1913

  生产显然结束

  [1]Vee Geeen.wikipedia.org

  该品牌仅被记录为 1913 年制造的早期 cyclecar。其总产量未知。

一款轻量级英国 cyclecar，定位为相对精心设计且紧凑的替代品，以替代较大的早期汽车。

• Cyclecar · 1913

  Vee Gee cyclecar

  主要且显然唯一生产的 Vee Gee 车型是一款 1913 年制造的开放式英国 cyclecar。它采用管状金属车架和风冷 8 马力 V 型双缸 JAP 发动机。传统的三速变速箱通过传动轴将动力传递至蜗轮最终传动。开放式车身包含一个据称可容纳三人的单个长条座椅。标价为 110 几尼，即 115.50 英镑。曾提议推出运动版，但可能从未投入生产。

1. 1Vee Geeen.wikipedia.org