VEB Plasticart

VEB Plasticart 是一家国营东德塑料模型套件和玩具制造商，于1958年在茨绍保成立。在德意志民主共和国存在期间，该企业以多个名称运营，最初为KVZ，即VEB Kunststoff-Verarbeitung Zschopau，后来成为MPKAB，在1973年采用VEB Plasticart Zschopau名称。在德国统一相关的政治和经济变革之后，它于1989年至1991年以Mastermodell GmbH的名义运营。 该公司以生产价格低廉、组装相对简单的飞机、直升机、军事主题和航天器比例模型而闻名。其产品范围包括与东德、苏联、其他华沙条约国家以及部分西方制造商相关的飞机。客机套件是产品目录中特别重要的部分。许多以1:100比例生产，而较小的飞机和一些后来的主题以1:50或1:72比例出现。产品范围还包括大型或不寻常的主题，如1:25的苏联东方号航天器和1:288的能源号火箭与暴风雪号航天飞机。 Plasticart的套件设计用于在社会主义贸易集团中广泛分销。包装和说明针对经互会市场的消费者进行了调整，套件通常附带德语、俄语、波兰语和捷克语说明。尽管这些模型通常不如高端西方产品精细，但它们价格实惠、易于获得，并且通常配有坚固的零件和大量的贴花纸。它们的可用性和主题选择使其成为铁幕背后爱好者的重要航空和太空主题模型套件来源。 该企业还扮演着不寻常的出口角色。东德工业寻求通过向西方国家销售来获取硬通货，Plasticart套件是为此目的出口的消费品之一。在英国，一些产品以进口商关联名称如Playfix和Nu-Bee分销。该公司生产了大约40种不同的套件以及少量游戏，包括塑料曼卡拉风格游戏Badari。 其产品目录结合了国内、社会主义和西方主题。早期产品包括伊尔-14、Aero 45、巴德152和伊尔-18的模型。后来的范围扩展到苏联类型，如图-104、图-134、图-154、伊尔-62、安-24、L-410、雅克-40和图-144。西方主题包括道格拉斯DC-8、德哈维兰彗星4、南方航空卡拉维尔、波音727、霍克·西德利三叉戟、达索水星、容克斯G 23/24和萨博龙。直升机和军用飞机模型进一步扩大了范围。 统一后，Treuhand机构在中断两年后于1993年将业务出售给曼弗雷德·瓦德尔。更名后的Plasticart在萨克森州埃尔特莱因的新工厂继续运营，过渡后最初雇佣了70多名工人。然而，到1993年，该企业仅剩37名员工。工厂于2011年关闭，结束了Plasticart品牌作为运营制造商的历史。2012年底，Reifra恢复生产一些前Plasticart套件。原始产品因其独特的东德包装、不寻常的主题、历史意义和有限的生产历史而受到收藏家的追捧。

VEB Plasticart 于1958年在德意志民主共和国的茨绍保成立。其最初名称KVZ代表VEB Kunststoff-Verarbeitung Zschopau。1969年，该企业成为MPKAB，即VEB Modell- und Plastspielwaren Kombinat Annaberg-Buchholz，从1973年到1989年，它以VEB Plasticart Zschopau的名义运营。这些名称的变化反映了东德国有生产组织的调整，而非传统的私营品牌战略。 该公司开发了以塑料拼装套件为中心的产品目录。早期飞机主题包括伊尔-14、Aero 45、巴德152和伊尔-18。Plasticart随后建立了大量苏联和华沙条约飞机系列，包括图-104、图-134、图-154、伊尔-62、安-24、L-410、雅克-40和图-144。该公司还生产直升机、军用飞机、西方客机和历史飞机。客机模型通常以1:100比例制造，而其他主题使用1:50或1:72比例。 Plasticart套件作为经济型产品销售。其包装、多语言说明、简单的组装、坚固的起落架和贴花适合在经互会国家进行大规模分销。同时，该公司向西方市场出口部分产品以赚取外汇。英国进口商在1980年代中期使用Playfix名称，在1990年代初期使用Nu-Bee名称。产品目录包括少量游戏，如Badari，还包括与ESPEWE和Plasticart模型标签相关的压铸汽车和军用车辆模型。 该公司的太空主题尤为独特。它发布了1:25的东方号3KA航天器模型和1:288的能源号运载火箭与暴风雪号航天飞机模型。这些以及不寻常的苏联、东德和较少见的西方飞机后来对收藏家变得重要。某些短暂的贴花或包装变体，包括带有KLM标志的伊尔-62，尤为稀缺。 从1989年到1991年，该企业使用Mastermodell GmbH的公司名称。中断两年后，Treuhand私有化机构于1993年将其出售给曼弗雷德·瓦德尔。该业务更名为Plasticart，并迁至萨克森州埃尔特莱因的新建工厂。尽管统一后的企业在随后几年雇佣了70多名员工，但根据参考记载，到1993年其劳动力已降至37人。工厂最终于2011年关闭。2012年底，Reifra恢复生产一些前Plasticart套件，保留了部分产品遗产，但未恢复Plasticart作为运营品牌。

