Vectus Verkehrsgesellschaft
前德国区域铁路运营商，以林堡安德拉恩为基地，服务于韦斯特瓦尔德-陶努斯铁路网络。
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概览
Vectus Verkehrsgesellschaft mbH 是一家德国区域铁路公司，曾在黑森州、莱茵兰-普法尔茨州和北莱茵-威斯特法伦州南部运营客运服务。其名称源自拉丁语 vectus，意为“运送”或“运输”。公司总部位于林堡安德拉恩，该地也是其服务的主要运营中心和换乘点。 Vectus 于2003年7月23日由两家公有铁路公司成立：黑森州铁路公司（持股74.9%）和韦斯特瓦尔德铁路公司（持股25.1%）。这两家公司组成的联合体于2002年11月赢得了运营韦斯特瓦尔德-陶努斯铁路网络的特许经营权。该特许经营权涵盖约218公里的区域铁路线路，并在竞标中击败了包括DB Regio在内的竞争对手。运营协议于2003年1月与相关公共交通管理机构（包括SPNV Nord和莱茵-美因交通协会）签署。 Vectus 于2004年12月时刻表变更时开始运营该网络。其初始运营模式结合了新组建的车队、相对较小的员工队伍和以林堡为中心的列车时刻表。公司使用了28辆新造的柴油动车组，运营初期约有70名员工。年运营里程约为240万列车公里。其服务将拉恩河谷、韦斯特瓦尔德和陶努斯地区的社区与较大的铁路枢纽以及黑森州和莱茵兰-普法尔茨州的更广泛区域交通网络连接起来。 公司的线路组合包括美因-拉恩铁路上的服务，包括通往法兰克福的连接，以及拉恩塔尔铁路上的区域服务。它还运营着林堡-施塔费尔和锡尔斯哈恩之间的下韦斯特瓦尔德铁路，以及构成韦斯特瓦尔德-陶努斯运营包的其他线路。林堡是与德国铁路服务的主要换乘点。从林堡车站出发的巴士连接将乘客与林堡南的长途城际特快服务相连，而蒙塔鲍尔则提供了另一个通往ICE网络的连接。 Vectus 的机车车辆主要由阿尔斯通 Coradia LINT 柴油动车组组成。车队包括10辆LINT 27单节车厢和18辆LINT 41双节车厢，均于2004年制造，技术上与德国铁路的640型和648型动车组相当。Vectus 还运营着三辆从黑森州铁路公司收购的施塔德勒 GTW 柴油动车组，这与三辆LINT 27车辆转让给母公司有关。这些车辆适用于构成网络大部分的非电气化区域线路。 Vectus 并不打算在最初的十年特许经营期后长期保持独立的运营品牌。2012年10月，黑森州铁路公司赢得了韦斯特瓦尔德网络未来的运营合同。在Vectus 原特许经营权于2014年到期时，HLB 开始运营韦斯特瓦尔德服务，而DB Regio 接管了陶努斯网络。Vectus 随后被其主要股东吸收。林堡运营中心于2015年年中关闭，公司解散，其铁路车辆被转让给黑森州铁路公司。2015年后，一些前Vectus车辆继续在林堡车间偶尔接受维护。因此，Vectus 是一个已解散的区域铁路运营品牌，而不是一家活跃的运输公司。
沿革
Vectus 是在黑森州铁路公司和韦斯特瓦尔德铁路公司组成的联合体于2002年11月14日赢得区域铁路运营特许经营权后成立的。该特许经营权涉及韦斯特瓦尔德-陶努斯网络，这是黑森州和莱茵兰-普法尔茨州的一组约218公里的线路，并包括北莱茵-威斯特法伦州南部的相关路段。该协议于2003年1月10日与SPNV Nord和莱茵-美因交通协会正式签署。Vectus Verkehrsgesellschaft mbH 于2003年7月23日成立，HLB 为多数股东，韦斯特瓦尔德铁路公司为少数股东。 该公司于2004年12月时刻表变更时接管了铁路运营。它投入运营时拥有28辆新的阿尔斯通 Coradia LINT 柴油动车组和约70名员工。服务模式围绕林堡安德拉恩组织，Vectus 在那里与德国铁路服务连接，并协调通往更广泛的区域和长途交通的通道。