• 2012

  Reifra恢复部分套件生产

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  Reifra开始生产一些源自前Plasticart系列的套件。

• 2011

  埃尔特莱因工厂关闭

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  工厂关闭标志着Plasticart生产的结束。

• 1993

  私有化和更名

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  Treuhand将后续业务出售给曼弗雷德·瓦德尔，后者将其更名为Plasticart，并随后在埃尔特莱因运营。

• 1989

  Mastermodell GmbH时期开始

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  在脱离东德国营企业体系的过渡期间，该企业开始以Mastermodell GmbH名义运营。

• 1988

  发布能源号和暴风雪号套件

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  Plasticart生产了1:288比例的能源号火箭和暴风雪号航天飞机组合模型。

• 1973

  采用VEB Plasticart Zschopau名称

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  公司采用VEB Plasticart Zschopau名称，并在包装上使用新的公司标志。

• 1971

  短暂的KLM伊尔-62变体

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  在短时间内，一款伊尔-62套件以KLM标志出售，这与该航空公司与Aeroflot在莫斯科航班上的短暂合作有关。

• 1969

  更名为MPKAB

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  该企业成为VEB Modell- und Plastspielwaren Kombinat Annaberg-Buchholz。

• 1963

  图-104模型进入产品线

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  Plasticart推出1:100比例的图-104，确立了其后来大部分客机目录所使用的比例和产品方法。

• 1958

  企业在茨绍保成立

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  这家国营塑料和模型玩具制造商以KVZ名称开始运营。

面向东德、经互会和部分西方市场的价格实惠、出口导向的比例模型，将易于组装与社会主义航空、太空探索以及国际民用和军用航空主题相结合。

• 民用飞机模型套件 · 1963

  苏联和华沙条约客机

  Plasticart的核心系列，涵盖苏联和盟国客运飞机。主题包括图-104、图-134、图-154、伊尔-62、安-24、L-410、雅克-40和图-144。许多套件使用1:100比例，并附带航空公司贴花，包括Interflug和Aeroflot标志。

• 民用飞机模型套件

  西方客机

  Plasticart还制作了西方制造商和航空公司的飞机模型。系列包括道格拉斯DC-8-54、德哈维兰彗星4、南方航空卡拉维尔、波音727-100、霍克·西德利三叉戟和达索水星。带有KLM、BOAC、泛美、英国欧洲航空、英国航空、法航或Air Inter相关标志的原装套件对收藏家特别有吸引力。

• 军事模型套件

  军用飞机和直升机

  军用和旋翼机目录包括苏联和其他欧洲主题，如米格-21、苏-7、米尔米-10空中起重机和萨博龙。比例因主题而异，包括1:100和1:72，这些套件将Plasticart扩展到其更知名的客机模型之外。

• 航天器模型套件

  东方号3KA

  苏联东方号3KA航天器的大型1:25模型，代表用于首次载人苏联太空任务的飞行器。该套件是Plasticart最知名的太空主题产品之一，现在主要通过收藏市场出现。

• 运载火箭和航天器模型套件 · 1988

  能源号/暴风雪号

  1:288模型，描绘了苏联能源号运载系统与暴风雪号航天飞机。于1988年发布，反映了Plasticart对当代苏联航天成就以及历史航天飞行的兴趣。

• 游戏

  Badari

  一种塑料曼卡拉风格游戏，包含在公司较小的非模型产品中。它表明Plasticart的产品不仅限于比例飞机和航天器套件，还包括简单的模制塑料游戏。

• 2012

  部分套件转移至Reifra生产新品

  背景

  Plasticart工厂的关闭留下了一系列具有持续收藏和模型兴趣的知名套件。

  采取的行动

  Reifra恢复生产一些前Plasticart模型套件。

  后续影响

  部分产品系列通过后续公司的生产而非原始Plasticart运营继续可用。

  来源

• 1993

  私有化并迁至埃尔特莱因并购

  背景

  在东德经济体系崩溃和两年生产中断后，Treuhand机构寻求将前国营企业私有化。

  采取的行动

  Treuhand将业务出售给曼弗雷德·瓦德尔，后者将其更名为Plasticart，并在萨克森州埃尔特莱因建立了新工厂。

  后续影响

  后续运营持续了数年，但最终于2011年关闭了其工厂。

  来源

• 1989

  从国营企业向有限公司运营过渡战略

  背景

  东德国营企业框架的终结要求企业以不同的法律和商业结构运营。

  采取的行动

  1989年至1991年，生产以Mastermodell GmbH名义进行。

  后续影响

  该企业随后经历了两年中断，之后于1993年被私有化并更名为Plasticart。

  来源

1. 1VEB Plasticarten.wikipedia.org