其网络包括拉恩河谷、韦斯特瓦尔德和陶努斯地区的线路，包括美因-拉恩铁路、拉恩塔尔铁路和下韦斯特瓦尔德铁路的部分路段。 Vectus 每年运营约240万列车公里。其主要车队包括十辆单节阿尔斯通 Coradia LINT 27 动车组和十八辆双节 LINT 41 动车组，均于2004年制造。这些柴油动车组适用于特许经营区域内大部分非电气化线路。公司还使用了三辆从HLB获得的施塔德勒 GTW 柴油动车组，作为涉及三辆LINT 27车辆转让给HLB的车队调整的一部分。 公司的独立运营期在未来的合同被重新分配时结束。2012年10月，HLB 被授予在Vectus 原十年安排到期后运营韦斯特瓦尔德网络的合同。HLB 于2014年开始这些服务，而DB Regio 接管了陶努斯网络。Vectus 随后被HLB接管。其林堡运营中心于2015年年中关闭，之后法律实体被解散。铁路车辆转给了HLB，林堡车间此后仅为前Vectus车队提供偶尔的维护。该品牌因此从活跃的铁路运营中消失。
- 2015
运营中心关闭，公司解散
[1]林堡运营中心于2015年年中关闭。Vectus 随后解散，其铁路车辆被转让给黑森州铁路公司。
- 2014
Vectus 特许经营权结束
[1]在Vectus 十年运营期结束时，HLB 接管了韦斯特瓦尔德服务，DB Regio 接管了陶努斯网络。
- 2012
HLB 赢得未来韦斯特瓦尔德运营合同
[1]黑森州铁路公司被授予韦斯特瓦尔德网络的后续合同，为Vectus 独立运营的结束奠定了基础。
- 2004
区域铁路运营开始
[1]Vectus 在12月时刻表变更时开始运营特许经营网络，使用28辆新的阿尔斯通 Coradia LINT 柴油动车组和约70名员工。
- 2003
Vectus 成立
[1]Vectus Verkehrsgesellschaft mbH 于2003年7月23日成立，黑森州铁路公司持股74.9%，韦斯特瓦尔德铁路公司持股25.1%。
- 2002
联合体赢得韦斯特瓦尔德-陶努斯特许经营权
[1]由黑森州铁路公司和韦斯特瓦尔德铁路公司组成的联合体赢得了运营约218公里韦斯特瓦尔德-陶努斯区域铁路网络的特许经营权，击败了多个竞标对手。
产品与定位
一家由公共部门支持的区域铁路运营商，专注于在韦斯特瓦尔德、陶努斯和拉恩河谷地区的非电气化线路上提供可靠的客运服务。
区域客运铁路 · 2004
韦斯特瓦尔德-陶努斯区域铁路服务
Vectus 的主要业务是运营连接韦斯特瓦尔德、陶努斯和拉恩河谷地区社区的区域铁路网络。服务包以林堡为中心，并与德国铁路和区域交通协会服务相连。它覆盖约218公里大部分非电气化的线路，并根据公共服务特许经营权提供。
柴油动车组机车车辆 · 2004
阿尔斯通 Coradia LINT 车队
Vectus 运营着十辆阿尔斯通 Coradia LINT 27 单节动车组和十八辆 Coradia LINT 41 双节动车组。这些车辆于2004年制造，与德国铁路640型和648型相当。其柴油动力使其适用于Vectus 运营的区域线路，其中许多线路未电气化。
柴油动车组机车车辆
施塔德勒 GTW 柴油动车组
Vectus 还运营着三辆从其多数股东黑森州铁路公司收购的施塔德勒 GTW 柴油动车组。这些车辆是与三辆LINT 27车辆转让给HLB相关的车队补偿安排的一部分。
品牌决策
2012
未来运营工作分配给黑森州铁路公司战略背景
Vectus 正在根据一份十年期特许经营权运营，该特许经营权将于2014年到期。其多数股东黑森州铁路公司赢得了韦斯特瓦尔德网络的后续合同。
采取的行动
未来的韦斯特瓦尔德服务被分配给HLB，而DB Regio 被选中在Vectus 特许经营权结束后运营陶努斯网络。
后续影响
Vectus 于2014年停止独立运营，被HLB接管，并在林堡运营中心于2015年关闭后解散。
近期事件
来源4 个来源
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